Fiat Stilo
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FIAT
-
"-- skrytý --" 20.03.06 22:40
« MW 1.6
Stilo MW 1.6 bylo jedním z mých horkých kandidátů na nové autí, ale z čeho jsem dost zklamán, je zařazení opelácké 1.6 – nebylo to asi nejlepší řešení, alespoň podle parametrů. Hledal jsem o tom na webu co nejvíc info a u 3D je u 1.4 i 1.6 uváděno 0-100 u obou stejně! 12s. U MW je u 1.4 13s a u 1.6 12.8s, rozdíl pouhých 0.2 s...oproti staré dobré fiaťácké 1.6 jsou to docela rozdíly....
Ta 1.4 mi na MW přijde přeci jen slabá, nicméně jsem v tom ještě nejel tak to nemohu až tak objektivně posoudit. Pak už zbývá jen 1.8, ale ta je jen v nejlepší výbavě (o dost dražší jak family) a taky se obávám, že bude přeci jen o dost žíznivější?
Může mi některý majitel MW 1.8 napsat za kolik a jakým stylem (způsobem) jezdí? Nechá se vejít na dálkách do 8 litrů? (okrsky cca 100km/h, dálnice cca 140km/h). Kolik ten motor točí při 140km/h?
Nemůžu si pomoct, ale to zařazení opelácké 1.6 beru trochu jako podpásovku, podvědomě nějak cítím, že s tím mohou být problémy (pro fiat nový motor, servisy to nebudou znát, spolupráce s další elektronikou atp. problémy s kvalitou u opelu) a navíc „takové výkony“.... :'-( No třeba ještě teď v tom posledním faceliftu Stila budou mít nějakou svoji lepší 1.6 ale nevím nevím... 8-s
Jenom taková zmínka – teď nedávno jsem pročítal inzeráty v annonci a bylo tam : Fiat Stilo - záslepku místo airbagu do volantu - k nerozeznání od airbagu + odpory k zapojení místo airbagů, za 1.200 Kč vše. Docela mě to nadzvedlo ze židle >:-[] a utvrdilo koupit nové auto nebo maximálně nějakou lehce jetou předváděčku od autorizovaného dealera i za cenu většího „prodělku“ neb v případě havárie mi případná záslepka a odpor místo airbagu asi moc nepomůže. A o tom i ten větší prodělek u nového auta také trochu je – mám nějakou tu „jistotu“, že se na auto můžu spolehnout. Je to otázkou priorit, můžu si koupit velmi „šikovně“ opravenou ojetinu s vytahanými pásy (moc nevěřím tomu, že by to někdo po havárce jen tak vyměnil) a záslepkami místo bagů a za ušetřené peníze si někam vyrazit, ale pak to taky někdy nemusím rozdejchat. Prolezl jsem nabídky snad všech značek aut co se u nás prodávají a snažím se být maximálně objektivní a stilo mi v současnosti nabízí za rozumnou cenu velmi dobré technologii a i bezpečnost – někdo bude sice argumentovat crashtestem, ale reál je podle mě trochu něco jiného. -
« stilo 1,6mw
Jaká baterka to Stila? Tak to nevím? Musel bych se také podívat. Ale není to 55 Ah.
Jinak mám už doma opravený vůz. Je to uděláno super. Zadní dveře mám po úpravě. Logo fiatu už je uprostřed. Všechno licuje, vše se dobře otvírá. Je to krásný požitek z jízdy.
A mám na prodej ty páté dveře + zadní nárazník. Vše bohužel poškozeno. Ale mírně.
Ať se daří. -
"-- skrytý --" 09.03.06 07:18
« Bez nadpisu
@ r.c.
Tak sláva, konečně bude Stiloun zase zdravý. S tím chladičem je to sporné, protože působení soli je hnusné a chladič to schytává nejvíc (po výfuku) 8-s
Stačí také malý šutřík a na prasklinu je založeno, projeví se třeba až za rok. Holt máš smůlu.
Btw. A není to jen netěsnost hadic? -
« 1,6mw
Tak v pondělí jdu pro autíčko. Už jsme ho viděl. Plechy jsou vyměněné. Zadní dveře jsem už dostal s tím znakem uprostřed. No super.
>:D
Ale problém. Teče mi chladič. Po třech létech a 100 tis km. :x To mě trochu se.. Ale dají mi to dohromady. To je trochu smůla.
Jo a mám ty poškozené páte dveře na prodej. A ještě ten blatník. Nechám to možná spravit a dám to k prodeji.
Zdravím 8) -
« Re: Re: ENGINE FAULT
Poprvé se to stalo připbližně někdy před týdnem když jsem měl skoro prázdnou nádrž, otáčky také kolísaly. Když jsem pak bral benzít tak jsem přidal vebofin(proti vodě v nádrži). Otáčky uplně v pohodě a porucha také zmizela. Teď už tam zase nemám skoro žádný benzín a je to tady. Tak to tedy vypadá na bordel z těch zbytků nádrže ale otáčky už drží!? Díky! Jak se prosím čistí ta kladka? -
« Re: ENGINE FAULT
Ak sa silou mocou nechystas do serivsu, jazdi dalej, podla mna sa chyba po cca 500km sama "vymaze".
Podla mojich info tuto chybu sposobuje zanesena skrtiaca klapka. A malo by to postihovat prave len 1.6 a 1.2 - ostatne motorizacie nie. Ale s tou 1.2 nie som si na 100% isty. Mas aj ine sprievodne prejavy zanesenej skrtiacej klpaky ? Prejavuje sa to aj kolisanim otacok na volnobehu. -
« EGINE FAULT
Přátelé zdravím.
Pravě jsem byl odvést přítelkyni na vlak a cestou se mi rosvítila hláška EGINE FAULT - italsky Avaria Motore a zůstala svítit kontrolka motoru. Opětovný start ale nic se nezměnilo. V návodu jsem se toho moc nedozvěděl. Co si mám pod tím představit a jak se toho zbavit. Díky








Při koupi auta jsem se rozhodoval mezi oktavkou, fokusem a p307. Poměr výbava a cena rozhodla jasně pro fiat. A jsem rád, že jsem se tak rozhodl. Se servisem jsem také spokojen, i když je pravda, že jsem neměl nějakou vážnou poruchu.
A ještě jedna důležitá věc. Ptej se i na ceny servisu. Výměna oleje, pravidelné servisní prohlídky (co 15000 km nebo co 20000 km?). To jsou pak pěkné pálky. Koupíš auto o 20 kalacků levněji, ale na těch servisech si to vemou zpátky.
Hodně štěstí při výběru.
8)