Fiat Stilo

Adyn: kvuli tobe se do uzivatelske prirucky na Bravu podivam...
Ale myslim, ze jsem to tam cetl. Ale radeji se podivam...

Nikdy v životě jsem nestartoval žádného ze svých Fiatů (Punto a Marea) s prodlevou a nikdy jsem neměl problém že by mi zůstala svítit žádná kontrolka.
Vzhledem k tomu, že to není uvedeno ani v návodu, tak se domnívám, že se jedná jen o oblíbenou výmluvu servismanů - "máte nějaký problém? Že vy startujete ještě než to zhasne! Tak to vyzkoušejte jinak a příjďte jindy"

to BOB> jo s tim dieslem uz me to napadlo taky, ale mam tak nejak podobny ritual a nijak zvlast mi to nevadi. ASR je divny, tezko rict, nejsem mechanik :-)

mbe: Mam Bravu (a MM bude asi stejny ci obdobny jako u Stila)
a docela mne stve to otoceni klickem, cekani a startovani.
To uz jsem si mohl kojupit diesela a pred startovanim zhavit :-)

Ale uz mam startovaci ritual: nastoupit, pootocit klickem,
nandat pasy, nastartovat, zastrcit panel autoradia a vyjet. Ma to tu vyhodu,
ze to nandavani pasu trva presne tak dlouho, nez zhasnou kontrolky (vstrikovani a AirBag)
a nemusim "blbe cumet" a kdyz zandavam panel autoradia (mam
neFiatacke), tak se alespon motor "vzpamatuje"
(provede se zakladni promazani).

No a kdyz tohle neudelam, tak to za prve blbe startuje a za druhe
se mi jiz stalo, ze se mi take po nastartovani
objevila/nezhasla nejaka kontrolka (jednou vstrikovani, onehda imobilizer).
Ale protoze nestartuji bez cekani casto (povedlo se mi asi tak 6x a to hlavne ze zacatku),
nevim, zda to bylo kvuli tomu.

Nekdo kdysi ale rikal, ze ta prodleva je tam kvuli tomu, nez
palivove cerpadlo natlakuje okruh. Pri malem tlaku pak blbne vstrikovani atd. To by pak ale bylo divne,
proc se rozsvecuje ASR. Engine failed by snad s
tim mohlo souviset, ale to ASR... ?

Me to dela obcas taky, respektive trochu jinou hlasku. V servisu me upozornili, ze kdyz otocim klicek a nahodi se elektrika, mam tak 2 vteriny pockat, nez se inivializujou vsechny systemy a pak startovat. Kdyz se na to vykaslu, obvykle mi to hodi alternator failed, ale hned to zmizi. ASR failed uz mi to jednou hodilo taky, Engine failed uz jsem psal.

stp: A neni to vzdusnou vlhkosti? (Zkus to vysledovat).
Vlhko uz zabilo i vola :-) Pak pomuze jen rozebrat
vsechny spoje (prohlidnout) a vystrikat je...
Ale kdyz to "nemaji v pocitaci", tak to asi
holt nepujde opravit :-)

.... souhlasim,.. jenom mam trochu strach ze se ta obcasna chyba stane chybou trvalou pri vysoky rychlosti .. :)

Podle mě se občas může stát že při nastartování se ne všechny systémy správně načtou a nastartují a pak to může blbnout.Pokud není chyba stálá, tak s tím nikdo asi nic neudělá a závada jako taková to není. Mě to občas taky hodí při startu nějakou hlášku ale pak se už nic neděje.

.. problemy s teplomerem mam samozrejme taky..
kdyz to porovnam s ukazateli na silnicich tak muj teplomer ukazuje vzdy cca +3 stupne...
trapi me ale jinej problem, casto se mi stava ze po nastartovani rano ujedu tak cca 300 m a pocitac hodi hlasku: ASR Failure, hned na to VDC Failure.. a nedavno pribudla i novinka ABS Failure..... tak zastavim, vypnu motor a pak znovu nastartuju a vse je ok,
v servisu hodili auto na pocitac a v logu se nachazeli zaznamy o obcasnych chybach..
pry pokud to neni chyba stala je to v poradku..
o chybe VDC nevedeli vubec nic,, a ani jsem se o necem takovem nedocet v manualu-...
mate nekdo podobne zkusenosti???

Tak to me to ukazuje fakt blamaz, venku -7 a mam tam klidne 0,5 :-(

mám dojem že to bude opravdu nějaká blbost, dnes a včera sem se na to zaměřil a ukazovalo to pořád stejně + - asi 1 stupeň, takže to bude asi OK.Je ale možné, že za jízdy se od motoru odpařuje teplo zrovna směrem na zrcátko, a to může zkreslovat.Jinak spotřeba 9.5!!! Hrůza :-)

Jo to je ono a cim dele jedu, tim tepleji podle pocitace mam. Rozdil jsem videl i 5 stupnu. No uvidime co reknou.

Dnes sem to pozoroval asi taky.Vyjel sem a bylo - 11.5, po ujetí asi 20 km bylo 9.5 a neřekl bych že se otepluje...

Nejak nam to tu umira. Mimochodem, pred nejakou dobou jsem se ptal na potize se spatnym ukazovanim teplomeru. Muj dealer to diskutuje s Fiatem, jestli je mozne, aby se nekde to cidlo ohrivalo. Mam slibeno, ze do patku budu neco vedet.

To je jasny, ale presto se na tu asistenci u dealera poptam :-) Abych vedel co cekat :-)

OK, já na to reagoval proto, že už sem o podobné negativní zkušenosti slyšel... Naštěstí sem to zatím nepotřeboval.

AF> mas pravdu, ale ono vlastne neni na co si stezovat, nakonec to prestalo a nic se neresilo. Spis sem to sem hodil jako perlicku. Doufam, ze asistenci nikdy potrebovat nebudu :-))))

Otázka je, co se stane,až o něco půjde...

Na Fiat CR asi stiznost nedam, vlastne o nic neslo, ale poptam se u sveho dealera, jakze to ta asistence vlastne funguje.

Možná že v tom fóru P307 je to reprezentativní vzorek: švagr v práci dostal 307 kombi 1,6 a asi po měsíci odešla řídící jednotka. Dostal náhradní (na dobu opravy) 307 3D HDI a po cca 500 km motor ztrácel výkon až ho ztratil úplně, prý něco s turbem...