Vw Golf VR6 2.8 rady a konzultace (:

Snad sni budes mit potom vice stesti, ono svezeni VR6 to je slast a ten zatah mno jo :-) i kdyz cosina je cosina :-)) ale taky samej problem co vim. Ono zadny auto neni bez problemovy, i muj escort je nejak dychavicnej; Hin sa uvidi ! rekl jan zizka a vypichl si druhy oko :-))

No ložisko, musí se vyměnit celá pumpa. Ikdyž i to je jasně levnější než převodovka. Nejradši bych se na to vys*al a počkal na tu Smudlovo, ale potřebuju jezdit a když si ta mrcha pumpa o to řekla takhle na poslední chvíli tak holt jí ais budu muset pořídit.

No, ale zase je to lozisko levnejsi nez nechat delat GO prevodovky ne? muj znamej by ti na to rekl ze problem bud mezi volantem a sedadlem :-))

Jinak sorry, že sem tvrdil, že ten zvuk jde od převodovky, ale ono dokud to ložisko tý pumpy nebo co to vodešlo, vyloženě neřvalo, tak jen asi vibrovalo a ten zvuk nějak přecházel skrz motor na druhou stranu a znělo to jako by to šlo od tý převodovky. Nejlěpší je, ža asi byla záruka jen půl roku a to bylo před měsícem. )o:
Auto mám samo, že ojetý (o: A co jsem ještě neměnil? Řidiče, sedačky a.. hm nijak mne nic nenapadá...

kazane je mi te lito , co dodat to auto mas novy nebo ojety? co jsi tam jeste nemenil ?

Kloub byl u převodovky, tak snad to nemuseli rozebírat.. nevím. A jinak záhada je zřejmě vyřešena, nebo alespoň prozatím se objevila jedna jistota: Odešla mi vodní pumpa )o: kolečko úplně volný a samozřejmě řemen se vosmažil, jak to jelo šejdrem. Golfík stojí ve Varech a ze mne je pěšák )o: Víc napíšu later , mám poradu )o:

No tak k ericovi :hm to se mas i nemas :-) auto ceka nova era to je pravda :-) ja to udelal jednoduse pondeli az patek = prace vecery mlada .-) patek odpoledne az sobota = stavba, a nedele = auti :-) vcera sem rozebral polovinu auta kvuli prdle nadrzce na ostrikovace, po 2 hodinach lepeni a skouseni tesnosti jsme ji tam dal v domneni ze nepotece po pulhodine zase zacala kapat ach jo:-( a starsi na vrakaci stoji 500 to by mne mohlo ohrát.:-)
jinak ke kazanovi a smudlovi ja ten rachot neprisuzoval nevyvazenosti to by poznal hned jak by se mu trepal motor:-) ale myslel jsme ze muze tam mit nejake spony nebo neco co kriveho u te spojky co se ozyva. to lozisko si myslim by to delalo jen kdyz by mackal spojku a nebo v dobe kratke p ovymacknuti spojky ale ne kdyz stoji delsi dobu? ale je to taky moznost, myslim ze nejsnazsi bude napred zkontrolovat stav naplni a pak se podivat na tu spojku.
Jo a jeste k tomu kolu oni ti pak nedelali geometrii znovu? nevim jak je delanej ten kloub ale u mne abys ho dostal ven musis rozebrat ulozeni kola se zavesenim coz zn. rozhodit geometrii!

To Smudla: A jak se takovýhle visení ložiska léčí? A čím to je že takhle chová? Co znamená: ...slíbil, že se mi tam s Tebou vytočí? (o: snad to zase není moje pondělní natvrdlost (o: Hihi....
No, včera jsme to měly zase zvedlý a čučeli na ten podvozek. Jediná malinká vůle je na tyčce řízení. OK, to je to poslední co jsem ochotnej do týhle VeRuny ještě vyměnit. Pak zase na geometrii )o: . Stejně se nám zdá, že na tom uložení ramen je v tom zadním pukovitým silentbloku ta guma strašně měkká, vezmu montpáku a zahejbu s tím a zdá se mi to dost měkký na to, že to drží podstatnou část nápravy )o: Tomu přisuzuju i prodlevu v reálný akceleraci auta po sešlápnutí plynu z nulovýho záběru, tak to jakoby houpne, jak nejdřív kola zaberou a ramena se nejdřív cuknou v těch silentblocí a teprve to potom pohne autem. Ale proč by ty silentbloky měly bejt špatný, když sou nový, to mi nesedí. Aproč mi nesedí zase kola rovně, to taky nechápu. Jediný co mne napadá je, že nějaká kur*a mi to v noci chodí pod káru štelovat, aby se mi pomstil/a za bůhví co...
Tvou jistotu se Zlíňačkou Ti přeju (o:
Díky za dodání nadějí, předpokládám, že až Ti bude ta nová tahulka lítat, tak nic nezabrání přivezení tý krasavice, co má doufám zdravější spodek a bříško než ta moje. Mluvim o AUTĚ (o:!!!

VIN budu mít během dne, tak to sem pohodím. Kazane, vydrž - když to pujde podle představ, tak příští týden bych měl mít odtahováčka a komplic mi slíbil, že se mi tam s Tebou vytočí. Každopádně minulý týden mi dovezli nějaké auta a ta veruna tam ještě stojí. Ty popsané zvuky Tvojí veruny bych připsal spíš na vrub vypínacího ložiska, stává se, že zůstavá viset na přítlačáku a jen veeelmi pomaličku jede po předloze zpátky. Sedí mi to hlavně kvůli tomu, že to dělá jenom někdy, nevyváženost bys myslím sakra poznal. Ale nezoufej, jsem s Tebou, hochu. To eric.singer: užívej svobody, rozsévej svou přízeň plnými hrstmi do širých žírných lánů. Ápropos - se zlíňačkou se něco takového stát nemůže (:

Welcome freedom-ono je to obcas potreba, vycisti se hlava a tak podobne, auto si to taky uzije :-)

Tak nové poznatky:
Zatím jen maličkost a to, že jeden ze zvuků. který se z motoru linou, je chromá některá napínací kladka nebo tak něco. Doufám, že se nezadře nebo tak nějak a modlím se v Šmudlu. Druhá věc, kterou jsme zjistilo trochu mimo je, že už ZASE nemám přední kola zcela rovně, zdá se, že levý je trochu víc doleva místo rovně )o: co se tam zase mohlo povolit, dyť jsem byl na tý geometrii před nedávnem a od tý doby se měnil jen pravej homokloub na převodovce,ach jo.
Protože Patrik neměl moc času,podvozek prohlídnekm až zítra, resp dneska odpoledne.
No a ten zvuk co se tu o něm celou dobu bavíme, ten se zrovna dneska vůbec neozval a to jsem s tím autem zkoušeli ledascos )o: Ale včer, když už jsem byl zase jinde, tak to znovu začalo dělat. Snad se to zítra nebude schovávat a zjistíme co to je.
Olej v převodovce zítra zkontrolujem, ale do vyndavání spojky a kontroly jen tak pro jistotu se Páťovi moc nechce )o: ne, že bych se mu divil, když ten motor je přes celý auto nacpanej.
BTW, zrovna jsem koukal na Ronina a mám nabídku: VYměním svýho super hyper mega giga parádního VR6 kojota Golfa za AUDI S8 (O: Tak jo, dělám si *...co byste po mně taky chtěli ve čtvrt na pět ráno....

Ty draku, no teda, jsi překvapil. No osobně, mne by asi čekala smrt minimálně hlady, kdybych opustil resp vyhostil tu svojí chůvu (o: Ale podle toho co říkáš, čeká Tvojí káru nová éra (o:
Ale i tak, sám uvidíš, jak to bude všecko dál.
Jsme s Tebou (o:

Prátelé :-),

protože jste asi tak jediní, kdo to pochopí ... :-)


Dneska jsem opustil přítelku .. po sáhodlouhých problémech a jiných věcech, které se táhly přes 2 roky a o kterých nemá cenu mluvit, jsem konečně sám.


Přijde Vám normální, že se těším, jak ušetřený peníz za byt a jiné s tím spojené věci vrazím do auta?? A že teď s ním budu moct trávit více času? :-)))) Jsem normální?


Podotýkám, že kvůli investicím jsem se neosamostatnil :-)) ...

Jo nic se nedeje kdyby neco tak dej vedet i na mail concon@seznam.cz , odkud jses dyztak ? ja jsem od Prostejova, a mam tayk sve zkusenosti se servisy:-(( a vim co to je kdyz se snazis aby ti tve vozitko jezdilo tak jak ma a veskera snaha jde vnivec, jednu vec spravis a duha se pose.. :-) ja pocital mne auto vyjde na opravach mesicne cca 2000-3000Kc , takze co KM to 1 korunka na opravy. Drzim palce at toneni tak zle a je to jen nejaka blbustka. Ja asi pojedu pristi tyden , spravovat motor kdyz vyjde cas. Nema ten vykon co ma mit a je tam vymneneno pomalu vse co se da vymenit , ani diagnostika nepomohla, ted uz jen kazde cidlo zvlast promerit podle katalogu vyrobce auta. Snad bude lip :-)

čeče, o tom jsem nepřemejšlel:op, že ten přítlačák ja až za lamelou a tak nemůže odřít setrvák(o:, sakra ti mne pěkně motaj, využívaj toho jak sem vymňouklej z toho kolik to stálo, kurvadrát )o:. Dneska mi to nějak nezapaluje, sorry. Takže z toho plyne, že ty paprsky mohli ohnout jak to rvali ven. Lamela byla právěže celkem zachovalá. Na setrváku byly trošinku rýhy po obvodu, přesně podobně jako bejvá na kotoučích. No už Tě nebudu trápit. Hned jak to vomrknu (samozřejmě jinde než v tom servisu), tak dám vědět.

jo jeste k tomu vyvazeni nevim presne zda uz nemaji i lehci zpusob na to. Ale ja kdyz to delal na facku(je to jedno co je to za motor) bral se celej blok , nebot klikovku musi ulozit do bloku to bys asi moc dobre doma v garazi nedelal.

Jak mohl pritlacak se dostat az k setrvaku pres lamelu? tos nejezdil uz ani po nytech? videl jsi to nebo ti to tvrdili v servisu? ale to je jedno pokud jsi ho mel od pritlacaku podrenej doufam ze ti to aspon krapet zacistili pokud ne? tak mozna si bez koupit rovnou novou spojku protoze bude mit asi hezkej profil. Je to podobne jako na kotoucovych brzdach , mas ryhu v kotouci a das nove desticky jak dlouho asi mohou vydrzet? chvili super ze? ale po case desticka kopiruje kotouc, hm a je na vyhozeni to se asi deje s tvoji spojkou, kdyz to rozdelas a budes mit na setrvaku najekou velkou ryhu, vis co je ten rachot. mozna ti tam litaj i špóny ale v takovym stavu to snad neni.

No nazdar, to je teda věc... blok motoru na záda a hurá,,,, to asi nebude levný co.
Lamela,ložisko i přítlačák se měnili najednou, celej kit od Sachse. Starý ložisko bylo totálně vyčvachtlý, přítlačák měl právě dva nebo víc těch paprsků vyhnutejch a od nich prej byl trochu vydřenej ten setrvák.
Jojo...to sou teda věci

Jo a k tomu vyvazeni bere se klikovka vuci setrvaku, u techto motoru to bude asi jako u vsech jinych, tzn. BLOK motoru (cely motor krome potrubi , hlavy atd) se vezme, a zaveze do fabriky kde delaji GO, tam vetsinou delaji i vyvazeni vuci klikovce, slysel jsme ze to skousi i doma ale ja bych to nelajznul , ber to tak jake jsou tam tocky, a ten setrvak mimo jine slouzi jako zavazi ktere tlumi razy pri spalovani, udrzuje rovnomerny chod motoru. to je jednoduchy vyklad toho nemusite vsichni souhlasit, jen zhruba funkce!.

spatne pritazena lamela, co ja vim ? bylo by toho hodne asi jako kdyz rozdelas hodinky a zustanou ti dve kolecka v ruce a hodinky jdou dal. a na kloubu ? podle toho co vse delali? pocinaje volnym loziskem, spatne danym zavazim(zde nevim zda jej tam maji i VW), konce ruznyma zavlaskama atd,je to tezko rict ja to nedelal, ale u te spojky davali ti komplet novou vcetne pritlacaku? nebo jen lamelu?