Fiat Stilo
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FIAT
-
« 60 000
Zdravím všechny Stilaře po trochu delší době.
Právě dnes mám Stilo na 60 000 prohlídce, a to mu ještě nejsou 2 roky :shock: Utíká, to, utíká.
Dříve popisované problémy s elektronikou už jsou minulostí, ale vyvstal nový problém >:-[]
Začala mi vrzat přední náprava, vždy při přejezdu nerovností. Bylo to stále nepříjemnější, takže jsem se stavil v servisu - a dnes mi mění obě ramena. A FIAT to neuznal jako záruční opravu >:-[] >:-[] >:-[] , prý je to opotřebením.
Cena 10 000 !!! Takže ještě tento týden píšu do Turína, protože takhle tedy ne. Navíc - mailoval jsem si v té věci s někým z FIATu - jménu znám, ale zatím neřeknu - a poté, co jsem popsal dosavadní problémy s autem, komunikace ustala bez varování a úplně >:-[] >:-[] >:-[]
Budu prodlužovat záruku, tož jsem velmi, velmi zvědav, co bude zahrnovat.
Ať Vám to všem jezdí. -
"-- skrytý --" 08.02.05 10:36
« Odcizena vozidla
Na www.mvcr.cz se da stahnout seznam odcizenych aut. Udelal jsem to a filtrovanim v excelu zjistil zajimave skutecnosti:
Felicia 5500x
Octavia 3500x
Golf 2500x
Mazda 626 194x
Peugeot 307 78x
Punto 183x
Stilo 7x
Bohuzel nevim k jake zakladne prodanych modelu se ta cisla vztahuji... -
"-- skrytý --" 08.02.05 10:33
« Prodlouzeni zaruky
Ptal jsem se na prodlouzeni zaruky u Dojacka. Je o to zatim pry maly zajem. Rozhodne se ale nevztajuje na napr. na podvozek. Tu smlouvu jsem nevidel, ale bylo by dobre, aby obsahovala taxativni vycet casti vozu, na ktere se zaruka vztahuje. -
« engine fault
Zdravim vsechny stilaky, potreboval bych od vas radu, jsem stastnym majitelem 1,6 16V RV 2003 (auticko super :-), ale mam jeden maly (zatim) problem. Kdyz vytocim auto do vyssich otacek, tak se objevy chyba engine fault (avaria motora). Dam nohu z plynu a prestane to, ale opakuje se docela casto, zvlast kdyz chci z auta dostat vyssi akceleraci. Setkal jste se nekdo s necim podobnym? Divali se mi na to v servisu a cistily spiralky v zapalovani(?) po kterejch to na cas prestalo, ale pak se postupne problem objevil zas... Myslim, ze nakonec si s tim poradi, ale zajima me jestli jste nekdo neco podobnyho zaznamenal... -
« Re: Re: Re:Re: Tempomat
Spíš by to chtělo sehnat servisní manuál - snadbo by se přišlo na to, jestli to je jen našroubování jedné páčky, nebo jestli to je i něco víc.
Nedivil bych se, kdyby se automobilky chovaly stejně jako výrobci mobilů - upgrade Ericssonu T10 na T18 pouhým přehráním FW je dost známý, kdyby šlo takhle aktivovat některé funkce, bylo by to fajn:-) No, servisy by na to měly poněkud odlišný pohled... -
« Re: Re:Re: Tempomat
Zkusim se cvicne zeptat u Dojacka, co by chtel za dodatecnou montaz. Pro zasmani to dam vedet i sem. Tipuju 15.000. Za 8.197 je to v ceniku do noveho auta.
Na Autorevue.cz se tempomat resil dlouho, psal tam i clovek co to ma v 1,2 HTP a prej to jelo.... -
« Re: Design
Vypadá to dobře, bude to ale chtít vidět v reálu. Ten předek mi přijde "nabubřelý", ale fotky mohou dost zkreslovat. Předek tak, jak ho má Idea/nová Multipla mi přijde uhlazenejší - ale to je můj osobní názor, který se může změnit, až se s Cromou potkáme tváří v tvář. -
"-- skrytý --" 18.01.05 06:35
« Re:Re: Tempomat
Já mám Stilo s tempomatem. Je to tak, jak píše kolega u IDEI, tedy je to samostatná páčka pod volantem a umístěná níže pod páčkou blikačů. Ovládání je ryze touto páčkou a je velmi jednoduché. Tím myslím jak počáteční nastavení při najetí např. na dálnici, tak i v průběhu jízdy, kdy je nutno buď brzdit a nebo naopak přidat. Jen se najede na zvolenou rychlost a zmáčne se tlačítko. Mám z vlastní zkušenosti zjištěno, že je i úsporné. Několikrát jsem si udělal vlastní měření (podotýkám, že mám lehkou nohu), když jsem jel 130 km rychlostí s nohou na pedálu - snažil jsem se s nohou ani nehýbat a pořád jsem udržoval rovnoměrný styl jízdy, tak jsem měl spotřebu o 0,5 až 0,7 litru větší, jako při stejné rychlosti s tempomatem. Hold elektronika je přece jen citlivější jak noha. Je úplně cítit, kdy ŘJ dá povel k přidání a kdy k ubrání. Je to pohoda. Akorát ho nepoužívám v noci, neboť zde se těžko odhabuje rychlost blížící se vozidla když chci předjíždět. Mám 1,8 která má dostatečný výkon 98 kW a tak nevím jak tempomat pracuje se slabšími motory. Zatím jsem neměl problém ani s táhlými kopci na 5 rychl. stupeň - tempomat si lehce poradí. -
« Re: FIAT
Ad Derbiman: presne tak, ak sa situacia nezmeni, budem nabuduce kupovat Fiata u vas v Cechach.
Ad. Max
Inac na SK zaznamenala Skoda zase silny pokles, tentokrat z 38% na 31%. Som zvedavy ako to v tlacovej sprave zase zakamufluju, normalne sa na to tesim. Minuly rok vydala Skoda CR vyhlasenie, ze "pokles predajov na SK bol v sulade s celkovym poklesom predaja aut na SK", pricom pravda bola taka, ze pokles zapricinila Skoda, totizto vsetci ostatni dohromady mali narast. -
« Re:
Prave som zachytil, ze v CR su najlacnejsie auta v Europe {najdrahsie v Dansku}, tak ta cena bude asi aj tym. U nas v SR ta dominancia skodovky {aj ked je} neni asi az taka ako v CR, preto je tu priestor aj pre ine znacky, z ktorych ma fiat najlepsie ceny. To sa asi tyka aj uzitkovych aut. -
« Re: Re: Re: Re:
Nezbývá než doufat, že Fiat vyzkouší na Slovensku stejnou taktiku jako u nás. Cena v ČR začíná na nějakých 367 tis. CZK, takže to odhaduji na nějakých 460 tis. SKK. DPH máte jestli se nepletu stejnou, máme společný distribuční sklad v Polsku, takže i distribuční náklady budou prakticky stejné. Proč ta auta na Slovensku prodávají dráž, nechápu (ostatně jako některé další kroky Fiatu ČR, jako třeba Idea LUV).
Jinak české statistiky prodeje jsou na www.sda-cia.cz a lze se dobrat i prodejům jednotlivých typů aut (přes třídy).
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
