OMEGA

Tomu moc nerozumím, píšeš že jsou lepší a pohodlnější auta za menší provozní náklady za menší nákupní cenu a pak že jsi koupil embéčko 124 což popírá vše co jsi napsal. Nákupní cena MB je stejná spíš vyšší,ceny ND úplně jinde,provozní náklady minimálně stejné, možná pohodlnější ale to je diskutabilní protože já třeba ještě neviděl vybavenou 124 tak jako omegu.
Nicméně ať ti slouží. ;-)

tak tomu nerozumím..můžete mi poslat foto mailem?třeba..a za kolik by tedy byla a jaká tj..

Ve zprave.

ale jo třeba by se dala koupit celá za zajímavou cenu,ale to bysme už musela mít tu samou 100 jubileum..víte?ale děkuji za nabídku..

Prodavam celou omegu, vzhledem k tomu, ze neni uz moc pouzitelna na jezdeni, tak na ND by byla dobra.

Scháním na Omegu 100 jubilem ale jde i z jiné omegy,víko kufru,víko pod motor,plastové lišty podél auta,křídlo,xenony dejte vědět a uvedte cenu díky.. :-) nabídněte cokoli a poradtě i s načipováním.

Jsem tu pod jiným jménem, ale chladič se mi podařilo zavařit a auto bylo denně v provozu, bez jakýchkoliv problémů. Omegy jsem se rychle zbavil a už NIKDY VÍC !!! Nemyslím kvůli chladiči, ale celkově mě to auto začalo štvát. Staral jsem se o ni myslím velice dobře i do repase hlavy jsem narval peníze hlavně kvůli popáleným ventilům od předchozího majitele, ale zjistil jsem, že jsou lepší a pohodlnější auta za menší provozní náklady za menší nákupní cenu. ....Neberu japonce, natož korejce, ikdyž se montují třeba zde, ale pořídil jsem starou 124 Mergla vkombíku a jsem rád, že jsem se omegy zbavil. Tímto nechci nikoho odrazovat........

zakolik prodáš tu omegu 99?

Hele mám omegu B Combi Caravan 2l 16v. a na tacháči 258000 km a nic se neděje záleží jak s tím kdo jezdil.Nevěš hlavu dnes ojebává každý jen aby dobře prodal

Samozřejmě, je to pravda, že zavařit chladič není žádná sranda, ale mám v autě též chladič zavařený, na první pokus a drží. Moje prasklina byla cca 3 cm. V daném, který nabízím je také cca 3 cm, odhad. a věřím, že pokud bych ho zavařil, tak nebude problém. Nejsem z těch, takových, kteří nabízejí a pak mažou tel.čísla a neodpovídají na maily. Tak to je a víc asi psát nebudu, nechť se přesvědčí ten, který to bude potřebovat a předem píši, že budu jednat férově. Jinak k honění auta za studena...... po nastartování doporučuji 1 ks lahodné cigarety, Camel, počkat, až dokouříte a teprve potom vyrazit a pěkně jet maximálně do 2.000 ot/min. a cca 10 - 15 km a pak lehce začít dávat. Jinak děkuji za ohlas na můj npříspěvek.

Nechci ti kazit kšeft ale moc nevěřím že se ti podaří zavařit plast na chladiči. Zkoušeli jsme to několikrát mnoha způsoby a nikdy se to nepovedlo na 100%.
Jinak pro motor 2,5 TD je rovněž hodně důležité nehonit ho studenej. :-)

Zdravím vás, mám na prodej chladič pro omegu, r.v.94 manuál, šestiválec tds, 2,5 td. Upřímě říkám, že je prasklý v plastu, ale na požádání opravím, zavařím. Mám s tím zkušenost, jeden takový chladič mám přímo v autě a drží. Tento mi poslal nějaký dobrák s tím, že prošel tlakovou zk. a tak. Samozřejmě jsem naletěl a je prasklý. Pokud by jste ho někdo chtěl, jak říkám, zavařím a pošlu. Chci za něj 1.000,- Kč. Eventuelně zašlu na dobírku. V tom případě požaduji 1.300,- Kč. Chci tolik, kolik jsem investoval.
Jinak kdybych měl říct můj názor na toto auto, jsem velice spokojen. Jelikož máme přírustek v rodině, tak jsem felicii prodal a nechal si přivést toto auto. Nemá chybu, akorát, že bylo od taxikáře z německa, tak jsem musel investovat do relátka žhavení, žhavicí svíčky, repase startéru a alternátoru, jinak běžná údržba. Felicie vůbec nelituju, jsem spokojen a doporučuji. Jen si při koupi dejte bacha na hlavu válců !! Když někdo nemá cit pro tato auta a jezdí, jako hovado a vypne motor hned po zastavení, tak se není čemu divit, chce to opravdu nechat chvíli běžet na volnoběh, osobně ještě pouštím na plno topení před vypnutím, taky kvůli turbu. Kolega výše uvedl, spotřebu 9 lt, což je normální, já osobně mám spotřebu 8,1 lt, málo kdy se dostanu níž, jen pokud jedu dálku do 110 km/h. Jinak velice pohodlné auto, veliký prostor. Nyní ho využívám pouze pro firemní účely na stavbu, za což se omlouvám všem fandům těchto aut, kteří odsuzují toto auto pro "lopaty", ale potřebuji spolehlivé a silné auto. moje hodnocení je 8/10

Predám nové elek. 17“ RONAL R38 – 8x17“ ET34 rozteč 5x110mm 4ks za (18.000 Kc) a elek. 17” STEINMETZ ST1 – 8.5x17” ET25 rozteč 5x110mm za (20.000 Kc) a úplne nové elek. 15“ RONAL LV - 7x15“ ET37 rozteč 5x110mm + úplne nové zimné pneu. DUNLOP WINTERSPORT M3 – 195/65 R15 H cena spolu (22.000 Kc). Kontakt na mna je + 421 903 200069 Bratislava.

Mam plonkova 4 zimni kola Borbet SH1(elektron petipaprsek s poklickou pres srouby) na Omegu, roztec 5x110, 7Jx15 vcetne pneu Barum OR 60 Polaris 205/65R15H. Cena za komplet 10000,- Kc. Puvodni cena 40000,-Kc. Jestli nekdo mate zajem cinknete na 602387835. 1ks mam v Praze, zbytek v Krkonosich.

Tak me tam moje Omega pekne potrapila. Hlavni problem je v tom, ze Omega je urcite dobre auto ale kdyz jsem ji kupoval, vypadala zachovale, ale mela 2x pretoceny tachometr. Bylo tam asi 86000, ale na stitku od vymeny oleje bylo asi 15000, jenze ve skutecnosti tak 200000 - 250000 mozna i vic... Myslel jsem, ze ma asi 150000 a taky na to vypadala... Navic to bylo sluzebni auto...

Dneska mi znovu precipovali tu moju uz novym prog., ktory upravili nemci a je to super. Auto sa uplne inac sprava a mam pocit, ze je este zivsie. Ten problem, ktory som mal v tch stred. otackach uplne zmizol. Plynovy pedal raeguje okamzite, neni tam ziadna diera. Je to velky rozdiel medzi tym starym a novym precipovanim.

Robil mi to p.Tupy z BB tu v BA. Bol velmi ochotny po mojej reklamaci. Este raz chcem zdoraznit, ze jeto taka chyba, ze mozno niekdo iny by si to ani nevsimol. Pozical som to auto otcovi a ten si to vobec nevsimol. Netvrdim, ze som nejaky odbornik, ale clovek sa musi trochu hrat c plynom, aby si to vsimol. Uvidim po opatovnom precipovani. Uspech je uz v tom, ze si Nemci priznali chybu.

nacipujem, uvidim :-) robil si to v BA alebo az v BB? poslali mi celkom solidne hodnoty (+26PS +35Nm)...

Zaruka na to precipovanie je 1 rok na riadiacu jednotku. Nechal som si to precipovat na zaklada kladnych doporuceni od inych kamaratov, ktori si nechali auto precipovat u tejto f. Kamarat si nechal precipovat taketo iste auto u tejto f. uz pred rokom a je velmi spokojny. Aj ked jednu malu chybicku krasy to ma. Po precipovani som si vsimol, ze pri preradeni pokial mi otacky padnu medzi 1500 - 2000 ot./min ma motor 1 sec. oneskorenie. Ako keby tam bola diera na pline. Ten kamarat, ktory to uz ma precipovane asi 1 rok si to tiez vsimol, ale nevadilo mu to.Ja som to reklamoval a na moj udiv si Nemci priznali chybu a na buduci tyzden mi to budu znovu precipovavat. pokial to nebude v poriadku, tak potom som dohodnuty s tym panom, ktory mi to robil, ze mi vrati povodny prog. + peniaze. Jedna vec ma prekvapuje, ze si to doteraz nikdo nevsimol. Urcite tych precipovani sa muselo robit xxx.

myslim, ze otazka chiptunigu tu bola rozoberana asi 1000x a podla mojho nazoru pokial to niekto nezbastli na kolene nie je co skazit (vid jednotlive verzie od opelu pre tu istu ECU a motor, iba ladia hodnoty tak aby to bolo optimalne)... vyskusame, uvidime. 2Dusan: dali Ti aj nejaku zaruku? ak ano ako ju specifikovali?