Fiat Stilo

Proc ma Fiat CR "cernou tecku"? Co ti provedli/neprovedli?

Pred mesiacom som napisal EuroNcap a spytal som sa preco nechcu otestovat Stilo a Pandu (C2 uz stihli pricom to nie je o nic starsie auto). Aha co mi odpisali (cele znenie):
We will test the new Panda and the Fiat Doblo next year. We may also test the face-lifted Stilo when it is available. You can find independent crash tests of the Stilo on the ADAC website. The ADAC is a member of Euro NCAP.
No vsak uvidime.

Tak jsem se unahlil. Vcera jsem vyjel na dalnici a behem jizdy se zavada opet projevila. Take jsem zjistil, ze servis se vubec nevenoval odstraneni vrzani a pazvuku, ktere jsem reklamoval taky.

Tak mám Stilo v servisu s mým problémem ABS/ASR/ESP Failure. Bohužel první pokus nebyl úspěšný, Examiner pravděpodobně nenašel skutečně vadný díl. Takže v Nordexu hledají a hledají, nicméně vysoce hodnotím přístup a ochotu. Dokonce jsem se domluvil na náhradním autě. Zato FIAT ČR má další velmi černou tečku. Ať Vám to jezdí.

Mr. Janecek

Zdravim a koho mate jako prijimaciho technika???
Take jezdim k dojackovi ale me uz ten pristup tak profesionalni nepripada, zejmena pri reseni zaruk.

Kdysi jsem tu psal, ze mi pocitac hlasi prasklou zarovku PZ blinkru pri otevreni dveri nebo rozsviceni vnitrni lampicky. Konecne jsem mel cas zajet s tim do servisu. Banalni zavada, pouze studeny spoj na sbernici pocitace. Takze nyni elektronika slape na 100%. Byl jsem s tim u Dojacka a musim rict, ze jejich pristup je velice profesionalni.

Zdravíčko, jak tady člověk dlouho není, tak se zdá, že to snad všechno nepřečtu. Jedna špatná zpráva. Od pondělka jsem bez garaže. Tak uvidím jak to bude startovat v této krásné zimě. Jak jsem četl máte s tím někteří problémy. Mě akorát momentálně rachotí ručička otáčkoměru, když pustím nohu z plynu. Ale rádio to jistí.
Měl jsem špatnou geometrii, ale ta je po reklamaci a ujetí 7 000 km ok. Zimní gumy barum polaris 2 jsou very gut. Zatím jsem všude vyjel, jsou tiché bezproblémové.
to. Zdenek_C dodatečně vše nejlepší k svátku.
Díval jsem se na moje prahy a mám je pořád stejné jak na začátku. Tak nevím.
Jak jste tu psali o těch vadných středových pásek, tak jsem se šel hned podívat, kde je vůbec ten můj. Zkoušel jsem ho a vypadal dobře. Je pravda, že jsem ho ještě nepoužil.
Tak šťastné kilometry přeji.

1.6dynamic: Velký a dost dobrý materiál o Stile je na [odkaz] v sekci Articles jako materiál Press Release - Fiat Stilo. Kromě toho na [odkaz] je v sekci New models u data 24.12.2003 dost obsáhlé představení Stila MY 2004. A moje prahy pořád čekají, až se na ně přijede podívat technik z Fiatu :o((( Ať to jezdí. Zdenek

V Brave jsem mel Hitachi a taky jsem byl happy

Heh tak to si ma fakt potesil, nozaj to vyzera tak, ze vo Fiatoch blbne len nemecka elektronika :-) Kde si to nasiel ? A co tvoje prahy Zdenku ? Moje su uz davnejsie prestriekane a prelepene 3M foliou ..

Hezký mr.Zdenek_C mooc hezky a ted to zkus cesky :))

1.2 16v, 80 bhp
Good performance, first-rate fuel economy and a torque curve that always ensures a satisfying drive make this a category-topping engine. From a technical viewpoint, these results are achieved by an electronic throttle controlled by the ECU, i.e. a drive by wire system (with no mechanical connection between accelerator pedal and throttle body) that optimises torque delivery. This is joined by an electronic control system (specially created for the new model) that enhances the power unit's lively performance.
This Bosch control unit, produced using the microhybrid technology, is fitted to the engine and communicates on-line with the Fiat Stilo's electronic devices.
----------------------------------------… /> 1.6 16v, 103 bhp
The 1.6 16v 76 kW (103 bhp) unit has undergone structural changes to lengthen stroke and reduce bore. The result is lower fuel consumption, increased torque and lower weight.
The 1.6 16v 76 kW (103 bhp) engine also adopts a drive by wire electronic engine control device, that allows: a smoother drive, lower fuel consumption and lower emissions.

Tak to seš Rands šťastnej člověk. Taky mám v Bravě MM a sem happy...

Mne motor ridi jednotka od Magneti Marelli? Vy tam mate fakt Bosche?

dunlop: To je zajímavé, na nový SW se musím zeptat. O novém SW se mluvilo jen loni, když mi auto jeden čas hlásilo po nastartování "Low Oil Pressure", ale zatím nic a chyba se od garančky a výměny Selénie na Castrol neobjevila :o)

1.6dynamic: Řídíci jednotky motorů 1.2 a 1.6 jsou Bosch a jsou "využívající mikrohybridní technilogii" atp. atp.

To mně když jsou nahlášeny chyby ASR,EBD a ABS a rozjedu se, auto taky funguje jak má.Posílal sem do servisu,se kterým to řeším, video s natočeným displejem, a odepsali, že autu bude vyměněn "analogový přístrojový štít" a nový software, který bude k dispozici v průběhu dubna. Jinak auto je kupováno sice 11/2003, ale je vyrobeno na konci 2002, je to jedno z těch mezi 0. a 1. sérií (bez dálk.ovládání, bez výš.stav. sedačky, má jen 2 airbagy, má ASR,EBD,MSR...).

1.6dynamic: To se mi stalo jednou taky. V diagnostice byla zaznamenaná chyba snímání kódu z klíče. Technik mi řekl, že nesmím startovat hned (tj. 1 poloha - 2 poloha klíčku), ale nechat proběhnout test na 1 poloze. Dělám to tak a chyba už se neopakovala. Z

Riadiaca jednotka motora, ak je tam take nieco bude asi tiez Magnetti Marelli. Na mojom aute funguje na 100% ale 2x este predchadzajucemu majitelovi zahlasila Engine Fault po zapnuti zapalovanie. Ja som uz najazdil 7 tisic vacsinou kratke trate, auto ma 19 tisic km a nemal som vobec ziadny problem.