Bishop a princip mikromolekularni difuze - zkusenosti s prod

Sorry, to byla odpověď na č. 159 a tak jak jsem ji napsal mě připadala docela logická :-)

No a v cem je problem? Ja s tim prece zcela souhlasim. Pouze jsem tu kdysi napsal (volne interpretovano), ze nefunkcni zdvihatko zvysi ventilovou vuli cca 10x oproti bezne nastavovane hodnote v pripade mechanickeho stelovani, coz prece odpovida Tebou uvadenemu udaji o vuli pri nefunkcnim zdvihatku.

Mitsi: Ty zdvihátka dolaďujou jen tu vůli v rozsahu cca 3-5mm, podle velikosti motoru. Zdvih ventilu je však mnohem větší a tak se tedy může zdvihat, i kdyby to zdvihátko bylo zcela bez funkce, pouze se nebude zdvihat úplně. Motor byde poze strašně rachotit, jako by se v něm mlely matičky.

ATX: Dovolil bych si s tebou v něčem nesouhlasit. Když se někde v okolí kousne auto, není nikde psáno, že to nemůže být někde, kde se vyskytuje někdo, kdo se o kouslé auta nadměrně zajímá. Tedy nevidím na tom nic divnýho, když se kouslo auto někde poblíž BO. Typnul bych si spíš, že majitel koslýho pekáče vyhledal BO sám, aby se zeptal, co si o tom myslí. Nevím, jak to má Thema, ale některý auta mají tak idiotsky daný víčko, že není radno se pod něj dívat ani na volnoběh. Pokud tam není krycí plech a koukáš na vačky, tak bych se docela divil, že tam po 30 km ještě nějaký olej je. To, že si někdo řekl,že schválně prubne, jestli ten přípravek fakt funguje, je jen vzorovej příklad toho, co dokáže s českou ovcí reklama. Když si vezmu, co jen s lidmi udělaly mnohem hloupější reklamy, věřím dneska už čemukoliv, jelikož některý lidi už fakt mají asi v tý hlavě jenom nasranou kupu reklam a na jakýkoliv úvahy už jim tedy jaksi nezbývá kapacita. Ten poslední bod se ti asi povedl ze všeho nejmíň. Sám píšeš, že při rozsvícený kontrolce mazání se jedná o poplach nejvyššího stupně. Proč, když po 30 km se motor bez oleje podle tebe stejně nezadře? Podle mě se teda zadře a po mnohem kratší době, než 30 km. Typnul bych si tak 3 km maximálně, pokud mu chybí vypouštěcí zátka. Zkoušet to ale asi nebudem, viď? :-)) Jediný co mi nesedí je to, že motor nemazal, když v něm byly 2 litry oleje. To je fakt nějaký divný. Kdo ví, co to bylo za dojetej krám.

Ta událost s tou Themou je ten největší blábol, co jsem tady kdy četl! Čistě z hlediska obecné logiky, je zde velká spusta nelogických aspektů, které shodou okolností souzní ve prospěch pisatele! Asice: a) někde v okolí se kousne Thema po aplikaci PS23 a hned to ví konkurenční boriginál. Že by měl svrchovaný dohled na všechna auta po výměně oleje?

b) něveřím tomu, že si majitel při výměně oleje, obzvlášť nalévá li do motoru nějaký extra přípravek a věnuje tomuto aktu nadstandardní pozornost, zapomene utáhnout víčko oleje.

c) i kdyby víčko upadlo, v motoru se rozpráší za 30km 0,5l oleje, sice bude prostor celý naimpregnovaný, ale motor mazat bude pořád.

d) pokud by v motoru zbyly 2l oleje, vždy bude motor mazat. Poněvadž motor přestane mazat v momentě, kdy je sací koš nad hladinou oleje, a obvykle tomu tak je, když je v motoru poslední 0,5l oleje a řekněme litr v zatáčkách.

e) nevěřím tomu, že by normální člověk, který ujel s mot. vozidlem více než 1000km, podvědomě nezareagoval na červenou kontrolku mazání, byť by měl v motoru ten nejlepší přípravek z NASA! Obvykle by každý minimálně zastavil a zkontroloval hladinu, či případný unik oleje. A ti velmi opatrní by auto nechali rovnou odtáhnout.

f) i kdyby se splnily všechny předpoklady, motor skutečně nemazal, a byl minimálně nasáknutý olejem, který v motoru už jednou byl, nikdy se nezadře natvrdo za 30km.

No nevím jestli si tu reklamu pamatuju dobře (ten US pekáč mi nějak unikl), ale hlavními aktéry byly 2 Hondy Civik - jedna s PS23 a jedna bez a obě bez oleje. Ta bez PS23 se zadřela po chvilce (nevím už kolik km, ale něco taky ujela), zatímco ta s PS23 jezdila a jezdila a jezdila a motor pořád jako nový - bez kapky oleje :o)))))

Neviděl jsem US auto bez hydroštelů. Sice to jsou v drtivé většině všechno OHV, ale hydroštely to mělo vždy.

No a ta reklama je fakt dost drsná....

Tu reklamu na PS23 dávají pozdě v noci v Teleshopingu. Je to fakt pecka. Nejhorší je, že už to začínají prodávat i s tou debilní reklamou velké obchoďáky a lidi tu hloupost sledují. Naposledy jsem to viděl s TV v Globusu v Olomouci. Největší postavou reklamy je jakýsi zkušený závodník, tuším John - cca sedmdesátiletý důchodce, který tam prohání jakýsi typický US pekáč - takže o tom jestli má hydroštely bych vážně pochyboval.

A to je dobrá otázka !! Asi to předváděj´ na autech bez hydroštelů :-))) A kde (a kdy) vlastně dávaji ty reklamy na ten "motor-down", ještě jsem to neviděl, chtěl bych se taky pobavit... Naposled si matně vzpomínám na test SLIKCU-50 v Auto-moto-revue někdy před 15 lety a tehdy to na mě působilo celkem věrohodně. U jednoho auta se motor "rafnul" do 1km, druhý dojelo bez oleje - nevim přesně kolik, ale výrazně dál a pak se (samozřejmě) zadřelo taky. Ale rozdíl tam byl zřetelnej. Tady byl ale pak k dostání většinou jenom EKOLUBE, ale co mezi lidma putovali "kecy", tak to nebylo ono...
Mitsi, ventily jsem zatim neměřil, ale to co ty řiká víc lidí - možná Ti dám za pravdu, ale až změřim a sám se přesvědčim :-) Taky se pídim po tabulkách teplotní roztažnosti kovů, aby jsme si to pak nějak vysvětlili. Jenomže by to taky chtělo přesně vědět z čeho jsou hlavy, ventily, blok, atd...

Tak to mu přeju hodně štěstí, když chce podat stížnost. Ale myslím, že to asi k ničemu nebude...
V jakém stavu měl ten motor, než to tam nalil? Na mém krámu mi víčko vypadlo už několikrát, a vylítalo tak půl litru oleje, víc ne. A to jsem s tím jel dost dlouho, možná 100km...
Kontrolka - no jo, mě se rozsvítit kontrolka mazání, tak okamžitě letím pod kapotu zjišťovat, co se děje. Jestli je fakt v reklamě, že s nějakým přípravkem se dá jet bez oleje (na TV nekoukám, takže jsem ji neviděl), tak je to vážně nebetyčná blbost a sviňárna.

A jak vlastně fungujou "hydroštely" v autech z oněch reklam, kde se jezdí i několik hodin zcela bez oleje? Vždyť je to úplná blbost, bez "média" (i kdyby to měla být Coca-Cola) to přece fungovat nemůže. Ale to by důvěřiví zákazníci museli alespoň něco o motorech vědět...

Hmm, tak to od něj nebylo zrovna 2x nejchytřejší. Mě bliknout kontrolka oleje, tak jde auto okamžitě na odtahovku. A to i v případě, že by tam oleje bylo hodně. No nicméně se divím, že ještě někdo TV reklamám věřím. Když jsem se se zájmem díval na TV shop kde je asi 15m reklama na motor-up tak jsem studoval prodejní taktiku. Bud co Amík co Stoupa, nebo režiser reklamy byl na LSD a k tomu si ubalil mrkev. Jenom když jsem viděl tu reklamü, tak bych si to v životě nekoupil natož nalil do auta...

Tak na dopřesnění, ten postižený má konkrétní jméno.Je z Třince a chce podat stížnost na uvedenou TV reklamu. Olej skutečně vystříkal přes nalévací otvor a on v podstatě doplatil na svou důvěřivost v TV reklamu. Kontrolka se rozsvítila, ale on tomu nevěnoval pozornost s tím, že věřil,že i takovém stavu může v klidu dojet domů.

K te zatce... tata jednou zapomel dat zatku do AUDI 100CD a po ujeti par kilometru byl motor k nepoznani...vsude staly louze oleje...takze motor umyt,dolejt olej,poradne zarazit zatku a bylo to OK. Jinac kdyz se rozsviti kontrolka od mazani,tak uz je vetsinou pozde...nez si toho vsimnes..kamaradovi jsem dal motor z eRka a on ho takhle odpravil :-((... Nehlede na to,ze kdyz ridi nejaky antitalent,tak kontrolka nekontrolka...jedu dokud to jede... Me vcera taky problikal-otacel jsem se pres rucku a olej se prelil mimo saci kos...ale bylo to asi na vterinu...CZus.

Neznám PS23 ani žádné jiné sračky, ale na tom příspěvku mě zaujala jedna věc, cituji:
"Zároveň zde máme první Lancii Themu, kde se zadřel motor s PS-23 po ujetí 30 km ( majitel zapomněl utáhnou zátku na nalévacím hrdle a olej mu vystříkal). Motor je zadřený tak, že se klika nedá ani přebrousit. Kde je uváděných více jak 1000 km bez oleje? V motoru přitom zůstaly 2 l oleje."
Zapomněl utáhnout zátku na nalévacím hrdle a olej během pár km vystříkal??? Prosím vás, kde má Thema zátku? Já když sundám za běhu motoru nalévací víčko, tak sice nějaká kapička vyletí, ale rozhodně ne litry!!! Pokud by to od víčka takhle fest lítalo, tak je ten motor slušně řečeno v heiselu...
A dále, pokud mu ten olej skutečně vytekl, nerozsvítila se náhodou kontrolka mazání??? To by asi měla, bez oleje, co? A s tím jel jen tak v pohodě dál, jo? Hmm...
Ten příspěvek mi přesně připomíná zkazky prodejců olejů, chválící "svojí" značku a hanící ty ostatní - snad každý tžakový prodejce vám "odpřisáhne", že má známého, co má známého... co koupil olej XXX a zadřel se mu motor.

Díky za info. Pak ale nechápu, jak to že se něco takového může prodávat a navíc s tak masivní klamavou reklamou. To takle inzerujou všude ve světě, nebo je to nějaká česká specialita?

Omlovám se za delší odmlku, která je způsobena stěhováním firmy. Ještě budu nějakou dobu pokulhávat v diskuzi než nám zřídí On-line připojení k Internetu.
Pokud se týče PS-23, tak v uváděných skutečnostech v reklamě ksi zapomněli na jednu důležitou skupinu, kterou jsou tzv. EP přísady na bázi síry a fosforu. Ty patří pouze do převodových olejů a do motoru zásadně nesmí. Jsou totiž ještě agresivnější než chlor. Podařilo se mi získat vzorek tohoto "zázraku" a podle vzhledu a smradu se jedná skutečně o uvedený typ přísady. Zároveň zde máme první Lancii Themu, kde se zadřel motor s PS-23 po ujetí 30 km ( majitel zapomněl utáhnou zátku na nalévacím hrdle a olej mu vystříkal). Motor je zadřený tak, že se klika nedá ani přebrousit. Kde je uváděných více jak 1000 km bez oleje? V motoru přitom zůstaly 2 l oleje.
Prodejci PS-23 porušují zákony ve všem, co se jen dá. Není český návod, označení není v souladu se zákonem č.157 o chemických látkách, zákazník nedostane bezpečnostní list, nevíme, zda je výrobek registrován v registru chemických látek a td. K potvrzení uváděných vlastností není jeden jediný důkaz.
V tom je zásadní rozdíl mezi PS-23 a Bishopem, který potřebné důkazy má k dispozici.

kdo: To nejsem já, i když se jedná o moje bývalý auto. To je Petr Žežulka z Liberce a jeho Chevy Blazer K5 1979. Já jsem tohle

[odkaz]

což je něco podobnýho od Chryslera a hlavně to má berana na přední kapotě :-). Tím neobvyklým velkým krámem jsem ale myslel něco jinýho. Taky to kdesi bylo, ale nemohu to najít.

Taky jsem přemýšlel, co aplikovat, když je v manuálu ATF. Klonil bych se k receptuře do automatů. Mám taky, docela komplikovaný dilema, kdy je v manuální převodovce předepsaný motorový olej. To nám bude muset vysvětlit Boriginal.

Mitsi: Tvoje vůle jsou, myslím, standardní, ale u toho mýho (BMW 30ka v D-čku) udávají 0,35. To je samo o sobě dost, ale jestli se to se vzrůstající teplotou zmenšuje, tak jo.
Profe: koukl jsem na uscar.serv.cz/konopac/25-large.JPG a jestli jezdíš tímhle, tak je ten neobvyklej krám velkej fešák :-)). O Bishopovi uvažuju taky, do motoru mám celkem jasno, ale mate mě převodovka, když je to manuál, ale má ATF náplň.

Ádié rozume. Fakt se zvětšovala? Asi vrátím školný. Pro upřesnění jsem se podíval pozorněji a pod pojmem teplý motor uvažujou teplotu chladící kapaliny ne pod 80stC. Takže hurá do azbestových rukavic a měřit.