Fiat Stilo

Já mám takový dojem, že Cargo box už se ani nedodává, takže šance ho někde vidět je malá, a už to stejně asi nepůjde objednat.

Mám na MW16 Pirelli P7 a zdají se mi hlučné dost. Zvlášť při vyšších rychlostech se hluk po vyřazení příliš nezmění. Ovšem jinak je na ně max spoleh na suchu, ve vodě i ve vyježděných kolejích. Ovšem nic jiného jsem na Stilu zatím neokusil, takže těžko hodnotit.
Aerodynamický hluk ve vyšších rychlostech je dalším narušitelem cestovní idylky, ale z části je podpořen celoroční instalací zahrádky - i když origo aerodynamické Fiat.
Motor 1.6 je podle mne nejméně rušivým elementem, navíc jeho zvuk mému uchu velmi lahodí. Zvláště při vyšších rychlostech, tak nad 130 úplně vrní a hlučnost motoru se s vyšší rychlostí téměř nezvyšuje.
Celkově je to ale v pohodě.
Nevíte které gumy jsou tiché, dlouho vydrží a mají za všech podmínek skvělé vlastnosti? >:D

Nemáte někdo zkušenost s plastovým výliskem - v manuálu je nazýván Cargo - pro vyrovnání podlahy kufru u MW. Mám verzi s posuvnými zadními sedačkami a schodem na podlaze po jejich složení. V servisech ten výlisek nikde není k vidění. Vyrovná to skutečně podlahu? Jsou přes to zpevněné koberečky? Je to použitelné i za běžného provozu, nebo to spíše překáží? Vzadu vozím psa, tak mám obavu, aby tam chudák netancoval v nějakých praktických odkládacích přihrádkách.

Kolik taková oprava stojí. Nechci malovat čerta na zeď, ale mám najeto 75 tis. Doufám, že já je mám kvalitní. :idea:
Jinak ještě k těm radiím ve stilu. Mám rádio pevně zabudované. Myslím, že je to velmi povedený disajn kousek. A večer, jak svítí červené podsvícení, tak si připadám, jak v letadle. Super.
A ke koktavce. Neseděl jsem v tom novém typu. Ale překvapila mě vaše kritika. :shock: Ale na druhou stranu, stilo je lepší.
Ať nám to jezdí.
P.S. vybila se mi baterka v dálkovém ovládaní, tak bych si to moch vyměnit. Už druhý den to odemýkám klíčem a je to běs.

xko: Zajeď na diagnostiku ať na to kouknou.

af: ja uz tiez nie ale je uz neskoro

ted mam auto v oprave presne kvuli stejne veci (kovovy zvuk od predni napravy). Vymenili podperne tycka stabilizatoru a je to opraveny.
Najeto 17600km. (zrejme na zaruku - jdu pro auto odpoledne)
Pri 9000km menen stabilizator ! (na zaruku) (po predchozim majiteli)
Zajimave je, ze s autem jezdime fakt opatrne - cili zadny rychly prejezdy der a vymolu.
Ohledne hlucnosti pneumatik - mame na aute 16¨ kola a rekl bych, ze hlucnost neni tak hrozna (kdyz vyradim pri 140 a vice tak je to tichy), ale rekl bych, ze samotny auto - motor - je dost hlucnej. Zajimavy je, ze do 140-150 rve nejvic, kdyz jednou pretahnu 160Km/h tak motorni ztichne a je to v pohode. Po delsi jizde s rychlostma na 160Km se motor "zajede" a hlucnost jde vyrazne dolu.
Jak nekdo psal (mame 1,6 16v) pri 170-180 ma auto tendenci v pohode zrychlovat pokud slapnu na plyn (to moc nedelam, pze vic se jet obvykle obavam).
? mam jednu takovou vec, kdyz je auto studeny a prerazuju a plynule postim spojku a pridavam plyn (taky plynule :-) ) tak auto ma obcas tendenci sebou skubnout, kdyz jedu dyl jak 20 min. tak to prestane.
? mrkli jste se nekdy na vzdalenost podbehu u zadniho kola, kde je nadrz od pneumatiky? prijde mi, ze tam nezbyva ani 1cm... (mame teda ty 16¨ kola)

Ono je to ale u všech značek stejné, jeden známý v Praze provozuje 5 Transitů u kterých měl v přibližně stejných kilometrech, cca kolem 60tis, zadřené horní uložení tlumičů, mimochodem běžná závada i u Ducata a Fiat ji platí i když se to stává při cca 80 - 100t km. No a z Forda ho vyprovodili s tím, že byla překročena určitá kilometrová hranice, kterou mají určenou a od ní už podvozkové díly jako reklamace neuznávají. Co s tím uděláš? NIC...
Jo a k tomu dotazu, jestli bych si koupil takové auto, tak především musím říct, že bych si nikdy nekoupil Renaulta, mám s těmito výrobky francouzké komunisticko-státní továrny velmi nepříjemné zkušenosti :(

af: to je jedno, lebo ak ti niekto v obchode povie, ze zaruku na napravu mas len 20tkm, lebo casto odchadzaju , tak si to auto nekupis, tak nech to povedia na papiery a verejne, ale tomu neverim, sak by uz toho tolko nepredali. To iste sa snazi Renault povedat na dusenie pri zoslapnuti plynu aj tepleho motoru, ale pochybujem, ze toto vyjadrenie daju verejne na papier. Kupil by si si auto, ktore pri predbiehani namiesto akceleracie sa najskor pridusi ? To tazko. Takze tolko k beznemu opotrebeniu a vlastnostiam auta, motoru :-) Oni to mozu zviest iba na to, ze si chytil velku jamu a ty padom na to pada zaruku a nie na bezne opotrebenie. Bezne opotrebenie sa tyka, oleja, filtrov a inych veci co sa menia v garancke, lebo maju jasne stanovenu zivotnost. Jednoznacne treba skusit sa hadat, aby zaplatili aspon cast opravy. Je mi jasne, ze po 78tkm na ten stabilizator nemoze byt plna zaruka. To by musel mat deklarovanu dozivotnu vydrz. Mne chceli naparit spoluucast a brzdy, ked sa zvlnili uz pri 9tkm. Pekne sme si to vysvetlili a nic som neplatil. V Citroene mi povedali, ze po 5tkm uz na brzdy zaruka nie, tak som im povedal, ze potom to auto nechcem, to si mal vidiet, ako toho obchodnika zjebali, ale uz som aj tak Citron nekupil.

Obávám se, že bude použita kouzelná formulka: BĚŽNÉ OPOTŘEBENÍ...

rands: ale ak Ti daju vyjadrenie ako Wimpimu tak ich upozorny, ze to mienis zverejnit, aby si aj ostatny dali pozor na danej dialnici a komunikoj priamo s importerom a nie sevisom :-)

V zarucni/servisni knizce jsou taxitivne uvedeny dily, na ktere se zaruka nevztahuje. Napr. tlumice, desticky apod. Zadne dalsi podvozkove soucasti tam nejsou. Budu bojovat. R.

To : rands
Mně měnili v přední nápravě tyče stabilizátoru při 78 000 km. Závada se projevovala (kovovým) klepáním při přejezdu nerovností a při propružení.
Ačkoli bylo auto ještě v záruce, na záruku mi to neuznali, neboť prý Fiat vzhledem ke špatnému stavu našich silnic a dálnic dává na tyto díly v nápravách záruku pouze na ujetí 20 000 km. Toto mi bylo sděleno v autorizovaném fiatím servisu v Písku.
PS.: nejezdíš náhodou často po D1 ? To je myslím nejlepší vibrátor, na kterém si můžeš nápravu v krátkém termínu docela dobře zmrtvit. (Hlavně , že musíme platit dálniční známky - kampak ty peníze asi padají ?).
Wimpi

Kdysi tu Zdenek_C mel podobny problem a byla to ramena. Musel to zaplatit :-(

rands: co silentbloky?

Stilo 1,6, 60.000 km, dosud v zaruce, kovove zvuky od predni napravy pri prejezdu nerovnosti. Co to muze byt? Ramena? Uhraju to v zaruce?

Není to OI ale OII a šestikvalt to nemá... A co se týká přesnosti tachometru, sou na tom všechny auta stejně, taky nikde neříkám, že jde o reálnou rychlost. Ale o to v principu nejde, jde o ten pocit, když jedu ve Stilu tachometrových ( máš radost? >:D ) 180, je to pro to auto uplně v pohodě, má i rezervu na zrychlení a v OII sem prostě ten dojem neměl, ale jak sem psal, prezentuju jen své pocity, nemíním o nich nikoho přesvědčovat...

af: no preto, lebo to auto s tym motorom m maximalku za 190km/h :-) a az tam niekde sa az blizi k 6000 ot. Fiaty mju tusim standartne dlhsiu V a zda sa aj nepresny tachometer. Nemas presny udaj od vyrobcu, aka rychlost pripada pri V na 1000ot. ? Ozaj, neala ta OI s 1.6 FSI nahodou 6-stupnovu prevodovku ? Teraz nerypem, len sa pytam

Nejsou - nebo lépe řečeno - nepřipadají mi nijak významně hlučné. Ale nemohu to objektivně s ničím porovnat. K tomu bych potřeboval na stejném autě jiné gumy. Pak bych dokázal posoudit, jestli jsou hlučnější nebo ne. Obecně mám ale následující zkušenost - čím širší gumy, tím hlučnější. To je myslím si hlavní činitel, který ovlivňuje akustický hluk od pneumatik. Měkost/tvrdost směsi a dezén si myslím už nejsou tolik významné (teda pokud zrovna nejedeme po nějakém autokrosovém drapáku....).
W.

No a sou hlučné? Mě ta koktávka přišla strašně hlučná od podvozku. Jinak Bridgestony považuju za jedny z nejlepších pneumatik, kdysi dávno sem na svou "závodní" Alfu nic jiného než Potenzy RE 720 nebo Yokohamy neobouval.