Škoda Felicia TUNING
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Felicia
-
« Re: HP x VACKA
Jízdní vlastnosti jsou o třídu lepší než na sériovkách. Auto se v zatáčkách vůbec nenaklání (všichni známe ty "přesýpací hodiny"), sedí na všech čtyřech kolech a okamžitě reaguje na zatočení volantem.Rozdíl je i při brždění na nerovném povrchu, protože auto tak neskáče a kola mají mnohem lepší kontakt s vozovkou. A v krizových momentech je auto mnohem klidnější.Jen takovým hrubým odhadem, zatáčky po výměně tlumičů jezdím o 10-15 kilometrů rychleji. Vzhledem k ceně, životnosti a vlastnostem HPček je považuju za velice dobrou investici.
K mým dalším úpravám: Mám tam čip + vačku od Cimbu a jsem s ní velmi spokojený, protože motor jde klidněji než s původní vačkou a vzhledem k nárůstu krouťáku a výkonu není nutné jej při běžné jízdě vytáčet přes 2500 (motor dokonce zabírá v pohodě už od volnoběhu).To jsem podpořil vzduchovým fitrem Kingdragon a doma mám ještě nachystaný hladký střed výfuku.Už rok tam liju výhradně V-power 95 a proti normální 95 je znatelný rozdíl především v nižších otáčkách, protože motor se necuká, a celkově je motor tišší a zvuk je hlubší. -
« Re: HP x VACKA
To PR: No, byl jsem tak nadsenej, ze je tady novej clovicek, cimz jsem si ani nevsiml, ze ses ptal na ty samy veci, co se ptam ted ja. Inu lidska blbost nezna mezi, aach jo ;-)
***Jeste bych se chtel zeptat, jestli jste nekdo jezdili s 1,6 vacka only a zaroven s upravou vcetne hlavy? Je zde markantni rozdil? Mejte se M. -
« Re: HP x VACKA
TO TESNA: A co jizdni vlastnosti? 1,6ka je strasne tezka na predek, tak ,a to mi potvrdil i p. Cepek z Motorexcelu, to jde neprijemne za cumakem ,ne? Ja posledni dobou uvazuju o tom, ze bych dal predek nejniz a na zadek si nechal udelat jeste nizsi zavit. Ale jen s lizinou pod motorem, lec o tomto komponentu nic nevim :-(. Jinak ,kdyz ma felda HPcka vpredu i vzadu na minimum ,tak zavidej i americky lowrideri :-). Co mas jeste k vacce za upravy motoru?,kde sis nechal vacku delat?dik. tak zatim... Marabu -
« Re: HP x VACKA
Zdravím všechny ladiče. Chtěl bych se podělit o zkušenosti s HPčkama a vačkou. Jako první jsem do své krátké 1.6 dal ostrou vačku, což pak s pár dalšími drobnými úpravami dává zhruba 100 koní. Rozdíl proti sérii je jednoznačně patrný nad 4000 otáček, záběr je prakticky od 2000 plynulý až někde k 5500. Problém byl, že nestíhal podvozek, tak jsem doplnil sportovní HPčka, přičemž je mám na maximálním snížení. Jízdní vlastnosti jsou úplně někde jinde, v zatáčkách auto sedí jak přibité. Najel jsem na nich už asi 8000 a jěště se mi nestalo, abych si někde škrtl, takže obavy o převodovku bych vůbec neměl. A to si občas skočím nějaký přejezd. Mně se to spíš stávalo na sériových tlumičích, že jsem někde vzal spodkem.
Mějte se! Těsňa -
« Re: BRZDY
vici: Napiš mi prosím více informací o brzdách z praxe. Hlavně jestli jak moc je to lepší (je to znatelné)? Jak je to s životností? Ty ceny jsou s daní nebo bez. Kotouče vapadají stejně jako sériové? Desky za 470 mi připadají dost levné!? Tyhle pakny se dávájí k sériovým bubnům? Vše k dostání předpokládám v excelu? Dík moc i za tip na Radka s kotouči HPR - pošlu mu majl. Čau PR! -
« Zase par otazecek od zacinajiciho tunera :-)
Ahoj lidi, nemate nahodou nekdo kryt pod motorem (lizinu?) Chtel bych se o tom neco dozvedet, eventuelne kde to sehnat,co stoji atd. Jo a jeste neco:-) : co sportovni sedacky? prej se do feldy davaly za priplatek i original recara(R.M.Cedrych). No jen si myslim jestli prijde do auta jeste vacka, tak to bude chtit uz i poradnej anatom. S veskerejma zkusenostma sem. Dik Marabu :-) -
« Re: HP x VACKA
libi se mi na nich vsecko,nic lepsiho na favo/feldu jsem nevidel. jenze jsou na 1,6 ktera ma tezsi predek nez moje facko a tak nejak to mam z toho duvodu moc vysoko. chci misto nich to same,nic mene trosku udelane na zakazku kvuli snizeni........ to je asi tak cele..... -
« Re: HP x VACKA
Cau, tak jsem dnes privezl ten HP specialset. Mam to nastaveny v predu na prostredek, vzadu uplne dole. JE TO BOMBA!!!, vazne jiny auto. Pri jizde se sice nemuzu podivat ani na handsfree, kdo vola, ale aspon se necejtim jak v motorovem clunu ;-) Doufam ze vacka prinese podobnej efekt...
PS: No nejdriv jsem chtel predek uplne dolu, ale kdyz jsem videl roztrzenou prevodovku ,tak me chut presla.-) Zatim ahoj. Marabu -
« Re: HP x VACKA
RV: jdou i na kratkou,aspon kdyz ti dozadu sedne vic lidi tak to tak nebude drepet. Nekdo dokonce doporucuje vzdycky davat dozadu kombikove......
Ty HPR kotouce (derovane) bude zkouset Radek, ma karu na mych strankach - www.vici.wz.cz a je tam na nej i mail.
Ja daval kotouce Lockheed (na feldu 2190Kc) a desky Fri.Tech. (470) a pakny Fri.Tech. (750?) je to pry best kombinace podle motor-excelu...... -
« Re: HP x VACKA
Pr:nezlepsuju, mam najetych na kare 110000, sice je fakt ze krome kary je vsecko skoro nove-vymenene. Ale ty brzdy to potrebovaly. ty kotouce od Airdesign myslis ten jejich set s vnitrnim chlazenim? Brzdit to o moc lip nebude, ale daleko driv se to prehreje...... -
« na predaj
Prodam tlumice+pera (special set) od HP Sporting, jsou na Feldu 1,6 Combi, mozno pouzit i na kratkou, jete +-16000 km, rok a ctvrt stare, jsou v pohode, nicmene na kratke Favo jsou lepsi HP na kratke auto ane na 1,6 combi, proto prodavam. Cena - 6000Kc. Poslu dobirkou........
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







