Fiat Stilo

Tak bližší pohled je ještě zajímavější - Fiat prodal v Itálii 462 906 aut. Když odečtu všechna auta, která se dostala to TOP TEN (včetně Stilo MW to je 431 825 aut), tak na Barchettu, Pandu 4x4 a Stilo 3/5 dv. zbylo nějakých 31 081 aut. Takže krátkých Stil se prodalo nějakých 30 000, což opravdu není číslo, které by chtěl Fiat vytrubovat do světa.

Díky za odkaz, jsou tam i další zajímavá čísla. Díval jsem se i na jiné zprávy, tam je Stilo čtvrtý nejrodávanější diesel v Itálii, konkrétně s 44 667 prodanými kusy (za Focusem, Puntem a Méganem).
Prodeje Idey mě překvapily - je nutné k tomu přičíst i "luxusní" verzi Lancia Musa, takže se dostaněš nad 45 000 aut...
No jo, tady jsem exot, v Itálii bych měl běžné auto...

Omlouvám se, trochu jsem to spletl u těch prodejích Stila je jen Multiwagon a chybí tam prodeje 3/5 dv. Vzhledem k tomu že kombi se prodá zhruba stejně jako 3/5dv, tak celkový prodeje Stila jsou tak jednou takový - cca 50t.ks.

Je to tak a dokonce o cca 15 tisíc. Je tam poznámka, že to jsou provizorní data, ale zásadně se to asi lišit nebude. Italové mají rádi "malý auta" a Stilo nejde moc dobře ani v itálii, proto plánují již na rok 2006 nástupce. www.unrae.it - dati statistici - top ten per carrozzeria.

Opravdu? Idea se varábí někdy od listopadu 2003, mám ani 67tisící vyrobenou Ideu. Že by se v Itálii prodalo za rok méně než 67 000 Stil a žádná jiná Idea jinde? To se mi nějak nezdá, dej sem odkaz, odkud čerpáš informace.

Idea se mi líbí, je praktická, relativně hodně místa uvnitř a přitom není zbytečně veliká. Jinak co mě docela překvapilo, že v itálii za rok 2004 se prodalo víc Ideí než Stila.

Jo, auto zapůjčili, ale dalo to práci, na můj vkus docela dost fuška, omluva byla, řekl bych formální - mluvím o reakci Fiatu ČR, na přístup prodejce od nádraží Praha-Vyšehrad (modří už vědí:-))) si nemůžu stěžovat ani v nejmenším.
Zadní plato je špatně řešené, ale to jsem věděl předem.
Světlý interiér - jel jsem dvěma novinářskými vozy, které měly najeto 15000 až 20000 km, a ukázalo se, že se to dá snadno vyčistit. Navíc, aktuální verze jsou tmavší a v jiném odstínu - unifikace s Lancií Musa. Sedadla jsou OK, srovnatelné s Bravou (měl jsem předtím), navíc jsem si vzal bederní opěrky na obě přední sedadla - záda jsou spokojená. Signalizace pásů se prý dá vypnout - mě nevadí, poutám se vždy, zejména od té doby, kdy jsme s tátou vyvrátili s Trabantem značku i s betonovým základem (rok 1978). My byly v pohodě, ale prasknul polorám, na kterém držel motor...

jojo, taky máme manžetu řadící páky prodřenou, po 15 tisicích je to docela brzo. Až se pojede kolem servisu, bude to nahlášeno...

Auto mám po třech dnech zpátky ze servisu s tímto výsledkem:
- netěsní výfukové potrubí před zadním tlumičem * Snad utěsněno, neměl jsem zatím šanci ověřit jak dobře.
- výměna palubní desky (zkroutila se, 3 měs. jsem čekal na ND) + odstranění drnčení * Nová deska namontována, bohužel po estetické stránce je to teď mnohem horší. Nová deska nenavazuje na původní plastové díly. Na více místech jsou škvíry a nerovné přechody. Budu reklamovat.
- drnčí zadní sedačky nebo něco vzadu * Stále něco poklepává.
- drnčí PZ reproduktor nebo něco v jeho okolí * Opraveno.
- vrzání při otevírání L dveří (vlivem zdeformovaného těsnění) * Těsnění pouze promazáno. Vydrží to tak měsíc.
- občas nefunkční regulace klima (chyba v paměti počítače nalezena, čekalo se na současnou výměnu palubní desky) * Prý je vše OK.
- úbytek chladicí kapaliny (1l/měsíc) * Mám vadný chladič - teče. NEopraveno. Nový přijde za 2 týdny.
- studený motor netáhne, mění se otáčky při volnoběhu, počítač hlásí trvale chybu * Výměna škrtící klapky, teď OK. Závada se mj. projevovala také tak, že auto vůbec netáhlo za studena.
- vrzání náprav * Něco promazali, stále to ale vrže.
- prodřená manžeta řadicí páky * Manžeta objednána.

Ok, po upřesnění je to jasnější, to že má FIAT ČR nějaký problém, mě naopak nezaráží vůbec :-( Takže předpokládám, že ti po dobu kdy jsi nemohl používat svoje auto kvůli jejich chybě poskytli náhradní vozidlo a omlouvali se až do stropu... >:D Idea je fajn, jen mě vadí ten světlý interier, viděl sem teď dva roky staré Punto se světlým interierem a byla to dost hrůza, já osobně bych to měl zaprasené po stu km. Jo a ještě mi přijde, že sou tam dost měkké sedadla a příšerné je zadní plato. A taky mě dost štve signalizace nezapnutí pásů, je to dost otravné, ale to dělá i nové Stilo a Doblo.

Ad homologace Fiatu Idea Dualogic: je vhodné uvést několik dat: auto závazně objednáno 18.9., vyrobeno 27.10., 11.11. konečně opustilo Turín a 24.11. stálo u dealera na dvoře. 30.11. Fiat ČR zjistil, že nemůže vydat techničák, takže to 1.12. homologoval a vydal techničák. 2.12. to auto na Magistrátu nebylo ve standardní databázi, ale pouze v informaci o nově homologovaných vozech. Kdybych tu historii neznal, tak se paní nepodívala a já bych pendloval mezi dealerem a Bohdalcem jak jojo.
Minimálně bylo od 27.10. jasné, že to auto skončí v ČR a že jej někdo bude chtít přihlásit. Že trvalo dovozci měsíc, než tomu autu zajistil techničák, mě zaráží.
Ale jinak je to fajn auto.

Pokud budete někdo chtít zjistit přesný datum výroby, tak podle VIN vám to v pohodě zjistím. Co se týká homolagací, tak problém má paní na evidenci vozidlel a jejich registr, že nemají v databázi Ideu s automatem, určitě se nehomologuje každé přivezené auto, dealer spíš čekal, až mu auto přivezou z celního skladu.

Sorry, už to tu bylo, ale nějak to nedopadlo.
Koupím originál alu kola 16" na Stilo.
kejml@bigfoot.com

No, já nemám Stilo, ale Ideu s Dualogicem (to je tak, když ti prodejce doporučí lehce jetý vůz s automatem z půjčovny, ty si na něj zvykneš a nástupce už s automatem není:-).
Zatím najeto 1160 km, přes vánoce na horách (sníh, voda...) a mám jen jediný problém - u rádia nefunguje funkce SVC (automatická úprava hlasitosti podle rychlosti/hluku).
Je to naprostý unikát - zatím jediné takové auto v ČR...

kolegovi to vychadza na 0.25l / 1000km, ma najazdenych 70tisic
viem ze takato hodnota je este v norme vyrobcu, ale zda sa vam to normalne? mame v rodine kopec aut u vsetkych mladsich ako 5r (do 150.000km) mame spotrebu nizsu ako 0.1l/1000km...

Viktore, projeď to v dešti a dej vědět, jestli budeš mít v lavoru na rezervě cenťák vody, jako jsem měl já. No nic, U seřadiště to "vykytovali" prý nějaká škvírka na levým zadním tlumičem....a zdá se, že ok.
No, jinak to auto mám od 4/10/2004, najeto přes 5000 a ....jede to :)

Podle mě se to dá zjistit z databáze VIN kódů, takže mě datum výroby sdělil pan Huleš - měli jsme dohodu, že auto dostanu do 14 dnů po vyrobení, nezávazně na konci října. Takže byl docela rád, že mě může uklidnit, že auto je už od 27.10. vyrobené a tedy na cestě do ČR. Že pak trvalo do 1.12., než dovozce byl schopen auto dovézt do ČR a homologovat (až poté, co bylo na území ČR, totiž Fiat ČR zjistil, že nabízejí něco, na co nemají homologaci!!! - že při přihlašování auta tuto homologaci ještě paní na Magistrátu neměla k dispozici, je již jen taková veselá epozodka), je už jiná story.

Palubka se mi zkroutila - viz. prispevek nize, po jednom servisnim zasahu, pred kterym jsem reklamoval jeji vrzani v okoli okennich pruduchu. Mechanik palubku dotahl hlavnimi masivnimi srouby a nanestesti doslo k jejimu posunuti k prave strane, kde se vlivem tlaku na A sloupek zkroutila, lepe receno udalala se na ni takova vlnka. Technik z Fiatu CR rozhodl o vymene vrchni casti palubky. Takze opatrne....

Pánové, někdo tady psal o tom jak se zbavit (dočasně) vrzání náprav. teď je zima a já mám klid, ale až se oteplí, co mám postříkat a čím?
Jo, a jak se zbavit vrzání v palubce - vím skoro jistě že to je něco s topením/ventilací...ale stříkat se mi tam nic moc nechce - jak vyjmout blok originálního rádia aniž bych něco urval?
Dík
:-( Auto bohužel už po záruce...ale jinak jede bez problémů...

Máš smůlu. Hnidopich reklamuje drnčení a pocitové věci. Úbytek chladící kapaliny a zkroucená palubka jsou konkrétní a jasně měřitelné nedostatky.
P.S.: Pak ještě existuje jedna skupina reklamujících krom hnidopichů a smolařů a to jsou tzv. "hlupáci". Toto jsem vysledoval na fóru Peugeot 307, které sleduji již hódně dlouho, a kde jsou hoši, kteří i po přečtení fóra jdou a to auto si koupí s vírou, že ostatní jsou hnidopiši a že případné nedostatky již výrobce vychytal... A pak reklamují a reklamují...