Wolffova a Hufnáglova diskuse

Sorry Huffe, myslel jsem Wolffa. Opravdu mě to mrzí.

tady je zas' veselo. Wolff, luf, Xyzz... velcí znalci BMW, jeho konstrukce a cen náhradních dílů. :-))) Hned mám lepší náladu... :-)))

Jo, a konečně odpověz, co studuješ (studovals). Mě to spíš přijde, že uklízíš v Olympii :o)

wolff> Mě ani nejde o závodění. Jen se mi líbí představa, jak jediný pohled na mé auto z poza Tvého volantu (jistě perfektně padnoucího do ruky) je na vzdalující se záď mého "traktoru" s nápisem, který taktak stačíš přečíst :o)

Při 150km/h ve Tvém voze je sešlápnutí plynu pouze způsob, jak zvýšit spotřebu. Ve stejné rychlosti mě to lehce zatlačí do sedáku a tradá :o)

A nakonec si neodpustím vzpomenout Tvůj podvozek. Co kdybychom místo závodění (kterého se právem bojíš) udělali třeba jen slalom nebo nějakou jízdu zručnosti. Jsi komik, protože jen píšeš a z realné konfrontace máš bobky.

wolff> Já to taky nečtu. Y a I musíš přece jako doktorand mít v krvi a ne nad každým slovem vytahovat matku a jiné vzory.

K tomu chování k vozu za 300t nebo za milion. Právěže znám pár lidí, co mají prachy a o auto se nestarají i když je to dělo. Pak znám i pár takových, co moc nemají, ale o svého (leckdy i hodně obstarožního) miláčka se starají jako blázni. Je to jen příklad a vím, že existuje mnoho různých přístupů k autu jakékoliv cenové relace.

K tomu traktoru. Když vypustíš s úst větu jako třeba tuhle, už nemusíš dál psát. Úplně totiž vidím, jak moc a o čem při tom přemýšlíš. BTW, s tím přímým sáním to má o dost pěknější zvuk :o)

Jo ještě sem ti zapoměl napsat k té TOYOTE a Mazdě. Já vím, že TOYOTA je velmi úspěšná ve sportu, stejně tak jako Honda. Když sem kupoval auto, chtěl sem Civica, jenže v té době prostě nebyl. A když sem porovnal 323 s Corolou, tak mi do ruky prostě líp sedla 323.Toť vše.

Hufe už sem ti psal, že s tebou závodit nebudu. Nebojím se, že bych prohrál, spíš nebudu závodit s traktorem. A mimochodem už sem ti psal, že za nás závodějí jiní. proto automobilky cpou peníze do závodů. Jenže tam je opravdu VW zoufalý (což svědčí o kvalitě těchto aut).

Hufe co se týká mýho pravopisu. Snad sem ti stokrát říkal, že to po sobě nečtu. Na to nemám čas. Pokud vím, tak ty tady taky občas ustřelíš. Vzhledem k tomu, že píšu všema 10 (ne moc dobře), tak nezvládám přemýšlet nad tím, jak ti mám zase odpovědět na takovou blbost co jsi zde vypustil a ještě šíst zpětně větu, jestly se jedná o vzor matčiny, či matčini, dle kontextu věty. I když musím uznat, že s tebou se dá rozumně občas i psát, ale co předvádí šmudla je fakt šou. Ale co chtít od prodavače (spíš kšeftaře) s auty.
Šmudlíku, když seš tak chytrej...Já tu 3 pět let starou za ty peníze co jsem uvedl s TD seženu, ale ty za těch 260 000 tu MAREU nebouranou neseženeš. ALe to nemá cenu. Víš s těma ojetina. Opravdu ve What Car byl Fiat jako ojeté auto hodnocen společně s Mazdou jako nejméně poruchové auto. BMW skončilo někde uprostřed...
U té spolehlivosti BMW je to ještě o něčem jiném. Jinak se bude chovat majitel k Puntu, které stojí 300 000 a jinak k BMW, které stojí 1000 000 Kč. To pak o ty auta pečuješ jinak. Ty náklady na servis u BMW jsou pak taky mnohem nákladnější, ale je pak možné, že lépe udržované BMW může mít méně poruch než neudržovaná Marea. ALe to by platilo i o Toyotě.

Ty nemáš stejný názor Huffe, ty seš prostě srandovní. Vici tvému Fáčku sem se nesmál, dokonce sem se díval i na ty stránky. Je to všechno moc moc pěkný, jenže ty peníze se ti nikdy nevrátí.
S tím Oplem si mne opravdu pobavil. Právě jako reparace dostali Rusové motory BMW, bohužel ze 30. let. Nečekám, že by kšeftař s autama něco věděl o historii. Jestli tě to zajímá (to že Němci nedojeli na techniku), tak ti dám dobrou radu. Zajeť si třeba do pevnosti Bouda v Orličkách. je tam vojenské muzeum a tam uvidíš rozdíl mezi Německou, Českou a například Sovětskou vojenskou technikou. Pak pochopíš, že Němci jsou co se techniky týká naprostí zoufalci. Jejich technika byla útočná, nejtlustší pancíř 1 cm což prostřelil náš těžký kulomet na vzdálenost 14 km. Jejich technika byla o tom, že motory měly vydržet do Moskvy, ale už se nepočítalo ani s cestou zpátky. Tam nešlo o kvalitu, nýbrž o kvantitu (což mi připadá jako nádherná paralela k automobilovému průmyslu).

smudla> To nechápu. Jak smutno? Copak mám s Lufem stejné názory? BTW, v čem právě v této době jezdíš? Nedělám si iluze, že jako kševtaři s auty Ti nějaké dlouho vydrží.

Karizma> Cca 100kW a 300NM při pohotovostní hmotnosti 1145kg. Čip 96kW a 295NM je měřený za pomocí filtru KN do boxu, zatímco já mám kit přímého sání a ten přidá ještě dost poněvadž bere tolik vzduchu z okoli, kolik potřebuje a to je u turba znát.

vici> Na barumce samozdřejmě budu. RZ Komárov-Pohořelice mám za humny (jsem z Napajedel), tak můžeme spojit příjemné s příjemným :o)

Postav se Lufe vedle Huffa, ať vám hoši není smutno. To,že jsi "niečo také nepočul, boha jeho", neznamená, že to neexistuje. Auta tak kupuju druhý rok, a to, že tady obhajuju auta nad 300.000 je důkazem toho, že po sociálkách nechodím. Auta po Netu je dobrý "biznys", zvlášť pokud bereš pořád u toho samého dodavatele, ale víc prozrazovat nebudu, know how se cení. * naproti tomu je, když vemeš podvalník, nejlépe 10 let starého Patrola a hurá ven. Tam skoupíš inzertní noviny a jezdíš a voláš a hledáš a tak furt dokola- nebo taky můžeš jet navštívit třëba Libanonce do Švýcar a zjistit, jak je to s jejich výčitkama svědomí. Opět připomenu, není člověk ten, aby rozuměl všemu. Když se o to pokusíš, budeš akorát směšná wolffova kopie. Jinak, to samé platí o koupi jetiny - když po celé rodině s vypětím všech sil naškudlíš oněch 150.000 a chceš co nej... auto, hlavně abys trumfl souseda nebo nasral švagra nebo nevím co, pak skončíš tím známým: koupíš káru, která za 6 měsíců v Čechách změnila tak 3x majitele a deklarovaná byla jako vyhořená totálka, po které přejel Intercity. I takové auta vozím-kdo z nás ne-ale ty prodávám zásadně áčkařům, ty jediní totiž koupí naprosto všechno za pro mě solidní cenu. Auta určená k přímému prodeji, kdy se zákazníkem jednám sám, vypadají trochu jinak. Nic mi totiž nepomůže, když teď odrbu 10 lidí na popelnicích a za rok nebudu mít co žrát díky jejich reklamě. Ale to všechno je Ti samozřejmě známo, to ty jenom tak, abys vypadal jako velký kluk že jo.

Kto ti ale zaruci, ze BMW, ktore si kupis, nebolo x-krat zborene, ze ma najazdene iba 120tis (a ak je to aj pravda, akym stylom ich ma najazdene) atd. Radsej nove mensie auto, ako ojazdene BMW. ad vrak Fiat - aj ten ojazdeny Fiat moze mat za sebou x buraciek a ktoviekolko kilometrov. Posudzovat auta podla ojazdenych vrakov nejde. Fiat je na tom so spolahlivostou velmi dobre, pozrite si WhatCar.

Teda 150 000.....

No ten Bavor mel asi problem v tom,ze byl po x-tym majiteli mel nabehano x-set tisic km(tacho jiste 70 000km) a x-krat zborenej.No nediv se jako 95% vsech ojetin,co se sem po roce 89 dostali.Ale hlavne ze stal 150 00 co?:-))

To, ako si myslite ze Nemci su majstri sveta je smiesne. Nemci toho vo vseobecnosti nedokazali vela, skorej im zostava uloha dobiehat pokrok inych. Maju jedinu dobru vlastnost, vsetko dotiahnu trochu dalej ako ostatni. Viem o com hovorim.
to huf: Este nam popis, ake auta si predbehol, prosim. Octavie sem uz nepise, tak nech sa mame na com rozveselit :-)
to smudla: Taku pi**vinu som este nepocul - kupovat ojazdene auta cez internet. Asi vies o autach pramalo a prilis veris poctivosti predavajucich. Preto si asi aj myslis, ze BMW je super kara. Poznam dost ludi, co si kupili 5 rocne BMW a nakoniec boli stastni, ked ho nemuseli predat na vrakac.

Hufe, jaký výkon a krouťák si tedy myslíš, že má v současnosti tvoje Fabia. Jo a jakou má vůbec pohotovostní hmotnost?

huf:no na prelomu cervenec/srpen mam dovlenou, tak se treba domluvime a projedu se na Zlinsko:o)) a nebo, nebudes se motat nekde kolem Barumky?

vici> Však se stav.