Wolffova a Hufnáglova diskuse

Snehulak>Proč si to myslíš? Protože je to snobské? Technicky bude BMW tak o 10let dál.

Me se teda vic libi ten Fiat. Ale kdybych mel prachy na BMW, tak bych si radsi koupil nejakyho Lotuse. To je alespon auto ...

Hufe, kazdy netouzi po BMW!

Jó, nadhled byla vždycky moje devíza. Ale hlavně mám rád srandu a té je tady hodně :-))) Vy dva výše jmenovaní, abyste se do těch kalhotek moc nezamotali! To bysme museli otevřít třeba téma "Lukáš obdivuje Hufnágla v růžových kalhotkách, sedícího v dokonale dílensky zpracovaném koncernovém vozu, měřivši si svoje tělesné míry".

Lanos je o 110kg lehčí a to je znát. Nehledě na to, že ona pověstná síla dieselu vypluje na povrch při vyšších rychlostech a ne při zrychlení z nuly.

Mas pravdu, taliani su taki isti nacisti ako nemci. Ale tradicia je fajn, aspon sa ma automobilka o co opriet aj ked ju pohlti gigant. Kdesi som nedavno cital, ze casom zrejme prezije len 6 az 10 najvacsich automobiliek, ostatne budu pohltene. Hrozna predstava, kazda automobilka vyvinie povedzme 3 platformy a 8 motorov a z toho budu montovat akoze rozne auta. Moc na vyber tu toho nezostane :-)

Je videt, ze tu jste oba spravne...:-)

Hufe, moc nemachruj. Neber to zle, ale tento vikend bola v Ziline aj drag-race a chipovana Fabia isla s Daewoo Lanos - ten ma tusim 1.6l, 105PS, tocak ma iba 145Nm. Neviem na kolko bol vyladeny, ale usla mu len o kusok. A to tu Fabiu evidentne nahanal. V druhom kole vypadla, ale neviem s akym autom. Ja netvrdim, ze je to zle auto, ale nejako sa mi nevidi, ze by tam bolo fakt 130PS, asi je na ten vykon stale este prilis tazka.

Jaká nacistická firma ty troubo?! VW je tak stejně nacistická firma jako všechny italské firmy. A s tou tradicí, no nevím, nevím. Jakou má tradici TOYOTA? Jakou má tradici FIAT? K čemu je tradice kvalitním anglickým autům, když málem vymřeli? K čemu je tradice ALFĚ, když se dokázala potupit a vyrobila něco jako model 33 a pohltil ji stejně FIAT? Neblázni, tradice je fajn věc, ale je potřeba si ji taky udržet! Tradici mělo a dosud pevně drží možná tak FERRARI a i ono stejně spadlo pod křídla megavýrobce absolutně spotřebního tovaru pro široké masy jménem FIAT. Můžeš poděkovat FIATu, za to že ALFA, LANCIA, MASERATI a ostatní tradiční italské firmy skončily na dlažbě, aby je potom FIAT oprášil svým kapitálem, postavil na nohy, ale už jakožto majetek FIATu. A možná nebýt VW, který neustále nasazuje laťku výš a výš a expadujícím Japoncům by FIAT neustále vyráběl bomby typu Panda, UNO, TIPO, atd. a italská klasika by skončila na smetišti dějin ty fundamentální tradicionalisto.

Saudek je si na mizině, když si nekoupí Z3M nebo Z08.

Barchetta je fuj. Vypadá strašně subtilně. A umělce sem netahej. Jsou většinou ujetí a sjetí :o)

Wolffe, už zase začínáš... Kdybych byl autodopravce, taky si nekoupím Kamaz, protože vyhrál Paříž - Dakar :o) BTW, kolik toho vyhrála Mazda?

Já netuším, jak velcí Ti Tvoji japonští konící jsou, když celkový počet 100 je tak silný, že ho VW na cestě brzdí :o) Asi se za Tebou budu muset v Brně stavit a vyléčit Tě z toho Tvého blouznění. Mám sice jen českoněmecký hybrid, ale bohatě dostatečný k tomu, abych Ti ukázal, že jede líp. BTW, při spotřebě 7l (strop) mám náklady na kilák cca 1,40Kč. A co Ty, když tomu po městě dáváš od semaforu k semaforu? 3Kč???

Mimochodem i v pitomě Barchette budu mít mnohem lepší požitek z jízdy než z A3. S S3 ji samozřejmě nemůžu porovnavat, ale místa je tam srovnatelně a to je Bárka ještě mnohem hezčí. A kličky dveří se otvírají po zmáčknutí caplíku a jinak tam můžeš naskakovat před dveře. A pokud řeknete, že Bárka není hezká tak fajn, ale vzhledem k tomu, že jí má třeba Saudek (přeci jenom je to náš nejlepší umělec) tak by mohl vědět něco o tom co je hezké, ne? A fotky má hezký...

Víš Hufe VW mě nikdy neinfikuje. Mě může infikovat jen to co má tradici, to co je kvalitní a v celé historii úspěšné. Nacistická firma u mě tradici nemá (a Audi už bohužel také ne). Paradoxně nejlíp na tom je Škodovka, co se té tradice týká... I když to byl Laurin a Klement. Možná za 50 let kdo ví...Třeb nasbírá VW taky tolik ocenění a vítězství jako Fiat, Lancia, Alfa-Romeo a Ferrari zde jmenovat ani nebudu. Ale vzhledem k tomu, že se celý koncern žaádné soutěže neúčastní, tak o tom pochybuji (to paběrkování škodovky v Relý neberu vážně a jednorázové závody v Le Mans jsou mi taky ukradený). Počítám MS. Nejblíž tomu mělo Audi Quattro, ale i to dostlo na * od Stratosu a Delty! Kluci užijte si ty Vaše pekáče, nemyslím to ve zlým, ale VW nejsou opravdu nic jiného než špatně udělaný plechový krabice, který mě neustále brzdí, protože nejedou a je jich moc. Ciao

Tak si ty uta užijte a hlavně se nezapomeňte nabažit toho kvalitního zpracování. Já se fakt musím smát. Už mě z toho bolí hlava...Jsně A3, nebo A2 za 850 000 Kč to je ideální vozítko. A hlavně ty kola. Když vidím ty kola na S3, tak se mi chce z toho čůrat. Proboha proberte se!

Čekal jsem, že to sem přinese nějaký profík, ale nic, tak musím já. A3 oproti ostatním stejnoplošinovým vozům má jednu výhodu a to, že má modifikovanou přední nápravu. Je propracovaněji uchycená na rámu a tudíž by měla lépe tlumit rázy a být přešnější na handling.

Jinak, každé auto na této podlahové plošině je jinak nastaveno, takže jízdní vlastnosti Bory, Toleda a Octavie nejsou vůbec stejné.

Myslim v rizeni, ale to je jedno! Octavie ja fakt uz okoukana a jezdi jich nejvic, na druhou stranu je cenove prijatelneji nez A4, nebo BMW 3 rady! Uz vidim, jak se toho nekdo chyti a bude tu psat o tridach!

1. No, záleží na tom jaký požitek máš na mysli, že?
2. Octávie je oproti A3 větší houpadlo, ale máš pocit, že jedeš ve větším autě. A4 bych do toho netahal, ta má větší rozvor, jiné nápravy, jinak se chová na silnici, ale za volantem má člověk podobný pocit, podívá li se kolem sebe jako v A3.
A4 má stejný podvozek jako Passat, ale Passat je uvnitř větší. Nicméně nová A4 je designem moc pěkná.
3. Co vím, tak spoustě lidí třeba leze Octavie na nervy tím, že je okoukaná, že ji má každý. Ano je to tak, na silnici je nejvíce Octávii, ale na druhou stranu za přijatelnou cenu slušné auto s dobrou technikou. Jen ten prostor vzadu mi nějak nejde k tomu big kufru.

Jinak pro 2 lidi super auto!

ATX, mas recht, ale podle mne pozitek z jizdy bude stejny v Octavii, A3 i klidne A4!