Wolffova a Hufnáglova diskuse

Tak už mám opravené rádio, ale stejně ho asi prodám. Láká mně totiž MP3. Mít v autě CD na kterém bude 10CD v kvalitě CD s názvy všech interpretů a skladeb. Kenwood stojí asi 17tisíc a dělá to i JVC. Tam ale nevím cenu. Kdo koupí můj Blaupunkt???

To Alex: nebudem se tady přece navzájem poučovat o Fordech, myslím že v této oblasti můžu školit spíš já tebe. Myslel jsem to tak, že o něčem vypovídá, že Mondeo je původem německé , kdyby to byl anglický výplod(a naštěstí není) tak se bude nejspíš jmenovat Granada - asi jsem špatně vyjádřil. To skl: pokud tady něco nehrozí, tak to je antisemitismus nebo jiný druh nacionalismu, osobně mě nevadí žádný národ, pokud zachovává pravidla hry v rozumných mezích. Sám mám na Slovensku spoustu kamarádů a nemyslím, že se tady do někdo do vás trefoval. Jinak bych navrhoval tyhle žabomyší války ukončit a věnovat se něčemu rozumnému, zkuste někdo nadhodit nějaké téma.

Smudlo promin ale pripada mi ze jsi uplne mimo. Ja jsem nemluvil o konci sveta kdyz dojdou zasoby ropy, to je Tvuj vymysl. Ja mluvil jen o tom ze bude jedno ve kterem aute budeme sedet. BTW: Ford Mondeo je Ford Mondeo, posledni Ford Granada byl zaroven prvni Ford Scorpio - Granada bylo samozrejme oznaceni pro britsky trh.

smudla> Oni jsou ve svých očích Ti nejchytřejší a nejinformovanější. Přejme jim to. Musí to být sqvělý pocit. Škoda, že to jejich okolí neakceptuje. To jim ale radost nekazí :o)

skl> Na paškál rozhodně nepřišli. To, že se o nich ATX zmínil a já udělal narážku na obřízku ještě neznamená, že mám něco proti nim. Naopak mají mé plné sympatie. To co vydrželi je fakt zázrak a mají můj obdiv. Holt byli od jakživa schopnější a tudíž i trnem v oku mnoha závistlivých a zlých lidí. BTW, Shindlerův seznam byl naprosto skvělý film a měl by ho vidět každý.

vidim, ze tuto temu uz asi si navstevovat nemusim... zacalo to recickami o "zakomplexovanych slovakoch", potom prislo vychvalovanie nemeckej techniky z II.sv.vojny (asi ako dokaz, aki su nemci skveli inzinieri) a teraz pridu na paskal zidia... bravo! prajem hodne dalsej zabavy, zbohom.

Obávám se Hufe, že shizofrenie bude společným poznávacím znakem našich italů - u některých je možné vypozorovat během existence téhle místnosti i několikerou radikální změnu názorů. I když na druhou stranu někteří jsou z těch svých popelnic tak nemocní, že jim už teď prorokují rychlý konec - dojde ropa a nastane konec světa, že jo Alexi? To ATX: mohl bys prosím nějak rozvést ten intercooler, případně sem napiš kam se mám mrknout.

To by vysvětlovalo jeho reakce a chování. Jestli si totiž stále sedí na žaludu nota bene obnaženém a tudíž přecitlivělém, tak ten náser na svět celkem chápu :o))))))

A kolik jsi měl Ty, wolffe, nových aut??? :o)

Nejsi náhodou Žid?

1000.

Jo jo, 750iL na vodík, to je paráda. Jen mě zajímá to tankování PHM :o)

I když dojdou zásoby ropy a auta( nebo jejich nástupci) budou ke svému pohybu potřebovat jiné zdroje energie, přístup jednotlivých výrobců ke kvalitě bude pořád stejný. Add německý Ford: evropský Ford se sídlem v Kolíně n. Rýnem je v hyrearchii Ford Motor Co. brán jako samostatná divize, stejně jako třeba Lincoln nebo Ford v Austrálii. Německému Fordu jsou podřízeny výrobní závody v celé Evropě, Anglii nevyjímaje. Továrna más sice tradici, to je hezké, ale to že byl někde postaven montážní závod o 20 let dřív nebo později dneska absolutně nic neznamená. Naproti tomu asi něco vypovídá fakt, že nové evropské Fordy jsou vyvíjeny na kontinentu a ne v Anglii, nebo ty jsi Alexi testoval Granadu Ghia ( a ne Mondeo ) ? Add Porsche: není co řešit, jedná se klenot, který se zachraňuje jak to jde, zvolili taktiku kvantity prodeje před výlučností( osudnou to vlastností malých výrobců na ostrovech ) a udělali zjevně jedině dobře. P.S. A co třeba BMW na vodík......

wolff> Ty jsi ale komik. Z počátku tady píšeš (Fabia sedan), že to natíráš 20V turbům a pak tu děláš svatouška, co nejezdí víc jak 130. Z toho mi vyplívá, že jsi buď schizofrenní nebo Ty 1.8Tčka jen bezelstně parkovaly na odpočívadle :o)

Zásoby ropy mně neohrozí. Diesel spálí kdejakou sračku i z rostlin, tak co.

Smudlo uz jsem rekl ze Forda nepovazuju za nmeckou znacku. Narozdil od nasich motoristickych novinaru, nebot v jednom letosnim SM byla historie Fordu, protoze v Nemecku slavil 75 let. A ze v Anglii slavil kulate devadesatiny to nikoho nezajima! Taky se muzes podivat do tematu BMW jak se rozplyvam nad krasou vybehove sedmickove rady a srovnavam ji s tim novym paskvilem. A pokud vim tak jsem se ve svych vypadech proti nemeckym automobilkam nezminil o Porsche :-)) I kdyz i tehle automobilce by se dalo leccos vytknout, prece jen Porsche je Porsche (a hlavne 911 do 993, i kdyz 996 je taky krasa). Svymi prispevky jsem chtel jen naznacit ze nesnasim kdyz mi nekdo cpe kvalitu nemeckych aut. Na druhou stranu: za 10 let bude jedno kdo jaka auta vyrabi. A az dojdou zasoby ropy tak uz to bude uplne fuk.

BM* a BZ* (a BS* na zlutych znackach) - Brno-mesto :-))) Ale slo ti o ten okres, a ten ma jen BO* (AFAIK) :-))))

Jooo, to bude ono, ale ještě je BZ*, že? :-)

koukám a nestačím se divit, ALex nám píše odborné hodnocení Mondea ( místnost Ford - nový Ford Mondeo ), no toto. To jsem netušil, že je možné tady plivat na všechny strany a jinde na to samé téma psát něco jiného. Jen tak dál, když jsi v klidu, tak si všichni jenom něco myslí o duševní poruše, když začneš psát tak je o tom přesvědčíš-neříká se tomu rozdvojení osobnosti Alexi ? ty jsi vlastně takový náš italoněmec, hochu!

No to se mi líbí, jak se nám zastánci neněmců pěkně zešikovali, hlavně hoši, když si jdete do noty. Líbí se mi fundované názory vyzískané z Autohitu a jiných rádoby odborných časopisů( co si myslet o * vydávaném spolu s rytmem života nebo jak se všechny ty sračky jmenujou). Já bohužel na rozdíl od "odborníků" z podobných plátků prezentuju pouze vlastní zkušenosti, a ty samozřejmě nemají hodnotu informací stylu jedna paní povídala.... Hledím na auta z pohledu nákladnosti oprav a životnosti, celkové ceny 1km. Tento parametr je bohužel neoddiskutovatelný. Neberu hlášky lidí, kteří ročně najedou tak 10tkm a za servisní zásah považují výměnu stěračů nebo žárovky-tyto zkušenosti jsou dost deformované, ale o to víc je dotyčný nositel prosazuje. Nejsem zaujatý dopředu vůči žádné zemi, špatné zkušenosti ( bohužel draze zaplacené ) mě naučily si dávat na jisté výrobce bacha. Add tělesné míry - v Mondeu mám sedačku taky nadoraz a těch 95 kg bych myslím překonal taky.