Wolffova a Hufnáglova diskuse

Vidím, že Tě skutečně deprimuje pohled na kolo nezaplněné kotoučem:) Jo holt musíš mít poklice nebo M5.

Uz jsme zase u toho, obrovske kola, male kotoucky vzadu!:-)
Mne se Jaguar docela libil, ale mel by byt v te vybave jake ho ukazuji na prospektech a ne ta chuda verze co tam byla! Jaguar neplni roli superluxusniho auta, tak od nej nemuzete ocekavat velkou prostornost! Dacie mne taky pobavila, do ty bych nevlezl, jeste bych se mohl o neco zranit!:-) A Lada byla taky dobra, ten interier a ty plasty:-), pripadal jsem si jak o 15 let zpatky na vychode!

tomachko> pestrofarebne skurvit interier je vyhrada nemcov. staci ked si pozries potahy v Ecku alebo Ccku - dokonaly interier a na potahoch maju lodicky, kosostvorce a ine somariny!!! podobne je na tom aj oktavia RS - velmi dobry interier, like vw alebo audi, a daju tam ciferniky s cislami do kruhu a biely pasik ako podklad - hnus, chce sa mi vracat.

Multipla je dle mého názoru tak originální a krásna jako dcera pí. Havlové-Veškrnové.

Tím trpí všechny odnože VW, asi proto, aby se tam vlezla ta tuningová 18" nebo 19".

Presne - netusim proc jsou na Montreaux tak male kola. Kdyz jsou na ne tak OBROVSKE diry :)

Smudla> Proti Montreaux nic nemám. Pokud tam dají pěknější a větší kola (obvod, ne ráfky), tak bych ji bral. Rozhodně to není zparchantělý Passat. Spíš větší a modernější Passat :o)

Multipla je kapitola sama pro sebe, výsledek snahy o originalitu. Ti lidi co to mají, z toho budou za pár let nešťastní.

Ja Mini rozhodne nechapu - v prvni rade me na nem ale stve, ze je to MAXI a ne Mini. Je to fakt strasne velka krava a jedina vec, ktera se mi na nem libila je ten tachometr uprostred. A ten vystavni kus mel hezkou barvu.

X-type byl obrovske zklamani, zejmena vnitrni prostor. Merim 185cm a kdyz jsem si nastavil sedadlo tak, ze jsem se opiral kolenama o palubku, opiral jsem se vzadu kolenama o zadni sedadlo a hlavou o strop. Vazne hodne spatne. Ale sedacky mi neprisly tak hrozne, nejhorsi sedacky mela C5 (i kdyz je to asi otazka vkusu). A samozrejme Multipla :)

Brno mě letos trošku zklamalo, všechny novinky tu už byly nebo budou na podzim. BMW byla jasně jednička až na Mini, u kterého jsem nepochopil cílovou skupinu ( asi jako u New Beetle ) uživatelů, a to hlavně z hlediska ceny. Za zhruba stejný obulus je už Compact. Blýskl se taky Ford s Mondeem 220 a Focusem RS. Dacia mě srdečně rozesmála. Zajímavá myšlenka je Peugeot 406 Coupé s HDi. Škodovka Montreux jakoby se odvolávala na naši diskusi o tom, co by se stalo po koupi Škodovky Renaultem. Nechápu naprosto, k čemu to auto vlastně budou dělat, zparchantělý Passat se zadníma světlama á la Fabie. Kulhánek navíc nedávno někde prohlásil, že nevidí důvod aby Škoda plnila roli levnějšího výrobce koncernu. taky to hned začali uskutečňovat: oficiálně 1x, prakticky 2x zdražili až na kuriozitu Felicii všechno. Potom nechápu, co by vedlo tápajícího uživatele ke koupi tohoto stroje, kromě jisté dávky falešné národní hrdosti ( vždyť se to u nás bude kompletovat).

wolff> V takovém případě je ten Tvůj obrázek ale zkreslený. Právě to "kecá se a kecá se" je někdy nejvíc zavádějící. Spousta takových mladých pseudoznalců se chce blýsknout nějakým ostrým vyhraněným názorem (i když zkresleným) a zapomínají při tom na to, že se toho ostatní chytí a pak takovou chiméru šíří dál. Já pár takových znám. Umí * a pořád mluví.

mracek> To jsem zapomněl napsat. Největším zklamáním byl pro mně (mimo dacii a ladu) Jaguar X type. Z venku to ještě docela šlo, ale vevnitř jsem mněl dojem, že sedím vnějakém levném korejci. Zatímco větší Jaguary jsou udělané tak, aby nikdo nepochyboval o jejich postavení a kvalitě, tento na mně působil úplně opačně. Nějlacinější plasty jaké jsem kdy viděl ve voze střední třídy (vyjma korejci), odporná palubovka, hnusný a špatně se držící volant, nulové boční vedení sedadel, odporné pazvuky při zavírání dveří...

Zato když jsem se zaměřil na Audi a BMW, tak u nich všechno fungovalo na 110%. Jak S3, tak M3 měli naprosto unikátní sedáky (M3 navíc i s el. nastavením šířky bočního vedení), perfektní palubky, ovládání ...

Když jsem tak v té M3 seděl, nastavil si sedák a volant a zadíval se přes sklo na konkurenci (SAAB, Jaguar...), tak mě napadlo, že je pro ně dost nešťastné vystavovat vedle BMW :o)

wolffe, co ti chybelo v Brne na vystavisti?

A výstaviště stálo za prd!

No na to aby jsi si o nějakém autě udělal obrázek nemusíš být v servise, ale stačí se dívat kolem sebe, občas někoho svézt, občas zase někdo sveze tebe a kecá se a kecá se. Jenom na mé ulici jsou 4 VW a jak říkám, krom toho, že mě každý ráno budí rachotem mívají občas tyto problémy. V rodině máme GIII (nevymýšlím si to...) Co víc říct. Golf = úplně obyčejný auto s malým prostorem na zadních sedadlech s malým kufrem, s malýmí zárukami (mimo image, za kterou si ovšem nic nekoupíš), se slabým motorem (v porovnání se stejně drahými auty), se spoustou nevyřešených věcí a s neustále podělanými zámky, neboť se s tím každej týden snaží odjed někdo jinej než mi...A je toho spousta...

Mne se nejvic libil asi Jaguar, byl naproti BMW!

:) Huf: * to me mrzi ze jsem to nestihl

C5 je ale pohodlna,to Porsche je fakt krasavec!

Pánové, právě jsem se vrátil z autosalonu v Brně a mám pár postřehů.

- Citroen C5 je hnusný a přitom není moc nápadný (Xsara taky fuj)

- Porsche 911 turbo je krasavec

- BMW M3 je taky krasavec

- Audi S3 je taky krasavec

Jako značka u mně na celé čáře vyhrálo BMW. Co kus, to krasavec.

Spousta super bab v dost dobrém (lehkém) ohozu...kam se hrabou auta :o)

Myslim, ze Pallas uz davnejsie reagoval, ze Fabia je hnus. My jsem meli v roce 1982 Citroen CX, byl to v ty dobe, tady za komousu extra stuck, ale citroenacke "byt progresivni za kazdou cenu" je mimo misu. Ty nove modely jsou na bliti. Jeste Picasso docela jde, ale po blizssim pohledu na pouzite materialy, nevim, nevim. Fabia je velice stridma a to mne, jako designerovi vyhovuje. Je to velice osobite auto, ma svou tvar. A nastesti nema tak hnusny image jako japonske a korejske vozy, odporne pestrobarevne potahy a tvary temer prirodni. (krasne se tam hodi autoradia Aiwa se svou disko-ekvalizerovou-hudbou). Chapu, ze pro nekoho muze design Fabie znamenat "nudu".