Wolffova a Hufnáglova diskuse

To: Alex. Škoda SuperB je sice poválečný výrobek, pokud myslíš I. světovou, ale jinak původní škodovácký výrobek i když jistá inspirace tam samozřejmě je. Tady ti mohu doporučit se podívat na škodováckýho servera, kde najdeš prakticky všechny vyráběné typy od LaK až po současnost, které mají v muzeu.

Poběda byl licenčně vyráběný Chevrolet, jehož typ si již nepamatuji, ale ve 40. letech byl masově v USA vyráběn. Někdy koncem 80. let vycházela ve Světě motorů geneze všech ruských aut. Bohužel jsem loni měnil byt a všechny zbytné věci jsem přestěhoval ke tchánovi na půdu, takže je mi líto. Ptáš se, co měl stejné. Prostě všecko, až na upravenou přední masku a nezbytné vlající rudé praporky na blatnících byla stejná karoserie, nápravy i licenční motory, které pak plynule přešly na Volhy. Motor byl samozřejmě ještě spodový.

Hufe, nebud taka netykavka. Ja som neohovaral tvoje radio, vsimni si ten znak :-) v mojom prispevku. Blaupunkt uznavam ako dobreho vyrobcu, dokonca som o nom aj uvazoval do mojho auta, ale nakoniec som isiel do Clarionu s CD wechslerom (cena rozhodla, zvukovy prejav a citlivost boli na podobnej urovni). Aj tak su ovela dolezitejsie repraky ako radio. Clovek ta len trosku podpichne a ty hned vybuchnes, sklidni hormone :-)

wolff> Zase stojíš v *. Blaupunkt San Francisco RDM 169 není s GSM. Co výplod to perla. Jdi si lištit a přestaň si vymýšlet ptákoviny. Když Ti náhodou zapálí, tak mrkni na www.autoradia.cz nebo www.blaupunkt.cz

Jakou školu že jsi to teda dělal?

No to se nedivim Hufíku, že design Blaupunktu ti sedí, když máš ještě starej typ (než se začneš rozprskávat, tak jestli se nepletu tak máš GSM rádio a ty byly ve slevě u Blaupnktu a všechny se starým designem - nejnovější byl ten stříbrnej). Tak ty starý jsou pěkný. Taky mi to dalo hodně práce než sem to sehnal. A hrajou suprově. Ale ty nový Blaupunkty jsou typický Německý krámy a taky podle toho hrají. To už jsou mnohem lepší ty Kenwoody (ty za ty peníze hrají fakt super - i ten MP3)...

Joed: BMW se nejdriv delalo v Eisenachu jako BMW, pak zmizely ledvinky a misto BMW to bylo EMW. Ta vazba Pobeda-Chevrolet me zajima, nikdy jsem o tom necetl. Je jasny ze Rusove se nechavali Americany "inspirovat" pokud nemeli primo licenci (kuprikladu GAZ A/AA/AAA/AAAA - to byla oficialni licence Fordu). Pak tu byly v padesatych letech ZISy - na tom uz byl videt Packard... No i kdyz treba povalecna Skoda Superb byla taky amerika jak vysita. Ale co mela Pobeda z Chevyho a ktereho?????

[odkaz]
zjistete nekdo co to je... Cena $128 je docela zajimava na takovou vec a nepotrebuju tam mit logo nejakyho sikmookyho vyrobce za ce 50% cenu radia... DIK za spolupraci

dake nove mp3 radio ma aj clarion. cital som cosi ale o tom, ze to chce byt high-end, tj. asi to bude drahsie nez ta aiwa...

ja som inak nad tou aiwou dost vazne uvazoval, aj som si ju v Mnichove oskusal s mp3 CD-ckom - ale vadili mi 2 veci - lacny farebny aiwacky design - a desna pomalost pri citani datovych (tj.mp3) CD, resp. aj trochu blbe ovladanie... Vtedy to stalo 900 DM.

luf> BTW, co za HighEnd máš ve své bonboniéře Ty?

luf> Já jsem s Blaupunktem velmi spokojen. Jen chci mít radio na MP3. BTW, design mi sedí. Zato jsem se včera vozil Cliem, co máš Ty, a byl jsem opětovně pobavem tvarem palubní desky. Připomíná mi fakt ten plast od bombošky, jak v něm drží ty bonbóny :o)

Už jsme to tu opakovali několikrát, ale Wolf stále nevěří a navěří.... Ať už Opel patřil komukoliv, je jasné, že první moskaly byly Opely a BMW bylo darováno "hodným" němcům, kteří jej vyráběli pod značkou EMW (Eisenacher Motoren Werke). Třeba Rusové důvěřovali jen americké technice, když koupili licenci Chevrolet a vyráběli ho jako Pobědu, tak si vzali i Opela pro široké lidové masy. Prostě, co osvobodili bylo jejich. Berlín byl taky rozdělený až po Postupimské dohodě, do té doby stáli spojenci až za demarkační linií (území bývalé NDR).

Blaupunkt??? Nie je to nahodou nemecka sracka? To si asi v spatnom fore :-)

Blaupunkty hraju squele, ale ten dizajn by si mali dat radsej robit v taliansku :-)

Já vždycky myslel že opel kadet 38 a moskvič 400 jsou jedno a totéž. A myslím že se nepletu.

Jo jinak tohle taky vypada good

Kenwood

[odkaz]


17 tacu

[odkaz]
Tady je to prvni autoradio na MP3 uz je to asi rok a pul stary ale vypada to dobre.
Smarty

Nemám foto, nemám odkaz. Nicméně vím, že si to plno lidí dělalo. Musíš improvizovat.

Díky za starosti o moji národnost. ATX nevím co jsi myslel s tím 1000. Jako nových 1000 aut? No já nepočítám auta v kterých si ujel 20 m z myčky na prodejnu...
Cokes...jak tady napsl Alex...pokud byl Opel součástí GM, tak nechápu, proč by jeho motory měly propadnout ne repatriace. V Autohitu to psali, náhodou sem to četl, protože tahle rubrika o veteránech se mi vcelku líbí. Jinak zase až takové znalosti Moskvičů nemám. Jen sem slyšel o tom BMW a s tím Opelem mě to opravdu nedává smysl...což sám uznáš. Moje SPZ? BZJ. BV je Břeclav. Proč? Myslíš, že si mě viděl?
Huffe pokud jde o tu 130...Když sem říkál, že stíhám, tak můžu myslet právě do těch 130. Neříkám, že někdy nejedu víc. 140 se ztratí na tachometru a na silnici z Brna do Mikulova se dá jet někdy i rychleji, ale nevím, proč bych to měl dělat. Spočítal jsi si někdy kolik času na té rychlé jízdě ušetříš? A kolik na benzínu (či naftě) zaplatíš víc? No nevím. Nových aut. Já samozřejmě jako osoba vlastním tu Mazdu (která mi nádherně vyhovuje), ale jako rodina... Octavie, Golf, Felicie, Brava... Můžu posuzovat... Ten kdo nikdy nejel v Italským autě má o těchto autech držet pysk. A pokud bude porovnávta Italský auta podle Una, tak ať prvně otestuje 10 let starý Polo. A pokud to neudělá, tak má taky držet hubu. Víš Huffíku. Ne tahle demagogie mě už nebaví, už sem to psal 100x. Máte patent na rozum, tak si ho užijte...

Jiri> Klíííd. Jen si vlez :o)

Dobra smudlo, muzes me poucit nebo lepe mi poskytnout nejake materialy o anglickych Fordech od zacatku vyroby ciste anglickych modelu do zacatku unifikace s nemeckym Fordem? Mam doma neco o Anglii 100 a 105, Prefectu z padesatych let, Zodiacu a Zephyru ze 60. let a pak az polovinu 70. let - kompletni vyrobni program - ale tam uz byla dost velka unifikace s Nemci. Jo a nasel bych prospekt Cortiny ze zacatku 70. let. Jinak nic nemam, o Nemcich toho mam samozrejme podstatne vic. Nejlepsi by byla pocitacova podoba, pokud mas k dispozici skener. Mail: alexdragster@centrum.cz. Diky.

smudla> Benzinove motory Zetec E (16V DOHC) v minulem Mondeu a ve Focusu maji dva vrcholy krouticiho momentu. U 1.8 jsou ty vrcholy asi pri 2400 a 4400 ot/min s minimem kolem 3500 ot/min. Muzes mi trochu objasnit smysl takoveho naladeni motoru (dosazeni vyssiho momentu v nizsich otackach pri poklesu ve strednich) a proc ma kroutici moment prave takovy prubeh.
Hufe, omlouvam se, ze sem s tim lezu, kdyz Fabky takovy prubeh kroutaku nemaji.