Fiat Stilo

ten problem s obitym lakom na prahoch sa tyka aj 3 dv. STILA alebo len 5 dv.?
A ako sa to sprava v pripade, ked su tam original plastove prahy? Tie predsa plnia aj funkciu prednych zasteriek, take su mohutne.

Ahoj pani ! Ja som to s tymi obitymi prahmi vzdal a zacaloval z vlastneho, cim vam nechcem radit, drzim Vam palce nech Vam to uznaju. Chcem sa vyjadrit k prednym zasterkam, su uplne na nic, mam ich na aute, v novembri som si nechal prahy prestriekat, boli ako nove a teraz v marci su uz zase obite. Dnes som bol u lakyrnika, opravi mi to zase, ale tentokrat to neprelepim original Stilo ochrannymi foliami. Problem s original stilo foliami je, ze su uzke, neprekryvaju uplne celu oblast. Takze mam teraz dobky po okrajoch tych folii. Idem si to po prestriekani prelepit vlastnorucne na mieru pristihnutymi foliami 3M. Pozrite na [odkaz]folie

No je zajímavé, že při první garančce nic podobného nebylo - v listopadu 2003. Teď po zimě je to vidět - najeto 33t. Kdysy jsem dělal u Forda a tam jsme měli v kupní smlouvě, že - přesný přepis znění:
"V případě odmítnutí zakoupení lapačů nečistot předních kol kupujícím, není možno uplatňovat reklamaci na poškození laku ve střední části prahu karoserie."
Ale já to mám v zadní části karoserie. A pokud to budou chtít vyhnat až do krajnosti, tak jim to auto vrátím na základě chybně podepsané kupní smlouvy. protože zákon jednoznačně říká: Pokud je tato smlouva uzavírána fyzickou osobou a automobil se stane součástí bezpodílového spoluvlastnictví manželů, pak spolu se shora uvedeným kupujícím musí tuto smlouvu uzavřít a svým podpisem stvrdit také druhý z manželů. A manželka žádnou smlouvu nepodepsala.

To si s tou Audinou pomoh....

Zdravím, mám po 31 tkm úplně stejný problém. Už to řeším se servisem, teď se čeká na příjezd technika z FIATu, který to musí schválit jako garanční opravu. Přední zástěrky jsem zatím viděl u 1 (slovy jednoho) Stila, shodou okolností ho má kolegyně. Evidentně se jedná o konstrukční vadu, takže budu trvat na garanční opravě. Přeji hezký den a dejte vědět, jak jste dopadl.

No jestli se da za sypani povazovat, ze behem 200 tkm, se menil termostat, 1 x cidlo ABS, brzdove prasatko, zadrene lozisko PZ kola a praskle spojkove lanko, tak ano, sypou se. Osobne si myslim, ze se Fiaty v zadnem pripade nesypou.

Ahoj Stilaři,
tak jsem se rozhodl zajít do servisu a reklamovat lak obou prahů. V zadní části pod zadními dveřmi mám plošky úplně bez laku. A ať zkusí argumentovat, že nemám přední zástěrky. Při koupi jsem se ptal, jak se tváří na zástěrky a řekli, že nejsou zapotřebí.

Žádný div, na našich cestách :-))) Myslím, že za 100.000 km si to už nějakou investici zaslouží, ne?

Je tu nekdo, kdo ma informace, jak stilo "drzi" po 100.000 km? Vcera jsem byl u sveho gumare na prezuti a ejhle! Uz nema Mareu z r. 98, ale Audi 100 Quattro z r. 94. Tvrdil, ze jakmile mela Marea 110.000 zacla se straslive sypat. Hlavne podvozkove dily.

Tak to uz vas pomalu prijdou levneji Alu kola.

Jak vidno, ceny se pohybuji vsude podobne... dnes jsem se ptal a v Praze stoji 1 ks originalni poklice 650 CZK, coz je naprosto nerestnaa a nezrizena cena. Zato mi byl nabidnut komplet 4 ks na cely auto neoriginalni za 400 CZK, ovsem zcela zalostnyho vzezreni. Takze to vidim na hledani optima nekde mezi a kazdopadne... alespon pro castecne odradeni dalsiho zlodeje, nezbytne privazat poklice na nekolika mistech plastovym stahovaakem.

Ciao af-e vidim ze sme tu viaceri, kto by mozno mal zaujem kupit puklice na svojich milackov. Za kolko by si ich vedel zhonat ? U nas v Trencine za ne pytaju 700 za kus a to je nekrestansky vela, zatial som kupil hnusne "TESCO" puklice 4 kusy za 500 ..
Este ze ide leto, cez vikend prehodim na origos FIAT elektrony 16'' a DUNLOPy 205ky com som dostal s autom ..

Dlouho jsem nepřihodil něco do diskuze, tak to teď napravím. Minulej týden jsem se koukl na zimní pneu (Bridgestone LM18) a koukám, že po 15000km jsou sjeté na 5mm :shock: . Zajel jsem k Dojáčkovi - provedli kontrolu geometrie a potěšilo mě, že na záruku.Dohodli jsme se, že jen přehodíme přední za zadní a při přezutí na letní uvidíme, jak gumy vypadají. Dnes jsem neodolal počasí a přezul jsem na léto. Vysvětlili mi, že nové zimní mají cca 9 mm vzorek a jedy možné, že jsou teď na 5mm. Důležité je, že jsou sjeté rovnoměrně a tedy geometrie je OK. Pak mi přivezli mého červeného kombíka na letních a vysvětlují, že tam mám nové letní, že původní byly sjeté špatně a že FIAT je nechal vyměnit v záruce :roll: . To jsem hleděl, jak jsou vytrénovaní - dost mě zaskočili a asi i odzbrojili se s nimi přít, že zimní moc nevydrží. Tak teď jsem spokojenej a uvidíme... Ať máte taky jen dobré zkušenosti ze servisem a dobře Vám to jezdí. :P

Upřímnou soustrast. Já jsem přišel o všechny poklice 10 týdnů po nákupu auta. Ostatní se mi naštěstí vyhýbá. Ať Ti to jezdí.

Tak se mi poštěstilo a budu v příštích dnech zase o několik set korun lehčí, pokud dojde na to, že bych měl vydávat peníze na zakoupení toho, co mi jakýsi ubožák "odstranil" z auta. Asi proto, abych měl menší odpor vzduchu. Velká náhoda - blbej víkend - v pátek zjistím, že u auta nemám poklice a v sobotu při výletu do severních Čech chybí u auta anténa. Jooo, holt, to je velkej byznys. Nemluvě o tom, že týden po zakoupení mi další dement ulomil zrcátko, takže další vítr v peněžence. Uff, musel jsem si postěžovat a trochu si ulevit. Má cenu vůbec kupovat všechno znova? Ještě o to víc naprdnutější jsem proto, že už při koupi mi prodejce říkal, ať si poklice přivážu plastovým rychlostahovákem... mno, nevim, zda by to pomohlo. Co vaše zkušenosti s očesáváním našich drobečků? Sux, co?

No, myslim si, ze pokud bys daval ty folie bezpecnostni, tak ty musi uz neco vydrzet a jen tak skrabnutii od caparta by asi prezily (nebo pekelne poctive zabrusovat malymu draapky:), nebo klasiku tmaveny tenci, s rizikem poskrabani, poslintani a posmrkaani od caparta, tim padem ztizeny moznosti opetovneho vylesteni:)))) Problematiku homologovanych a nemohomologovanych bohuzel zvladnutou nemam, ale rad se priucim, pokud jsou nejaky zkusenosti.

Nekde jsem slysel o tom, ze te ani s foliema s atestem nemusi pustit za hranice. V Nemecku jsou pry jakekoliv folie zakazany proto, aby policiste mohli mit posadku pod kontrolou.
Jezdil jsem s Carinou docela často do Manheimu v SNR, párkrát jsem byl v Maďarsku, Rakousku, Chorvatsku, Polsku a taky jednou v Norsku a Švédsku. Nikdy jsem s foliema neměl nejmenší problém. Leda že by se to změnilo a že by to teď víc kontrolovali.

Nekde jsem slysel o tom, ze te ani s foliema s atestem nemusi pustit za hranice. V Nemecku jsou pry jakekoliv folie zakazany proto, aby policiste mohli mit posadku pod kontrolou.

mate nekdo zkusenosti s tmavenejma bezpecnostnima foliema na skla?
Není to špatná věc v létě:
1. neoslňuje tě tolik prudké sluníčko, pokud svítí z boku.
2. lidi ti neviděj do auta a tudíž to tolik neláká zloděje, když náhodou něco zapomeneš na sedadle.
3. když v létě vyjedeš s autem, tak to déle trvá, než se interiér ohřeje.
4. pokud na někoho v autě v létě svítí za jízdy sluníčko, tak je mu běžně ještě větší vedro, ale s foliemi na tebe dopadá spíš jen světlo, ale téměř nehřeje. Nejlíp je ten rozdíl cítit, když si pak stáhneš okno a sluníčko pere přímo na tebe.
Ale má to i své proti:
1. V zimě to trochu snižuje již tak nízkou viditelnost
2. Když ti folii někdo škrábne (např. pes, dítě, či nějaká věc kterou převážíš) tak tam ten škrábanec máš napořád.
3. Taky se mi zdálo, že se okna s foliemi trochu hůře leští a dříve se potí, ale to byl možná jen pocit.
Tak to zvaž. Sám mám dilema, zda-li si mám na Avensise dát folie. Máme malého prcka a bojím se že jim dá co proto >:D

No klimatizace by za tuhle cenu uz opravdu libaa:) Jen sem este nevychytal, jak na delsich cestach nevylizt z auta a druhej den bejt vcelku i nemocnej. Protoze mit zavreny vjetracky, tak se udusime a okynko, to je zase o usi a neda se kecat:)... me tak napada, mate nekdo zkusenosti s tmavenejma bezpecnostnima foliema na skla? Nejsem rozhodnut, zda poridit ty bezpecnostni tmaveny a nebo jen tmaveny. Je v tom podstatnej rozdil? Prijde mi, ze pokud uz je vubec na oknu nejaka folie, tak to automaticky to okno pri rozbiti drzi pohromade...

dobra cena, malem byste mne nasrali, kdybyste rekli, ze mate i klimu :-)

Ja jsem koupil Stilo 5D Actual,ASR,MSR,litá kola 15 u Soltyse v Jicine za 338 000,- 10/2003,sleva 85000,-

Aaaano, aaano, 319 v Praze u Dojaacka, 60.000 z ceny dolu, predvanocni akce. Takze litam za 319 papouchu a mam vysmaato:) Je to verze Actual, ale i tak proste, staci to naprosto.

Zdravím všechny Stilaře, jsem tady opět s problémem :'-(
Zjistil jsem na horách, že mám skoro úplně zamlženou levou zadní sdruženou svítilnu ;-) , přesně v oblasti couvačky a směrovky.
Tož jsem zajel do svého oblíbeného Nordexu :*) a už je objednané celé nové světlo. Prý se v rámci záruky mění kus na kus.
Ale jinak pohoda, poté, co mi vyléčili elektroniku jsem opět king of the road :-!
Ať Vám to jezdí,
Zdenek

Stilo za 319 tKc ?

Nazdaar, mam v prosinci 2003 kupovanej triverak s 1,2 motoorem + 6kvaltovou prevodovku a musim rici, ze jeho pouzivani je naprosto v klidu a zcela ku moji spokojenosti. Motor teda jeste neni poradne zabehnutej, sotva par tisic natoceno, takze pocitam, ze spotreba jeste sedne, ale v Praze se pohybuju kolem 7 - 8 litru. Ovsem na dalnici je auto hodne potichounku a pres svuj 1,2 motor svadi k tomu, aby na to clovek dupal, resp. si to najednou svistis 180 ani nevis jak (to mluvim o ceste v 5 lidech Praha-Brno-Praha). Spotreba se mi vesla do 9 litru, coz je krapet neeko., ale za tu rychlost se to da prezit. Co se tyce ostatniho zpracovani, tak si stezovat nemuzu, vim ze je ted na to jeste brzy, ale tolik tady zminovany praskani a vrzani se mi zatim jeste neobjevilo. Co se mi bohuzel objevilo, a nejsem tady zdaleka jedinej, tak je zobrazeni pri nastartovani v mrazu, ze selhava ABS a EBD. Ale to se reshii opetovnym vypnutim a zapnutim motoru, je to proste moucha, ktera v tej elektronice stale jeste lita a ne a ne ji vychytat. Za tu cenu, za kterou se nyni nabizi - a za kterou sem 3D taky koupil, cili nejakych 319.000, je to myslim hodne feerovy porizeni, kdyz to srovnas s konkurenci a mnozstvim vybavy uz ve verzi Actual, cili tej nejnizsi. Nez sem si 3D koupil, hodne sem vrtal do ostatnich konkurencnich aut a vsade a musim rict, ze Stilo pro me vyslo dost dobre, proto tu taky u me parkuje:) Nezbyva mi nez doporucit:)

nie si jediny kto sa tu nevie vyznat :-( Myslim, ze stara verzia vzhladu stranok bola prehladnejsia. Vobec ma touto zmenou nepotesili. Ale Stilo slape ako hodinky, tazke nie je o com.

Zdravím přátelé. Byl jsem chvíli mimo a pěkně čubrním co se to tady dějě. Co to je za změna. Nemůžu se tady vůbec vyznat. Jdu číst vaše příspěvky. Jo a MARTINAC to je borec. Tak dlouhý příspěvek. To je snad rekord né?.Čus.

Ja mám na 1.2 2001 5D najazdené 65 000km za dva roky a s motorom,prevodovkou žiadny problém. Aj teraz v zime mám celkom
výbornú spotrebu približne 6,5 až 6,7 litra.

No já teď nic nehodlám kupovat ale v budoucnu čistě teoreticky kdybych šel do něčeho ojetýho. No a z konkurence se mi líbí Seat Leon ale tam bych šel nejspíš do TDI a to je cenově někde jinde ale je to zase dost rozšířená technika. Stilo 3d v takovej červenej nebo černej barvě(dělá se vůbec v černej?) se mi zdá hodně sexy auto a ta cena okolo těch 340tis. Kč je supr. Do toho bych šel možná rači než do nějakej Fabie,která je o třídu níž. Je mi ale jasný že tenhle motor v takovým autě moc nevydrží. Nebo nemám pravdu ? Kolik máte najeto na vašich 1.2kách?

A rozhoduješ se mezi ním a čím?

Zdar stiláci napište prosim konečný verdikt na stilo zajímá mě hlavně základní 3dv. verze s 1,2 59kW? A taky sem tady někde dřív četl že motor 1,8 moc nejde(už nevim kdo to psal) tak jak je to? Zlepšilo se to po pořádným zajetí ? Jo a po brně jezdí bleděmodrý 3d stilo parkující u technického muzea není to někoho z vás? zdar.

no pozeram ze uz stilo ma vychytane vsetky muchy >:D ziaden prispevok

Zdravim, tak aj ja mam uz za sebou tiez prvy problem. V pondelok bol odstraneny na pockanie za 20 minut. Cely vikend som jazdil bez airbagov, pretoze mi pocitac hlasil airbag failure. V servise zistili, ze na vine bola slana voda, ktora sa dostala zo soferovho koberca az do konektora pod sedadlom. Pocitac je vraj prilis citlivy a vyhodnotil to ako poruchu.
Mam 1.6 Dynamic rok vyroby 2002, vyrobne cislo okolo 222 tisic. Vrzganie palubky alebo dveri nepoznam. Auto sa mi zda velmi makkucke a pohodlne. Jedine "povrzavanie" ale to nie je typicky vrzajuci zvuk vydavaju sem tam skla vo dverach, je to velmi tiche. Celu zimu som mal s tym pokoj, teraz to zacalo zase. Obite prahy som mal tiez, ale som si ich nechal na vlastne naklady (4000 skk) prestreknut a prelepil som to original 3M foliami. Celkovo 100% spokojnost.

Zdravím a přispěji svou "troškou do mlýna" - auto koupené 4/2003, najeto 29 tkm, Stilo 5d 1.6 Active. Dosavadní problémy: 1)nerovnoměrné sjiždění předních pneu - vypadá to, že je to odstraněno, 2) kolaps elektroniky (ABS+ASR+EBD+ESP) - výměna čidla úhlu natočení volantu a ŘJ motoru + úprava ukostření - po opravě perfektní (klepu na dřevo), 3) výměna těsnění PP dveří, 4) hlášení LOW OIL PRESSSURE při startování - vyřešila to výměna oleje při 1. garančce na Castrol 5W-40. Dosud neřešeno: 1) otlučené prahy vzadu před blatníky - bude pozván technik z FIATu, 2) povrzávající PP dveře a kryt zavazadelníku. Jinak jsem - i přes problém s elektronikou - vysoce spokojen, auto jezdí perfektně, spotřeba slušná, pohodlí atp. vynikající. Jen mi je líto bederní opěrky u řidiče a několika drobností, které u r.v. 2003 zrušili. Když jsem měl půjčené náhradní Stilo r.v. 2001, bylo sedadlo řidiče subjektivně o 1000% lepší. Ať vám to jezdí.

Zápach "zatuchliny" po vypnutí klimy není nic neobvyklého ani u zcela nového vozu, neboť právě po vypnutí klimy dojde k tomu, že původně výrazně studený výparník je prudce ohříván proudem teplého vzduchu (ať už v létě zvenku nebo v zimě z radiátorku topení) a svým způsobem začne pracovat jako "vyvíječ páry", resp. smradu. Ale právě tuto fázi je třeba "povinně" absolvovat, pokud si člověk chce zachovat klimu jakž takž čistou: tj. min. 5 min. před ukončením jízdy klimu vypnout (nikoli větrák topení - nejlépe ho naopak pustit naplno!) a "nechat projet čistým vzduchem". Nejvíce plísní, bakterií a dalších choroboplodných zárodků je totiž v automatických klimatizacích, neboť majitelé vozů a autoklimou obvykle vůbec netuší, že by kompresor klimy měli ještě před ukončením jízdy vypnout! PS: To neznamená, že bych byl proti pravidelné dezinfekci výparníku klimy.

Mate nekdo zkusenosti s cistenim (dezinfikaci) klimatizace. Melo by se to snad delat kazde dva roky. Mam auto asi rok a pul, po lete bych to chtel nechat udelat, protoze uz dnes kdyz vypnu A/C (mam manual) citim trochu zatuchlinu. Myslim, ze to bude treba. Nevite kde to delaji? Dik.

Martinac> musim pochvalit za vyborne shrnuti Stila. V podstate bych se pod to podepsal. Takze poporadku. Mam Stilo 5dveri 1.6, koupene 09/2002, najeto 20 000 km. Povrzavani zadni napravy je obecne znamy problem prvni generace, odstranili mi to v servisu v ramci zaruky. Povrzavani interieru je realita i u me. Podotykam, ze jezdim v praze. Podle me to nema cenu resit, me palubku nekolikrat rozebrali, vrzal mi pruduch pod prednim oknem a bylo to k nicemu, spis to tim, ze to rozebrali zhorsili. Skutecne v zime je to horsi, leto je v pohode. Doporucuji koupit WD40 mazani a na 2 mesice mas klid, takhle to delam ja. Razeni zpatecky jde i me hur, zvykl jsem si kdyz zastavim dat dvojku a pak zpatecku, uplne v pohode. Material na sedadlech opravdu nic moc, mohlo by to byt lepsi. Jinak s tebou v zasade souhlasim. Tady je soupis mych zavad. Vymena zadni napravy kvuli vrzani (resilo se celoevropsky), pak jsem resil vrzani toho pruduchu, coz jsem si nakonec vyresil zminovanym WD40, odesel mi snimac brzdovych svetel na brzdovem pedalu, odesla nejaka spojka na ostrikovacich, takze mi neostrikovalo zadni okno, a sem tam nejaka chybova hlaska elektroniky. Tot vse.

Dovolím si shrnout své zkušenosti se Stilem, které jsem koupil od prvního majitele jako téměř fungl nové (najeto 9 t. km za rok, spíš stálo v garáži). Varianta Stilo 3D, 1.2 16V ACTIVE, r.v. 2002, série 1.
A) jízdní dojmy: robustnost, auto sedí, pérování je tvrdší, při přejezdu příčných nerovností se rázy přenášejí více do interiéru, při manévrech, kdy se auto rozhoupe ze strany na stranu je slyšet podivné pazvuky od zadní nápravy, které se při přejezdu běžných nerovností neprojevují. Boční vítr někdy zlobí, aerodynamika dobrá do 130 km/h, auto je obecně velmi tiché, což ocenil každý, kdo se mnou jel (!, ale viz níže), nad rychlost 130 km/h už turbulentní zvuk proniká do vnitřku o poznání více, ale pořád OK. Posilovač OK, rychle jsem si zvykl na CITY, volant se drží dobře, prostě NO_PROBLEM.
B) motor a řazení, brzdy: motor 1.2 pro klidnou jízdu stačí, při úspornější a přitom dostatečně rychlé jízdě (prům. r. 90 km/h, směs město, mimo město a dálnice) si řekne o 5,6-5,9 l/100 km. Jízdní vlastnosti auta ale svádějí ke šlapání na plyn, a pak spotřeba prudce roste až na cca 7,5 l /100 km při rychlostech nad 120 km/h (otáčky nad 4 tis.). Optimum kolem 6,5 l lze dosáhnout i rychlejší jízdou bez častého předjíždění, lehkou nohou a s rychlostmi pod 120 km/h. Šest rychlostí je fajn, jen občas – když řadím rychle – jsou problémy mezi 2 a 3 stupněm (nejde to lehce, někdy cítím zuby), 6ka je fajn, užívám ji často. Občas problém se zařazením zpátečky, když chci zamknout zpátečku (defend lock). Brzdy OK, již jsem vyzkoušel všechny ty sarapetičky jako ABS, ASR, MSR, funguje to, jen si nikdy nemohu zvyknout na to kopání ABS do pedálu, vždy mám tendenci ucuknout nohou (ale na to je tam Brake ASSIST, jak píše návod...).
C) interiér: poprvé jsem byl ohromen kvalitou, po půl roce už vidím některé výhody a nevýhody. Výhody: přehlednost, ergonomičnost, vnitřek je střídmý ale zároveň hezký, podsvícení (regul.) je hezké, diplay vč. zabudovaného rádia dostatečně velký. Dostatek prostoru vepředu, vzadu to jde. Dostatek odkládacích ploch. Nevýhody: bližší ohledání ukáže, že slícování palubky není OK, přitom myslím, že si Fiat zbytečně komplikuje situaci tím, že užívá na palubku příliš komponent a hodně druhů plastů, což v důsledku vede k očekávaných problémům: za teplého počasí více-méně bez pazvuků, ale při poklesu teplot na cca 5 oC a níže povrzávání palubky kolem středového panelu, výdechů ventilace, občas při skocích na velkých příčných nerovnostech (i při vyšších teplotách) to v palubce silně praskne/lupne (asi si sedne...), občas drnčí výplň pravých dveří. Další praktické nevýhody: nejsem schopen najít optimální posez v sedadle, povrch – materiál sedáků je sice hezký, ale časem se začíná po okrajích třepit a lezou z něj vlákna, stačí mít něco trošku ostřejšího v kapse a už to jede... zlaté staré punto, kde vydržel matroš skoro vše; vytáhnu-li hlavové opěrky na předních sedadlech vysoko a spolujezdec není opřený, pak klepají a dělají rámus; odblokování opěradla a posun předních sedadel jde páčkou ztěžka a u řidiče se mi pravidelně podaří opřít opěradlo o volant tak, že znáčku klakson a leknu se...nejen já...; pogumovaný materiál středního tunelu se lehce poškrábe, stejně tak plasty ve dveřích; vrže pedál spojky; když chci vydělat v kufru kryt, pak to jde ztěžka, podařilo se mi už utrhnout plastový závěs, kam se nasouvá kryt; v létě na nerovnostech (nejlépe testovat na kostkách) občas přední okna lehce drnčí.
D) rádio: asi to nejpříjemnější překvapení: s CD již od výrobce, jsem zcela (!!!) spokojen, hraje mnohem lépe než HIFI sestava ve Škoda Octavia – zde na 1* (a vyřeším tím to občasné vrzání :-)).
E) závady: elektronika téměř bez závad, pouze v zimě když rozmoklý sníh roztaje a zmrzne přes noc se někdy (celkem 3x za historii) objevila hláška o selhání ASR či MSR, ale ta zmizela do 1 s, jen co se čidlo vzpamatovalo, takže vše OK. Pouze 1 problém: klesne-li teplota pod 5 oC, pak při otevření dveří řidiče se nerozsvítí ani světlo ve dveřích ani v autě, popř. s velkým zpožděním, dělá to nepravidelně, a auto má tendenci zamykat automaticky i během 30 sekund po odemknutí (zatím neřešeno, až bude lepší počasí). 1x jsem se nemohl v zimě dostat přes dveře řidiče do auta, sice auto odemklo, ale nešlo vytáhnout zcela kliku, takže otevřeno přes dveře spolujezdce, druhý den již OK (zatím dále neřešeno). Ostatní závady: 0.
F) závěr: atraktivní auto (= 3d; 5d se mi nelíbí, má zcela nepovedený zadek, po faceliftu lepší, ale stejně 3d je 3d, proto i prodeje 3d a 5d jsou v Evropě vyrovnané, což asi u jiných aut nižší stř. třídy není); s hezkým vnitřkem, solidními jízdními vlastnostmi, s minimem závad, na němž mě rozčiluje to povrzávání v interiéru. Bohužel, v tom se Italové ještě stále nestačili poučit od (německé) konkurence. A to jsem si užil s Puntem 1. generace své, ale jemu teda palubka nevrzala (zase něco jiného). Chytil jsem ještě generaci Stila se všema elekt. libůstkami, které mi fungují, a to většina lidí na tom autě obdivuje (zvl. když ještě dodám, za kolik jsem ho koupil). Berte to jako osobní zkušenosti uživatele, nejsem žádný mechanik, a asi jsem nevyčerpal vše, co bych mohl. K autu jsem přísný, protože nebylo zadarmo a já peníze nemám na rozdávání. Taky se pomalu připravuji na první návštěvu servisu, kde jim to hezky všechno sepíšu.
Martin
P.S: A jak u vašich miláčků? Co to povrzávání palubky, dá se to odstranit bez toho, že začne vrzat něco jiného?

Zdar Stilaři to se s vašima našima Stilama nic neděje, že nikdo nic nepíšete?
Nechtěl jsem aby tenhle board upadl do arcivu tak jsem se ozval.

No když mi tu pravou potávací žárovku měnili, tak jsem jen letmo koukal přes otevřené dveře do dílny, ale nárazník nesundávali. Za 10 minut co mi účtovali to ani není možný - asi opravdu šikovný technik s gynekoligickýma rukama...:-)))

Tak ahoj, ale já v tom autě s ženou nejel... Jinak auto má značku začínající 1M.....

Nazdar Stilaci ! Ja na mojom aute nemam ziadne problemy, dufam ze to nezakriknem. Ventilator motora som este nepocul, dvere sa daju otvorit, elektronika neblbne. V sobotu som vyskusal ESP na pravdepodobne poslednom snehu tejto zimy. Vpalil som na parkovisko pri futbalovom stadione a zvrtol volant. Auto sa samozrejme zacalo smykat, ale ESP okamzite zabralo a nedovolilo ziadne vylomeniny typu hodiny, alebo ze by ma vlastny zadok predbehol .. Zatial plna spokojnost. Pocitac ukazuje dlhodobu spotrebu 6.9l ale mam podozrenie ze je to skor 7.1-7.3 litra. Presnejsie som to meral len raz.

Jestli máš knírek, tak to jsi ty. Takže blikání u Stila znamená "Stilařům zdar". Jinak, ale pozdravuj svou paní :-))

No s tema zarovkama je to tak : prava predni je celkem bez problemu (staci odsroubovat matku co drzi nadrzku odstrikovacu a pak se do odkloni a k zarovce se dostanes), ale levy se bez sundani narazniku neda :-( Mam to vyzkouseny menil sem zarovky za Philips Blue Vision 2xH7 4xW5W (parkovacky), pravy predni svetlo sem si vymenil sam a to druhy me komplet stalo cca 200,- u Vavrince, takze pohoda - dostal sem i kafe na 20 minut :-)

Tak dnes fičím do servisu Nordex v Havířově. 1. Nejdou otevřít LZ dveře. (už asi týden) 2. Domluvit výměnu prasklého čelního skla. 3. Ventilátor chlazení motoru stále běží.
Přijedu do servisu a ouha. Dveře jdou otevřít. Stilo se leklo servisu. (asi v tom mrazu co byl, muselo něco přimrznout) Tak jdu domluvit sklo a ventilátor. Odjíždím od servisu a ventilátor se uklidnil a už opět šlape jak má. Tvrdili, že od soli se nějak zaoxiduje čidlo a to pak ventilátor nevypíná. Teď je u nás obleva, tak to nějak povolilo. Nebo stačí přijet k Nordexu a auto zmoudří. Nordexu zdar.

8-9 l ve městě bude asi optimální. Nedá se nic dělat. Četl jsem, kdo sleduje stále průměrnou spotřebu, tak už stárne. Tak jsem to přestal dělat. Jen když natankuji tak tam kouknu. No a schválně, kdo měl největší okamžitou spotřebu? Já při přejíždění na 2, kolem 28 l při 5500 otáčkách.

Ahoj, tak to bylo asi moje a jela tam manželka. Jinak nejvíce najezdím po Praze, kde dělám. Včera jsem jel v kuse 325 km, průměrná rychlost 110 km/h (dálnice) za spotřebu 8,-l/100km - dost jsem se musel krotit. Když zapomenu, hned jedu 180 - 200 km/h a spotřeba je cca 13. Mám 1.6 benzín MW. A ještě chci doporučit Fiat servis v Přerově. Rupla mi potkávací žárovka H7 v předu, vpravo. V Olomouci chtěli, že povolí nárazník, vytáhnou světlo a žárovku vymění, pak jen seřídit, zaplatit a jet. Ještě, že jsem neměl náladu čekat. V Přerově za 15 minut hotovo - šikovný technik to zvládl bez demontace. Poslední - začalo se mi objevovat EDB failure a ABS failure při startu. Většinou, když auto stojí venku 3 a více dní a nejezdí. Vždy stačí vypnout motor a nastartovat znovu a vše je OK. Asi mi někde vlnhne čidlo. Když je sucho, tak vše OK. Tak ať nám to jezdí...

Zdenek C> to zahrivani mam na sve 1.6 5d taky. Jeste neni ani motor na provozni teplote a spousti se ventilator. Ptal jsem se u Vavrince a pry to delaji i Alfy a je to normalni. Nevim tedy venku, ale treba kdyz jsem nastartoval v podzemnich garazich, kde bylo dost vedro, tak se ten ventilator pustil po chvili, to same v lete venku. Uz si toho nevsimam.

Mno 1-2 po dalnici v kolne nebo ve meste, to je pakarna, hodne by mne zajimalo, jak je na tom pri takovem popojizdeni diesel. Asi o dost lip, kdyz miva podle papiru spotrebu ve meste kolem 3-4 litru nizsi. Ale 8 litru na mesto neni spatne, ale zalezi mesto a mesto. Ja se treba od Shellky v Radvanicich nedostanu pres centrum k Bauhausu pod 9 l/100, ale takovym Petrvaldem nebo Senovem je clovek schopen zajet po 6 :-)

To jsem rád, žes to nebyl ty. Ten pohled spolujezdce byl drsný. Ale kompenzoval to úsměv blondýnky. Zadní dveře nejdou stále otevřít. Ještě jsem ale nebyl v servisu. Jedu teď na týden do Německa a pak to tam fouknu. Mám i takový pocit jako by mi často spínalo schlazení motoru. Auto ještě není zahřáto na provozní teplotu a ventilátor jede. Myslím, že to není dobré co? No zatím se měj dobře i vy ostatní. Čus R.

to mfilip
ten vir v nádrži odpovídá asi tvým hodnotám. Ale co jak pojedu na 1 - 2 v koloně po dálnici. Co pak? V poslední době si ale se spotřebou nic nedělám. Když se dívám na konkurenční auta tak je to obdobné. Při 75 kw motoru a při váze auto mají všechny spotřebu mezi 7-8 l. Co?

Co znamena ten vir v nadrzi, kolik to dela konkretne ? Dejme tomu, ze ja mam pri zahratem motoru a rozjezdu 0-50km/h mam pri v okamziku razeni 1-2 okamzitou 25 l ,2-3 15 l,3 pri 50 km/h kolem 7 l.

hm, ja jsem mel doposud dobre zkusenosti s jakymkoliv benzinem. Ted mam 400 km na Carrefouracky OMV benzin a povadnuti se neopakovalo, spotreba je +- stejna jako na benzinu z Unicornu.

r.c.: NEbyl jsem to já :o((( ve Stilu jsem vpravo neseděl už hezky dlouho a když řídím, tak nejsem zachmuřený :o))) Ale v Havířově a okolí (?) je v pořadí již 4 !!! červené Stilo 5dv. Jen tak dál. JInak zadní dveře jsem měl zaseklé asi 2x (LZ, nešly otevřít i když kolík jezdil nahoru i dolů), ale pokaždé se to druhý den "spravilo samo". Jinak auto je konečně v pohodě, prostě super. Ať Ti to jezdí. Zdenek

Zdravím. Byl jsi to ty na cestě na Šenov? Blikám na červené stilo blondýnka za volantem na mě mává a směje se a spolujezdec je pěkně zachmuřený. :-O) Blikat může klidně i stilařka.
Blikání zdar. R.

Má spotřeba teď v zimě 8 l. Tankuji stále u Shellu. Jezdím 70% město. Myslím, že slušné co? Zdá se mi, že auto je nutné vytáčet (rozumně) a snažit se rychle řadit na vyšší převodový stupeň. Jak jedu 1 - 2 tak podle okamžité spotřeby je v nádrži vír. U 3 je to už klidnější.

to mfilip:
Jsem z Havířova, ale tankuji na Shellu. Tam mě odradila ta cena. 22,80 nebo tak nějak je moc nízká. Píšou, že je to 95, ale kdo ví jestli to není 91. Však se ti to hned nezdálo. Hlavně ať ti to nic neudělá s autem.

Zdravím přátelé dobrého fiatu. Tak první problém. Zasekly se PZ dveře. Odemykají i zamykají ale nejdou otevřít. Asi vypadlo táhlo. Za další. Díra na čelním skle, kterou mi udělal nákladák v prosinci, tak se to rozjelo od středu na obě strany. No a do třetice. Na sněhu pod autem je skvrna. Není to ani olej, ani benzín vypadá to na vodu z chladiče. Nesmrdí to, ale sníh pod tým roztává. Tak to šoupnu do servisu ať mi to vygruntujou. S autem už parkuji venku. Startuje bezproblému akorát čistit ráno ty okna :-(( Není nad garáž. Čaute. A srazu se také rád zůčastním. Jak budete moct tak tu dejte nějaké informace.

OK

to wuf: Až se domluvíte, dejte mi prosím i s přibližným termínem vědět na mail - fiat.mysteria@email.cz Díky moc.

Tak zhruba je znam termin (prvni polovina mesice kvetna). Viz prispevky na diskuznim foru na ize uvedene adrese

Také se hlásím!

No tak pripadne zajemce bych chtel odkaza na nize uvedene forum, kde budeme postupne domlouvat misto a dalsi dulezite okolnosti.

Já taky.

Jsem pro.

Nemeli by jste zajem se nekde sejit a pokecat o svych autech? Viz. [odkaz]

ja jen, ze jsem tam vyjimecne bral plnou nadrz a od zacatku se auto chovalo nejak divne. Asi 3x behem 14 dnu mi auto behem jizdy na vterinu povadlo. Snad to bylo tim benzinem. Chtel jsem se zeptat jestli jste toto nekdy nezazili. Taky se mi zda, ze mi po tom povadnuti vystrelila nahoru spotreba, doufam ze nemam nejaky blby kontakt na lambde nebo na nejakem snimaci, coz by mozna i signalizovalo to povadnuti

Tak mám Stilo opět zdravé (viz. Loose Connection atp.). Nakonec bylo vyměněno čidlo úhlu natočení volantu a řídící jednotka motoru + byla provedena úprava ukostření. Auto jezdí jako drak, mám subjektivní pocit, že lépe než dřív :o))) Je to pohoda.
Ať Vám to všem jezdí. Zdenek

Jen jednou, když jsem vracel zapůjčený náhradní vůz :o))) Jinak tankuju u OMV v Ostravě (mají víkendové akční ceny, np. teď 23,80) popř. na Aralu.

Panove z Havirova, tankovali jste nekdy u Unicornu na rondlu u nadrazi v Havirove ?

Mne to tiez nejaky zavistlivec presiel klucom. Lavy predny blatnik a dvere. Nechal som to tak, pretoze to bolo hlboke, zamaskovat to nejde. Vraj existuju nejake farebne vosky, ale zatial som nepatral ..

nezamaskujes to uz nikdy tak aby to nebolo poznat, zavistlivi * su vsade, riesil som ten isty problem pred rokom a vyriesil som to lakovackou, ina cesta nie je ak to chces mat kvalitne.

neviete my niekto poradit ako zamaskovat skrabance od klucov totiz nejaky ........ my poskrabal lak :o( by so mu ruky dolamal
inac stilo mw 1.6 u mna priemerka pri 140km je tiey okol 8.5 litra najlepsie je ist tak do 35000ot potom je to okolo 7.5 co je asi 130km

Neni to tak strasne, pri zpomalovani z teto rychlosti pojedes hoodne dlouho zadarmo :-)

No je pravda ze ja v 3dv Stilu 1,6 mam pri 200 km/h spotrebu podle PP 21 litru (to si clovek rozmysli takhle rychle jezdit :-))

faktem ale je, ze kdyz jsem ja jel v lete z Ostravy na Ruzyn, pres zacpu na Jizni spojce a Barandove, mel jsem na 1.8 16V Brave spotrebu 6.5 ( 450 km - 5 lidi + 120 kg batohu, 450 km 1 osoba ). Parkrat jsem jel 160 km/h, 2 x 200 km/h, vetsinou ale 110-120 )

A cos cekal, ze pri 140 km/h pojedes do Prahy za 7 jako s dieslem ?

Ahoj, tak jsem v neděli večer absolvoval cestu Olomouc-Praha a snažil jsem se jet co nejúsporněji. Jel jsem něco mezi 130 - 140 km/h nebo.li cca 3 750 ot/min. V Praze mne však spotřeba zarazila 9l/100. Tak nevím, má stím do servisu? Mám najeto cca 24 500 km.

Celkom by ma zaujimalo ako dopadne Panda. Doblo malo problemy s obmedzovacom sily na pasoch, tlak na hrudnik bol pomerne vysoky. Ale tusim od jesene 2003 sa mali zacat davat nove obmedzovace. Stabilita karoserie, bola vynikajuca, bocny naraz dostal 100% a bol by dostal aj viac, ale to sa uz neda :-) Napokon vsetky Fiaty maju bocny naraz vynikajuci. Aj Punto a aj Stilo. Myslim, ze Stilo dostane tieto nove obmedzovace tiez, potom by tych 5 hviezdiciek nebolo nerealnych.