Oprava a údržba vozu Škoda Felicia

Spomenuli ste tu zásuvku zapaľovača. To aj vám tam všetko drží úplne nanič? Alebo mám len prehnané nároky? Mne sa totiž zdá, že ten starý systém u Favoritu bol omnoho lepší a konektor odtiaľ nevypadol ani náhodou. Tieto nové konektory sa stále kývu a potom samozrejme aj vysúvajú. Takto nemôžem napríklad mať telefón na nabíjačke, lebo ak dakto zavolá, tak si tú šnúru stále povytiahnem a už sa mobil nedobíja.

Jo je to pojistka. Nedavno sem v zapalovacove zasuvce neco srovnaval (spatne mi drzi) a udelal jsem zkratek a pojistka byla v pi..... (syndromy jak popisujes) aspon sem zjistil ze mam nejak zaoxidovanou pojistkovou skrin tak stim neco udelam.

Ty rozvody se vyplatí měnit když opravdu řvou(chrastěj při volnoběhu).Jinak nepodstatně ovlivňujou časování a předstih.Správně by se kola měla zkoušet na hřídele a z třeba 5 vybrat ten pár ,kterej má nejmenší vůli.Praxe:Koupíš si kola z řetězem a dáš je tam.Když máš smůlu vůbec si nepomůžeš.Servisáky to učej proto ,aby měli co dělat.Tahák na peníze!Něco jinýho to je u motoru s ozubeným řemenem (1.6),tam jde o motor(potkání motoru,když řemen přeskočí)

Chci se s vámi, které zajímají motory ve vozech Škoda a kteří si chcete přečíst něco k věci a ne se dohadovat a trapně diskutovat nad tím co které auto je lepší apod. viz diskuse Fabia.
Bavil jsem se nedávno s jedním mechanikem na téma rozvody v motorech Škoda, kdy měnit, jak dlouho vydrží apod. Jak mi mechanik sdělil byl nedávno na školení vstřikovací systémy a vše okolo nich a dozvěděl se zajímavou skutečnost. Údajně zhruba po ujetí 50 tkm, kdy se na rozvodech (řetězu) udělá vůle a rozvody jdou slyšet i když běžný motorista nic nepozná a vše svádí na ventily jak je zvykem, vydává toto chrastění zvuk podobné frekvence jako detonační spalování (povolaní ví co to je)a stane se nemilá věc čidlo klepání zareaguje tak, že sníží předstih údajně až o 10 stupňů a motor ztrácí výkon a v nízkých otáčkách nejede. Samozřejmě diagnostika nic nepozná, jelikož je vše v pořádku. U novějších modelů našli řešení, že dali pod čidlo klepání fíbrovou podložku, což dle mého názoru není zrovna to pravé ořechové a snímač nezaznamená vše co by měl. Z toho vyplývá, že rozvody měnit při normální jízdě po ujetých 50 tkm bez ohledu na jejich stav. Máte li někdo jiný názor popř. nějaké další zajímavé zjištění je zde dostatek prostoru se vyjádřit.

Koupil jsem si světlo do interiéru - to, co se dává do zapalovače ... No a co se nestalo - přestalo mi svítit světlo u zrcátka a vynulovaly se mi hodiny u otáčkoměru ... Pravděpodobně pojistky, ještě jsem je nekontroloval, ale zdá se mi to divný. Co si o tom myslíte ?? Sotva nastartuji hodiny začnou normálně jít, ale světlo nesvítí. Teď mám místo hodin stopky, jak dlouho jedu ... (:o))) Bude to pojistkama, stalo se někomu něco podobného ???

Jo, já jsem si to myslel. Upřímnou soustrast :)))

S UBL ! Společnou kancelář.

monastus: jen tak mezi námi, co máš společného s UBL? Viz sekce Bionafta, přísp. 359

Než se motor zahřeje na provozní teplotu, tak kolísají otáčky od 900 - 1100 ot/min, což by tak být nemělo, otáčky by se při studeném motoru měly držet na 1050 ot/min. Nevíte někdo čím to je ??? Máte někdo takovéto zkušenosti s dieselem ???

Zdarek,
dikes za radu.
Madjohan

monastus-je to na stejnem miste jako nastavovani vysky!

No, nevím jak plánek elektroinstalace, ale v autopotřebách můžeš sehnat knihu Felicia - jak na to a tam je toho mnoho popsano, a nebo koupit něco jiného.

Prosba: Levé přední světlo mi svítí moc doleva, nevíte náhodou někdo, jak se reguluje natočení světla v horizontální poloze tj. vlevo a vpravo ??

Zdar,
mám malou prosbu. Muj kolega si koupil Felicii 1995 a nema k tomu zadnou knizku, ci dokumentaci.
Ma prosba je tato: Planek elekroinstalace komplet, nebo planek na cidla v motorovem prostoru, cidlo na teplotu.
Pokud by bylo mozno nascanovane, nebo popr. poslak kopii postou na dobirku.
Dekuji mnohokrate.
Johan
Kontakt: madjohan@wo.cz

Felda combi 1.9D - ja mam take zkusenosti, ze oprav neni mnoho, ba naopak spise si je vymýąlím a auto "ladím", abych neco nezanedbal. Najeto ma 120 000 km a v podstate nic vazneho - oba vymenene cepy na predni poloose [holt je to tezky diesel a ta Praha!], 2x vymena prachovky na poloose, vymenene 2 silentbloky prevodovky, vymena vyfukoveho potrubi a tlumice, vymena rozvodoveho remene, oprava zatekani pres 5. dvere, druhe pneu. Ted mne cekaji predni tlumice. To je vse. Polosyntetickej olej menim po 10 000 km, mam i rozbor opotrebeni a znecisteni oleje - opravdu to bohate staci. Naklady nejsou velke. I zejmena proto, ze ZNACKOVA opravna je na kazdem rohu, prace v takovem servisu je mnohem levnejsi [levnejsi ma pouze LADA a DAEWOO - muzu dokazat] a dily jsou povetsinou levnejsi, nez u konkurence.
Tak, a ted mi UBL rekni tvou zkusenost s jinym automobilem. Ja ti mohu dolozit i presne ceny, datumy a pocet kilometru, kdy jsem co menil - vse si eviduji. Pak muzeme vypocist naklad oprav na 1 km. A na 95% se vsadim, ze u Feldy bude servis levnejsi a mozna i tech zavad bude mene. Jsem zvedav, co muzes dolozit Ty. Nebudou to jenom kecy? :)

Zkratku UBL si rozšifrovávám jako Úplný BLb. Tomu odpovídají i přízpšvky.

Mozna se rozbiji, ale jak komu, zrejme se chova k majiteli jako on k ni :-)). Za 3 roky mam najeto cca 35tis. km (neni to moc). Ale platil jsem jedinou opravu a to rozbite celni okno od odletnuteho kamenu. A abych neco nezatajoval - mel jsem jeste jednu opravu - v zaruce vymeneno lozisko v prevodovce - bylo to ale preventivni opatreni kvuli hlucnosti. Kdyz nepocitam ruzne zlodejicky (poklice apod.), tak platim pouze za benzin a olej, eventuelne nejake drobnosti pro prilepseni. V praci mame take Felicie, ktere samozrejme trpi mnohem vic, maji cca 100 - 150 tis. km a zadna vazna zavada ... Jarda

Tak ja neviem, ale mňa opravy zase toľko nestáli (samozrejme nepočítam opravu po vylomení zámku a opravu zadku po "návšteve" jednej vodičky). Navyše to som neplatil ja. Z neplánovaných vecí som za 3,5 roka (60 kkm) platil len za výnemu tesnenia pod sacím potrubím (ani nie 1000 Sk) a zadný brzdový valček (tiež nie 1000 Sk aj s prácou). To je až tak veľa? Pri prepočte na najazdené km to činí zhruba 3 haliere na 1 km. To je akože veľa? Ostatné veci ako žiarovka osvetlenia ŠPZ, brzdové doštičky, gumové manžety predných homokĺbov, kvapaliny, filtre, olej, sviečky a pod. považujem za bežné prevádzkové náklady. A okrem toho ani tá prehliadka nestojí veľa.

Jo, Monastus má Felicii, momentálně mně zlobí čepy (za 11 měsíců jsem již najel 31 tis.km a hodně v Praze, celkem mám 103 tis.km). A opravy zas toliko nestojí, víš, hlavně máš servizy na každém rohu ... Monastus je klášter, ale to si zjisti na www.kladruby.cz ... A co je to vlastně to UBL ???

Něco prostě opravit nelze ... A Felicie se rozbíjí velice často. Za málo peněz málo muziky - kdo to jenom mohl vymyslet ... Vážení Filckáři, dokážete zpočítat, kolik nacpete průměrně za rok do oprav těch vašich plechovek ?? Dejme tomu po II. roce používání ??? A jaký máte náklad z oprav na 1 km ?? Co je to vlastně ten Monastus ?? Ty máš asi Felicii, viď ?

Jeste je dobre taky zakyvat tim rele. Narazil sem na podobny problem u fafor.v.93 a byl to blby studenak ktery zabral pres 3 hodiny chledani ale nasli sme ho :)