Fiat Stilo

tak to nemohu poradit, protože jí nemám. :-O Já ji totiž ani nechtěl.
Spíš mi něco začalo bublat v levých dveřích u řidiče a pravý průduch ventilace u spolujezdce. U těch dveří je to slyšet, když jedu po kostkách. Ještě, že jich v Havířově tolik není. Zatím je to velmi slabé. Jako by byl volný nějaký šroubek. Ale rozmontovávat dveře? Do toho se mi moc nechce. Jak jsem se tak za jízdy díval, kde se vůbec ty dveře rozebírají. Jeden šroubek je pod klikou, ale ostatní? 8-s Už jste je někdo rozebíral? No a ten průduch? Něčím to máznout? Silikonový olej? Nebo něco podobného? Poraďte. :idea:
Dívali jste se dnes na zprávy. Vykradli garáž u Styndy Grosíka :shock: A když zabírali jeho barák z venku, bylo tam zaparkováno stříbrné stilo 5d. Není to někdo z vás?
Ať nám to jezdí.

mno, mam za pul roku uzivani Stila 16V 1.6 s chladici kapalinou tyto zajimave zkusenosti: verte nebo neverte, nekdy se mi stane, ze mi chladici kapalina v nadrzce vaří, ano vaří, resp. bublá. je to dokonce slyšet, když vypnu motor a chvíli sedím v autě po tichu, tak se ozývá klasický zvuk bublání. Otevřel jsem motor a - nevěřil jsem svým očím resp. uším, ale je to tak. stává se to zřídka, ale stává. ukazatel tepltoty na palubce tvrdošíjně a neměnně max. na půlce (jak má být). Lhostejno zda-li byla předešlá jízda po dálnici nebo v koloně přes Prahu...žádné chybové hlášky - zatím - nevyskočily. V servisu nechápali. Já také nechápu. Vy ano?

S tou teplotou je to jednoduché, protože jsi stál, kapalina neobíhala a zahřívala se od horkého motoru, jakmile jsi nastartoval, začala zase obíhat a ochladila se. Ty chybové hlášky by mohli mít souvislost s puštěným zapalováním a zapnutýma světlama, vybíjel si baterku a tak při startu napětí pokleslo pod nějakou povolenou mez a vyhodilo to chybové hlášení. Tak to na 100% bylo.

xko: Jako správný šťoura bych se Tě jenom rád zeptal, jestli víš, co to je 150 km/h průměr?

Vazeni stilari, potreboval bych poradit, pokud jste se nekdo setkal s necim podobnym.
V nedeli jsem absolvoval cestu za Bratislavi a asi po 150Km jsem jel na pumpu, mel jsem zapnutou klimu (manualni). Vypnul jsem motor (klimatizaci jsem nevypnul ani vnitrni okruh). Po nabrani plny jsem jenom otocil klickem do mar (nestartoval jsem) a cekal na spolucestujiciho (mel jsem zapnuty svetla, radio, a vnitrni okruh s klimou - ta nefunguje bez motoru, ale tlacitko bylo podsviceny). Za asi 20 vterin jsem si vsimnul, ze rucicka s teploutou chladici kapaliny pred ocima roste do nebezpecnych oblasti, tak jsem vypnul klimu (teda to tlacitko v nadeji, ze to souvisi) a kupodivu rust rucicky prestal. Pak jsem chtel nastartovat, ale hlasilo to EBD failure, ABS failure, presto motor naskocil. Odjel jsem od stajanu a vypnul motor. Za minutu jsem to natocil a frcel do Prahy, bez jakychkoli problemu, nezazil jste nekdo neco podobnyho?
PS jinak s 1,6 16V, rv konec 2003, z Prahy do Bratislavy a zpatky prumerna spotreba 9,3l, ve dvou lidech, lehce plnej kufr, po dalnici tak 150km/h prumer.

No 126p bych nevytahoval, to není fér >:D Ale abych jenom nehaněl, mám veterána FIATA 125p z roku 1971, ještě z italských dílů, motor 1500 origo Italy, najeto origo 65.000 km, řazení pod volantem, stav 1A a je nádherný, mám ho moc rád a svezení v něm je něco uplně jiného než svezení v moderním autě, tam si to moc užívám >:D >:D :D

A jestli se nepletu, tak 1.3 JTD MultiJet je z Polska taky...

K Polakum. Co takhle nesmazatelna vzpominka na 126p? Bylo to moje prvni auto a po 70.000 na nem odeslo snad uplne vsechno. To auto bylo zraly na GO karoserie i motoru, postupne odchazely snad vsechny agregaty.

K těm Polákům, zase jen nějaká pitomost, mě osobně přijde že Panda je teď takové rodinné stříbro Fiatu a ta se dělá v právě v Polsku ale řekl bych, že to lidi ani neví, zrovna tak, jako že Doblo je z Turecka a třeba Strada z Brazílie. Nejvíc sem se nasmál, když mě kdosi říkal, že si koupil Boxera a já se ho ptal, proč ne Ducato, že má Fiat levnější servis a díly a on mě začal vykládat jak těm Fiatům nevěří a že pežot je pežot. Když sem mu ukázal na motoru štítek Iveco a řekl mu že se všechna tyhle auta dělají v Itálii tak jen hleděl. :D

Nemáme tady rádi moc testy. Ale četli jste MF Dnes z minulé středy?
Píšou o prodeji aut, o oblíbených značkách atd. Pro ty, kdo nečetl:
Prodej aut 1. škoda, 2. opel, 3. peugot, ... 7. fiat. To je myslím dobré né. V minulém roce jsme nebyli ani v desítce. Dále jakou značku by lidé chtěli lidé 1. škoda, 2. peugot, 3. bmw, ... 14. až je fiat. Stále převažuje ta obrovská nedůvěra ve fiat pro toho, kdo si kupuje nové auto. Dále důvěra ve značku, kterou už máme doma, kde nejvíce je 100, nejméne 1. Na 1. peugot 85, 2. citroen 84,3, 3. vw 84,1, ... 7. škoda 78,4, ...10. fiat 72,8 To znamená, kdo už má fiata, tak je s ním skoro v 75% spokojen. Myslím, že je to dobrý výsledek co? A to ještě psali, že k horším výsledkům fiatu pohohla jeho polská obnož.
Ať nám to jezdí.

To fido: Už jsem tady někde dole ukazoval fotky od Tomyho, když jsem byl asi před měsícem v LUX a vezl jsem se v Abarthu na 18" ALU. Už to docela skákalo i na lucemburských dálnicích :D

fido: Neni treba delat korekci tachometru, nebot alternativni rozmery maji +/- stejny obvod kola. Jinak do servisu k cloveku, ktery si chce dat na stillo 18' bych nechodil.

Glenmorangie je single malt whisky (www.glenmoragie.com), Merlot je červené víno, Famiglia Cielo ho vyrábějí tak, že mi chutná a není extrémně drahé. Švestky od Jelínka doma mám ve verzi Kosher, taky dobrý:-). Jen mi to přišlo za tu redukci moc velká protihodnota...

Jelikoz jsem ted v ocekavani novych alu + kaarka na leasing, cekoval jsem TP a je tam opravdu vepsano 195/65 R15, ale dal v kolonce "variabilni provedeni vozidla" jsou rozmery 205/55/16 a 215/45/17. Cili tohle vsecko lze pouzik. Manik v servisu mi rikal, ze dokonce uvazuje o 18", ale to uz nebude bez zasahu do kastle.
By me zajimalo, jak to tedy opravdu je s korekci mereni rychlosti a ujetych km pri zmene rozmeru pneu. Dela se to vubec v servisu?

Tak jak jsem si přečetl výše, tak ty divné názvy jsou víno. Jak už si je nadhodil, tak možná si ho koupím. Ale švestka je švestka.
A co se týká obitých podběhů, tak jsem na tom stejně. Auto mám 2 roky, najeto 68 tis. a je tam pěkně bílé místo. Měl bych s tím asi něco dělat, něž se to dostane na plech. I když je to pozink, tak by to mělo být v poho. Ale nebudu přece dělat stilu ostudu, né?
Ať nám to jezdí.

to: Viktor
Sorry, ale nechci. Moc díky, ale já vystačím s kazeťákem a Evropou2. A jinak jsem z Havířova.
A co je to Glenmorangie nebo Merlot od rodiny Cielo. To my na moravě nemáme. A už jsi zkoušel švestky od rodiny Jelínků? >:D

to: dunlop & andree_cz
OK, TP ještě nemám (za 3 týdny). Ta obvodová chyba jsou cca 2% (20,5m/1km), spíš by mě pálil ten index nosnosti.
Souhlas, to co je napsáno v TP je "svatý" >:D , ty gumy neberu.
Díky

Zdravím. Díky za pomoc. Ale, jak už jsem psal elektro je pro mě španělská ves. Ale i tak, jestli můžeš, tak mi pošli nějaké foto. Meil:
rendy.ombre@seznam.cz
Dík.

Beaver: Problemy minimalne jak rika dunlop. Radim ti nechat to plavat.

Ačkoliv jsem Dunlop, s pneu Dunlop nemám zkušenosti 8-s
Každopádně v technickým průkazu Stila je určitě napsáno, že lze použít jen pneu 195/65 R15, ne ?
Pokud si koupíš 185/65 R15, budeš mít sice o kousek užší pneu, ale to přinese i další problémy - mají stejný poměr profilu a šířky pneu (65) -> jiný boční profil..
Z toho bych tedy usoudil, že výsledná pneu bude mít o trochu menší průměr (o centimetr?), a pak se ti bude ukazovat špatně rychlost, najeté km, ... ne? Alespoň já bych tomu tak porozumněl...