Mercedes Benz W123, W124, W126

Ondro, jak nešla zmáčknout brzda? Chceš říst, že když ti neběží motor, tak to auto vůbec nejde zabrzdit? Kolik ti tý brzdovky z tý hadice teklo s natočeným mot.? Brzda pak musí jít úplně lehce a týct to z toho musí proudem. Jseš si jistej, že píst chodí?

Ahoj:-)Ja mam W115ku stejneho rocniku, ale kratase(s vetrackama)asi dva mesice.Na rady jsou tu urcite zkusenejsi kolegove.Napisu Ti zatim sve postrehy z koupi takoveho vozu, blizko Tve cenove relace.Muj W115 me po upozorneni puv. majitele na zavady prisel na 25 000Kc. Ten vyfuk bude asi nejmensi problem toho "Tveho" auta.Musim s Tebou souhlasit, ze w115ka ma urcite sve kouzlo, ktere s lepsicim se technickym stavem bude jenom vzrustat.Je tu ale otazka jestli jsi rozhodnut pro Tebou popisovany vuz hodne obetovat.Kolik to bude Tveho casu a usili bude zalezet na Tve penezence.Kdo se pusti do boje z casem u takoveho vozu musi byt trochu dobrodruh(pokud si to nenecha nekde komplet zrestaurovat) viz. muj pripad:-) Musis se smirit s tim, ze u tak stareho vozu a v teto cenove hladine bude jen velmi malo veci ve stavu jak byvalo...Trochu me zarazilo, jak pises: "mozna casem bych ho i vyšolichal". Ja, uz jsem toho sveho dedka kupoval s tim, ze ho dam do kupy.Kdyz kupujes takovy auto musis byt do nej fanda.Jinac je urcite vyhodnejsi na jezdeni koupit stary Favo.Tam ty naklady budou urcite nizsi, nez davat do kupy vuz ktery jsi tu popsal.Ten vyfuk bych jenom upravil tak abych ho nekde neutrhl a pokud neni deravej zatim bych ho tam nechal.Ja mam na svem take vyfuk z 1,9D Felicie a nechava me to klidnym, protoze resim zatim dulezitejsi veci.Zatim jestli jsem to spravne pochopil, nevis v jakem je stavu motor,podvozek- napravy-brzdy,tlumice,silentbloky...Karo… je kapitola sama pro sebe.Ja kdyz jsem auto kupoval na nic rezaveho jsem neprisel.Ted pomalu prichazim na mista,ktera bude treba udelat.Nic hrozneho ale jsou to dalsi penize pokud na to clovek nema misto a moznosti.Nekdy me prestava svitit pristrojovka, chtelo by to natahnout elektriku asi znova,protoze se do toho nekdo "zasvecenej" štoural.To jsou ale prkotiny.Zacal me tect hlavni brzdovy valec snad nejaky starsi dobry sezenu(novy na piano stoji 3500Kc). Ubyva mne olej z motoru, pravdepodobne to vypada na pistni krouzky, kdyz budu mit stesti. "Spodek" by snad mel byt v poradku protoze to zatim maze na "3" bez problemu.Urcite by jsem jeste neco nasel ale pro "obrazek" co tyhle levná-drahá auta obnasi to snad staci.Cena klempiriny zalezi na stavu vozu a na koho natrefis.Tezko podle Tveho zbezneho popisu urcit ale tak od 10tis. Co se tyka laku, tak pod 20tis. asi tezko neco sezenes. Doufam, ze jsem Te neodradil ale chtel jsem Te jen upozornit na uskali,ktera to prinasi.Budu jen rad,kdyz to nevzdas a ziskam dalsiho "spolubojovnika" do party W115ek.
P.S: Rekl bych,ze na shaneni radia mas dost casu...:-)Mej se a mnoho stesti!

mam nabidku na koupi mercedesky w115 200D rv. 73 s papirama za 15,000. je dost omsely, s podivnym lakem /spis barvou/:), ale ma sve kouzlo. /a sibr/:) nevim jestli za ty prachy stoji. je tam treba dat NORMALNI vyfuk, protoze ten, co tam je, se houpe nizko nad zemi a myslim, ze tam vubec nepatri. v aute je citit nafta. / pro to tece nkde tam kde je nasavani nebo tak nejak a je to treba seridit) sedaky uz taky nejsou to , co byvaly. kaste je nekde sezrana ... ale mel bych k tomu dva nahradni motory (rozebrane), nejake plechy...potreboval bych radu zda se to vyplati. mel bych ho na obcasne jezdeni, ale casem bych ho trebas i vysolichal. kolik by stal ten vyfuk? kolik by stalo vyvareni a novy lak? nemel by nekdo original autoradio? nebo dokonce sedacky? diky moc, mercedeskam zdar!

Tak jsem si dnes pořídil novou baterii Akumu 100Ah.Volal jsem na ty zhavice do Elitu.Na W115 nemaji.Maji na piana a jedna stoji 570Kc :-(( To je opravdu hodne.Pasuji vubec do W115ky? Za tyhle penize se me kupovat nechteji nebo spis na ne nemam....

Ahoj Ondro, to je pakec vid?:-( To je krapet divny, ze Ti nesla bez natoceneho motoru ta brzda zmacknout.A v jakem je ta brzd. hadice stavu? Ja bych ji asi vymenil abych mel jistotu, ze to neni ta zavada co uz zde radili ostatni.Pak bych postupoval dal..Drzim palce.

Ahoj, stále na to menohu přijít. Zkusil jsem tuto metodu: zabrzdil jsem a jasně se nedalo kolem otočit, tak jsem povolil HBV a pak se kolo trochu rozchodilo, ale jen trochu :-(( Ale pokud jsem znovu zabrzdil i s povoleným hlavním brzdovým válcem, tak se kolo opět nehnulo, prostě s ním neotočí ani nějakej powerliftér :-((( Takže to že by to bylo HBV jsem jaksi taksi vypustil :-( Na řadě tedy byl ucpaný přívod. Zjistil jsem že na zadek je od HBV jen jeden přívod a pak se to rozděluje na každé kolo zvlášť ... Sundal jsem tedy brzdič, odšrouboval hadici a bez natočeného motoru nešla brzda skoro zmáčknout !!! Tak jsme to natočili a pak se z hadice trochu vyždímala brzdovka, krásně čistá žádný bordel, tak jsem vzal drát a tu asi 20 cm hadici jsem protáhnul tím drátem, šlo to dobře. Ale jak se zdá brzdovka se prostě nevrací zpět aby "zatáhnula" zpátky ten brzdič. Ach jo nevím co s tím :-( Taková prkotina a člověk na tom zůstane "viset" :-((( Ondra

Zdravim vsechny:-) Tak jsem se rozhodl koupit nove zhavice do své W115ky.Bylo me receno jednim znamym, ze uz se nevyrabeji a je třeba si nechat udelat vlozky aby tam sli ty novejsi rychlozhavice.Jsem z toho docela prekvapenej. Ja myslel, ze se zhavice ještě do W115 sezenou, myslim tim ty modernejsí s zhavicim „valeckem“ na konci místo oka.Ondra me radil zhavice z multikravy ale nevim jestli jsou spolehlive a kde je sehnat. Tak co Vy na to? Dik!

Ondra: přesně tak, kuliferda to odhalil. Hadice má v sobě jen malinkou dírku. Pokud je stará, nebo nekvalitní, její vnitřní stěny nabobtnají a prakticky otvor zaslepí. Když šlápneš na brzdu, tak pružnost hadice přemůžeš, ale samotná deformace gumičky a kmitající kotouč už ani náhodou. Dá se na to přijít taky tak, že když šlápneš na brzdu, tak jedno kolo brzdí dřív a víc a druhý kolo dál a míň, protože ta hadice brání průchodu brzdový kapaliny. Taky na válcích je to dobře vidět, ale kdo z nás má doma válce, že?

To mě taky už napadlo, že by mohla být ucpaná hadice, nebo přívod. Až bude auto u mě v garáži, tak to musím už dát do kupy nebo opravdu odejde to ložisko :-(((( ONdra

s něčím podobným jsem se setkal u předního kola na W115. Bylo to ucpanou brzdovou hadicí.

Ondra: nevíš jistě, jestli je každé kolo zvlášť nebo ne? No tak od toho přeci začni! Když to není váleček u kola (psal jsi, že se v pohodě hýbe), tak to asi bude u THV, ne? Jsou tam nějaké přepouštěcí ventilky, omezovač atd.? Tohleto si nejdřív prohlídni, je to na pár minut, nebo budeš jen tak naslepo hádat.

Tak Profe, sem s radou, rád se něco přiučím. Moje možnosti byly: ložisko v kole, přidřenej brzdič jsem po konzultaci nejspíš eliminoval a doporučuju seřídit (zkrátit) tyčku od pedálu brzdy tlačící na HBV.

Ahoj Profe, no tak to nevím jestli jsou brzdy rozdělěné na každé kolo zvlᡚť nebo ne, ale jsem si cca na 70% jist že je každé kolo zvlášť. Pokud tedy vezmeme dvě varianty: 1. každé kolo zvlášť a 2. dva okruhy (předek a zadek) Co mi poradíš na každou variantu ? Dík, Ondra

Ondra: nevím, co ti radil Zadek, tak počkám, až jestli zjistíš, jestli to tím je, nebo ne. Předpokládám, že je to něco ohledně brzdovýho válce a souvisí to ze zapojením okruhů. Nevím, jak to má Medvěd rozdělený, jestli do kříže, nebo přední - zadní zvášť, ale pokud je jeden okruh na více kol a brzdí jen jedno z nich, tak to tím nebude, protože by muselo brzdit i to druhý kolo. Já asi vím, co to je, ale musí se jít krok po kroku. Skoro bych měl chuť se vsadit :-). Podle toho, cos napsal, jsou jen dvě možnosti ;-).

Tak to jo, to je jiná

ale tohle kolo je tak horké, že na něm nenecháš ruku, jinak by ses mohl i spálit :-((( To nebude od výfuku ... to by v mrazu výfuk neohřál. Ondra

Jo jednou se mi u auta tak hřálo kolo. Kamarád mechanik to diagnostikoval jako primrzla rucni brzda. Nicméně se mi zdálo že se stále hřeje. Lítal jsem kolem toho a zjištoval co s tím je a pořád šlo teplo jako z toho kola a i byl cítít jak se něco mírně připaluje. No po několikaterý návštěvě servisu jsem nakonec zjistil že je to teplo od výfuku :)))))) Jo život je složitý. Nějak mě prostě nenapadlo, že za tím kolem je tlumič výfuku :)

Ahoj, chtěl jsem se na to teď v neděli podívat, ale měl jsem zákaz nejen že bych se v tom vrtal nejmíň dvě hodiny, ale že jsme slavili můj svátek ...
Myslíš tedy zašlápnout pořádně brzdu, zvednout auto, zkusit otočit kolem, a pokud nepůjde, tak povolit HBV a uvidí se ? ? ? O.

Vždyť je to povolení brzdovýho válce a vyzkoušení jestli to půjde roztáhnout záležitost maximálně na 2 minuty...! To nechápu, žes to ještě neproved. Když mám takovejhle problém, řeším ho třeba v 10 večer v třeskutém mrazu na ulici, jen aby to bylo už z krku.

Ne ještě ne, zkusím to dnes, ale nejdřív vyndám jiný z auta na ND a pak se vrhnu na 220D ... kéž by to už bylo ono aby se s tím mohlo pořádně jezdit :-))) Ondra