Fiat Stilo

Nepíšu tady, že stilo.org je úžasný server - ostatně - to, že přispívám na oba, svědčí o tom, že i zdejší debaty mi (občas) něco přinesou. Myslím, že upozornit zájemce o auto na další zdroj informací, je přínosnější, než to hafo informací přenášet sen - nota bene, nemám na to čas. Úplně stejně odkazuji ze stilo.org sem. Nikoho nenutím "migrovat", psal jsem, že tam se taky dozví dost věcí. A na každém "kecacím" serveru se najdou tuny balastu, zdejší nevyjímaje.

Není špatné "migrovat" ....oba weby mají něco do sebe.
Vlastnit STILO a alespoň nečíst stilo.org, by mě přišlo trochu divné ...

Prag: tak to nečti a neotravuj pokud nemáš co říct k tématu!!!

No,nevím jak ostatní,ale už mě docela unavuje neustále číst o tom,jak je stilo.org úžasný server,jak jsou cafe.auto.cz stránky v uvozovkách nah**no,protože všichni správní kluci čtou jedině stilo.org a jiné kydy....
Pokud jsou opravdu tak úžasné,pište své příspěvky tam,tohle jsou stránky cafe.auto.cz !!! Pročetl jsem si je,abych Vám nekřivdil,ale kromě osočování,hádání a řešení nesmyslů a kecání o ničem mi zas tak skvělé nepřipadá,rozhodně ne tolik,abych kvůli tomu migroval.
PS:nejlepší jsou ti,co mají auto polepené stilo.org,a přitom ten odkaz vede jen na rozcestník,ten na gfx-mediendesign.de a celé se to jmenuje go4cars.org......pěkná slátanina >:D

@ ALL
V sobotu 10. prosince 2005 se koná asi poslední letošní FIAT meet na Macoše.
Veškeré podrobnosti naleznete na www.stilo.org sekce CZ&SK, thread Meetings nebo na www.bumball.wz.cz vstup Moravia meet.
Všichni jste srdečně zváni
včetně rodinných příslušníků a přátel 8)

Teda ty mu dáváš. Ne že bys neměl pravdu, ale ta diskuze je možná delší než sebrané spisy V.I. Lenina ...
Když jsem tady na café před půl rokem začínal, tak jsem si tu práci dal a celou sekci FIAT Stilo jsem prošel :roll: a dalo mi to dost informací i když je v tom kapánek chaos. Na stilo.org je toho mnohem více a je to uspořádané (nebojte, je tam taky občas binec, ale admin to učesává >:D )
@ tinomato
Sice jsi popsal výbavu (ne moc přesně) i motorizaci, ale nenapsal jsi nám, zda je to 3D, 5D nebo MultiWagon :?: Pak se tady můžeme k ceně vyjádřit.
Též doporučuji www.stilo.org sekce CZ&SK

Teda ty mu dáváš. Ne že bys neměl pravdu, ale ta diskuze je možná delší než sebrané spisy V.I. Lenina :-)
A k tomu může přidat diskusi na www.stilo.org - tam se taky dozví dost věcí...

@ tinomato:
Pokud ti mohu poradit, pročti si celou diskuzi na tomto serveru o Fiatu Stilo. Dá ti to mnohem víc, než když se taky zeptáš a někdo ti odpoví pár větami.
Zkuste být trochu ohleduplní....

ake mate skusenosti so stilom ?
co hovorite na toto ?
Fiat STILO 1,6i 16V r.v. 2002/december,najazdené 98000 km,výbava: elektr.okná,servo ,centrál,radio,ABS,el.disky-leto,zim.pne… modrá metalíza.
295 000 Sk

No já to netvrdím, že to tak je, ale nějakou roli to hrát může, možné taky je, že SDA uvádí čísla podle toho, co jim dovozci nahlásí a do toho se právě ty různé např. demonstrační vozy můžou počítat, kdežto moje čísla by měli být registrace skutečné, protože k nim mám i tabulku registrací po okresech.

SDA nemá nějak jasně popsanou metodiku, resp. její popis jsem nenašel. Jednou píší o prodejích, jednou o registracích...
Ale jestli ten rozdíl je daný individuálními dovozy, tak to myslím dobře ilustruje stav v ČR - Fiat má dobrá auta, ale zastoupení stojí za h....

Ano, čísla jsou z Fiatu a měly by ( snad ) odrážet skutečné prodeje a myslím, že rozdíl může být v tom, že SDA bere např. i vyskladněné DEMO vozy které jsou jako že prodané, ale FIAT je bere jako prodané až v okamžiku skutečného prodeje, aspoň tak si vysvětluju rozdíl. Navíc SDA může registrovat i individuálně dovezené vozy, které jsou tady přihlašovány poprvé do registru a jsou letošního roku výroby. Nějak jsem ani jednu metodiku nezkoumal, nicméně se spíš přikláním k internímu počítání, předpokládám, že by mělo být správnější.

Radši jsem na www.stilo.org, tamní fórum mi přijde lépe spravované.
Kde jsou slovenská čísla, nevím, česká čerpám z www.sda-cia.cz. Jinak u nás jsem potkal Ideí 5 - z toho 2 "novinářské" a jednu N1 "homologační".
To af - podle SDA se do konce října v ČR prodalo 58 Ideí + 6 v kategorii N1 - odkud bereš svá čísla? Jestli jsou z Fiatu ČR, tak by mě dost zajímal rozdíl mezi údaji.

Nevím jak v SK, ale u nás se od začátku roku prodalo 36 Ideí.
Viktor: souhlas se vším... bohužel...

Ahoj Viktor
Konečne som Ťa dostihol. I ja mám IDEU Multijet 1,3 JTD absolútna spokojnosť, geniálne auto. Mám dojem, že nás je strašne málo. Tento rok som na ceste videl len 3 Idey! Nemáš info o tom, koľko sa predalo IDEY celkovo na Slovensku?

To je fakt?
To tedy vymyslel Fiat ČR hlavou... A doplnit to tiskovou zprávou, kde Idea je nabízena s cenou 366 900 Kč (alespoň dle autorevue.cz), to snad nejde udělat jinak než schválně...
Když srovnám, jakou podporu dělá Fiat Idee a jakou Opel Merivě, tak to nakonec ani nemohlo jinak dopadnout. A jsou-li pravdivé zvěsti, že se má české zastoupení Fiatu zrušit a řídit z Rakouska nebo Polska, tak (vzhledem ke kvalitě českého zastoupení) je to asi to nejlepší, co se může pro zlepšení pozice Fiatu u nás udělat...
Z mého pohledu - Idea ve verzi Dynamic je v mých očích optimální vůz. Hlavně, když se podívám na cenu, přepracovaný interiér a nové motorizace... Hold, zájemci musí do Polska...
Jdu držet minutu ticha :-(
Doplnění: Tak to je teda gól - Ideu je možné si na stránkách fiat.cz nejen ještě nakonfigurovat, ale navíc v nových barvách. To fakt svět neviděl, čeho je Fiat ČR schopen.

Pro nás je hlavní změna u Idey ta, že se už k nám nevozí... :(

Viktor: u Idey těch změn v motorech je více - nově je nabízen 1.3 16V(66kW - 6ti kvalt)a 1.4(58kW) a 1.4(70kW - 6ti kvalt).

Jiný motor (1.4 16v ve Fiatu Idea), kupováno před rokem. Ptal jsem se prodejce, jestli v tom bude motor Euro3 nebo Euro4 - v návodu byly zmiňovány obě možnosti, v letácích a cenících pouze Euro3. Odpověď - tam bude Euro3. Přebírám auto, kontroluji velký TP - a podle kódu tam je Euro4.
BTW, překvapilo mě, že kód motoru je stejný pro Euro3 i 4, ale mění se kód auta.

Nevím, jak je to u nás, ale v itálii se normálně prodává. Je to pořád ten samý motor Torque(1596). Má zvýšen max. výkon na 77kW a krouťák je 150 při 3900. Oplácký motor má naprosto stejný výkon, ale jiný obsah - 1598.