Fiat Stilo
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FIAT
-
« stilo
Stilo 1,6 active bylo bezvadné auto cca do 60 000 km, teď mám přes 100 000 a je jen málo věcí, které si ješte neklekly, přitom v servisech fiat to není žádná láce a neznačkové servisy nechtějí stila moc brát, výpis toho, co se mi již rozbilo např: spojka - výměna 6000, obě přední ramena (vůle) po 6000, klima mechanická - prasklá hadice výměna a naplnění 5000, elektrické stahování oken - ukroucený bawden - velmi nepříjemná závada, protože nejde auto zavřít 5000, škrtící klapka - škubání, nerovnoměrné otáčky, chcípání 6000, hlavní brzdový válec 6000 - zde ho evidentně poškodili v autorizovaném servisu při výměne brzdové kapaliny po předání auto nebrzdilo a projel jsem křižovatku na červenou - okamžitě návrat do servisu - odvzdušňování nepomohlo - velké hádky, nakonec jsem to vzdal a nechal ho vyměnit v jiném servisu, výměna vlnovce na výfuku v neznačkovém servisu - celý výfuk z jednoho kusu 3000, zbytek výfuku hlavně zadní tlumič dosti značně zkorodovaný po 4 letech - výměna mě čeká, cca v 80000 km odešlo autorádio (je portugalské výroby) originální na výměnu s MC 11000, s CD 15000 - nakonec zakoupena záslepka na to velké originální a klasické SONY za 4000 - lépe vybavené než to originální za 15000, v průběhu dovolené září 2005 postupná výměna všech 4 zapalovacích cívek celkem 6000, nutno pečlivě kontrolovat zadní brzdy, protože nemají nevím proč čidlo, já jsem se o ně začal zajímat až když začaly vrzat a musel jsem vyměnit třmen, protože prasátko vypadlo z vedení a poškodilo válec 6000, výměna předních kotoučů 6000 - sjeté pod normu, nyní ve 100000 začíná také žrát olej na 5000 musím 1 l dolít, spousta jiných drobností od nesmyslných hlášek počítače o různých závadách, přes odlepující se lišty výdechů vzduchu, upadlé madlo pro posun zadní lavice, vytržené nebo vyvléknuté polstrování zadní lavice, takže látka vizí dolů ani nemluvě - udělal jsem chybu, že jsem se ho po třech letech nezbavil, dokud se nesypal, teď je mi ho spíše líto dávat pryč, když jsem doufám většinu závad už vychytal -
"-- skrytý --" 01.07.06 17:35
« Bez nadpisu
Ahoj všichni Stiláci!
Dnes jsem si prvně sedla do Stila a miluju ho! Je to k neuvěření, vybrala jsem rodině auto, ale ještě jsme nikdo z nás neměl tu čest ho vidět a ozkoušet na živo. Ale protože už máme snad na 90% auto vybrané a od prodávajícího slíbené, chtěli jsme aspoň vidět, co si vlastně chceme koupit. Takže jsme s rodinkou vyrazili do autosalonu. Prodávající se nám velmi ochotně věnoval, auto jsem si "osahala" a pořádně prohlídla a téměř jsme se i nechali přesvědčit na koupi nového. Ale ekonomické podmínky rodiny nakonec zvítězily nad touhou mít úplně nový vůz. Zase to námi vybrané je skutečně ve verzi Dynamic a jeho výbava je úplně někde jinde než to nabízené nové. Takže teď nás čeká ještě jedna cesta a to k prodávajícímu, omrknout úplně přesně to, co jsme si vybrali. Pevně věřím, že bude vše OK a my si ho budeme moci nakonec i odvézt domů. Už se moc a moc těším(e)! -
"-- skrytý --" 01.07.06 15:50
« Klima vs. výkon motoru
Mám 1,4 16V MW s digiklimou, byly s ní zpočátku problémy, ale jsou odstraněny (zatím vše OK). Kdo tvrdí, že nijak nepociťuje vliv klimy na výkon motoru u Stila, tak nám kapánek mlží, nic ve zlém. Nemusí to přímo poznat při jízdě, ale zcela určitě to pozná na spotřebě, pokud si dělá průběžně statistiku. Já to ze začátku také nijak nepozoroval, až při dlouhodobějším sledování mi vyšlo, že spotřeba s klimou (trvale zapnuta na všech cestách - krátkých i dlouhých) narostla o cca 0,4L/100km. Co se týká výkonu motoru, tak digiklima u 1,4-ky funguje tak, že při požadavku na prudké zvýšení výkonu (zvýšení emisí) ŘJ klimatizace začne odpojovat spotřebiče dle programem daného pořadí. Na 1. místě je kompresor klimy, takže když v kopci při 150-tce na 6 speed mě začne docházet dech (rapidně), tak podřazení na 4 speed (něco přes 5000rpm) zajistí odpojení klimy a MWčko vesele poskočí vpřed (teď se nebavím o spotřebě, ale o radosti z Itala . >:D ). Bohužel, digiklimy u 1,4-ek byly smutně proslulé tím, že už se nedokázaly vrátit zpět v okamžiku, kdy nastaly opět normální podmínky (emise se ukáznily). Je jasné, že čím vyšší kubatura motoru, tím je vliv klimatizace na živost motoru hůře rozpoznatelný. Ale každý z nás to pocítíme na spotřebě (holt fyzikální zákony jsou fyzikální zákony >:D ). -
« KLIMA a motor 1.6...
Nevím jak ostatním, ale nám zapnutá klima (manuál) na 1.6 MW ubírá znatelně na výkonu. Ta 1.6 těch "koníků" zase tolik nemá a když je naložená a ještě s klimou tak to na nějaké velké předjíždění není...
Jinak ale, je ten motor skvělý a pochybuji, že ten dnes montovaný "opelácký" 77 kW je lepší.... já bych ho ve Fiatu rozhodně nechtěl, už z principu... :'-( -
« tu Dunlop
Teď si mě zaskočil. Kde byly fotky nového stila? Myslím, že jsou na stilo.org. No nemůžu si teď vzpomenout. Ale asi tam. A k tomu názvu stilo-brava. Asi to je pravda. Četl jsem to ve Světě motorů. Prý bráva bude nástupcem nepříliš úspěšného Stila. Myslím, že v něm ani neseděli. I když pak je tam test nového punta. p207, Clio a fabka. A vyhrál Fiat. To mě překvapili. Asi se začíná ten negatívní názor na fiaty, trochu měnit. A po těch fotkách se ještě podívám. Ale vypadalo to jak větší punto. Shodné přední světla... -
« stilo 1,6mw
to Ruzenka:
jsem stejného názoru, že stilo je velmi hezké auto. Velmi se mi líbí ty ostré tvary. Myslím, že auto je velmi povedené. Viděl jsem i nové fotky stila a to se mi moc nelíbilo. Uvidíme spíš až jak to bude vypadat ve zkutečnosti.
Co se týká klimy. Potřebovali jsme auto ihned. A to naše bylo k dispozici. Je orientováno na bezpečnost. Máme 6 erbegů, abs, asr, break system atd. Ale hlavně, že to jezdí.
Tak zatím. -
"-- skrytý --" 27.06.06 10:03
« Re:
Zkušenosti s klimou zvláště v posledních dnech jen ty nejlepší. Mám manuál a po automatu nijak netoužím. Ale fakt je, že již vícekrát jsem netoužil, dokud jsem nepoznal.
Chystám se do Chorvatska a přemýšlím o nákupu autochladničky na 12V. Máte s tím nějaké zkušenosti? Není to už trochu moc na 1.6 MW - narvané auto, rozsvícená světla, klima naplno a ještě lednice? -
"-- skrytý --" 26.06.06 20:41
« Re: to ruzenka
to r.c.
No my taky vybírali mezi P307 (to byla na první pohled velká láska, s tím druhým pohledem už to bylo horší), Focusem, ale ne Oktávkou, ale spíš Corollou nebo Civicem. Nakonec to ze stejného důvodu jako u tebe vyhrálo Stilo. Navíc se mi líbí i pohledově. Jinak o auto my se staráme snad dobře, to současné nám sloužilo velmi dobře, ale už přeci jen dosluhuje. Na klimu jsem zvědavá, protože to pro nás bude úplně nová zkušenost. Hlavně v těchto velmi horkých dnech. Zítra jedu na služebku s kolegyní, naštěstí jejím soukromým autem, kde klimu má, tak ji doufám řádně využijeme. >:D
to všichni:
nejste někdo z okresu JH? -
« to ruzenka
já mám 1,6 mw. Zatím vše ok. Vybíral jsem s manželkou mezi oktavkou, fokuse a p307 a nejlépe vyšel poměr cena/výbava FIAT. A co se týká poruch, tak si myslím, že je to jak u ostatních aut. A je to také tím, jak se jezdí s autem, servis. Dnes auta dělají velkou službu, ale chtějí, aby se o ně hezky staralo!
Ještě k tomu motoru. Používáme auto ve firmě. Často jesdíme plně naložení a ta 1,6 bohatě stačí. A jede také velmi svižně. Spotřeba průměr 7,3l (70% město - 30% ostatní). Klimu nemám, tak nemohu posloužit.
Přeji šťastnou ruku.







