Problemy se studenym startovanim u Felicie 1.6
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Felicia
-
« Start
S tou vlhkostí to chápu tak, že když se ráno prudce ohřeje vzduch, tak na studené hliníkové hlavě se vlhkost nakondenzuje. Osobně ale nabývám přesvědčení, že čidlo teploty motoru dává nepřesné informace řídící jednotce. Po cca 20s se motor jakš takš vytemperuje a je to ok. Přidání plynu na 2000ot hned po natočení u mě způsobí to, že motor zdechne. Nenajde prostě volnoběh. PTD -
« Bez nadpisu
na www.volny.cz/lucasm na stránce pak sekce octavie pak obrázek 3 Tam je garáž už jen pro Passata a na pravé straně stříška pro Ocatvii !!! Můj tip nastarovat pak počkat 30 sekund a je to OK !!! 100 Funguje !!! Jet hned je hloupost mám to zjištěné ničíte motor !! LepŠÍ JE HO NECHAT ZAOLEJOVAT ! . NEŽ HNED M DÁT OTÁČKY ABY NEKLESLY -
« Re: Opetovna vyzva
Vlhkostí to není v žádném případě. Voda nemůže kondenzovat na něčem co je teplejší než vzduch, ale právě naopak - na studeném kovu. Klasický případ na podzim, kdy je auto zrána totálně orosené, tak je start absolutně v pohodě. V zimě je vše taktéž bez problémů - aspoň zatím :-). Nejhorší to je teď v létě, tak kolem 20st.
Nevylučuju, že druh oleje může mít určitý vliv, ale ten bude spíš jen omezený.
Pravdu má OCTAVIE - je třeba ihned po startu přidat plyn a vyjet. Anebo po startu několik desítek vteřin počkat, až se motor přestane škubat. Pak je to v pohodě. -
« Re: Opetovna vyzva
Mám ten problém taky. Právě jsem se vrátil z první servisní prohlídky a přejímací technik mi řekl, že je to ok, že prioritu mají emise a ne chování motoru, který cuká a tím "reguluje" emise. Obecně si ale myslím, že je to nakondenzovanou vlhkostí. V zimě je kosa, pak se prudce ráno ohřeje auto a nakondenzuje se vlhkost kolem svíček. Ty pak mizerně pálí protože proud teče částečně kolem. PTD -
« Re: Felicie 1.6
Pro lepší starty je vždycky řidší olej lepší. Nejde zde však o vlastní start, ten je na brnk. Jde o nepravidelné volnoběžné otáčky a o to, že po přidání plynu při nepravidelném plynu motor zhasne. Dělá mi to furt. Lehounce lepší to je když zapnu klimatizaci, nastartuju a pak jdou volnoběžné otáčky až na 1400 a projev není tak intenzivní, i když je jasně pozorovatelný. -
« Bez nadpisu
Blbost protože já mám olej 10w-40 syntetiku Castrol GTX magnetec a dělá to víc než když jsme tam měli minerál Castrol . Takže vím v čem jezávada od koupi Passatu je Octavie v garáži ale venkovní kde v létě je + 25 a v noci 10 stupnu a tyto zmeny mají vliv a pozoruji to !! Je to klimatem !! ne olejem !!! -
« Re: Felicie 1.6
to mracek a vici: Já na rychloměr vcelku prdím a ta odchylka by snad nebyla moc velká, nicméně i s tím kalkukuji. Mě jde o optimální jízdní vlastnosti (komfort-tvrdost) a o spotřebu. Hlavně kvůli spotřebě považuji šířku 185 za maximální o které uvažuji. Ještě se vrátím k té rychlosti na V. rychl. st. Spočítal jsem ji podle vzorce a pokud je to Felda 1.6 s převodovkou do 7/97 a sériovými koly tak pokud motor na V. točí 5500 ot. tak skutečná rychlost by měla být cca. 183 km/h. U Novějších 1.6 je to jinak, protože mají jiný převod V. rychl. st.(těžší). -
« Re: Felicie 1.6
To vici: Tuhle tvou radu už jsem tady jednou zaznamenal. Nejsem si jist, ale myslím, že ty jsi tam měl škodovácký Borbety 5,5x14"? Tyhle plecháče VW mají ale šířku 6" (ve skutečnosti přes patky 18 cm) takže pak by to spíš vypadalo na 185/60. Zatím mám ještě dost času, takže pak se uvidí. Dík! -
« Bez nadpisu
A rozdíl mezi 1.6 FELDA a OCTA je veliký mě to točí při rychlosti 180 km/h pouhých 5150 !!!! Maximálka je necelých 190 188 . a motor při otáčkách na 1 2 3 jede v pohodě do 5500 okamžitě tzv do omezovače !! 4 stupeň je nemožné dostat do omezovače i při rychlosti 160 jsem podřadil na 4 a nic bylo to kolem 5000 ale nezrychlovalo to a 5 stupeň tak ten na OCTAVII nejde nikoho neznám kdo by ho dostal do omezovače ten by musel být tak kolem 200 -210 ale musel by být supr kopec dálniční -
« Bez nadpisu
nEVÍM JAK VY ALE JÁ I KDYŽ přidám plyn prudčeji nbo málo tak to spadne trochu zaklepe motor ale zase mi to nikdy nezdechne ono se to pak zbrchá a vytočí ale rozjet se je nemožné když mám auto skoro 1400 kg . A když jsem na rovince tak se rozjedu ale když dám plyn tak to cuká v rozmezí 2500 -3000 pak víš už je to v pohodě !!! V PASSATU TDI mohu vijet okamžitě a kdekoliv. -
« ro RONI !!!!
Roni Mám 1.6 55kw OCATVII a mám ji v garáži kde je výjezd do kepce asi 10 procentní. A když startuji teď v létě na 15 ° tak mi po nastartování v pohodě nastartuje ale po 10 sekundách se trochu sníží otáčky a když velmi jemně sešlápnu plyn !! TAK MI MÍSTO OTÁČEK NAHORU JDOU DOLU TŘEBA I K 500 !!!! ROZJET JE NEMOŽNÉ BEZ TOHO ABYCH TO DRŽEL HODNĚ PŘI SPOJCE !!! NĚKDY MUSÍM POČKAT ASPOˇN 2 MINUTY !!!! Já teď jezdím každý den a tak mě to SERE JEŠTĚ SE NESTALO ABYCH SE ROZJEL V POHODĚ !!! aLE PODLE MĚ JE PROBLÉM BUˇD V LAMBA SONDĚ !! -
« Re: Felicie 1.6
Ty sériový kola jsou fakt dost hrozný. Osobně se divim, že tam ve fabrice vůbec kola tohohle rozměru montovaly. Dneska už má každý prdítko 14" kola. Já zrovna nejsem obdivovatel Al disků - jsou s nimi jen starosti a nakonec Ti je někdo ukradne, takže jsem koupil pěkný plecháče 6x14" (z Golfa III.) a příští sezónu je tam dám. Akorát ještě nevím jestli mám koupit 175/60 nebo 185/60. Na Ibizu s 1.6 SR, který hmotnostně a výkonově zhruba odpovídá mé Feldě, se montují 185/60. Ty ale nejsou pro Feldu schválené tak ještě nevím. Já nepotřebuju mít na autě bačkory, ale spíš mi jde o optimální jízdní vlastnosti. -
« Re: Felicie 1.6
Nekde jsem videl graf z brzdy a nej. vykon byl nekde okolo 5000, na 5 to nevitocim vic jak 5500ot/min, nevim, ale prijde mi, ze okolo 5000 ten motor na 5 zacne slabnout! Ja jsem si na podvozek docela zvykl, mam sirsi kola a drziv v pohode, pokud zrovna neleje jako dnes, kdy jsem jel 80 a sotva jsem se dotkl plynu, tak se kola protocily!
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Mně kdysi jeden maník v servisu radil, že je třeba po startu několik desítek vteřin počkat. A to funguje.
A jesti se ničí motor, když vyjedeš hned po staru? Nevím, ale v brožurce k autu k tomu výslovně nabádají a nemyslím si, že by výrobce psal vyložené kraviny.