Jaké máte skušenosti s žárovkami H4
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
žárovky H4 20.11.2001 17:39
-
Re: žárovky H4 20.11.2001 18:43
-
Re: žárovky H4 20.11.2001 19:21
-
Re: žárovky H4 20.11.2001 21:53
-
Re: žárovky H4 20.11.2001 22:35
-
Re: žárovky H4 21.11.2001 22:36
-
Re: žárovky H4 21.11.2001 23:13
-
Re: žárovky H4 22.11.2001 17:56
-
Re: žárovky H4 22.11.2001 19:51
-
Re: žárovky H4 23.11.2001 10:23
-
Re: žárovky H4 23.11.2001 11:27
- Re: žárovky H4 23.11.2001 12:06
- Re: žárovky H4 23.11.2001 12:12
-
Re: žárovky H4 23.11.2001 11:27
- Re: žárovky H4 23.11.2001 21:08
-
Re: žárovky H4 23.11.2001 10:23
-
Re: žárovky H4 22.11.2001 19:51
-
Re: žárovky H4 22.11.2001 17:56
-
Re: žárovky H4 21.11.2001 23:13
-
Re: žárovky H4 21.11.2001 22:36
-
Re: žárovky H4 20.11.2001 22:35
-
Re: žárovky H4 20.11.2001 21:53
-
Re: žárovky H4 20.11.2001 19:21
-
Re: žárovky H4 20.11.2001 18:43
- xenony? 24.11.2001 16:36
- H4 26.11.2001 12:00
- PIAA 27.11.2001 14:34
-
Tak si na to posvítíme 27.11.2001 21:07
- to a 28.11.2001 00:00
- Re: Tak si na to posvítíme 28.11.2001 10:07
- Re: Tak si na to posvítíme 28.11.2001 17:28
- Re: Tak si na to posvítíme 28.11.2001 20:20
- Re: Tak si na to posvítíme 04.12.2001 12:04
- Tak jsem to namontoval 29.11.2001 20:20
- Něco málo zkušeností se žárovkami 06.12.2001 01:33
- PIAAs 06.12.2001 09:00
- Tungsram 06.12.2001 21:47
- na dálkový slunce nezapadá 07.12.2001 01:53
- H4 100W 07.12.2001 08:19
- H4 Silverstar 15.12.2001 09:58
- Praskani zarovek PIAA 19.12.2001 12:58
- Bez nadpisu 20.12.2001 16:55
- omicron 21.12.2001 12:33
- Bez nadpisu 21.12.2001 12:46
- Bez nadpisu 21.12.2001 12:48
- Bez nadpisu 21.12.2001 12:49
- RE PIAA 21.12.2001 12:56
- www.rms 25.12.2001 20:04
- Bez nadpisu 25.12.2001 20:06
- Bez nadpisu 25.12.2001 20:07
- PIAA 28.12.2001 10:29
- jaké? 07.01.2002 16:13
- Poraďte 08.01.2002 20:34
- Philips +50% 09.01.2002 11:58
- Přídavná svetla 10.01.2002 16:16
- Felda a žárovky 90/100 W 12.01.2002 16:07
- Zábleskové světlomety 17.02.2002 21:11
- H4 19.02.2002 15:18
- Ad moj prispevok z decembra 19.02.2002 16:09
- Žárovky 20.02.2002 10:37
- Ty zábleskový světla 24.02.2002 22:33
-
-
-
« Re: žárovky H4
Nejlepší jsou čistě bílé. Když jsem měl modrý (Laser Blue) tak mě stali 800 kč na potkavačky svitili bíle, ale na dalková světlě byla barva krásně modrá spíš nachova. Nicméně na dálková světla se jezdí minimálně a pres modrou neni zase az tak videt. Nejlepsi jsou ciste bile a treba s primesi xenonu (plynu) sice jsou take pekelne drahe, ale je to rozdil. Asi nejlepsi moznost H4 kdyz teda nepouzivam 100W nesmysl.-
"-- skrytý --" 20.11.2001 21:53
« Re: žárovky H4
člověče, teď se mi někdo blbě hrabal v elektrice a svíťejí mi pořád potkávačky s dálkovými najednou (tedy 45+60W) a je to docela šajn, ale jezdit se s tím nedá, protože tě hned každý oslní dálkovými :o))-
-
"-- skrytý --" 21.11.2001 22:36
« Re: žárovky H4
u Corolly z usa - tedy nemám žádný H4ky ale poctivý nesehnatelný symetrický HB4-
« Re: žárovky H4
Jo to sezeneš v pohode. U US Cars Auto Fajtl pod Jarovem naproti střední policejní školy tam na rohu u ty svetelny "T" křížovatky. Číslo: 02/66310607, nebo 02/90033685 Mají je tam normálně skladem-
"-- skrytý --" 22.11.2001 17:56
« Re: žárovky H4
tak to dík, já si je vždycky objednával - a to bylo $10 za dvě žárovky a $55 poštovný :o))-
« Re: žárovky H4
:)) Aha :-) Hele jinak normálně existuje i redukce z US na H4... Dokonce mi byla i ukazana. A jak jsem zjistil tak ji mela i moje Saratoga. Prostě konektor US a do neho se dala redukce par cm kabelu aby se s tim dalo hejbat a bylo to. A potom superbilé H4 za 130 Kč :)-
« Re: žárovky H4
Idem si kupit H4 60/55 s +50% svietivostou od Philipsu alebo Osramu. Su dost drahe 400SK/kus, tak som zvedavy na vysledok..ked nebudem spokojny..nech si ma nepraju...:o)-
"-- skrytý --" 23.11.2001 11:27
« Re: žárovky H4
Drahe??? Mne sa viac pacili Philips Blue vision, nez Osram. Teraz pouzivam uz len PIAA s tep. hodnotou 5200K, co je uz oblast pravych Xenonov. Vyokon je udavany 55/60W, ale oproti beznym je to 100/130W. Svetlo je vynomocne, rovnako aj cena za 1ks, 900,-ATS. A zaujimave je, ze na mna neblikaju protiiduce vozy. Len neviem, co budem robit, kde aj u nas zacne platit zakon o povinnom svieteni cely rok... :(-
« Re: žárovky H4
To 555: No co bys dělal? Budeš svítit celej den, to je jednoduchý. Nebo předem lituješ, že si osvítíš svoje drahý žárovky? Osobně lítám hodně často v noci na dlouhejch štrekách a pokud nemám zasviněný světla, bohatě mi stačej nejobyčejnější 60/55W.-
"-- skrytý --" 23.11.2001 12:12
« Re: žárovky H4
Patrim k ludom, ktory nenavidia jazdu v noci, preto investujem do takychto ziaroviek. Neznamena to, ze ich mam pre frajerinu, alebo ze mam otca z Kuwaitu. Takze ak to uzakonia, bud splasim svetla Hela na 5w ziarovky, ktore maju atest namiesto stretavaciek pocas dna, alebo budem nuteny sa vratit k cenove realnejsim.-
« Re: žárovky H4
555> Lenze na strankach o ziarovkach, aj predajci mi potvrdili, ze Blue Vision je akurat na paradu, alebo na zvyknutie si (do buducna) na odtien svetla, aky maju xenony. Kazda ziarovka, co ma robenu farbu do nejakeho odtiena (blue, yellow, allweather) ma mensiu svietivost pri tej istej watazi ako klasicka biela. Preto BlueVision +30% svietie len o malo lepsie ako klasicke 55/60. Preto chcem kupit biele +50%. Za 900 Ats za kus si nekupim lebo sa mi to neoplati. Uz klasika 60/55 mi svieti celkom dobre, do hmly a dazda je to s vykonnejsou este horsie (pokial nie je farbena zlto/allweather). Idem mrknut tu znacku co si pisal.-
"-- skrytý --" 26.11.2001 12:23
« Re: žárovky H4
yes, berme za ideal slnko, ktore ma pre nas plne spektrum. Jednotlive farby su potom len filtre, kotore prepustaju urcitu cast prektra vid Blue Vision. Ak sa chceme s umelym zdrojom priblizit slnku, treba na to ist vyzarovanim co najvacsej casti spektra slnka. Tu si mozeme pomoct tepl. hodnotou, ktora sa udava v Kelvinoch. Bezne H4 dosahuju okolo 3800K, lepsie az o skoro 1000 viac a xenonove vybojky su cez 5200K. To im dava ten modravy nadych - jednoducho sa blizia hodnote slnecneho svitu /tusim okolo 6000K/. PIAA ma supercistu vyrobu, vdaka ktorym mozu vymackat viac pri standardnom vykone a ich spicka z H4 dosahuje 5000K, co je hranica, za ktoru sa uz svetla povazuju na xenonove vybojky. Rozdiel je viditelny, nie az tak pri pohlade ho svetlometu /ak neberes to, ze neoslnuje tak agresivne, ako predimenzovane 100w H4/, skor pri pohlade spoza nich. Naozaj vidno viac. Za mokra ich cesta pohlti, tam naozaj pomahaju zlto sfarbene ziarovky, ktore maju nizsi odraz. Preto ich mam v hmlovkach. Dufam, ze som to moc nezblbol a nejaky fyzik ma nepostavi do laty :) -
« Re: žárovky H4
555> mas pravdu. Na zimu by som si kupil sirokospektralne Allweather, ale maju len +30%, ktore maju svetlo ako klasiky ciste. Na dobre pocasie potom klasicke biele s co najvyssou svietivostou. Nieco ako 100/90 nechcem, pretoze okrem osvetlovania protiiducich sa zahrieva cela elektrika okolo nich. Zlte hmlovky su super, mal som moznost ist s nimi v hmle a bol viditelny to rozdiel oproti klasickym bielym.-
« Re: žárovky H4
já tam mám osram true cool blue - světlo není jasně modré jako u "frajeřinek", ale proto jsem si je nekupoval. Světlo, které vydávají je mnohem příjemněší pro oči než "bílá" klasika, která mi teď, když si sednu do jiného auta, už nepřipadá bílá, al spíš nažloutlá, prostě to není tak jasné světlo, není to ono... osram-spokojenost.-
« Re: žárovky H4
Jedine zarovka od PIAA muze jakz takz konkurovat teplotou svetla xenonum,ale druha je vec je svitivost,ktera je az 3x vetsi u xenonu,nez u normalni H4.Ja mam v potkavacich Osram cool blue a v dalkovych normal 100W.Ta Osramka sviti lehounce do modra,jinak je to vsechno smejd zlutej.Jo i ta 100W sviti sotva o 40% vic nez obyc.-
« Re: žárovky H4
Mal som debatu s kamaratom, ktory isiel hned po sebe v jednu noc s Audi A6/xenon a Renault 19/H4 100/90W. Prisahal, ze ze tie halogeny svietili lepsie ako xenony. Ja som nikdy nesiel s dvomi typmi svetiel hned po sebe, tak neviem posudit, ale mam pocit ze pre ludi, co menia auto xenon/nexenon je problem zvyknut si na xenony. Urcite su xenony lepsie, ale nemozem sa zbavit toho pocitu, ze dost oslepuju a odvadzaju pozornost aj v spatnom zrkadle.-
« Re: žárovky H4
Mig >taky semi zda ze xenony vice az neprijemne oslnujou.Pro ridice auta s xenony je to dobre ale pro protijedouci to je trest.jeste ze jsou drahe ,inac byje mel kdejaky magor.-
"-- skrytý --" 27.11.2001 09:05
« Re: žárovky H4
Luf: To je zaujimave, vysvetluje sa tym aj to, preco svojho casu zakazali zlte svetla, tak oblubene u Fr. vozov.
Mig: Nesimol si si rozdiel medzi xen. vybojkami. Niektore svietia az do fialova, ine maju nadych denneho svetla a tie mi nevadia v protismere.
-
-
-
« Re: žárovky H4
Vsetci tu ospevujete modre ziarovky, ale zistite si, ako je to s citlivostou ludskeho oka na jednotlive farby svetla. Najcitlivejsie je oko na zltu, najnecitlivejsie na modru! Co vy nato? -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
"-- skrytý --" 23.11.2001 21:08
« Re: žárovky H4
2 ace2: to je zajímavý. Jenže mě by se ta H4 nevešla do reflektoru - takže bych je navíc musel vyměnit za evropský, který tam nepasujou :o(. Mimochodem - americké symetrické reflektory mají úpně jinak udělané ty "mřížky" v reflektoru, takže nevím, kam by ty asymetrcké žárovky pak svítily :o)-
« Re: žárovky H4
Jo taky jsem nad tím přemyšlel :-) U Caddyho jsem se na svetla ještě nedíval, neb nebyl zatím důvod. U Saratogy to bylo v pohodě, od vyroby tam byl ten adapter na H4, ale asi tam byl i evropskej světlomet kdyz už tam všude ze spodu na různych kabelech byla nalepka "Euro Only". No holt v nejhorším budeš jako ted ja kupovat normální US standard u třeba Fajtla. Nicméně žárovky určitě budou mít i v IMPEXTE tak v SIMIXu za par korun. Tenhle problém bych neřešil, jenom holt nebude vyber modrych zarovek :o)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
xenony?
Ako je to so xenonovymi svetlami. Mozete mi to niekto blizsie objasnit? Je mi jasne, ze su to nejake vybojky do nejakeho svietiplynu tzn. ze tam nie je vlakno ako u obycajnej ziarovky. Tiez mi je jasne, ze 100% cistokrvne xenony su montovane od vyroby a nekupuje sa tam len nejaka ziarovka, mam pravdu?
da sa vsak dosiahnut podobneho efektu ako maju xenony s beznymi svetlami? staci vymenit ziarovky alebo ako na to? nechcem to pre frajerinu, ale to biele svetlo co spravia cistokrvne xenony je super, v noci je s tym omnoho lepsia viditelnost a tym aj bezpecnejsia jazda.-
« Re: xenony?
Pravé xenony si dokoupit nemůžeš. Tedy můžeš, ale cena je cca 50 tis kč. Problém je v tom, že systém xenonu je složitější a to jak v napajení tak i automatickém seřizování světel, neb xenony se serizuji tak aby neoslnovali protijedouci ridice. A tento mechanismus je umisten na nápravě a to na přední u dražších provedení i na zadní, takže dodatečná montáž je problematická a draha. Nicméně specializované tuningové firmy si s tím poradí.
Efekt xenonu na normální žárovce, lze docílit žarovkami, které mají speciální koktail plynů v žárovce. Jsou míchány v různém poměru, ale v našem případě jde tedy o plyn xenon. Tyto žárovky i když mají normální výkon mají velmi bílé světlo a to více bíle než mají žárovky označovaný jako extra bílé, nebo bílejší o 30% a pod. Tyto "xenonové" normální žárovky se dají sehnat za cca 800 kč/kus u specializovanych prodejců povětšinou se zaměřením na tuning. Byl jsem svědkem výměni za tyto žárovky a rozdíl je opravdu patrný.
-
-
PIAA
555, Mig a spol.> Pred casom som si chcel tiez kupit ziarovky od PIAA a to konkretne kombunaciu "Plasma Blue" do stretavaciek a "Super White" do dialkovych. Preco prave takuto kombinaciu? Nuz niekde (uz si presne nepamatam kde) bolo pisane, ze skratka biele svietia do dialky lepsie nez modre. Okrem toho aj ziarovky H4 v prevedeni "Super Plasma" su vlastne kombinaciou vyssieuvedenych dvoch typov s tym, ze banka v oblasti kde sa nachadza vlakno na stretavacky je potiahnuta filtrom do modra a v oblasti s vlaknom na dialkove zase s tym druhym.
Od kupy tychto ziaroviek ma odradil test v Auto Bild-e, kde boli testovane ziarovky PIAA "Super White". Jeden z meranych parametrov bola svietivost v Cd. Norma na stretavacky je tusimze nejako okolo 1000 Cd a ziarovky Super White sa nameranou hodnotou nejako velmi od tejto normy nelisili. To ze vyrobca propaguje vyssiu svietivost je v skutocnosti ojeb, pretoze poloha vlakna v ziarovke sa odchyluje od ziaroviek inych vyrobcov a pri premietnuti parabolou na vozovku na jednom mieste vznika koncentracia vyssieho osvetlenia, o ktoru su ochudobnene ine oblasti vozovky na ktore svieti parabola osadena touto ziarovkou. -
-
-
« Re: Tak si na to posvítíme
No to je dost slušná šílenost. Kromě toho že Tě budou proklínat protijedoucí řidiči tak je to navíc zakázané a tudíž pokutovatelné. Na potkávačkách se přece intenzita osvětlení nezvyšuje výkonnějšími žárovkami. Tím budeš akorát "oslňovat", ale v tom negativním slova smyslu. Už sedm let prodávám všechny výrobky firmy OSRAM, tak o tom něco vím. Jestli chceš víc vidět kup si poslední model žárovky Osram H4 Silverstar nebo Cool Blue. Nejenže mají předepsaný výkon, ale v jejich světle líp rozlišíš předměty či osoby na silnici a Silverstar navíc dosvítí o 5m dál od pravého světlometu (tzv.pangejťáku) než běžné há čtyřky. Toto zlepšení je dáno vychytanější geometrií vlákna a nikoliv stowattovým výkonem. Osobně bych střílel řidiče, kteří si montují silnější žárovky a vážně ohrožují bezpečnost provozu. Zkus někdy (nejlépe za mokra v noci) jet proti autu se stovkovejma žárovkama. Poznáš, že jsem měl pravdu. Zdar-
« Re: Tak si na to posvítíme
To majk...Cim se lisi Osram Silverstar od Cool blue,krome toho co si psal?Jaky mas nazor na zarovky od PIAA?Dik.-
« Re: Tak si na to posvítíme
Cau lidi, tak co se týče třech základních typů osramáckých autožárovek, které nejvíc prodáváme vypadá to následovně:
1)Bilux H4 Super - bílá klasika za 107Kč, oproti normálním Tesla a jiným žárovkám by měla mít "o 30% více světla" a údajně to skutečně je vidět. Potvrdil mi to kolega, který si je hned po příchodu na trh (asi před 3roky) namontoval do filcky.
2)Bilux H4 Cool Blue - 170Kč, je ve všech vlastnostech shodná s předchozím typem kromě namodralého skla baňky. Osobně si myslím, že je to spíše pro parádu, ale vzpomeňte si jak byly populární různé zakázané modré návleky na žárovky, jen proto aby se naši škodovkáři vyrovnali xenonům. Já sám je mám ve své Sieře. A musím přiznat, že ačkoliv svítí podstatně lépe než předchozí vyšeptalé Tesla-zázraky, montoval jsem je taky z frajeřiny. Na trh tyhle žárovky přišly před rokem.
3)Bilux H4 Silverstar - asi 117Kč, poslední model na český trh uveden letos v listopadu. V Německu uvedeny jako žhavá novinka už začátkem roku, popsáno v časopise Autotunning letos na jaře. Poznáte ji podle nezaměnitelné stříbrné "čepičky" na baňce. Některé její výhody jsem už uvedl tzn.: větší dosvit, lepší rozlišitelnost předmětů v jejím světle a v poslední řadě také dvojnásobná životnost, což je obzvláště v zimě - když svítíme celý den - důležité. Všimněte si taky ceny - něco uprostřed - to je docela super ne? V autě je má můj druhej kolega a nemůže si je vynachválit.
Dále Osram vyrábí také Bilux H4 Allseason Super s nažloutlým světlem vhodným do mlhy a podzimních plískanic. Do náklaďáku se pak dávají nárazuvzdorné H4 Heavy Duty.-
« Re: Tak si na to posvítíme
Pekne.Ale ty ceny,co tady uvadis jsou pro velkoobchod ne?Ja kupoval H 7 Cool blue dva kusy v kramu Osram v Konevovy ulici po Ohradou za 684Kc.-
« Re: Tak si na to posvítíme
Asi myslíš Alpamayo. Tu prodejnu Osramu pod Ohradou znám. Jedná se sice o maloobchod, ale tři stovky za žárovku mi připadá docela dost. Žárovky H7 jsem prodával jenom jednou a před "x" lety, takže mi cena vypadla z hlavy. Ceny které uvádím já jsou velkoobchodní, bez DPH 22% a platí pouze při nákupu na živnosťák nebo výpis z O.R., jinak účtujeme maloobchodní přirážku 20%. Množství je neomezené tj. 1-....xks. Sídlíme na Praze 4 v Libušské ulici 191, firma Elektro-centrum DKV. Ale jestli chceš, dej mi na sebe adresu a pošlu Ti Silverstary na dobírku za velkoobchodní cenu i bez živnosťáku. Co se týče oslňování sto wattovýma žárovkama, musíš si to sám vyzkoušet, protože teoreticky Ti to těžko zdůvodním. Stejný názor nesdílím jenom já, ale i někteří zákazníci.
-
« Re: Tak si na to posvítíme
Jo,Alpamayo to je ono.Diky za nabidku,ale pouzivam ty Cool blue od te doby,co jsou tady na trhu a jsem s nima spokojenej.To kenedy.Tak to sedi.Ted jezdim s Almerou,ktera ma dvouoke reflektory a je to znat,oproti memu staremu autu s H4.Svetlo z reflektoru sviti jakoby vic do strany,coz potvrzujes,no i ty cire svetlomety delaj sve.Mam za to,ze H4 je takovy kompromis,tak aby laicky receno svitila nejak rozume jak na dalku tak na blizko...Kdysi tady nekdo psal o testu zarovek z nemeckeho casopisu a nejlip dopadla klasicka bila Philips,ta Cool blue byla snad treti.Testovaly se jak bile tak v uvozovkach modre...
-
-
-
« Re: Tak si na to posvítíme
To Majk: Normalne se vetsinou reklamou nenechavam oblbnout,ale tohle uz jsem slysel z vice stran a za ty prachy jsem ochoten ziskat i vlastni zkusenost.Muzes mi poradit,kde by se za takovou cenu daly ty Silverstar v Praze sehnat?Udelam si Vanoce.Diky.
-
-
-
« Re: Tak si na to posvítíme
Poslouchej áčko,ty stowatovky můžou bejt nakonec taky dost drahý.Nedávno jsem měl v rukách formana,kterej na ně svítil a spálil si hydrokorektor nebo jak se to naklápění parabol nazývá.
Jinak jsem kupoval žárovky v Teslampu v Praze-Holešovicích,normální H4 za 44Kč,Allweathery za 58Kč a Premium za 64Kč.H1 kolem 30 a měli tam i 80/100 s tím,že nejsou na silnici ale pro závody a stavební stroje. -
« Re: Tak si na to posvítíme
-kdysi jsem při závodech používal v hlavních 100/80W, v přídavných dálkových 100W a v rozptylkach taky 100W. Ačkoli jsem prakticky nikdy nesvítil vším současně, stejně jsme k ránu, ke konci soutěže obvykle roztlačovali.
-s nadbytečným výkonem u 100 W, resp. teplotou jsem nikdy neměl v ždáném autě problém.
-vysvětlete mi někdo, jakým způsobem mohu se žárovkou se zvýšeným výkonem oslňovat na rozdíl od žárovky, která má nižší výkon, ale větší svítivost.
Pokud se bude jednat o dálková, tak tam Tě oslní i 45 W. Pokud se bude jednat o dobře seřízená tlumená, s dobrou geometrií žárovky, tak nevidím důvodu, proč by to mělo oslňovat víc než třeba xenony nebo žárovky se zvýšenou svítivostí.
-
-
-
« Re: Tak jsem to namontoval
A uz jsi slysel o hzpermegaplasmotronech VI generace? Ne?!!! Pche, salate! Obrovska vyhoda techto fotonovych vrhacu je v jedne nezanedbatelne malickosti> Dutohlavy slizohnusovitohnisovite jako jsi TY to rozklada na primarni castice, coz neni bahnoexkrement, ale prach a kosti!
-
Něco málo zkušeností se žárovkami
Dovolte pánové, abych se i já jako uživatel zapojil do diskuse.
Jezdil jsem kdysi s malým Fordem Ka, který měl ( a Káčka mají dodnes) dvoukomorové světlomety, osazené H7 na tlumená a H1 na dálková světla. Pokud byla světla rozsvícena, svítila tlumená světla stále, dálky se jen přidaly. Vozovka byla osvětlená skvěle. Nespekuloval jsem nad žádnými extra typy žárovek, protože to světlo bylo víc než postačující. Navíc měly paraboly potkávek tzv. volně definovanou plochu, takže auto svítilo (aniž by oslňovalo) i jakoby za roh, (neocenitelné při projížděni neosvětlenými uličkami). Kdo nevěří, ať si to zkusí...
Loni jsem přešel na Forda Focuse. Tenhle z roku 2000 má (u nejnovějšího modelu už je tomu jinak) reflektory s žárovkou H4. První poznatek byl - mizérie, světlo na nic. Reflektory sice velmi zajímavě a účelně směrují světlo ( i když vidění za roh zmizelo), ale osvětlují silnici účelně. Výkon je ale s normálními žárovkami zoufalý. I začalo dlouhé laborování. Žárovky Osram se svítivostí +30% - nikterak výrazný rozdíl. Pořídil jsem za nekřesťanské peníze PIAA žárovky Super plasma blue - výsledek nebyl nikterak oslnivý (vzhledem k ceně už vůbec ne). Připustím ale, že světlo těhle žárovek se opravdu podobá světlu xenonů. za deště je ale osvětlení mizerné. Dálková světla se tváří docela schopně - ale přijde mi, že to celé spočívá jenom v tom, že je, zřejmě díky konstrukci vlákna, světlo lépe soustředěno do svazku a nemá takový rozptyl jako normální žárovky. Silně mi to připomínalo ďábelsky svítící kapesní svítilny, které dosvítí intenzivně opravdu daleko, sláva pohasne ale v okamžiku, kdy si člověk uvědomí, že při osvětlení předmětů ve vzdálenosti 3 metrů má světelný kužel průměr cca 30 cm - kolem je tma. Takhle se mi jevilo i světlo, přepnuté na dálky, produkované žárovkami PIAA. Jejich cena je přemrštěná, a jen proto, že jsem za ně vyhodil takový majlant, odmítám pět na ně oslavné ódy.
V současné době používám žárovky Tungsram Bilux 80/100 W, problémy s alternátorem nemám (zřejmě mám nějaký výkonný, protože mám elektricky vyhřívané sklo, a to má sakra velký příkon), ani jsem nezaznamenal nějaké problémy s okolím reflektoru díky teplu (mimochodem, když už jsme u toho, PIAA žhavily jak hrom i při svých deklarovaných 55 a 60 W). Vzhledem ke konstrukci reflektorů u Focusu jsem (potvrzeno praktickými zkouškami) nezjistil, že bych někoho oslňoval (pochopitelně je třeba mít řádně seřízené světlomety).
Tak jak tak, nový Focus již má reflektory dvoukomorové, podobné koncepce jako u Káčka, a naštěstí se navlas vnějšími rozměry i uchycením shodují s dosavadními, takže jen jak budou k mání, nechám si je vyměnit - dvoužárovkové osvětlení se mi zatím jevilo vždycky lepší.
Ještě k tomu rozdílu v osvětlení xenony a 80W potávkami - měl jsem taky možnost, jet jeden včer kolegovou Octavií s Xenony a pak druhý večer svým autem a rozdíl nebyl až tak dramatický.... -
"-- skrytý --" 06.12.2001 09:00
PIAAs
Tak to zrhnme: H4 vyzaruju skutocne svetlo podobne Xenonovym vybojkam, pri nominalnej watazi produkuju nadpriemerne osvetlenie a teplota nepresahuje konstrukcne tolerancie reflektoru. Bohuzial proti hovori cena, ktora je skutocne extremna, dokonale pohltenie svetla za dazda a subjektivne koncentrovanejsi kuzel svetla vid prispevok pred tym. Napriek tomu ich povazujem za naj v triede H4. Sklamali ma na S80, kde su pouzivane 2xH7. Kupil som naj, co ponukali H7, seria PlasmaFX a okrem vyrazne modraveho odtiena ziadne zlepsienie, ako pri H4. Skor by som povedal, ze maju mensi dosvit, co cloveka dokaze riadne nastvat. Do dazda a snehu atial nic nedokazalo prekonat v pomere vykon/cena ziarovky serie Narva Gold. Mam ich uz 3 rok v hmlovkach, pouzivam ich len ked je to potrebne, ale to zltkave svetlo nikoho neosnuje a v dosahu cca 20m pred a 4-5m do boku auta vidim ako za dna. Rad by som skusil aj PIAA PlasmaIon, ale po experimente H7 ich najkor chcem vidiet spoza volantu, alebo pocut nezavisly nazor. -
-
« Re: Tungsram
mam taky na Mondeu 4x H1 Tungsram 100W a jsem nadmiru spokojen (hlavne take kvuli cene-cca 90Kc/kus)...k porovnani oproti klas.60W bych chtel uvest jen to, ze pri chvilkove vymene (na technickou-pro jistotu:) mi jedna 100W rupla:(, takze mam tedka v jedny "dalkovce" jen 60W a to svetlo fakt jakoby vubec nesvitilo...jinak zkousel sem tam asi pred 1,5rokem i H1 LUCAS Blue 100W (310Kc/kus) a svitily o hodne mene nez TUNGSAM-nechapu jak je to mozny, protoze predtim sem mel na Escortovi 2x LUCAS H4 100W Blue (300Kc/kus) a byly uplne super (postavil sem tesne vedle Octavku a rozdil byl ohromnej!!!)-
« Re: Tungsram
jeste nekolik malo slov k oslnovani-nemyslim si, ze by dobre serizena svetla i se 100W zarovkami mely oslnovat-je fakt, ze sem tam na me nekdo bliknul, ale po technicky, kde mi vse seridili tak, jak ma byt, uz nikdo ani nebliknul!
a co se tyka odberu, tak si myslim, ze zvyseni vykonu zarovky z 60W na 100W (i v pripade, ze budou svitit vsechny 4 najednou) je prinejmensim smesny oproti tomu, kdyz pustim "trochu" muziku (petikanal AUDISON LRx5.600, kterej ma "jen" 50A pojistku a "jen" 10mm2 privodni kabely od baterky:) jen tak pro nazornost-staci hrat na 50% vykonu vic jak 1/2 hodky bez nahozenyho motoru a vim, ze pak uz urcite nenastartuju...
s Mondeem jezdim uz skoro 2 roky a nepozoruji, ze by 100W mely nejakej vliv na svetlomet-co do teploty, prestoze se tedka sviti i ve dne! -
« Re: Tungsram
to magnat: Na akom Mondeu používaš 4 x 100W Tungsramy? Mám 94, nemecké Varty 4xH1 60W (alebo 55W) a svietia veľmi slabo. Uvažoval som o silnejších, ale neviem či by od nich nezožltli reflektory.
-
-
-
na dálkový slunce nezapadá
CO ale provést s tlumenými co do nich nacpat aby to nebyl takový rozdíl. H7+50%, nebo přidat další světla? Qle jaké?
Rozdíl mezi 55W a 130W mi ani tak nepřijde jako přidání jednoho světla 55W. Proto přidávám čtvrtý pár dálkových a žárovky dávám 55W nebo nějaké +30-50%. Ve výkonu to nebude. Dráty stejně více než 100W neutáhnou.
Přídavné tlumené dělá někdo? -
H4 100W
Kdyz to tak ctu,tak zacinam mit pocit,ze asi dost zalezi na konstrukci a velikosti svetlometu,nekde znamena pouziti silnych H4 podstatne zvyseni komfortu i na tlumenych,nekde se to neprojevi skoro vubec,nebo nepodstatne.Takze asi nezbyva nic jinyho,nez experimentovat na konkretnim aute.Kdyz nebudu chtit oslnovat protijedouci(kdyz to nekdo dela me,tak ho silne nemam rad),asi se budu muset smirit s tim,ze na tlumeny i pri pouziti hodne vychytanych zarovek vzdycky budu muset jezdit hodne pri zdi.Nejak se mi vyvinul pud sebezachovy. -
"-- skrytý --" 15.12.2001 09:58
H4 Silverstar
Po zdejsi debate jsem se rozhodl koupit tyto zarovky, po ujeti cca 800 km , z toho 600 za tmy muzu prohlasit ze zarovky jsou dle meho nazoru znatelne lepsi nez obycejne H4. Kupoval jsem je obe za 360 kc . Udavaji u nich o 50% delsi zivotnost a o 20% procent vetsi svitivost , tu zivotnost nemuzu posoudit ale z udaji o vetsi svitivosti plne souhlasim . Muje zkusenost je takova ze jednoduse receno vidim asi tak o jaden patnik dal. Svetlo je opravdu znatelne belejsi nez u klasiky . Podle me , velmi vydarene kousky ! -
Praskani zarovek PIAA
Ahojte, mam ve svem Toledu 99 namontovane zarovky PIAA super white, svitily dobre byl sem s nima spokojeny akorat jsem narazil na jeden problem po 4 mesicih mi obe praskly, kolegovi co ma taky Toledo ale mel plasma blue ruply taky. Nevite v cem by mohl byt problem? Za ty prachy by to mohlo vydrzet vic :-(((-
« Re: Praskani zarovek PIAA
Zdravim do diskuse, nekde v Motorcafe jsem jiz kdysi popisoval sve dlouhe zkusenosti se zarovkami PIAA, ktere si vozim od cca r.98 z USA. Co se tyce PIAA Super Plasma Blue, je to opravdu perfektni zalezitost, a to jak pro vlastni osvetleni, tak i pro nektere, kterym jde jen o image (temer k nerozeznani od opravd. Xenonu). Jak jiz nekdo psal, problem nastava pri desti a zejmena pri jiz malem znecisteni reflektoru. Tato barva svetla (cca 5000 K) je asi na toto dost nachylna, origin. Xenony maji mimo autom. seriz. sklonu reflektoru i predepsane povinne ostrikovace reflektoru (proc asi ?). Jinak ale nadherne a kvalitni osvetli tak, ze klasicke H4 nemaji sanci. A aniz by jakkkoliv oslnovali protijedouci... K zivotnosti, mam jiz nekolikaty par, nyni na Oktavce (MR 2001) me odesly cca po 8 mesicich provozu, podotykam ze ale svitim PORAD, a to opravdu i pri tech nejslunecnejsich letnich dnech. Je skutecne pravda, ze evidentne trpi pri startovani auta (znama zalezitost), moc jsem na to nedbal (u Octavie), a opravdu se jejich zivotnost se startovanim s rozvicenymi "plasmamy" zkratila. Predtim jsem je meli i v druhem voze (VW Polo Class. SDI), kde vydrzely asi 1,5 roku (!) take se stalym svicenim. Mam podezreni, ze Octavia trpi asi trvalym prepetim, coz "plasmy" zasadne nesnasi.
A cena, je to zasadne pro fandy, nyni v USA cca 70 USD za par. Daji se tez koupit jako OEM vyrobek firmy PIAA, asi specialne pro USA pod znackou SOLARIS. Mel jsem je tez, ale je to identicke s original PIAA. Nyni je na PIAA v USA rozsirena zaruka na cca 90 dni.
-
-
omicron
omicron Když už tu chceš někoho poučit tak aspoň piš věcně . Je sice pěkné že nám říkáš prodejní cenu v USA . A taky jejich levnější OEM. Ale aspoň BUĎ NATOLIK INTELIGENTNÍ a napiš cenu obou v kč a místa kde je kupovals! K té ceně jo řekneš si že ¨jsem si to měl převést na kč podle kursu ale takk se to nedělá TYto dodávky pro Evropský trh se neřídí podle kursu ale podle množství dováženého výrobku a ten určuje cenu na trhu. a pro ty úplné IQ---- viz cemny škodovek v GERMANY taky když si ji tam pořídíte a dovezete do ČEch cena bude mnohem višší. -
-
RE PIAA
To Omicron: Diky za upozorneni, ale ja si davam pozor na startovani se zaplyma svetlama, a i tak mi vydrzely jenom 4 mesice, asi si dam premerit napeti ve svetlometeh. Mas pravdu v tom ze to sviti dost dobre, ja si radsi zaplatim vice penez za zarovky, nez bych nekde naburil cele auto. Mozna je problem se zapinanim v mrazu, obe zarovky mi ruply( nezavisle na sobe), kdyz byl mraz tak kolem -8. Ted sem si objednal plasma blue , tak uvidim jestli to vydrzi vic, jo jinak neni problem s reklamaci maji na to 12 mesicu zaruku. Ted budu menit bile svetlo na leto a modre do zimy :-)) bohuzel lepsi se v H7 nedelaji
To Octavia: www.rsm.cz, posilaji to i na dobirku( i kdyz po precteni tvyh prispevku pochybuju ze si je poridis :-))) -
www.rms
haaaaaaaaa aJuuuuuu TO SNAD NEEE!!!!! Kdo mi chce z vás tvrdit že si koupí na H4 SPB SUPER PLASMA BULB za 2700 za 2700 2700 kus !! 1 žárovku ??? za 5400 kč obě !!!!! Vy si snad děláte srandu ale jste magoři !!!! VŽDYŤ XENONOVÁ ŽÁROVKA STOJÍ JEN 2500 KČ !!!!!! A TO JE XENON !!!! -
PIAA
TY super plasmy nemaji konkurenci mezi standardnima zarovkama, sviti naprosto super v oktafce.
Ja sem vystridal super white a ted mam plasma blue. Musim uznat ze ty plasma blue jsou efektni sviti nadhernym modrym svetlem ale to je tak vsecko. Pro toho kdo potrebuje dobre videt jsou asi nejlepsi variontou s pomerem cena / vykon asi ty super white. Ty sviti podstatne lepe. Ja vidim po tme dost blbe, jezdil sem se super white a ted sem je vymenil za plasma blue. Vysledek? vyhozenyh 5000 za modre zarovky se kteryma nic nevidim, ale vypada to dost dobre. Kdyby nekdo chtel plasma blue v H7 dam je se slevou 1000 i s zarukou na 1 rok. Menim je na super white :-)) Bohuzel ty super plasma se nedelaji v H7, ty opravdu stoji za ty prachy-
« Re: PIAA
ciza> Ja si ani neviem predstavit super plasma ako H7, pretoze ak si si vsimol je to kombinacia superwhite a plasma blue. t.j. ze jedno vlakno sa sprava ako plasmablue a druhe ako superwhite.
-
« Re: PIAA
Aha to sem nevedel, toz to se asi nedockam superplasma do svojeho toleda :-))
Ja sem myslel ze 1 vlakno v H4 je potkavaci a druhe dalkove.-
« Re: PIAA
ciza> Je to tusimze tak, ze stretavacie vlakno je plasmablue a dialkove superwhite. Ak si pozries obrazok ziarovky superplasma H4, tak jasne uvidis ze jedna cast banky ma iny povrch ako druha.
To znamena, ze pokial chces docielit s pouzitim zieroviek H7 efektu ziaroviek H4 superplasma, kup si do stretavaciek plasmablue a do dialkovych superwhite.
-
-
-
-
-
-
"-- skrytý --" 11.01.2002 17:33
« Re: Philips +50%
Mig> kde si ich kupil? Nikde biele H7 plus 50% (OSRAM,PHILIPS) nemaju...-
« Re: Philips +50%
bluedream> v Autolume na Lamacskej-pred odbockou na Dubravku. Ale mam ten pocit, ze sa predavaju iba H4, radsej si to over na strankach Philipsu/Osramu. Osram su dost zle v BA zohnatelne a cenovy rozdiel by nemal byt velky, tak tie Philipsy sa javia ako dobra kupa. -
« Re: Philips +50%
Ahoj , ty Phillipsy vision plus se delaji jenom v H4. V H7 si sezen COOL BLUE od General electric. Ja sem mel PIAA super white, kdyz mi 1 rupla tak sem ji vymenil za tu H7 od GE a barva svetla byla srovnatelna, akorat dosah nebyl jako PIAA. Byl mensi tak o 10 procent. Cena te GE byla 500kc /ks-
« Re: Philips +50%
A které z těch různých druhů žárovek jsou homologované? Není pořeci jenom lepší přidat další světlomety.
Celková svítivost by neměla přesáhnout směrné číslo 75, tj asi 225 000 candel.-
« Re: Philips +50%
Ta svítivost je to číslo vedle E8 a pod zhruba mezi10-20 ( 12.5, 15, 17.5, 20). Jejich součet na dálkových sv+ětlometech nesmí přesáhnout 75.-
« Re: Philips +50%
Jo když si namontujete "mračáky a pod věcičky. Tak je zpravidla vše vcajku až na jednu maličkost přestože vše vyhoví předpisům nesmíte to na autě mít, důvod?, protože to u nás nedokáže nikdo ověřit. Jsme stále totiž v hlubokém komunismu!-
"-- skrytý --" 16.01.2002 15:34
« Re: Philips +50%
napriklad na [odkaz] maju info o tychto ziarovkach a robia sa aj v H1 a H7. Urcite splnaju normy, kedze su 55/60W a vyraba ich renomovany vyrobca (test na www.autobild.de)
Vo fabii mam teraz este od vyroby pravdepodobne tungsram 55/60W. Bude to s tymi Philipsami rozdiel?
-
-
-
-
-
-
-
-
« Re: Přídavná svetla
Tak to by jsem rád viděl porovnání jak to svítí s přídavnými a jak s žárovkama PIAA SUPER PLASMA! netroufnu si dopředu odhadnout.
-
-
-
« Re: Felda a žárovky 90/100 W
To je asi to poslední co tam protlačíš. Při větším výkonu to už neoprojde drátama. Musíš dát jiný pojistky. Možná bych spíše zkusil žárovky + něco a nebo dát přídavný světla to bych asi preferoval. Ale neporovnával jsem. tam co mají ty na Fábii mají i na Feldu za cenu cca jedné lepší žárovky. -
« Re: Felda a žárovky 90/100 W
Já tam mám už asi rok 100/140W a je to naprosto bez problémů. Začínal jsem s OSRAM Bilux H4 Super, potom OSRAM 80/100W a teď Tungsram 100/140W. Subjektivně svítí ty 100/140 silně, ale jakoby "nezaostřeně". Nejsilněji asi svítily ty 80/100W od OSRAMu, vydržely však jen asi 5 měsíců. Ale závěr je takový, že až ty 100/140W odejdou, dám tam OSRAM Bilux Super nebo Silverstar 55/60W.
Ludvík-
« Re: Felda a žárovky 90/100 W
Díky všem,mám možnost koupit žárovky Elta lighting90/100W za dobrou cenu,není to šmejd ?-
« Re: Felda a žárovky 90/100 W
Žárovky jsou bez nových světlometů nesmysl. Budou svítit do stejně blbých míst akorát, že mírně intenzivnějí což se v reálu ani nepozná.
Přidej světla a uvidíš, ani nemusíš dávat silnější žárovky!-
« Re: Felda a žárovky 90/100 W
Myslíš přídavný světla ? Souhlas,ale jinak snad nebudou u dvouletýho auta osleplý paraboly.-
« Re: Felda a árovky 90/100 W
Moje zkusenost -- svitilo mi to tak, ze mi to
snad ani nesvitilo. Koupil jsem 90/100. Nic moc.
Tak jsem umyl skla svetel -- a uz to bylo lepsi.
Ovsem nejvetsiho efektu jsem dosahl serizenim
svetel :-) Ac jsem byl pred trictvrte rokem na
technicke, svetla svitila totalne pryc (obe
do pangejtu).
A jak se zkontroluje serizeni svetel? Je k tomu
potreba zed, rovny povrch (15 m), sero a krida.
Najedete autem ke zdi, rozsvitite a nakreslite na
zed obrys svetelneho paprsku (cara se zubem). Odjedete 10 m
(kolmo ke zdi) a obraz (zub) svetla by se mel
posunout dolu, nikoliv vsak do stran (cca o 1/6
puvodni vysky).
Ja jsem mel svislou osu posunutu u leveho svetla cca o 1,5 m a u praveho tak o metr.
Nechapu, jak to mohlo projit technickou (nebo se mi to nejak "samo" pohlo?).
-
-
-
-
-
-
-
« Re: H4
Ja som prave kupil OSRAM Silverstar H4, v piatok idem cca. 550km nocnu streku, tak potom dam vediet, ci sa prejavil rozdiel oproti doterajsim NoName.-
« Jen pro zajimavost
Nedavno vysel test svetlometu v autobildu. Bylo to srovnani svitivosti, dosvitu atd ruznych typu svetlometu s ruznyma zarovkama, vcetne vybojek. Bylo napsano, ze nejhorsi svitivost maji prave zastarale H4, avsak najdou se i vyjimky. Nejhorsi svetla v testu mela nova Honda Civic pouzivajici H4, ale naproti tomu napr. Renault Twingo pouzivajici take H4 mel vynikajici svitivost a bylo charakterizovano, ze Renault dostal z H4 maximum. Jinak mimochodem, Twingo je jediny Renault, ktery pouziva H4, jinak zbyle ostatni pouzivaji H7(myslim, ze je to tento typ). Obecne Renaultovy svetlomety patri k tem nejlepsim a napr. u svetlometu nove Laguny II bylo napsano, ze ze svetel tohoto auta jde primo strach(pouzity H7), Laguna s xenonem byla jeste o kus lepsi. Naopak zase propadlo BMW 3 a to i s xenonama, nejlepsi svitivost projevil novy Passat s bi-xenonovym svetlem!-
« Re: Jen pro zajimavost
Drobne upresneni : H7 jsou jednovlaknove zarovky - pouzivaji je Renaulty (nejen ony) s dvouzarovkovou optikou (H7 pro potkavaci, H1 + H7 pro dalkove). Renaulty (vsechny) s jednozarovkovou optikou pouzivaji H4. Rozdil je v tom, ze auta s plastovymi svetly pouzivaji zarovky (H4 nebo H7) s nizsim vyzarovanim tepla. Tudis pri stejnem prikonu by se vic energie melo menit na svetlo a min na teplo.
-
-
« H4
ELTA 80/100 W 12 V: Je to sice zastaralý typ (H4), jak se zde tvrdí, ale jde to. Akorát si myslím, že za mokra, kdy je vozovka mokrá a tmavá, je nějak blbě vidět, neb se světlo neodráží, ale jinak mají docela dobrou svítivost, ačkoliv jsem očekával trochu více.-
« Re: H4
MONASTUS-jiste ze nejsou zas tak spatny, to by se asi nedelaly! :-) Hodne zalezi na konstrukci svetlometu, ale vetsinou H7 sviti vice do sirky i do dalky. Na druhou stranu je nevyhoda, ze cim vic sviti do sirky a dalky, tim klesa ostrost svetla, avsak to zase neni na skodu!
-
-
-
"-- skrytý --" 19.02.2002 16:09
Ad moj prispevok z decembra
Som nuteny revidovat svoj zaver ohladom PIAA PlasmaFX H7. Pociatocne zhroznenie vystriedalo nadsenie. Oni skutocne prvy mesiac svietia, ako keby boli 2xslabsie, nez obycajne H7. Potom (asi sa vypali sklo so sfarbenim) a chytia neuveritelnu intenzitu. Az taku, ze si dovolim polemizovat o vydatnosti xenonov. Pri dialkovych snastavenim vysky na max. atakuju reflexne znacky na dobrych 900m. Nenormalne. Zaver teda znie, kupujte a 2 tyzdne jazdite s rozsvietenymi vsade, aj cez den. -
Žárovky
Já mám na svém autě dělená světla. H4ky jako potkávací (což nechápu,proč nejsou zapojena jako dálkový,ale prostě nejsou) a H3 jako dálkový. Měl jsem H3 55W. Nic moc vůbec nesvítili. Koupil jsem Tungsram H3 100W a teď si připadám jako bych rentgenoval!:))Perfektně to svítí.Hlavně ostře a do dálky. Né jak otcova Felicie, kdy s dálkovýma se bojím jet rychle protože svítí míň jak můj bicykl!:)Uvidím, pokus se zapojí i ty H4ky dálky společně s H3 - To uvidím i skrz baráky:) -
-
« Re: Ty zábleskový světla
Jasně že se dá. Protože, zablesková jsou jen parkovačky a hlavní žárovka svítí pořád normálně. U US aut je v hlavním světlomětu nejspíš hlavní žárovka a stoboskopová trubice je někde na straně v světlomětu, neb US auta v hodně případech nemají parkovačku ve světle nýbž v blinkru.
-
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
