Titulní strana > Moje.auto > Diskusní fórum

Renault Scénic

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Renault

« první < předchozí 292 - 273 z 1232 poslední » následující >

« 0 0 Reagovat !

04.10.01 16:54

« Re: Scenic - na co pozor

nenasel jsem to tam...
« 0 0 Reagovat !

04.10.01 16:41

« Re: Scenic - na co pozor

Ty 16V motory jsou lepsi, vyssi vykon a nizsi spotreba! Jinak jsem to cetl v mfdnes, mozna se zkus porozhlednout na idnes!(je to tyden nebo 14dni)
« 0 0 Reagovat !

04.10.01 16:12

« Re: Scenic - na co pozor

Ja som si vsimol, ze ak sa zamerias na rok 99, tam sa uz zacali dodavat do starych kasni nove 16v motory. Hlavne co sa tyka spotreby by to malo byt lepsie. Ja osobne by som vsak starsi ako aktualny model nebral (samozrejme, ked neberiem do uvahy financne moznosti), pretoze vela praktickych vylepseni bolo urobene prave v poslednej verzii s velkymi svetlami. Ale ked som si pozeral ceny v Nemecku, zistil som, ze nova 1.4 16v v zakl. vybave je cenovo porovnatelna s modelmi 98-99 1.6 66kW a ma vykonnejsi motor ako 1.6 8v! Nove je nove - este by som na tvojom mieste porozmyslal. Ja mam auto iba tyzden, takze o poruchach vela neviem (co je snad potesujuce).
« 0 0 Reagovat !

04.10.01 16:03

« Re: Scenic - na co pozor

Jojo, to uz jsem si podle cen vsimnul taky ;-) A navic jich ani moc nejni :-( Je nejakej odkaz nebo tak na ten zdroj, ze kteryho jsi cerpal?
« 0 0 Reagovat !

04.10.01 14:43

« Re: Scenic - na co pozor

takze nic velkyho! Jinak jsem se tam taky docetl, ze Scenic ztraci nejmene hodnotu ze vsech Renaultu... :-)))
« 0 0 Reagovat !

04.10.01 14:42

« Re: Scenic - na co pozor

Nekde jsem o tom cetl, ale nepamatuju se uz co psali za chyby. Vlastne trochu, kladem byl motor, ktery je spolehlivy, ale udejne jsou slyset rozvody a pak uz jen problemy s elektronikou, ktere je na Scenicu hafo... :-)
0 0 Reagovat !

04.10.01 12:58

« Scenic - na co pozor

Zdar,
rad bych v dohledne dobe koupil ojeteho scenica. Na co si dat nejvic pozor pri koupi? pocitam tak od roku 98, najeto max 100 tis. km. O Renaultech toho moc nevim, jestli maj nejaky specificky vady ci tak. Budu vdecny za kazdou radu
Martin
« 0 0 Reagovat !

04.10.01 11:02

« Bez nadpisu

Kam se vsichni podeli??? :-)))
« 0 0 Reagovat !

03.10.01 16:38

« Re: Zabeh

Tak to ja jsem uz o tehle RJ slysel a maji fungovat tak, jak jsem psal! ace2, je pravda, ze reaguje na podnety a to je presne ono, pokud tedy motor netocis a jezdis pomalu, RJ se tomu prispusobi a snizi se ti tak spotreba! Sam jsem to nekolikrat meril! RJ ale nezmeni tento styl okamzite, ale po ujeti nekolika 10, mozna i 100km v tom ci onom rezimu!
« 0 0 Reagovat !

03.10.01 14:23

« Re: Zabeh

řídící jednotka se neučí ta jen reaguje na podměty, které jí dávají ostatní periferie. Jedinný co se v autě učí je moderní aut. převodovka.
0 0 Reagovat !

03.10.01 14:22

« V-power

Udajné zlepšení referoval kolega co mel škodovku, ppřesně jak říkáš zlepšení zátahu v nízkých áčkách, na to já mám moc velký motor abych to poznal. Nicméně 500 km je prd vzdálenost. V-power je koncipovaný jako benzín pro dlouhodobé používání. Při testu to byla vzdálenost 2 tis Km a rozdíl tam byl. Nakonec nanajezdím tolik KM a benzín je ted stejne docela levny takze proc bych to autu nedopral... :)
« 0 0 Reagovat !

03.10.01 13:37

« Re: Zabeh

Ze si motor zvykne po case na jazdu vodica je jasne, ale ci to je sposobene ucenim riadiacej jednotky alebo nejakym usadzovanim, to netusim. Ale ktosi ma tu nedavno presviedcal, ze uciaca sa funkcia ECU je blbost a realne neexistuje???
« 0 0 Reagovat !

03.10.01 09:27

« Re: Zabeh

ja bych bral tak V-Power, jen kdyby tu nestal vic nez N98!
« 0 0 Reagovat !

03.10.01 09:26

« Re: Zabeh

Motor by si mela zvykat podle jizdy ridice! RJ by mela vyhodnocovat styl jizdy a podle toho se prispusobit. To ma za nasledek to, ze pokud clovek to netoci, tak se snazi RJ co nejvice snizit spotreba, coz ma za nasledek mensi pruznost! Naopak pri rychlejsi jizde s vytacenim se snazi RJ ziskat vetsi vykon a vse tomu prispusobit, coz ma zase za nasledek vetsi spotrebu!
« 0 0 Reagovat !

03.10.01 08:55

« Re: Zabeh

ace - ATX kdesi pisal, ze cistiace vlastnosti V-Power je iba reklama. Vraj po 500km na dialnici s beznym benzinom je motor cisty tiez. Tak neviem... Ale je pravda, ze na V-Power bol moj motor tichsi a pruznejsi v nizkych otackach.
« 0 0 Reagovat !

03.10.01 08:43

« Re: Zabeh

Matus, otazka: ak by to ozaj bolo tymi volami, preco si potom neskor nemoze "prevyknut"? Takze ak ho v zabehu tocis malo, mal by mat - ako hororis - vole mensie, vsak? A ked ho potom zacnes tocit vela, vole by sa mali zase logicky zvacsit. Takze sa zmeni a je presne tam, kde by bol motor, co sa toci od zabehu? A ked ho potom zase tocit prestanem, co sa stane?
« 0 0 Reagovat !

02.10.01 18:10

« Re: Zabeh

A nebo používat pravidelně V-power :-) Já ho leju do auta jenom. Sice je dražší, ale věřím že při pravdileném používání prospívá motoru k odstanování karbonu.
« 0 0 Reagovat !

matuS 02.10.01 18:02

« Re: Zabeh

luf suhlasim, teda neviem ze ci sa to uz potom vobec neda odstranit, ale viem ze dizlom pomaha obcas ich riadne prehnat a ja to potom citim, ze to auto ide lepsie, ked odpalim ten karbon...
« 0 0 Reagovat !

02.10.01 13:29

« Re: Zabeh

Vypadá to rozumně. Sic v motoru si sám nic neudělám.
« 0 0 Reagovat !

02.10.01 12:51

« Re: Zabeh

Ja som ale pisal o aute, ktore malo za sebou uz 25tis km, takze zabehnute bolo. Ja si to vysvetlujem tym, ze pri kazdych otackach sa motor vyplachuje inak a tak sa na urcitych miestach usadza bordel. A ked ho prehanas v kazdych otackach, vyplachuje sa pravidelne cely a nestraca vykon, ked jazdis dlho na nizsie otacky, moze sa bordel zapiect az tak, ze ho uz nevyplachnes nikdy. Co poviete na tuto moju teoriu?