Fiat Stilo
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FIAT
-
« Re: Kontakt na FIAT ČR
Vyžádej si u dealera aktuální ceník a technické udaje, sou to dva dvojlisty, na těch je výbava rozepsaná dost dopodrobna. Tvůj problém bude spíš v tom, že na trhu sou ted dvě série Stila, nultá a první, a navíc mezi tím se udělalo několik set aut, které sou takoví bastardi, tzn. mají výbavu jak se podaří. Je to způsobeno tím, že při přechodu na sérii 1, něměli nějaký čas řídící jednotky pro ovládání dvou, nebo čtyř bagů, a proto se dá koupit Actual s 6 balony v ceně.Tyhle auta se ale už téměř všechny vyprodali a momentálně by prodejci měli mít už jen jedničkové série.
Co se týká cvakání pedálu, řešení je jednoduché, je nutno vyměnit uložení pedálu, je to v podstatě ložisko na kterém pedál chodí, pak bude vše OK.
Pokud se budete obracet na FIAT, přeju pevné nervy, ale vím o jednom člověku od nás, který měl nějaké problémy s Bravou a napsal dopis přímo do Turína. Asi za měsíc si ho pozval dealer na prohlídku, když tam přijel, tak tam stál v pozoru technik z FIATu čR, a fungoval jak fretka.Takže možná je tohle cesta....
Pokud vím tak technik na reklamační vady je Jaroslav Parolek, tel na FIAT 224806111 -
« Kontakt na Fiat ČR
Když už tu všichni hledáte kontakty na Fiat ČR, tak se taky přidám. Hledám nějaký mail nebo něco, kde bych se doptal na možnost dostávat mailem novinky z FIATu a následně je uveřejňovat na svých stránkách. Na jejich webu jsem sice našel nějaký formulář, kdy se člověk může zaregistrovat, ale zřejmě to nefunguje :-( Za každé info díky. -
« Bez nadpisu
a to mam v teto situaci psat, jak je Stilo uspesne v prodejich v CR ve sve tride ? Dost dobre 6. misto - Peugeot 307, Opel Astra,Ford Focus,Renault Megane,VW Golf, Fiat Stillo. Nechapu, jak se furt muze ta Astra tak dobre prodavat. Za zminku stoji i vetsi prodej Seicent nez Matizu. Podrobnosti - vsak vite kde.
-
« Re: Spojka
Zdravim MBE dlouho jsem o tobe neslysel. Co se tyka oficialniho kontaktu na FIAT CR tak sidli na Krizovnicke ulici Praha 1 Hned vedle Karlova mostu smerem ke Staromestske. Jinak technik FIATu CR se jmenuje Pokorny a je to super * mam dokonce pocit ze tomu vubec nerozumi. Viz moje problemy s vrzanim kastle (nechal rozebrat komplet strop kvuky ktermu se muselo vymontovat 60% interieru jako boky i presto ze jsme mu jasne vsichni rikali ze to jde odspodu). Mimochodem FIAT CR je s.r.o. to me taky pobavilo.
At to jezdi M. -
« Re: Spojka
Zdravím, se spojkovým pedálem mám zatím "problém" jen v tom, že je při puštění zmáčknutého pedálu slyšet kovové cvaknutí. Začalo to cca. ve 4 tkm, teď (11 tkm) je to trochu slabší ale pořád slyšitelné. Když jsem se na to ptal technika, konkrétní odpověď jsem nedostal. Uvidím, na garančce ve 20 tkm budu chtít, ať to odstraní. Spojka jinak funguje OK. Ať Vám to jezdí. -
« Re: Kontakt na FIAT ČR
Zdravím. Chtěl bych naprosto přesnou a oficiální informaci o změnách ve výbavě Stila série 0 (r.v. 2001-2) a série 1 (r.v. 2003). Když jsem auto kupoval mluvil jsem s 2 dealery a každý říkal něco jiného - a auto má výbavu zase o něco jinou. Nejde o podstatné věci, spíše o drobnosti, ale mám toho dost a chci si to definitivně vyjasnit. Za kontakt předem moc děkuji a přeji hezký den. -
« Spojka
Tak uz toho zacinam mit dost. Mam stale problemy se spojkovym pedalem, jak uz jsem tu psal, pedal cvaka a je takovy rozviklany. V servisu uz jsme to mel asi 5x na oprave a porad to same. Uz mi dochazi trpelivost a zacinam uvazovat, ze se pustim primo do FIATu CR a zacnu je prudit s odstoupenim od smlouvy, ci neco podobneho, pripadne zacnu trvat na pozvani jejich technika aby se na auto podival a na nejake kompenzaci, protoze auto s timhle problemem mam kazdy mesic v servisu a bez vysledku a to vubec nemluvim o podle me lehce hnute pricce volantu o ktere servis tvrdi, ze je naprosto OK. Co byste mi radili? -
« Jak zvýšit výkon u JTD?
Mám Dobló 1,9 JTD a má výkon 74 kW a točivý moment 200Nm při 1500 ot. Neví někdo, proč mám výkon jen 74 kW a krouťák 200Nm., když ten samý motor třeba ve Stilu či Alfě má 85 kW a krouťák 255 nM? Oba jsou dvou-ventilové a naprosto shodné. Jak můj motor upravit na výkonové parametry Stila či Alfy? Nestačil by jen software ze Stila? Díky za jakékoliv informace. -
« Kontakt na FIAT ČR
Zdravím všechny Stilaře. Mám dotaz - nemáte někdo mailový kontakt na někoho z Fiatu ČR (nebo na nějakou technickou podporu či marketing), kam bych se mohl obrátit s dotazem na oficiální informace ??? Nedělám si iluze, nicméně bych to rád zkusil. Díky moc a ať Vám to všem jezdí. -
« Re: vrzání interiéru - ještě jednou - zkušenosti
Já mám sice kombi 1,6, ale také se vyjádřím k vrzání. Ale bohužel nemám co napsat. Klepu 3x na dřevo. Plasty jsou v pohodě. Auto mám 4 měsíce a najeto 9,5 tis. Snad to tak i zůstane. Myslím ty plasty. A co se týká zbytku vozu tak je to zatím také bez problémů. Přeji úspěšný výběr. Je to trochu i o štěstí.
Jak jsem najížděl na naše stránky tak chyběl FIAT-CLUB. Co je s ním? -
« Re: vrzání interiéru - ještě jednou - zkušenosti
Zdravím já mám Stilo 1,2 3D 2. série (vyrobeno v březnu 03)zatím téměř bez problémů, viz starší příspěvky... Co se týče palubek tak na to že bydlím v Praze a mám najeto 10 tisíc tak se z palubky žádné pazvuky neozívají zato ty okna... Ty mě važne ser... . Jinak si nemůžu stěžovat. přeju dobrou volbu M@cic -
« Re: to Zdenek_C
to r.c.: Tož vítám z dovolené a tiše závidím ... Jezdit jezdím, už jsem se přehoupl přes 10tkm (za 3 měsíce, a to jsem plánoval tak 2.5 tkm za měsíc). Ona ta reklama FIAT STILO - NEBUDETE CHTÍT VYSEDNOUT asi nelže :o))) Měření spotřeby mám v pytli, protože Trip Computer se každých 5 tkm resetuje a začíná od 0. Ale jezdím kolem 6.8 - 7. V Havířově jsem několikrát potkal 5 dv. ve světle modré metalíze, v tmavočervené a v tmavomodré (vedle toho jsem i stál, jela s tím nějaká paní, tak jsem raději ani nedal řeč :o))) ). Na autě vše OK, jen někde vzadu něco na nerovnostech povrzává - postupným vylučováním to tipuju na plasty 5 dveří. No, vzhledem k najetým km budu v Nordexu co nevidět, tak jsem to zařadil do seznamu. Přeji pěkný den a ať to jezdí. Zdenek -
« vrzání interiéru - ještě jednou - zkušenosti
Již delší dobu vážně přemýšlím, že půjdu do Stila 3d 1.2. Tak jsem poctivě sháněl informace, přečetl všechny příspěvky zde v této rubrice a přiznám se, že pořád váhám. Proč? Jezdil jsem ve Fiat Uno a nyní v Puntu I. Vše by bylo +- OK, jen jedna věc mě strašně vytáčela a vytáčí: vrzání vnitřku auta, tj. plastů, výplní dveři apod. Ač jsem zkoušel všelicos, bylo to jen horší. A proto bych byl rád, kdyby mohli majitelé Stil 3d 1.2 krátce shrnout, jaké oni mají zkušenosti s "vrzáním" interiéru po najetí těch pár tisíců kilometrů (zvl. té nové řady od března t.r.). Vím, že jisté údaje už zde v diskusi zazněly (vrzání spojky, drnčení oken, palubovka), ale přece jen - pomožte mi se rozhodnout. V autě už jsem jel a jinak jsem byl docela spokojen. Dík. -
« to Zdenek_C
čau, jak to jezdí. Modré stilo kombi má někdo v Suché. Úplně stejné jako já, pacholek. Má ale 1,9. V Chorvatsku jsem blikal také na Stila, ale nikdo neodpověděl. Asi to tam neznají. A jak to jezdí tobě. Četls? Chorvatsko sem jel na 6,5l a celkově mi to spadlo na 7. Jen tak dále. Jelo se dobře a auto také be problému. Zatím čau. R. -
« stilo 1,6 mw
Zdravím stilaky.
Všichni na dovolené už nejsou, já jsem přijel v pátek. No bylo super. Přečítal jsem asi posledních 50 příspěvků a vcelku chlama (česky-sranda, slovensky- ?). Tak vy už tady měníte ženské:-))), já mám, ale nedám, ani nepůjčím, ani prstíček.
Byl jsem v Chorvatsku. Tam přes Rakousko, zpět přes maďary. Byl jsem nad Dubrovníkem. Cesta super, zajel jsem to za 16 hod.(dva řidiči) na hranicích bez problémů na silnicích také. Auto šlapalo super. Jeli jsme ve 4 + jídlo na 10 dnů a nějaké oblečení. Spotřeba 6,5, celková spotřeba auta 7 l. Jel jsem tak do 140. Přes Rakousko po dálnici paráda. (To IVANHOE45: tak by to mělo být i u nás, co?) Auto se chovalo šikovně. Trochu jste mi zkazili radost s těmi posledními příspěvky o těch poruchách. Snad se mi budou vyhýbat. Nějaké poruchy mám na mém starém Oplu Omega. Nechcete ho někdo? r.v. 90, combi 2,0. Dejte aspoň 20 tis.
Ať Vám to všem jezdí. -
« Re: Vrzání bočních oken
Mal som ten isty problem. Niekde pri pravom stlpiku to dost vrzgalo na nerovnostiach. V servise mi povedali, ze to bolo okno, po premazani to uz nevrzga.
Momentalne mi zavse zakvili sedadlo spolujazdca. Cez vikend som bol v Prahe. Sakra, nechapem, preco sa v Cesku nerobia dialnice asfaltove, ked nemate na udrzbu betonovych. Som sa citil ako vo vlaku. Slovami klasika: "Tvari se hogo-fogo a * maj na chodbe" :-D -
« Vrzání bočních oken
Zdravím ma take stilo 3D 1.2 a zatim musim zaklepat se mi vazne zavady jako spojka vyhybaji. Mam ho neco malo pres tri mesice a najeto mam uz skoro deset tisic kilometru. Ale co me vazne vytaci je vrzani bocnich oken kdyz je stahujete nebo je mate v pulce a jedete tak na kazde nerovnosti to dela fakt neprijemny pazvuky. Mate nebo mel jste nekdo stejny problem?
V servisu s tim udajne nedokazou poradit ze prej Stilo je prvni FIAT ktery nema kolejnice ve dverich a sklo tak drzi pouze mechanismus stahovani... -
« Re: Stilo 1.2 16V
Cital,ale mne úplne zblblo ovládanie.Pri zapnutí páčky zotrel pár krat sklo a potom zostal krížom cez sklo a približne minutu sa nedal vôbec ovladať pohyb a nestriekal ani z nádržky ostrekovaču, a nič príjemné keď ti niekto zajazdy zašpinil okno a nič si nevidel! -
« Re: Stilo 1.2 16V
Jo, pokud myslis ten ostrikovac, to neni problem, to si necham udelat pristi tyden az pujdu kvuli te spojce. Jenom me mrzi, ze ty ostatni problemy jsou na aute od zacatku z vyroby a nejsou schopny to opravit, at uz je chyba kdekoli. Je skoda, ze FIAT tohle pusti do prodeje, projde to predprodejnim servisem az k zakaznikovi a jeste maji problem to potom opravit. Jeste stesti, ze to nejsou zavady, ktere by zabranovaly provozu, protoze jinak bych mel auto asi furt v servisu a nebo v garazi. -
« Re: Stilo 1.2 16V
Jo, pokud myslis ten ostrikovac, to neni problem, to si necham udelat pristi tyden az pujdu kvuli te spojce. Jenom me mrzi, ze ty ostatni problemy jsou na aute od zacatku z vyroby a nejsou schopny to opravit, at uz je chyba kdekoli. Je skoda, ze FIAT tohle pusti do prodeje, projde to predprodejnim servisem az k zakaznikovi a jeste maji problem to potom opravit. Jeste stesti, ze to nejsou zavady, ktere by zabranovali provozu, protoze jinak bych mel auto asi furt v servisu a nebo v garazi. -
« Re: Stilo 1.2 16V
A jeste doplnim, ze ted mi ostikovac nestrika na zadni okno. Vsechny predchozi zavady jsou na aute uz z vyroby, ten ostrikovac je v podstate prvni zavada z provozu po 15 tkm. O to je smutnejsi, ze se to vubec dostane do prodeje, protoze ten spojkovej pedal je nejen slyset, ale i citit, takze zadna skryta zavada. -
« Re: Stilo 1.2 16V
Presne stejny problem se spojkovym pedalem a s tim vrzanim budiku mam taky. Tu spojku uz mi jednou menili lozisko a jednou cely pedal. Ted cekam znovu na lozisko. Hruza. Pritom jsem auto koupil v zari 2002, ale byla to skladovka, takze tam mohlo byt dost dlouho. To vrzani budku, neni jako uplne vrzani, kdyz vypnu motor a rucicky padaj dolu, tak v tom jako trochu zachrasti, ani jsem to puvodne nechtel resit, ale mozna to jeste udelam. Taky mam stale potize s nerovnosti volantu, pres to, ze servis trvdi, ze je vse OK, pri jizde rovne nemam volant uplne rovne ale malinko posunuty doprava. Jinak vsechno co popisujes jsou klasicke bolesti prvnich verzi podle webu stilo.org. Taky bojuju, ta spojka me fakt vytaci a jak rikam to uz lozisko i cely pedal jednou menili. Tak jsem zvedav, pristi tyden to lozisko budou menit znovu. -
« Stilo 1.2 16V
Pripájam sa do diskusie zo Slovenska.Auto mám ako jeden z prvých zákazníkov, zakúpený bol 11/2001 a do teraz 07/2003 mám najazdených 47.000km.Tiež som sa rozhodoval medzi 307 a Stilom.Z jazdnými vlastnosťami auta som veľmi spokojný,bežne jazdím do 6,5l.Mal som ale dosť veľa porúch,ktoré mi v servise postupne opravovali.Prečítal som si postupne celú stránku venovanú k Stilu.1.Ako prvé mi menili zámky na celom aute,pretože nad -10°C sem tam mrzli.2.Uplne zblbol cyklovač stieračov,tiež ho menili aj s motorčekom.3.Problémi so spojkovým pedálom (vôla a škrípanie) výmena spojkového ložiska + pedál
2 krát.4.Problémi s airbagom spolujazca ,zapínala sa kontrolka a vypisovalo stop airbag failure.Zo začiatku čistili kontakty pod sedadlom,koncilo to výmenou celého spodku sedadla a zapojením kontaktov bez konektoru na priamo.5.Výmena celých budíkov nakolko ručička otáčkomeru škrípala.6. Oprava prepínača smeru prúdenia vzduchu.7.Výmena postupne obidvoch predných svetlometov,pretože sa v nich začala objavovat voda a para.8.Výmena riadiacej časti alarmu Metta originál na stilo , pretože prestal fungovať druhý ovládač a nešlo nanovo nakódovať.9.Ale mám svoje auto napriek tomu rád,jazdím na nom každý den,ale tých závad bolo podľa mňa na výmenu auta....Zdravý Vas Fiatak z Bratislavy.:)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Zajeď do Fiatu ať ti to spraví!!!