Peugeot 307
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Peugeot
-
« Re: vibracie
Kamarád má Xsaru HB, pořídil si rovněž litá kola a vibrace se mu také začaly projevovat při 130 km/h., ale nic s tím nedělal. Já jsem chtěl původně koupit 307, ale místní příspěvky a jeho zkušenosti mně natolik znepokojily (vše koncern PSA), že jsem nakonec objednal Corollu (viz rubrika). Kámoše pak napadlo, že si přetře třmeny, sundal kola, řádně vyčistil styčné plochy, kola namontoval na původní místa a bylo po vibracích. Uznávám, že tady byl asi problém v montáži (nečistota). S plechovými koly problém předtím neměl. -
« Re: P307 a servisni interval
Diky ale v tom je taky ten problem, po meste s tim prakticky nejezdim, a kdyz uz jedu tak to jsou vesmes delsi streky nad 40Km, takze motor je vzdy v pohode zahraty. Asi to bude opravdu neco jineho. Kdyz jsem volal do Peugeota, tak ten chlapik co mi ho prodaval rikal ze tam meli vystavenou jednu 307 asi dva mesice, nikdo s ni nejezdil a kdyz se prodala a ten clovek dal klicek do zapalovani tak tam mel 27000km. Proste za dva mesice parkovani si to vzalo 3000 km. Chapu ze se muze vybijet baterka kdyz to auto stoji ale je mi divny proc to odecita servisni interval. -
« Re: P307 a servisni interval
ace2 - maximalny servisny interval by si IMHO mal dosiahnut za beznej jazdy, teda ak budes jazdit napr. 25km denne so studenym startom. Ak budes jazdit dlhe streky po dialnici, musi byt zivotnost oleja ovela vyssia. Priklanam sa k tomu, ze je to problem v ECU. -
« Re: P307 a servisni interval
Hmm, s tím nic nenaděláš. Maximální servisní interval by jsi dosáhnul, jen kdybys nastartoval a pak jezdil pořád non-stop po dálnici na tempomat. Počítá počet startů, pravděpodobně i počet studených startů atd... ujeté km se studeným motorem atd.... IMHO je to naprosto normální... -
« P307 a servisni interval
Mam dotaz na vsechny kteri maji Peugeota 307 uz nejakou dobu. Zajimalo by me jake maji zkusenosti s tim servisnim intervalem. Celkem me to stve. Odecita si to kilometry mnohem rychleji nez ve skutecnosti najedu. Nevim cim to je, to auto nijak nehonim, maximalne do 3,5 tis. otacek, jezdim s tim tak 110-120. Rozjizdim se taky normalne, zadne plne seslapnuti pedalu a kour od pneumatik nehrozi. Dokonce kdyz jsem byl na dovolene a to auto stalo v garazi, tyden tak si to suverene odecetlo 300km. Tak nevim takhle pujdu na kontrolu uz po nejakych 12-13 tis. Mate s tim prosim nekdo taky zkusenosti, jestli ano tak prosim o radu. P.S. Treba i tech 3,5 tis. otacek je na ten motor hodne ale to se mi nezda mam 1,6 benzin. -
« Re: vibracie
Lubo, vcera jsem dostal interni info, ze na podzim (asi v rijnu - listopadu) bude na lita kola akce 3+1 zdarma. Nevyplati se ti pockat?
Byl jsem vcera na prohlidce po 30 tis. (hnalo me to tam o 5 tis. drive podle palubky). Auto v pohode. Jenom jsem byl prekvapeny, ze mi chybelo dost ojele a taky jsem uz musel dolivat cca litr chladici kapaliny. -
Lubos.1 09.07.02 08:49
« Re: vibracie
Objednal som si liate disky Cotya. Idem to prezut v piatok, ak sa nic vazne nestane. Budu len 15", kedze nemam chut kupovat nove pneu.
Odvtedy, ako mi robili tie vibracie, som najazdil okolo 300 km. Tie vibracie stale citit, ale su podstatne slabsie a citit ich iba niekedy a to tesne pod 130 km/h. Napriek tomu je mi divne, ze to pomohlo iba ciastocne. Takze problem bol v tych kotucoch a je este niekde inde. Clovek od importera, s ktorym som to auto po oprave testoval, mi povedal, ze jemne vibracie mozu sposobovat aj pneumatiky. Kolesa boli znovu samozrejme prevazene, takze neviem.
uvidim, ake to bude s tymi elektronami, mozno to pomoze, ale skor pochybujem. -
« Re: xenony v 307
Jo, oproti starym H4, nove H7 jsou jiz nekde jinde! Navic ja pouzivam H7 od Philipse se zvysenou svitivosti o 60% a jsou plne srovnatelne s xenony! I bez nich to svitilo dobre, takova Fabie bez xenonu sviti stejne nebo mozna i lepe nez Octavie s xenony! -
Lubos.1 08.07.02 08:37
« vibracie
v kazdom pripade je to lepsie. Citim niekedy uz len jemne chvenie volantu. Mozno to nie je uplne ono, ale v porovnani s predoslym stavom je to rozdiel. Takze problem bol vazne asi v kotucoch. Menili mi predne kotuce a brzdobe oblozenie + doladovali prenu napravu + geometriu. -
« Re: ...nahradne auto...
Ono je problem ze ta nevyvazena hmotnost na kotuci by musela byt vacsia ako na obvode kolesa (pripad toho kamena co spominas) vzhladom na mensi polomer otacania a tym padom mensiu odstredivu silu. Niesom si celkom isty, ako mohol taky kotuc prejst kontrolou kvality... Rozhodne je to znacne pochybne...
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
