Fiat Stilo

Asi to bude fakt. Lepsi na ten pocitac nekoukat.

Ještě k tý spotřebě. Včera večer jsem jel za hustého deště služební Octavií 1.8 l do Prostějova. Fakt hnusně lilo, takže jsem jel cca 110 - 120 km/h a mnohdy i méně (uzavírka levého pruhu u Vyškova). Jaké však bylo mé překvapení když jsem mrkl na palubní počítač - 9.3 l/100 km průměr za celou cestu !!!

No já na spotřebu nejezdím, ale fakt je ten, že po tý mojí trase (Bystrc - město) to ani jinak nejde.

Já jezdím asi kolem 8.3, najeto budu mít brzo 20.000km, a ta spotřeba se mi zdá na 1.6 co hýbe autem s 1250 kg celkem v pořádku.Většina jízd je po městě a dálky zase po dálnicích, kde jedu min. 160.Předtím sem měl Bravu 1.2 80 SX, ta jezdila za 5.5 a když to porovnám, tak se mě nejeví, že bych teď měl na benzín nějaké zvýšené náklady, tak si myslím že to neustálé hledění na spotřebu je k ničemu, člověk má mít z jízdy radost a ne aby pořád hleděl na počítač a ubíral plyn...

No jo, když jezdíš z Bystrce, tak jedeš prakticky po okruhu a to ještě po okruhu, po kterým jezdí akorát Bystrčáci a ti ještě mají na výbě ze dvou směrů – Komín, nebo přes řeku, to se pak dá jezdit na spotřebu. Horší je když já třeba jedu přes Pisárky mezi 7 a 8, to je teprve sranda a pak to ještě hrnu do kopca na Žluťák a ještě v tom kopci předjíždím nějakýho ňoumu s Octavií, co mě zdržuje, protože já už mám být dávno na fakultě...A když ten týpek chce se mnou závodit a já do toho kopce mám na 2 na tachometru 90...No sem se nechal unést, ale pak se člověk nediví, že jezdí za 8,5 po městě. Takhle to vidím já. No nebo můj děda...Kdy jede do města tak přes zacpanou Vídeňskou a nebo Koliště...To se špatně spotřeba honí...

Já mám naopak v Brně na město dost nízkou spotřebu. Denně jezdím z Bystrce do města a to je cca 7-8 kiláků v pohodě, bez zastavení po rovice sedumdesátkou. To mi tu spotřebu ve městě asi pěkně snižuje.

Spotřebu při recenzích mají vždycky větší. Borci bývají obvykle závodníci a když to auto chtějí vyzkoušet, tak jim ta spotřeba prostě vyjít nemůže. Na dálnici musí Stilo nutně žrát víc než moje Mařka protože je modernější ;-) - jinými slovy mnohem vyšší a tudíž méně aerodynamičtější. Mezi náma je to zvláštní. Ještě donedávna se u aut sledoval aerodynamický odpor pomalu jako nejdůležitější veličina. Automobilky kvůli nižšímu součiniteli odporu byly ochotny obětovat i pravá zpětná zrcátka (viz Škoda). A najednou pink, aerodynamika nikoho nezajímá a všichni ženou auta do výšky. No jde vidět, že auta podléhají hodně módě. Tím však neříkám nic proti Stilu, právě naopak. Pětidveřové je rodinné a je prostorné. Třídveřové je sportovní a je nižší. Horší je to u Hondy Civic RS (nebo jak se jmenuje) Nadupanej sporťák a vysokej jak koza, no nevim...

Ono to bere hodne po Brně, Brno je otvora na spotřebu. Jednak se tady jezdí rychleji než jinde, jednak je zde už docela hodně přecpaná doprava...Koliště a spol. a jednak je to samej kopec. Myslím, že ta spotřeba při zajíždění je v normě. Po prvé, či druhé garančce ti spotřeba sedne...Tak o půl litru...

Tak to me Stilo basti mnohem vic. Nevim jestli je to OK, ale na druhou stranu v recenzich pisou ze na spotrebu dle TP se nedostali a ze jim to zralo vic, takze to asi bude normal.

Já mám stejný motor 1,6 103k v Marey. Se spotřebou problémy nemám. Pravda moc ji neměřím, ale na nádrž dobírám (má obsah 63 litrů, ale obykle beru pod 60l) většinou až po těch osmistech km po Brně. Spotřebu jsem měřil jen když jsem jel v červenci do Německa a to bys našel někde tady, nebo v příbuzné rubrice. Myslím, že to bylo při rychlosti 140-150 km/h cca 7.3 l bez klimy se silným protivětrem a 7.6 litru s klimou bez větru.

Jestli nekdo mate chut, zalozil jsem na Pandore v kategorii Konicky - Auto Moto konferenci Fiat Stilo. Muzete se pridat, prece jenom klaboseni pres mail je trochu pohodlnejsi.

Tak pomalu zajizdim nove Stilo 1.6 a mam par drobnosti. Stale mi vrze ve predu pred ridicem palubka. Asi ten pruduch. Dal jsem to servisu, rekli ze to spravili a nic. Nejaky zvuk se mi ozyva zezadu od praveho zadniho kola. Nevim, mozna to jde z kufru. Tomu kolu neodpovida charakteristika. Kdyz prejedu nejakou nerovnost tak nic, ale jak se auto zhoupne treba na vyjetych kolejich tak od praveho kola jde takovy zvuk. S tim taky nic neudelali, takze brzy repete. Mam dojem, ze se v tom aute ani neprojeli. Ale jinak jsem s chovanim servisu a sveho dealera moc spokojen. Vzdy, kdyz slibi tak zavolaji (na to si hodne potrpim) a obecne se snazi ve vsem mi vyjit vstrict. Tak uvidime. Mam dotaz ohledne spotreby 1.6. Jakou mate zkusenost. Mesto mam zatim okolo 8.5, ale prijde mi ze mam hodne lehkou nohu. Mel jsem feldu, ta moc nejela tak jsem spis klidnejsi ridic, ale dalnice kdyz jedu treba 150, tak klidne 9 a vice litru. Je to normal?

no ono bude asi potřeba počkat, až jak to bde vypadat v reálu, z boku to vypadá mo dobře, škoda té moc velké invence při vymýšlení už vymyšleného, ale na to jsou italové specialisti.Ale vzpomeňte na TIPO a jeho digitální palubku, taky z toho byli všichni hotový a ted to nikomu nepřijde zvláštní.

Mame proti nemu to, ze se nam nelibi. Nic vic, ale ani nic min.

Nevim co proti nemu mate, me se libi...Je velky, pomalu vetsi nez Octavia Combi {vlastne vetsi je}, tak co. A ani to madlo nevypada spatne...Ted uz jen mit ty penizky...

Tu Alfu schvaluju :-)

Minuly tyden byl v Motorvision test Stila Abarth a uplne ho rozcupovali. Ze na tak drahe auto, ktere chce byt chapano jako sportovni zihadlo, je malo, kdyz se namaluje na zluto a prida jeden spojler a nekomunikativni rizeni, mekke perovani, spatne odstupnovani prevodovky a motor co moc netahne zustanou. Proste kdo chce neco sportovniho od italu musi do Alfy.

Lada 2111.

Podle italského časopisu "Quattroruote" je účinek posilovače již změněný. V jednom z posledních čísel testovali 1.2 16V a 1.9JTD/80CV/ a právě si pochvalovali, že Fiat změnil účinek posilovače.

Pohled z boku je velmi dobrý, ale zezadu to italové zase přehnali, co má proboha znamenat to madlo??? A já se tak těšil.....