TOYOTA Avensis

Na základě individuálního přístupu by mi pak toho mi zhodnotila seriový podvozek a brzdy a třeba k chiptuningu doporučila i jiné tlumiče, jiný stabilizátor a nebo výměnu kotoučů a brzdových destiček za výkonější.
Neblbni, zas tak dramaticky to neni, ze ti chip zvedne vykon o 30 koni (jestli vubec o 30), neznamena, ze se auto zacina v zatackach kroutit a zaroven prestava brzdit. :-) Jak jsem psal, z Avensise nikdy nebude sportovni nacini a podobny veci (brzdy, stabilizatory, podvozek, zvysovani vykonu,...) jsou podle me jen vyhozeny penize. Ale je kazdyho vec, co si s autem udela, to ne ze ne. U aut podobnym Avensisu jsem jen pro opticky vylepseni, ale taky nic dramatickyho, Alu rafky a tim to hasne...
Jinak souhlasim s tou spolehlivosti, nejspis bych si nenechal na auto sahnout jinou, nez renomovanou firmou

Nevíte někdo jestli se to vztahuje i na benzín 1.8 s elektrickým pocilovačem ? Vy ostatní (2.0 benzín i diesel)máte hydraulický posilovač ...
Nám zatím nic nepřišlo - Avensis dodán listopadu 2003

Toyotu sis asi vybral i kvůli spolehlivosti a teď bys do toho chtěl nahrát SW, který dělal bůhví kdo ? No je to tvoje auto a tvoje věc ...
Chiptuning bych zvažoval u firmy, která se specializuje na Toyotu a která by si se mnou popovídala na téma životnost motoru, životnost převodovky, kde a jakým stylem převážně jezdím. Na základě individuálního přístupu by mi pak toho mi zhodnotila seriový podvozek a brzdy a třeba k chiptuningu doporučila i jiné tlumiče, jiný stabilizátor a nebo výměnu kotoučů a brzdových destiček za výkonější.
Ale k firmě, která dělá chiptuning na všechno, co jí pod ruku přijde a o zbytku auta nic neví - tam bych valnou důvěru neměl.

Taky jsem onehda o tom uvazoval, ale usoudil jsem, ze z Avensise proste zavodak nebude a ten vykon, co tam je ted, stejne nevyuzivam, tak jsem od toho upustil. Nehlede na to, ze by byly problemy se zarukou kdyby se neco podelalo.

Taky se tam chystam

Atlis: věř, co píše SirAnton a poslechni. Když jsem se bavil s kluky v Barum servise, tak mi řekli číslo, kterému se téměř nechce věřit, ale protože se známe 15 let....takže: asi 40% zákazníků, kteří si k nim přivezou své disky(ocel nebo lité, které sice výhodně nakoupili), tak v servise se zjistí, že na daný model auta nepasují, buď rozteč, středění, třmen brzdy... Prověřovat a důkladně ověřovat. Když jsem, jak jinak než se slevou, kupoval zimní sadu přes internet, nejprve jsem si v prodejně, kam to měli dodat ověřil, jestli je to tutově ono a pak teprve objednal. Ať se nespálíš. Dobře vyber!

Atlis: pekne su, ale to su asi kazde (aj ked vzdy pre pre niekoho ineho ;-) ). Z obrazku, zial, nie su vidno parametre. Zisti si, ci maju homologaciu pre Tvoj Avensis a este by som pozrel, ci Ti sedia s moznostami podla TP. Ak nie, tak sa snaz aspon co najviac k nim priblizit. Napr. disky s ET 45 robi len malo vyrobcov...

Chlapci, viem ze moje otazky nezapadaju do vasej koncepcie pravidelnych prehliadok, ale mam prosbu, planujem kupit v najblizsej dobe alu disky na moje auto, nasiel som velmi pekne znacky Toora - T670. Pretoze mam obutie 16" 205/55, chcem zostat pri tomto rozmere. Mohli by ste sa prosim na ne kuknut a povedat mi, ci su pre toto auto vhodne, pripadne poradit ine.
Dakujem
Tu je link na obrazok: [odkaz]

Mozu mat rabat aj na oleji, ale vzhladom na to, ze si motorovy olej nosim svoj, tak nepredpokladam, ze by bol problem pri vlastnom prevodovom (a k tomu este tej istej znacky). Skor si myslim, ze ide o dobre mienenu radu. Mozno som mohol vydrzat do 60tis., ale to sa uz nedozviem. Kazdopadne som vymenou nic nepokazil, akurat mozno trochu skor zaplatil to, co by ma skor ci neskor cakalo. Na dozivotne intervaly akosi neverim... ;-)

Podla www.toyota.cz doporucuju kazdych 60.000km/4roky kontrolu oleja v manualnej prevodovke a oleja v prednom diferenciale.
Vie si tu niekto predstavit co moze znamenat taka kontrola okrem (prepokladam) automatickej vymeny? (maju predsa rabat aj na prevodovom oleji). Kontroluje sa pohladom (hladina, kvalita) alebo su nejake exaktne kontrolne metody (ako naprikad pri kontrole bodu varu brzdovej kvapaliny)

Prevodovy olej jsem nemenil. V servise mi rekli ze tento olej meni pouze na vyzadani nebo preventivne pokud bych pocitoval nejaky problem pri razeni. Zhruba od roku 2000 pry vyrobce nevyzaduje vymenu prevodoveho oleje. Driv se to udajne menilo po 45 000 km. Ale cim vic o tom premyslim, tak to asi u 75 000 km necham udelat take, pro jistotu. :idea:

thomasero: nenechal si si (pre istotu, lebo predpisane to nie je) vymenit aj prevodovy olej?

Vcera jsem absolvoval prohlidku po 60 000 km. Musim zaklepat, ale byla to pouze prohlidka, nebylo co opravovat. >:D
- vymena brzdove a chladici kapaliny, napln ostrikovace, destilka
- vymena oleje SHELL Helix Ultra 5W-40
- filtry + drobny material
Cena celkem 5 800 CZK vc DPH

V Nemecku som nasiel cenu za 0,5L flasku Castrol-u TAF-X 8.20,- Eur...

paloM: tusim normalny Castrol TAF-X. Vopred som netusil, ze ho budu chciet menit, a tak som ho nezhanal. Ale ked som pozeral ceny v SK obchodoch, tak v servise vysiel rovnako. Otazka je, kolko stoji v AT/DE...

Ahoj, mám Avensis tretí týždeň, nemôžem sa sťažovať... ;)
Chcem sa opýtať, má niekto skúsenosť s čipom BitPower pre tento model? (zvýšenie výkonu u D-4D na 143k, 290Nm)

Včera mi dorazil dopis od Toyoty. Svolávají některé první vozy k výměně nějaké brzdové hadičky, která prý může způsobit pokled brzdového účinku.

Aky olej ti dali do prevodovky, kolko ho bolo a za kolko? Pri zisteni, ze dokazem kupit motorovy olej za polovicu :shock: toho, co zan zaplatim v servise (fakt by ma zaujimalo, ake marze maju na tom Castrole) som v pokuseni to iste urobit aj s prevodovkovym.

Tak mam prehliadku po 45tis. za sebou. Celkovo som platil trochu viac (cca 4100,- bez oleja), ale hlavne preto, ze som sa nechal ukecat na vymenu prevodoveho oleja. Vyrobca ju sice nepredpisuje, ale doporucuje uz pri 45tis. km - kvoli dlhsej vydrzi. Kedze som bol cely cas pri aute, tak som pri vypustani videl, ze uz bol naozaj znecisteny (aj ked nie uplne cierny ako motorovy). Ake mate skusenosti - je lepsie menit takto zavcasu alebo az ked by bol uplne znecisteny/cierny?
Suhrn:
- vymena motoroveho oleja a filtra (olej vlastny)
- vymena prevodoveho oleja
- cistenie brzd (obrusovali mi kraje kotucov kvoli piskaniu brzd)
- vymena vzduchoveho filtra
ak som na nic nezabudol, tak inak bezna mala prehliadka

Problem so svetlami u prvych Avensisov mozem potvrdit. Xenonov sa to netyka. Menia sa cele svetlomety, pretoze vnutorna cast, co drzi H7, bola z plastu a ten sa casom prehrial natolko, ze praskol. Mna len prekvapilo, ze to nestahuju a nevymienaju celoplosne, ale len na ziadost majitelov. Vymena za vlastne asi nebude lacna zalezitost...
Inak co sa tyka chybiciek Avensisu, mozem len suhlasit s Kadelom. Nejake sa najdu, ale to asi na kazdom aute (a nielen aute ;-) ). Navyse, ja patrim k tej skupine zakaznikov, ktori ked maju moznost, tak si v ramci zaruky nechaju opravit aj tu najmensiu zavadu/nedostatok, ktoru by inak asi v pohode ignorovali. No co, detailisti to maju tazke... :'-(
Celkovo som vsak spokojny a nemenil by som. Na zaciatku som sa stale vracal k predkupovej dileme benzin vs. diesel, ale postupne zistujem, ze benzin bola mozno aj lepsia volba. Ked sledujem problemy majitelov dieslov s naftou a uvazim, ze diesel je naozaj citlivejsi motor ako benzinovy, tak som rad, ze nemusim mat podobne starosti. O cene nafty na SK ani nehovorim - to je obycajny (post)socialisticky monopol. No a moja 1.8-ka ma celkom priaznivu spotrebu (celkovo cca 7.2), takze nemam moc co riesit.
ad pumpy: neverim heslu "znackova pumpa = dobry benzin". Uz som mal parkrat skusenost, ze po natankovani na OMV pumpach mi akosi nesedela realna spotreba v porovnani s PP (vzhladom na dlhodobu odchylku PP). Podozrenie mam na nastavenie stojanov. Podobne skusenosti som pocul od viacerych ludi, takze si nerobim iluzie o znackovych pumpach. A tak robim to, co Brazdic - tankujem tam, kde je benzin lacnejsi a kde maju dost velku vytoc (METRO).