Fiat Stilo
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FIAT
-
"-- skrytý --" 30.06.05 18:22
« FM modulátor instalace
@ xko
posílal jsem ti SZ, ale nevím, zda to došlo. Proto ještě jednou tady a také pro všechny neelektrikáře:
FM modulátor má napájecí kablík, který má z jedné strany konektor (do modulátoru) a z druhé strany dva drátky (červený = plus 12V, bílý = kostra vozu 0V). Pokud chceš napájet modulátor ze zásuvky autozapalovače potřebuješ autokonektor = vidlice kabelová, autozapalovač = to je přesný název, doporučuji typ K320 (14,- Kč) a koupíš ho v GM elektronic, Praha 8, Sokolovská 32, je to u Karlínského viaduktu cca 100m od metra Florenc směr Vysočany. Na umístění modulátoru tedy napájecí kabel nemá vliv, potřebuješ ho vždy, pokud nepoužiješ baterky 2 kusy 1,5V AAA vložené do modulátoru. Při pájení pozor na zkratování (bílý x červený), červený připájet na středový kolík a bílý na druhý kontakt na obvodu vidlice (nutno vidlici rozebrat >:D , připájet a zase složit).
Zásuvka zapalovače je pod napětím pouze při zapnutém zapalování.
Propojovací kablík modulátoru a přehrávače (není součástí modulátoru) koupíš v GM nebo každém marketu. Je to z obou stran sameček jack 3,5mm stereo) délka kablíku libovolná, jakou budeš potřebovat.
Postup při instalaci:
1 zastrčit vidlici do zásuvky zapalovače
2 druhý konec napájecího kabelu zastrčit do zásuvky modulátoru
3 zapnout zapalování klíčkem ve spínací skřínce
4 zapnout modulátor (na boku ON) = svítí červená kontrolka modulátoru
5 jestli nesvítí červená na modulátoru je chyba v kabelu
6 na modulátoru nastavit frekvenci A
7 na rádiu naladit 88,7MHz
8 propojit modulátor kablíkem s libovolným přehrávačem
9 nastavit hlasitost na přehrávači asi tak do 3/4 a Play
10 z repro Stilouše se ozve to, co je v přehrávači
Přeji mnoho zábavy, kdyby něco, pošli mail, ten mi dá zprávu na mobil a budu reagovat podstatně rychleji >:D
ciao 8) -
"-- skrytý --" 29.06.05 17:35
« Re: Re: Re: modulator ve Stilu
šel jsem se teď podívat do auta, ale nic jsem nenašel, žádný typový štítek, NIC :'-( Vydrž do večera, kouknu se doma na dodák (jestli ho najdu >:D )
Na fotce z meetu je celkem dobře vidět, takže to poznáš podle oka :-)
ciao 8) -
"-- skrytý --" 29.06.05 17:24
« Re: Re: Re: modulator ve Stilu
To ti chválím, já jsem původně chtěl to, co máš ty (ještě jsem neměl Stilouše), ale debata s prodejcem a technikem v servisu mě přesvědčila o nutnosti změnit názor. Jinak s ním mám jen ty nejlepší zkušenosti 8)
Měli by ho mít, je tam ještě jeden za asi 1450 Kč, ten má 4 kanály, ale není tak hezký >:D a hlavně nemá ten kablík na připojení do zapalovače. Jo, v obou jsou interní napájení 3V 2x 1,5V AAA). Na napájecí kablík k modulátoru musíš připájet autokonektor (v GM koupíš, řekni, že chceš konektor do zásuvky autozapalovače). ČERVENÝ drát na středový kolík => to je plus 12V palubní sítě, BÍLÝ drát na ten kovový zbytek => to je kostra vozu. Pozor na zkrat, vyhodíš si pojistku tuším 10A. Hodně zdaru, pokud budeš potřebovat pomoc, ozvi se na můj mail.
ciao 8) -
"-- skrytý --" 29.06.05 17:05
« Re: modulator ve Stilu
POZOR !!!!
modulátor, který já doporučuji, jsem zakoupil u Stualarm za 1281,- Kč a je to autonomní FM mikrovysílač => není potřeba jej vkládat do cesty mezi anténu a antenní vstupní konektor rádia (modulátor mám jej položený na palubní desce - zatím). FM modulátor, o kterém asi píšeš, je uvnitř to samé, jenže to musiš právě zapojit do cesty mezi anténu a přijímač. Není třeba se obávat nějakého přehazování nebo přepínání, FM signál z anteny prochází skrz modulátor bez útlumu, to je v pohodě.
Doporučuji:
1) pokud máš po záruce vozu a jsi alespoň trochu manuálně zručný namontuj FM modulátor dle návodu. Pokud není přiložen, pošli mi mail, vyřešíme to mimo forum.
2) pokud máš ještě Stilouše v záruce zajdi k prodejci (nevím kdo to je - pokud je to Stualarm v Praze na Bohdalci, pak to nebude problém) a vyměň ho za FM modulátor - vysílač. Poznáš to tak, že má pouze dva konektory, napájecí (jako u discmanu napáječ) a signální (jack 3,5mm - jako u discmanů sluchátka). Nebo ať ti vrátí peníze, snad to půjde. Můžeš říct, že chceš FM modulátor - vysílač.
Ten můj modulátor jsem našel u jediného prodejce - STUALARM.
Na fografii je na stilo.org v některé galerii z meetu v Bratislvě 18/06/05
Pokud jsi z Prahy, můžeme to vyřešit tento pátek společně. -
« modulator ve Stilu
to Beaver2000
potreboval bych poradit, poridil jsem modulator dle tveho navodu, ale zjistil jsem, ze je ho nutne pripojit do anteny v autoradiu (aspon to tak je v popisu), coz znamena, ze budu muset zasahovat do vnitrni instalace auta (nebo to jde nejak jinak?). V kazdem pripade se obavam, ze i kdybych to udelal, ze pak budu muset hrat normalni radio pres diskmana, pze jinak bych musel furt prehazovat pripojeni mezi modulatorem a antenou... -
"-- skrytý --" 27.06.05 08:45
« SERVIS
Je to neuvěřitelné. Přesto, že si už rok a půl vesele povrzávám, když jsem přijel se zadní nápravou do servisu tak ani ťuk. Zkušební jízda se servismanem po všech možných i nemožných nerovnostech proběhla v luxusním tichu. Přesto Imofa nestrčila hlavu do písku. Prolezli obě nápravy a zjistili povolené tyče na přední nápravě, čímž odstranili občasný tlukot na nerovnostech - přísahal bych, že to jde od zadní nápravy. Při zpáteční cestě už jsem zase na přejezdech vesele povrzával.
Nevadí, zopáknu si to někdy v září.
Mám ale ještě jednu mouchu, která se občas objeví a je poměrně nepříjemná. Při prudší akceleraci na 2 a 3 to někdy cukne asi kolem 2000 ot. Jednou, dvakrát a okamžitě se zase chytne. To se děje občas, myslím, že by to mohlo být i nekvalitním palivem i když se podezřelým benzinkám obloukem vyhýbám.
Naopak při brždění motorem se při poklesu otáček cca na 2100 ot. ozývají zvuky, které nejsou nijak výrazné a těžko se dají k něčemu přirovnat, je to takové přerušované hučení, které při dalším poklesu otáček zase mizí. Žádné jiné příznaky, žádné chvění, nic.
Examiner nic podezřelého neobjevil. -
"-- skrytý --" 22.06.05 18:04
« QUESTION FOR AF, EXCLUSIVE
(toto je copy z vedlejší diskuze 8-s )
to: AF
myslíš, že by v servisu dokázali examinerem nastavit sklápění pravého zrcátka při zpátečce i u verzí bez el. předních sedadel :?: :?: :?:
Samozřejmě, dotaz je i pro ostatní, když víte, dejte vědět, díky 8) -
"-- skrytý --" 22.06.05 08:29
« Re: to Rands
Asi pred 7 lety u pumpy Safranka ve Stodulkach (Pha-5). Vzal jsem toho tehdy 3 baleni, protze je to super vec, nikde jinde jsem to uz nevidel, ale fakt je ze jsem se po tom nepidil. Myslim, ze podobne muze ale poslouzit hustsi mazivo ve spreji na retezy horskych kol nebo motorek. -
« to Rands
A kde si koupil tu syntetickou vazelínu. Já bych jí vyzkoušel na dveře. Po umytí vržou. Postupně to přestane, ale je to ostudy. Nemůžu to ničím vychytat.
Všem ostatním co byli v Brat. Tiše závidím, ale slavil jsem narozky. Grilované masíčko, bečka, sluníčko ... super garden party do jedné ráno. A mimo soutěž. Hned druhý den jsme se šli podívat na cyklistické závody a tam byl doplňkový závod pro diváky. Byla vytyčena slalomová trať, šrot kolo a kdo to projede nejrychleji. Hádejte, kdo byl vítěz? :roll: Jo a další třicítka byla doma >:D
Ať nám to jezdí. -
"-- skrytý --" 21.06.05 13:58
« Re: Re: RE: strecha po kroupech + komfortplus (rozsirena gar
@xko
jo jsem to já jak zamlada :roll: >:D
11/7 vezu Stilo do servisu, pak az se vratim z dovoleny jsem zvedavej co z nej chlapci od Dojacka udelali....dost lidi me zrazovalo, ze Dojacek lak neumi a ze mi to tam zprasej. I to je mozny...
Maj auto pojisteny, takze me to bude stat spoluucast 5%. Odhadovane náklady servisem cca 80.000 (vymena strechy, kufr, oprava zbylych casti kastle, celolak). Uvidime... -
« Re: RE: strecha po kroupech + komfortplus (rozsirena garance
nejsem :-) teda nastesti co jsem si od nej precetl...
nase auto je v celku v poho - na prvni pohled si toho clovek nevsimne, az kdyz o tom vi (jako ja) nebo to zacne hledat.
Na stilo.org jsem nasel adresu firmy, kde prej to opravej bez lakovani
Smichove, nadrazni 4, Fa.autosklo Praha,Areal CSAD -
"-- skrytý --" 21.06.05 13:40
« Re: Re: Vrzání podvozku
Zdar. Myslim, ze neni duvod nic fotit. Paceni = snaha vytvorit nakratko dutinku, do ktere zatece olej, a to v gumove podlozce bez tvarove pameti :-) Auto vrzalo na pricnych nerovnostech prakticky od 20.000 a ted mam 56.000. Otazkou je, co s gumovymi bloky udela za cas to mazivo, zrejme je nalepta :-( Je to proste dan za luxusni tichou jizdu. -
« strecha po kroupech + komfortplus (rozsirena garance)
Zdravím,
chtel bych se zeptat jestli nemate nekdo zkusenost s opravou po kroupech. Jak se prehnala smrst pres Prahu (asi 3 tejdny zpatky) tak nam na aute zustaly dulky :-( nastesti lak neni poskozenej ale je videt, ze nam to do strechy pekne bubnovalo... Zajimavy je, ze ostatni auta v ulici to tak pobity nemely....
Nevite jestli se s tim da neco delat? nejak to vyrovnat?
PS koukal jsem nahodou na stranky fiatu
a na [odkaz]
je cenik rozsireny garance - to kryti je stejny jako u garance pri koupi vozidla? -
"-- skrytý --" 20.06.05 13:12
« Re: Vrzání podvozku
to: rands
vypadá to, že to bude dobrá rada. To vrzání se objevuje hlavně po zimě???
Jak vypadá "vypáčení šroubovákem" :?: nerad bych provedl zásah abych potom přišel o záruku. Mám MW měsíc a najeto 3500km, zatím nic, ale kdyby se vrzání ozvalo, budu vědět co a jak, dík. Můžeš mi poslat na mail fotku toho zadního tlumiče? -
-
"-- skrytý --" 20.06.05 00:10
« Meet v Bratislavě 18.6.05
to: ALL
Ahoj Stilaři,
byli jsme na srazu Stil v Blavě a bylo to SUPER. Velká škoda, že jste se nezúčastnili. Skvělá organizace i program, báječní kolegové, výborné předávání zkušeností atd. Není to jen o autech (to ovšem především >:D ), je to o poznání lidí z fóra, posedět a pokecat si, jednoduše osobní kontakt.
Chci tady poděkovat autoholikovi za organizaci a velké díky assbestovi a M@cicovi za skvělé stickers, moc se líbily a budily pozornost.
Když může Pharao ujet 800km z D, tak tady z CZ do BA to není žádný velký problém :-!
Vřele doporučuji navštívit fórum na stilo.org
ciao -
"-- skrytý --" 17.06.05 17:08
« Vrzání podvozku
Zdravím všechny. Už mi to neustálé povrzávání podvozku, se kterým si servis nevěděl rady, opravdu začalo vadit, tak jsem zkusil nasledující: Odšrouboval jsem matice horního uchycení tlumičů, sundal široké podložky a do dutiny nastříkal syntetickou vazelínu ve spreji. Je to zvláštní tekuté mazivo s výbornou vzlínavostí, které cca za 15 minut zatuhne. Auto jsem projel a od předku se už nic neozývalo, zadek byl slyšet stále. Uchycení zadních tlumičů jsem zevnitř auta prostříkal WD a to do štěrbiny, která vznikne páčením šroubováku - to uchycení se mi totiž rozebírat nechtělo. Po 500 km to zatím nevrzlo... -
« Re: stilo 1.2 16V 2001 92 000km hláška Airbag stop failure
jsem tu nově, zdravím všecky.
To je bolest např. i u Opel Astra. Problém je ve štekru pod sedadlem. Řešení je buď nějaká lepší fixace, aby při posunu sedadla nedošlo ke krátkodobému rozpojení (pak v počítači nějaký čas visí ta hláška), nebo ho vyřadit a natvrdo to sletovat. Ten konektor je tam v podstatě z nouze (kvůli montáži sedadla při výrobě), aby kabel nemuseli vkuse táhnout od čidel v sedačce až kdesi k řídící jednotce. Já jsem u Stila (3D, 6xABG) zvolil letování a od té doby je pokoj. -
« Re: airbag failure
Chyba je na 99.9% v niektorom oranzovom konektore, bud pod sedadom (bocny airbag) alebo vzadu v kufri pod bocnym calunenim (hlavovy airbag). Presne ktory konektor to je, zistis az z examineru. Problem je ze tieto oranzove konekty su z makkeho plastu a casom ten spoj uz nema dostatocnu pevnost. Airbagy su podobne ako alarm stale periodicky monitorovane a tak pocitac odhali vaklavy kontakt.
Vraj pomaha, ked sa ten konektor stiahne takym tym plastovym pasikom so zubkami, neviem ako sa to vola.
Ja som to uz tiez mal 2x. Vzdy to bol konektor pod sedadlom spolujazdca. Prestriekali mi to cistiacim sprejom, zacvakli a bol zase pokoj. -
« stilo 1.2 16V 2001 92 000km hláška Airbag stop failure
:evil: Už ma zasa otravuje táto hláška ! Po roku od novoty sa začala prvý krát objavovať hláška, čistili kontakty v zástrčkách , chvíľku bol relatívny pokoj , neskôr sa to opakovalo až mi vymenili celý sedák u spolujazdca.Zasa bol pokoj necelé dva roky pokoj a teraz nadskočím na nejakej jame hláška sa zapne neskôr zhasne a tak dookola. Rozoberal som zásuvky pod sedadlami a nič >:-[] Včera som bol objednaný do servisu a akurát som tam hlášku nemal a dnes ju tam mám ! Ešte že nemám tých airbagov 8 ale iba 6. Asi by mi stačili aj dva :*) Má stým niekto nejaké skúsenosti ? Ináč auto jazdí OK. -
"-- skrytý --" 15.06.05 10:07
« Pokus o krádež Stila...
Tak už je to tady: i Fiaty se začínají krást! Mé sestře se o víkendu pokusili ukrást Stilo 1,6 MW v uzamčené garáži, kde je to jinak úplně nejlacinější auto ze všech v dané garáži parkujících. A zřejmě šlo o krádež na objednávku. Naštěstí ty byl "jen pokus", zatím... -
« Bez nadpisu
to Dunlop: mě se ta cena zdá podezřele nízká. Za takovou cenu je to těžce lukrativní. Když vidíš, jaký totálky se tahají a jak se pak pěkně prodají, tak tohle by byla opravdu hračka. A nebo si vem zůstatkovou cenu, když si to někdo vezme na ND - jenom té elektroniky (všechny ŘJ OK, čidla, ...) - tak na tom musí mít pořádnej vývar. -
"-- skrytý --" 14.06.05 14:59
« Re: Abarth už není ke koupi...
Já si myslím, že to byla velmi výhodná nabídka, s tím Abarthem, jenže se za celou dobu nepodařilo majitele kontaktovat ani po telefonu, ani e-mailem, takže jsem prostě nevěděl, co tomu přesně je...
Jinak souhlasím, že asi nebylo nutné kupovat nový motor, ale já s v tomhle vůbec, ale vůbec nevyznám 8-s >:D :? -
"-- skrytý --" 14.06.05 14:01
« To r.c., wolff, af
Abarth je nejlepší verze Stila, na našem trhu byla až donedávna dodávána pouze s motorem 2.4 20V, v tomto případě s automatickou převodovkou Selespeed s možností ručního řazení...
Co tomu motoru je, to právě nevíme, v inzerátu je napsáno "bohužel porucha motoru".
To af: SPZ... Ono to auto totiž stojí v Německu, skoro u nizozemských hranic, takže docela daleko, musí se kalkulovat ještě s dopravou.. :-( Ale jinak je na dokladech, prostě auto, napsáno u něj "úplně v pořádku včetně selespeed, bohužel porucha motoru".
Dle mého kamaráda, který zná tamější podmínky, stojí hodina ve FIAT servisu v Německu asi 80 !!! EUR, takže se tam absolutně nechtějí nic opravovat...
Cena za vůz je tedy stále 1500 EUR... :-! včetně německé 16% MSWT nebo jak se to značí :roll:
No a když někdo bude chtít víc info, a nebude sám schopen si ten inzerát najít, napiště mi privátní zprávu >:D
P.S: výbava : Abarth + vše myslitelné extra :P (prý, ale už jen podle fotky auta je poznat, že tomu něco chybí - nemá xenony - nejsou ostřikovače, nemá boční lišty, má jen 16" kola,... )
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Za cas napisu postrehy jak nam to funguje, ale verim ti ze bez problemu :-) jeste jednou dik