TOYOTA Avensis

Tak konečně dorazil nový Avensis v červené barvě, která je mimochodem na tom autě fakt nejlepší (vyniknou tvary - je takový menší, nakrčený před startem -, světla atp.). Zatím máme najeto jen 450 km, takže nemám, co bych řekl, snad jen, že jsem schválně sledoval resety PP - funguje to zatím přesně podle manuálu.. bohužel ;o) Protože občas by bodlo, kdyby se neresetovala ujetá vzdálenost po nastartování (přesněji po nastartování). Naopak dešťový senzor se má podle manuálu po vypnutí motoru po novém zapnutí vypnout (tedy pokud je páčka pořád na automatiku, tak by se měla po nastartování přehodit na vypnuto a zase zpátky), což nedělá, ale nijak to nevadí. Akorát mi přijde, že si občas dělá co chce, nezávisle na nastavené citlivosti (tedy pokud se během pršení změní velikost kapek a jejich intenzita, tak s tím má docela problémy, stejně jako když najednou pršet přestane, tak někdy ještě párkrát setře a pak teprve přestane - pomůže mu vypnutí a zapnutí. Ale asi je ještě někde trochu toho krycího převozního vosku, takže uvidíme až po umytí (což nebude dlouho trvat, protože hned první den se celé auto bohužel zasvinilo od bláta jak offroad, protože jsme museli projet stavbou). A co mi vadí, že když se to auto takhle ušpiní, tak se musí pro otevření kufru sahat na kufr...

Dnes jsem poprvé po 18 tis. km do Avensis Sedan 1.8 natankoval plnou nádrž Naturalu 98, chci zjistit, jestli poznám nějaký rozdíl ve výkonu a spotřebě.
Dám pak vědět.

SirAnton: poslal som Ti SZ

nova hitovka :)
Na tuto "feature" som minule zabudol ale mierne ochladenie mi ju hned pripomenulo. Tyka sa sedadla vodica, pokial je trvale menej ako 10 st C tak sedadlo vodica vrzga ako v starej lade :-( Okrem toho sa rozvrzgali aj plasty v "batozinovom priestore". To sedadlo vrzga uz od jari ale ked som s tym dokvitol do servisu uz bolo teplo a teda aj ticho.
Buduci tyzden idem do servisu, skor nemam cas.

Já mám sice Carinu E 2,0i ale neměl jsem větší spotřebu jak 9,5l.Dovolenou jezdím okolo 6lt a to i s klimkou.Do práce v zimě (2km) jezdím za 9,5lt.

Vzhledem k tomu, ze se jedna o vuz sluzebni, chtel jsem hlavne vykon ;-) Diesla jsem testoval, ale vykonem mne moc nepresvedcil.
Jo, ten chystany diesel 2,2 , to by bylo asi neco jineho.Co se tyce spotreby, tak po Praze do 9 l. Kdyz jsem jel do Alp, dle predpisu, spotreba neuveritelnych 7.1 l . Na dalnici se da jet i za 8.5 , ale take za 12 l (plyn na podlaze) . Prvnich cca 5000 km byla spotreba o dost vyssi pak se to ustalilo. Jako palivo pouzivam jedine Shell V-Power (95).

To thomasero: A jak jsi na tom se spotřebou? Tento nejdůležitější fakt si opomenul. Stále si totiž říkám, zda-li jsem tenkrát neměl vzít 2.0 benzín. Ta nafta je úsporná, dobře jede, ale nemá tak skvělý zvuk a nedá se točit.

Mínusy neposoudím. S klady by se dalo souhlasit, působilo to na mne velmi pozitivně. Problém byl servis v okrese,další je až 80 km:po roce prodali 1 auto, takže to nebudilo důvěru, pro případné řešení problému.Navíc o nich vím, že nic-moc.Škoda!Auto navozuje vyloženě pohodovou atmosféru.Je to smůla, podobně se mi nezdál servis Mazdy+ ta hlučnost M6,co se tu probírala.Asi to ještě potrvá, než budou servisy odpovídat standardům, viz. stížnosti kluků z SK na BA.Takže občas musíme nakupovat s chladnou hlavou, bez emocí.Co mi pomůže, že podle mne mám krásné auto, když servis naprosté zoufalství.Beru leasing a chvíli to musím mít.Ještě loni jezdil do jednoho VW a tam téměř dokonalé.Až na to, že se zase kradou,tak jsem měnil lokál.Někdy "závidím" lidem, kteří auta ignorují,nepotřebují....čeho všeho jsou ušetřeni.

Jezdim s Toyotou Avensis kombi (2.0 benzin, Sol elegant SFX 04) zhruba jeden rok , najeto cca 40 000 km. Predtim jsem jezdil 3 roky bez problemu se starym Avensisem .
Dosavadni zkusenosti
+ auto padne do ruky jiz po prvnim svezeni
+ pohodlne sezeni, hodne prostoru na prednich i zadnich sedadlech
+ vynikajici odhlucneni
+solidne vyladeny podvozek komfortni svezeni pro rodinu(dve male deti po par kilometrech okamzite usinaji) ,ale da se jet i sportovne
+ vyborny servis (ten co ma v nazvu strom ) :-)
+ zabudovana audio souprava ma skvely zvuk
+ asi diky xenonum podstatne ubylo ridicu na dalnici , kteri mi udelaji mysku
- cekaci lhuta 5 mesicu !!!
- vrzajici roleta zavazadloveho prostoru, zavada odstranena az na treti pokus podlepenim
-vypnu motor, necham klice v zapalovani , otevru dvere a auto zacne "pistet" , takze je treba nechavat klice otocene do stredni polohy
- nulovani ujetych km po kazdem zastaveni
- CD neumi MP3, nekolik mesicu jsem patral na netu po reseni , ted jsem to vzdal (changer ani HDD napr. NEO nejsou reseni, nechci nic co se da z auta odnest) :-(
Zaver : jen zopakuji co nekdo napsal na jinem foru "Pohodove auto pro pohodove lidi" ;-)

ono nejde tak ani o mna, ale o tych ,co na svietenie kaslu. Ja som 15 zapol svetla a packy sa uz nechytim to 15 marca, ci kedy to konci. Ale aj ja obcas zabudnem a potom sa mi paci, ze sa same automaticky aktivuju. Stalo sa mi to raz v noci pod svetlami. Videl som a nesvietl. Zistil som to az v useku, kde nebolo verejne osvetlenie :-)

Miro: so svetlami by si to aj tak nevyuzil. Teraz musis svietit cely den a vraj sa bude musiet svietit cely den pocas celeho roka... :'-(

suhlas. No a este ma napadlo, ze ked uz tam ten senzor je, mohli by sa pri dazdy automaticky aktivovat aj svetla :-)

Podle mě by bylo nejlepší, kdyby ten senzor byl jenom doplněk k normálním modům stírání. Nebo kdyby byla možnost mít i přerušované stírání. Aspoň u některých aut, jak vidím ... :'-(
David

nieco podobne som riesil aj ja. Tiez sa obcas rozbesnia a na skle je len par kvapiek. Tiez neviem, ci ked chcem nastavit pomale stieranie ,auto, treba nastavit jednu ale x kvapiek. Stale to stiera akoby rovnako. Inac je super pouzit rainRepelent a stierace su len na okrasu :-)

Je pravda, ze na P307 bol dazdovy senzor skor nevyhoda ako vyhoda. Teraz som rad, ze si mozem na aute nastavit cyklovac stieracov manualne a vidim to ako vyhodu.

brazdic: u mna po 11tkm som taku zmenu este nepostrehol, teda nieco ako Ty pri 130km/h. Mozno to uz bolo zabehnute z vyroby, alebo sa to stale nezabehlo. Alebo ...... .

to Brázdič: Ako citlivo reaguje dazdovy senzor na nastavenie toho otocneho prstenca? Priznam sa, ze som sa s tym moc nehral, ale ked som to skusal, zmenu som si nevsimol. :'-(

U Peugeota 406 to mohu potvrdit. Idiotštější "vylepšení" si lze těžko představit. V podstatě nemám v autě intervalová stírání automatické ale ruční.
David

To Povalec: Na stěrače jsem si zvykal trochu déle. Možná to bylo tím, že mi zlobila jedna gumička a blbě stírala vodu přesně v místě, kde je čidlo. Po výměně gumičky dnes chodí stěrače jako hodinky. Když jsem jel v ráří z Chorvatska 1050km, tak mi 70% cesty pršelo a páčky stěračů jsem se za tu dobu nedotknul ani jednou. Pootočením prstence na páčce stěračů se dá nastavit citlivost na vodu a tím reakce stěračů. Mám to trvale nastaveno na nejnižší citlivost. Když jsem auto kupoval, tak jsem dešťový senzor považoval za zbytečnost, ale je to moc příjemná záležitost. Když člověk jezdí v Praze, tak furt musí stírat rychleji a pomaleji, protože stále mění rychlost a díky senzoru mi teď odpadá nudná manipulace s páčkou. Pokud ale vím, tak třeba u Peugeotů, Citroenů a Oktávek si dělají dešťové senzory co chtějí a často vesel stírají suché sklo a nebo se naopak zapomenou a člověk najednou nic nevidí.

To Miro: Na tom je taky něco pravdy. Je to můj první ropák a trochu jsem si na něj musel zvyknout, ale i když jsem jel s novým Avensisem konstantní rychlostí 130km/hod, tak jsem měl spotřebu o dost výš než dnes při jstejné konstantní rychlosti.