Fiat Stilo

Něco tam drhne!
Zajeď do Fiatu ať ti to spraví!!!

Vyžádej si u dealera aktuální ceník a technické udaje, sou to dva dvojlisty, na těch je výbava rozepsaná dost dopodrobna. Tvůj problém bude spíš v tom, že na trhu sou ted dvě série Stila, nultá a první, a navíc mezi tím se udělalo několik set aut, které sou takoví bastardi, tzn. mají výbavu jak se podaří. Je to způsobeno tím, že při přechodu na sérii 1, něměli nějaký čas řídící jednotky pro ovládání dvou, nebo čtyř bagů, a proto se dá koupit Actual s 6 balony v ceně.Tyhle auta se ale už téměř všechny vyprodali a momentálně by prodejci měli mít už jen jedničkové série.
Co se týká cvakání pedálu, řešení je jednoduché, je nutno vyměnit uložení pedálu, je to v podstatě ložisko na kterém pedál chodí, pak bude vše OK.
Pokud se budete obracet na FIAT, přeju pevné nervy, ale vím o jednom člověku od nás, který měl nějaké problémy s Bravou a napsal dopis přímo do Turína. Asi za měsíc si ho pozval dealer na prohlídku, když tam přijel, tak tam stál v pozoru technik z FIATu čR, a fungoval jak fretka.Takže možná je tohle cesta....
Pokud vím tak technik na reklamační vady je Jaroslav Parolek, tel na FIAT 224806111

Když už tu všichni hledáte kontakty na Fiat ČR, tak se taky přidám. Hledám nějaký mail nebo něco, kde bych se doptal na možnost dostávat mailem novinky z FIATu a následně je uveřejňovat na svých stránkách. Na jejich webu jsem sice našel nějaký formulář, kdy se člověk může zaregistrovat, ale zřejmě to nefunguje :-( Za každé info díky.

Problem je, ze je to dost neprijemny, spatne se mi rozjizdi a manzelce to vadi jeste vic nez me.

No, asi neporadím ale aspoň něco.
Přesně tohle se mi děje u Tipa z roku 88. které má najeto 202tis. km. když pouštím pedál tak mi cvakne... Tento jev trvá dlouho a spojka ( původní ) jde OK tak to neřeším...

a to mam v teto situaci psat, jak je Stilo uspesne v prodejich v CR ve sve tride ? Dost dobre 6. misto - Peugeot 307, Opel Astra,Ford Focus,Renault Megane,VW Golf, Fiat Stillo. Nechapu, jak se furt muze ta Astra tak dobre prodavat. Za zminku stoji i vetsi prodej Seicent nez Matizu. Podrobnosti - vsak vite kde.

Nemuzes rvat SW ze stila na RJ dobla.
Podivej se na www.ricambi.cz Na BIT Power. Tam by ti snad pomohli.

Zdravim MBE dlouho jsem o tobe neslysel. Co se tyka oficialniho kontaktu na FIAT CR tak sidli na Krizovnicke ulici Praha 1 Hned vedle Karlova mostu smerem ke Staromestske. Jinak technik FIATu CR se jmenuje Pokorny a je to super * mam dokonce pocit ze tomu vubec nerozumi. Viz moje problemy s vrzanim kastle (nechal rozebrat komplet strop kvuky ktermu se muselo vymontovat 60% interieru jako boky i presto ze jsme mu jasne vsichni rikali ze to jde odspodu). Mimochodem FIAT CR je s.r.o. to me taky pobavilo.
At to jezdi M.

Zdravím, se spojkovým pedálem mám zatím "problém" jen v tom, že je při puštění zmáčknutého pedálu slyšet kovové cvaknutí. Začalo to cca. ve 4 tkm, teď (11 tkm) je to trochu slabší ale pořád slyšitelné. Když jsem se na to ptal technika, konkrétní odpověď jsem nedostal. Uvidím, na garančce ve 20 tkm budu chtít, ať to odstraní. Spojka jinak funguje OK. Ať Vám to jezdí.

Zdravím. Chtěl bych naprosto přesnou a oficiální informaci o změnách ve výbavě Stila série 0 (r.v. 2001-2) a série 1 (r.v. 2003). Když jsem auto kupoval mluvil jsem s 2 dealery a každý říkal něco jiného - a auto má výbavu zase o něco jinou. Nejde o podstatné věci, spíše o drobnosti, ale mám toho dost a chci si to definitivně vyjasnit. Za kontakt předem moc děkuji a přeji hezký den.

Tak uz toho zacinam mit dost. Mam stale problemy se spojkovym pedalem, jak uz jsem tu psal, pedal cvaka a je takovy rozviklany. V servisu uz jsme to mel asi 5x na oprave a porad to same. Uz mi dochazi trpelivost a zacinam uvazovat, ze se pustim primo do FIATu CR a zacnu je prudit s odstoupenim od smlouvy, ci neco podobneho, pripadne zacnu trvat na pozvani jejich technika aby se na auto podival a na nejake kompenzaci, protoze auto s timhle problemem mam kazdy mesic v servisu a bez vysledku a to vubec nemluvim o podle me lehce hnute pricce volantu o ktere servis tvrdi, ze je naprosto OK. Co byste mi radili?

Mám Dobló 1,9 JTD a má výkon 74 kW a točivý moment 200Nm při 1500 ot. Neví někdo, proč mám výkon jen 74 kW a krouťák 200Nm., když ten samý motor třeba ve Stilu či Alfě má 85 kW a krouťák 255 nM? Oba jsou dvou-ventilové a naprosto shodné. Jak můj motor upravit na výkonové parametry Stila či Alfy? Nestačil by jen software ze Stila? Díky za jakékoliv informace.

Tohle zkoušel jeden můj známý a odpověd byla: obraťte se na svého dealera, ten Vám podá veškeré informace. Napiš co konkrétně potřebuješ, zkusím poradit kontakt...

Zdravím všechny Stilaře. Mám dotaz - nemáte někdo mailový kontakt na někoho z Fiatu ČR (nebo na nějakou technickou podporu či marketing), kam bych se mohl obrátit s dotazem na oficiální informace ??? Nedělám si iluze, nicméně bych to rád zkusil. Díky moc a ať Vám to všem jezdí.

FIAT-CLUB spadl do archivu. Dlouho do něj nidko nenapsal. Jestli chceš, tak ho z archivu můžeš vytáhnout.

Já mám sice kombi 1,6, ale také se vyjádřím k vrzání. Ale bohužel nemám co napsat. Klepu 3x na dřevo. Plasty jsou v pohodě. Auto mám 4 měsíce a najeto 9,5 tis. Snad to tak i zůstane. Myslím ty plasty. A co se týká zbytku vozu tak je to zatím také bez problémů. Přeji úspěšný výběr. Je to trochu i o štěstí.
Jak jsem najížděl na naše stránky tak chyběl FIAT-CLUB. Co je s ním?

Zdravím já mám Stilo 1,2 3D 2. série (vyrobeno v březnu 03)zatím téměř bez problémů, viz starší příspěvky... Co se týče palubek tak na to že bydlím v Praze a mám najeto 10 tisíc tak se z palubky žádné pazvuky neozívají zato ty okna... Ty mě važne ser... . Jinak si nemůžu stěžovat. přeju dobrou volbu M@cic

to r.c.: Tož vítám z dovolené a tiše závidím ... Jezdit jezdím, už jsem se přehoupl přes 10tkm (za 3 měsíce, a to jsem plánoval tak 2.5 tkm za měsíc). Ona ta reklama FIAT STILO - NEBUDETE CHTÍT VYSEDNOUT asi nelže :o))) Měření spotřeby mám v pytli, protože Trip Computer se každých 5 tkm resetuje a začíná od 0. Ale jezdím kolem 6.8 - 7. V Havířově jsem několikrát potkal 5 dv. ve světle modré metalíze, v tmavočervené a v tmavomodré (vedle toho jsem i stál, jela s tím nějaká paní, tak jsem raději ani nedal řeč :o))) ). Na autě vše OK, jen někde vzadu něco na nerovnostech povrzává - postupným vylučováním to tipuju na plasty 5 dveří. No, vzhledem k najetým km budu v Nordexu co nevidět, tak jsem to zařadil do seznamu. Přeji pěkný den a ať to jezdí. Zdenek

Již delší dobu vážně přemýšlím, že půjdu do Stila 3d 1.2. Tak jsem poctivě sháněl informace, přečetl všechny příspěvky zde v této rubrice a přiznám se, že pořád váhám. Proč? Jezdil jsem ve Fiat Uno a nyní v Puntu I. Vše by bylo +- OK, jen jedna věc mě strašně vytáčela a vytáčí: vrzání vnitřku auta, tj. plastů, výplní dveři apod. Ač jsem zkoušel všelicos, bylo to jen horší. A proto bych byl rád, kdyby mohli majitelé Stil 3d 1.2 krátce shrnout, jaké oni mají zkušenosti s "vrzáním" interiéru po najetí těch pár tisíců kilometrů (zvl. té nové řady od března t.r.). Vím, že jisté údaje už zde v diskusi zazněly (vrzání spojky, drnčení oken, palubovka), ale přece jen - pomožte mi se rozhodnout. V autě už jsem jel a jinak jsem byl docela spokojen. Dík.

čau, jak to jezdí. Modré stilo kombi má někdo v Suché. Úplně stejné jako já, pacholek. Má ale 1,9. V Chorvatsku jsem blikal také na Stila, ale nikdo neodpověděl. Asi to tam neznají. A jak to jezdí tobě. Četls? Chorvatsko sem jel na 6,5l a celkově mi to spadlo na 7. Jen tak dále. Jelo se dobře a auto také be problému. Zatím čau. R.