Ojeté combi střední třídy do 300000 Kč - poraďte

Aj tak dakujem.

k dTi v Lagune ti bohuzel zadne osobni zkusenosti nepovim, protoze ji mam v benzinu

Hehe, v P406 combi 1,9TD a 2,1TD jsem už párkrát jel, a že by v něm chrčelo jak ve Favoritu, jsem si nějak nevšiml... Chceš v něm svézt???
Japonci - v téhle cenové kategorii úplně klidně, jen taky nevím, kdo je servisuje, vyjma značkových servisů...
Kde koupit: těžko říct, za tyhle peníze, zkusil bych nejspíš autorizované prodejce, co nabízejí, než bazary.

td: ktory motor mas v Lagune? Kamarat teraz hlada auto a nasli sme jednu peknu Lagunu dTi s 60tkm, vyzera elegantne... poznas ten motor? Chvalia ho pre uspornost, ako je to so spolahlivostou etc.? Dik!

Laguny se nemusis bat. Mam kombika 98. Pohodovy auto s opravdu velkym kufrem a zadne vaznejsi problemy jsem zatim neresil. Tuk, tuk, tuk. Zkus si sednout treba do Passata, projet se, a pak do Laguny a uvidis, kde ti bude prijemneji :-) No a japonec je taky dobra volba. Nenech se odradit recma o drahych nahradnich dilech, atd. Urcite se nemusis bat je do svych uvah zaradit. V tehle cene mas dost velky vyber dobrych kombiku napric ruznyma znackama. Muzes vybirat podle toho co tobe konkretne sedi.

este som zabudol: znamy vystriedal o.i. uz viac Citronov, teraz ma Xantiu 2.0i16V kombika v plnej palbe. Mal viacej problemov s prevodovkou - silnejsie Citroniky su vraj na nu hodne citlive - napr. na dialnici mu odisla patka a tak musel dojst len na stvorke. Inak vraj celkom OK.

No ja som mal/mam uz 3 jazdenych Japoncov (2x Mazda 626, 1x Nissan Primera, rocniky 91, 93 a 98, najazdene km 35, 40 a zatial 10tkm), uplny veget, nedam na ne dopustit ;))) Vectry su OK, ale kombik sa robi az tusim od 98, takze neviem, ci by si sa zmestil do 270 litrov. Passat TDI - za tie prachy by si mal bud HOOOOODNE jazdeny kusok, alebo nejaky podozrivy (kradnuty? kradnu sa jak koktafky...), navyse u prvych TDI je udajne castym problemom roztrhnuty rozvodak a tym padom zlikvidovany motor. Omegy su vraj kazove - 2.0i a 2.0i16V su asi najspolahlivejsie motory, ale na Omegu asi prilis slabe. 2.5TD ma hlavu nachylnu na prasknutie. Hm... 406 je podla mna dobra volba, chvalia spolahlivost a dobry podvozok. Nemusis mat prave 66kW, mozes zobrat niektory benzin (1.8 16V 110k alebo rovno dvojliter). Inak Huf ma prilis vysoke naroky na vykon, 90 konikov postaci na pohodovu jazdu - nepredpokladam, ze by Tvoj tatko mal chut rozhadzovat dlazobne kocky na vsetky strany ;))) Btw. to prirovnanie k Favoritu je hoooodne pritiahnute za vlasy, Huf niekedy rad prehana ;))) Lagunu moc nechvalia kvoli slabsej spolahlivosti, osobne ale ziadneho majitela nepoznam :(

Kdybyste kupovali ojetinu tak kde? U dealera auta z protiúčtu nebo spíš normálně v bazaru (NE AAA :o))), kde jsou asi o něco nižší ceny?

Nakoupit padesát trabantů a zabrat s nima půlku parkoviště by byla dobrá performance :o). Navíc by měl na každej tejden v roce jiný auto. Ale asi přece jenom Trabanty nebrat. Přesto díky za názor :o)

Trabant Combi Standart - 0.6 0Ventil 3 dv. - nizka cena, nekoroduje, usporny motor pracujuci na principe nahodnych vybuchov, moznost dymovej kamuflaze, NAJMENEJ kradnute vozidlo posledneho desatrocia!
Originalny dizajn, nemecka kvalita, po ojazdeni moznost recyklacie, min. poistka a cestna dan, jeho cena uz nikdy nepoklesne. Do 270 tisic sa urcite zmestis. Nahradne diely na kazdom vrakovisku.

ještě jsem zapoměl Vectru, příp. nějakou dojetou hajtru Omegu (ta ale nesplňuje kriteria :o)

Japonec? no nový klidně. Jetý nevím. Neznám nikoho kdo by si koupil japonskou ojetinu. Co servis? Nevěřím, že není třeba :o). Pasaty, Mondea a pod. látá každej garážník (pár jich znám), ale japonce? Výhoda bude asi zase dobrej pměr ceny/kvality...

každý doporučuje značku kterou vlastní :o). Však táta taky uvažuje o Mondeu, mě se to ale nezdá jako nejlepší nápad. Velká kvalita z něj asi nekouká. Oproti tomu stojí výhoda, že se dá za daný peníze koupit hodně málo jetý. Asi na opačném pólu stojí Passat, který by byl v TDi asi nejlepší volbou, ovšem až na ty ceny. Za 270tis bude ojetej na šrot :o). A pak je tu spousta aut někde mezi - Marea - nelíbí se mi a je to Fiat? :o), Peugeot - velkej jako kráva, což by se tátovi líbilo, nikdy jsem v něm ale nejel a podle Hufa se vyznačuje bídnou kvalitou a chrčí to v něm jak ve Favoritu (v tom jsem teda párkrát jel a stačilo mi to :o)), 66 kW na tak velký auto je asi málo, přece jenom je občas třeba i předjíždět :o). Pak zbývá ještě Xantia - nevím nevím a Laguna - nevím nevím :o) a to je asi vše... Tak nevím nevím...

K_O_K: a co takto Laguna kombi? Vraj s motorom 2.0/113k je celkom usporna a dynamicka zaroven, pritom je velka jak slak ;)) Diesle su vraj tiez dobre (obzvlast dTi a dCi) prip. Mondeo kombi? A preco nie napriklad Japonec (nekamenujte ma, ze ich vsade tlacim ;)))? Mazda 626, Nissan Primera, Toyota Carina...

V oktávce jsem jel. Můj subjektivní dojem = koráb silnic na podvozku nákupní tašky (majitelé Octaviíí ať mě prosím nekamenují - byl to prostě jen můj pocit, nic víc). Ale to by ani tak nevadilo, spíš se mi zdá, že ojetý Škodovky jsou obecně dost předražený.

Ad mezichladič: starší verze 406 1,9TD je mechanická, ne HDI, a mezichladič má. Měla ho i 405-ka. TD bez mezichladiče dával Peugeot jen do pár verzí 309-ky, mělo to 55kW.
S HDI zkušenosti nemám, sám pro sebe bych bral spíš ten starší mechanický, páč už jej trochu znám.

*...

4./ vysoka cena pri dalsom predaji

este som zabudol...

d) rovnako spolahlivych, rovnako kvalitnych a rovnako nenarocnych je (podla mna) dost aut ;)))


ale je fakt, ze ma aj klady:

1./ dobra siet servisov

2./ fakt premakane TDIcka

3./ asi dobra kvalita spracovania (toto je podla mna okrajova zalezitost, niektori si na to potrpia)

a) do 300 tisic asi zachovale TDI nebude

b) velmi casto sa kradnu, tak Ti ju bud do tyzdna ukradnu, alebo uz kradnutu kupis :((( (malinko prehanam)

c) otrepana tema... bolo povedane "stredni tridy". Octavka je stale len Golf -> "nizsi stredni trida".

Sám ji sice kvůli předlouhým převisům moc nemusím, ale je spolehlivá, nenáročná, kvalitní... TDI r.v.>98 => úplná pohoda.