Bishop a princip mikromolekularni difuze - zkusenosti s prod

Před týdnem jsem si koupil a aplikoval do svého Forda 1.8TD, který má najeto 90tKm BISHOP přípravek do oleje a nafty + přípravek na ošetření převodovky. Musím podotknout, že motor a převodovka byla v dobrém stavu a servismani motor hodnotili jako velmi dobrý (zvuk, výkon) a byl po komletním seřízení, navíc před aplikací jsem si nechal změřit tlaky (všechny válce shodně 28) a vyměnit olejovou náplň (10W-40 Mobil1).
Po aplikaci jsem zatím ujel cca 400km a subjektivně již teď musím konstatovat:
výrazné ztišení motoru - motor má mnohem kultivovanější chod, snížení vibrací.
Převodovka se zdá, že jde tak nějak hladčeji.
Takže už teď jsme v očekávání jaké to bude po ujetí těch 2500km co se má BISHOP
v motoru maximálně projevit. Ještě budu referovat později kdy chci znova přeměřit tlaky ve válcích.

Protože už nechytám Kabelplus - UPC. Údajně však anténa lze předělat na mikrovlnu, takže by našla využití.

Nejsem si jistej jak, ale jde to... je na to potreba nejakej specialni program. Jinak na netu se daj najit i archivy z Top Gearu, a to je teprve pokoukani.

Motorvision má archiv videotestů na


www.motorvision.de


Bohužel jsou to streamovaná videa. Kdyby někdo věděl o způsobu, jak streamované video dostat do souboru, budu mu vděčen.

a proc uz nesledujes motorvision na DSF? rekl bych, ze uroven tohoto poradu rozhodne neupada... jak tam byl nedavno ten bentley kabrio s 800Nm tociveho momentu v Monaku... mnam...

Mám Corollu XLi (1993) a mám tento problém: když se rozjíždím na jedničku nebo dvojku nebo trojku při malé rychlosti/otáčkách, případně když brzdím motorem, tak mi převodovka "kvílí". V jednom autorizovaném servisu mi řekli, že pokud se to nezhorší, tak se na to mám vykašlat (bohužel jsem perfekcionista, takže mi to vadí), v druhém autorizovaném mi řekli, že je to homokinetický kloub a v třetím neautorizovaném mi řekli, že ten co tvrdil, že je to ten kloub je asi magor a doporučili mi speciální přísadu do převodovky. Nevím od jaké firmy to bylo, bylo to v tubě jako od tmelu (cena cca 300,- kč). Prý s tím mají dobré zkušenosti na kvílejících převodovkách. Po pát tisících km (cca 6.000km) se ale žádný efekt nedostavil. Řazení jde zlehka a je přesné, olej se tam měnil před cca 8.000km (Esso FE 75W-90). Myslíte že přísada Bishops pomůže?

to prof: Leoš Mareš, tak to je tak "inteligentní" zábava jak Gondíci nebo Novotný. to rbaron: na Dolejše nešahej - byl dobrý a měl přehled. To Hrnčíř jen jezdíl jak prase a vymetal nejrůznější prezentace aby si mohl zajezdit. Jinak souhlas, že úroveň motoristických médií stojí za prd. Dřív jsem sledoval Motorvision na DSF a to bylo jiný kafé.

kdyby to v mediich prezentovali trosku odborneji a rozsahleji, tak tomu narod nerozumi. Kdyz muze poslancit kaca, ktera si v 8 letech vsimla, ze se za komunistu lidem zilo lepe ...

Rbaron a Prof: Naprosty souhlas. Cim vic koukam kolem sebe, tim vice zjistuji, ze lidi nicemu nerozumi a furt do vseho zvatlaj :-)
Anebo je chyba ve mne?

to prof: Naprostý souhlas. Vždycky jsem nesnášel žvanění "šediváka" Dolejše a jeho kolegy Hrnčíře v auto-moto-revue, kteří nám ukázali auto na louce, pak jednu zatáčku a místo zvuku motoru do toho hrály Kroky Františka Janečka. Nakonec rozdali dvě spojkový lamely na dvanáctsettrojku lačným pisatelům a tím to skončilo. No hnus!

Schválně jsem sem nic nepsal, ale pokud jsem slyšel o radiožurnálu, tak mi to stačilo. Ono jestli je to tzv. motoristický magazín a nebo relace podobná dámskému klubu, je to vždycky úplně jedno. Je to jen ničím nepodloženej blábol lidí, kteří vůbec ničemu nerozumí a svojí neschopností klást alespoň užitečné otázky na zajímavé věci opravdu fundovanému člověku takovou relaci, která mohla být docela zajímavá, nadobro zdegradují. Jediné, co jim jde, je demagogie a žvanění úplně do všeho, byť bez náznaku alespoň základní orientace v konkrétní problematice. To raděj Evropu 2, kde si Leoš s Patrikem na nic nehrajou a je alespoň legrace. Ty reklamy holt musí člověk přežít :-(

Mazda626: Taky jsem jiz do prevodovky dal Bishop (451?) a uz mi nehluci a jde jak po masle. Dokonce jsem jiz prorazil u sefa a objednal jsem Bishop i do sluzebniho auta, kde se tezko radi (a tycema to neni).

Ja jsem to uz na MotoZurnalu cele nestihl, ale nerekli nic vazneho... Kdyby si vzali do poradu alespon nekoho, kdo tomu rozumi, ale to neee, je to v nasich mediich stale stejne, kecaj do toho laici, kteri lidi jen matou. Ze se to stava ale uz i na CRo je uz zarazejici.

Bylo to absolutně o ničem. Poslední dobou všechna média přinášejí informace o motorismu jak na úrovni nějakého plátku pro baby jako Tina, Katka atd. Jenom samá povrchnost. Bylo tam o palivových a olejových aditivech tím stylem, že se tam dávají různá pro různé účely (proti korozi, karbonu atd.) přímo výrobci, kteří je kupují od různých firem, ale že v podstatě je to u olejů podle nějakých norem API/SAE a tak je rozdíl hlavně ve viskozitě. Ještě tam někdo z Paliv a maziv říkal, že EC oleje je spíš reklama, protože záleží hlavně na stylu jízdy. Prostě informace k nezaplacení. Taky tomu říkají Autoškola Radiožurnálu a mají to na svých stránkách.

Nazdárek.Taky jsem použil da svého auta Mazda 323F 2,0 6V (najeto asi 100 000)aplikaci do motoru 460-G.Po nastartování taky někdy klepaly ventily-hydraulika,což se nezměnilo.Někdy si zaklepou,někdy ne.Záleží na tom,jak často auto jezdí.Pokud několik dní stojí,tak klepou téměř vždy.Ale jen chvíli.Jestli se změnila kultivovanost chodu,to nevím,nevšiml jsem si nějaké změny.A ojej mi ani dříve výrazně neubýval.Ale,co mě dost překvapilo po poslední delší jízdě-asi 500km,kdy jsem se snažil jet "na úsporu" byla spotřeba která se dostala na 7l.Nebyla to jízda po dálnici a neměl jsem zapnutou klimu. Před tím jsem se níž než na 8,7lnedostal. I při mém normálním stylu jízdy spotřeba asi o necelý litr poklesla. Před použitím přípravku to bylo stabilně kolem 10l.Takže jsem spokojen.
Aještě jednu poznámečku.Přípravek jsem kupoval u Boriginala osobně a působil na mě dojmem seriózního člověka.Nic mi nenutil ani nesliboval žádné zázraky.
Tolik moje zkušenosti.Mějte se.

Už se těšim, až tady někdo nařkne BORIGINALA, že si příspěvky od Mazda626 píše sám :-))
Co teda povídali v tom rádiu, slyšel to někdo ??

Dnes jdu menit olej v prevodovce, takze budu aplikovat take Bishop's Original. Prevodovka je sice v poradku, radit jde dobre, takze spise jako prevence. Ale treba se snizi hluk. Budu informovat.

jak to dopadlo?

Dnes bude na Radiožurnálu - Motožurnál nějaké povídání o přísadách do olejů. Je to po 13 h na ČRO1. Tak jsem zvědav co tam zase řeknou za novinky. Asi ve smyslu, že výrobci automobilů a olejů nedoporučují žádné další přísady atd.

Omlouvám se za hrozně dlouhou odmlku. Netrpím samochválou a ani nemíním stáhnout ocas mezi nohy a zmizet, když má někdo negatívní zkušenosti s výrobkem.
Pokusím se heslovitě odpovědět na některé připomínky:
Bishop - Slick 50: John Bishop je skutečně vynálezcem Slicku 50. V roce 1979 byl na trh uvedena mikrodifuzní přísada, neobsahující teflon a skutečně byla nazvána Slick 50. V roce 1984 byla jeho bývalými společníky spančována (začala se vyrábět směs olej s teflonem, použity výsledky testů originálu a použit původní název). Tedy originální Slick 50 neobsahoval teflon.
Bishop - XCELL PLUS - John Bishop dodává této společnosti výrobky a dovolil jim použít jiný obchodní název - jedná se však stále o původní originální receptury, které jsou u nás známy pod názvem Bishop´s Original.
To AmBit - přísada do sekaček. Pokud Vám záleží vyloženě na obalu, tak Vám velice rád pošlu nové balení s novou nálepkou. Díky několika změnám adresy jsme museli tyto změny "dolepit" na obal. Proto došlo k tomuto nesouladu. Pokud účinky látky posuzujete podle nálepky na obalu, tak si asi budete muset koupit PS 23 - obal jako kanárek bez jediného slova češtiny. Sekaček bylo ošetřeno několik tisíc a lidé jsou spokojeni. Jinak by to od nás servisy nebraly.
To d.aemon- je mi hrozně líto, že zrovna ve Vašem případě se účinky neprojevily. Ošetřili jsme zatím 98 automatickým převodovek a jste jediný, kde se účinky zatím neprojevily (není tam mechanický problém ?)
Dostal jsem zajímavou referenci ohledně účinků v manuální převodovce - plný účinek přísady se projevil po ujetí cca 4000 km.
Jsem rád, že jsou i pozitívní zkušenosti s použitím výrobků. Přestože nepoužíváme obrovskou mediální reklamu, je stále více zájemců o výrobky Bishop´s Original.