Oprava a údržba vozu Škoda Felicia

Jedna se o klasickou vadu Felicii. Spravne se tomu rika hydrokorektor a odchazi to snad vsem po nejake dobe. Na webu i v tomto foru jsem nasel nejake rady na opravu (treba doplnit kapalinu v pripade praskliny injekcni strikackou apod.), ale v servise se to urcite neopravuje, vymenuje se to jako celek. Cena cca 1000 Kc. Ja to resim tak, ze az do pristi technicke jsem to jedno svetlo, ktere nejde nastavit korektorem, nastavil rucne... Bye.

Potřeboval bych poradit, měl jste někdo problém s mechanizmem který natáčí světla?
Jde to opravit nebo na kolik příjde výměna?

Čau Radime! Pokud je to "rozumný" rozdíl tak je to normální. Postav auto na rovinu a když se podíváš zepředu tak Ti to bude jasné. Taky nezapomeň, že máš širší kola a tam je to o to znatelnější. Čauky Pavel !

Zkusil jsi geometrii, řekl bych, že bude rozhozená.

Mám Feldu 1.6 a při výměně gum za zimní jsem zjistil,že vnitřní strana předních gum je víc sjetá než vnější.Gumy Michelin Energy XT2 185/60 R14.Dá se s tím něco dělat,když odklon seřizovat nejde ? Mám najeto 20000 km a nikde jsem to neopřel.

koupim ale ukazuje dojezd-spotrebu???odkud jsi ???kontakt na me je kupi.x@seznam.cz

Ano, stalo. Bylo to špínou, která se dostala kolem zámku, dlouho jsem to rozhejbával. Rozebírat se to nemusí, pokud to není jiná závada.

Min. tyden z niceho nic prestal fungovat zamek zadnich dveri. Klic tam jde zasunout,otocit,ale kdyz chci zatlacit,aby se ty dvere otevreli,tak to nejde. Znate to,jak se tam i s klickem zatlaci na tu plosku.
Zatim to oteviram tahlem od ridice. Ale rad bych si to sam opravil.
Neni tam central a felicie je z roku 99. Uz se to nekomu stalo,ci resil podobny problem.
Dikas P.

Napsal jsem to tam špatně - (o MR 95 s měkkou kastlí vyráběným do léta 95 ani nemluvě).

Vzásadě u Felicií platí, že čím novější tím lepší, ale není to tak docela. Od jara 98 dělají novou masku, ale technické změny pro MR 98 (mimo designových) probíhaly už v průběhu léta 97 - takže ještě na autech se starou maskou. Model s novou maskou je horší např. tím, že nárazníky jsou mnohem křehčí a zámky jsou "drsnou cestou" mnohem snadněji překonatelné a mezi feťákama velmi oblíbené. Pokud jde o korozi tak je velmi indiduální podle kusu a toho jakým podmínkám bylo auto vystaveno. Jsou vidět i 95 naprosto OK a taky 98 s korozí. Počítej s tím, že za model s novou maskou dáš asi o dost více než za auto ve stejném stavu se starou maskou - a to stojí za úvahu zda Ti to za to stojí. Každopádně bych se zcela vyhnul autům vyrobeným do podzimu 96 (o MR 96 vyráběným do léta 96 a starším ani nemluvě). Vřele doporučuju motor 1.6 (se servem), protože svezení je proti všem provedením s 1.3 úplně o něčem jiném. Přeji šťastnou volbu. PR

Mám problém při studené převodovce(80tkm) hlučně řadí a ve směru jízdy vlevo klepe.Po zahřátí se problém až na vyjímky tratí a je to v normálu.Mirek

Rozdíl je třeba v tom,že začali pořádně prolejvat
páté dveře aby neschnili po 4letech.Radši bych volil feldu po roce 98.Jo a určitě ne bílou,ty jsou s korozí na tom nejhůř.

No to je chronická bolest těhto motorů. Problém je, že není pouze olej v chladící kapalině, ale také voda v oleji. Doporučuji okamžitou opravu.

Chcel by som v najbližšej dobe kúpiť nejaku Feldu a potreboval by som vedieť, či sú nejaké rozdiely v kvalite pred a po r.v.1998 kedy došlo k zmene vonkajšieho vzhľadu a interiéru. Jedná sa mi hlavne o porovnanie odhlučneia, protikóróznej ochrany spodku, či sú nejaké rozdiely v kvalite a prevedení mechanických komponentov napr.náprav, brzd, aké sú napr.zmeny na motoroch a pod.

Nechcete nekdo? popis viz. [odkaz]

A aky typ (NGK)? Maju na Feliciu viacero typov? Nadchadza mi cas vymeny a neda mi nevyskusat nieco nove... :-)

NGK - Jezdím s autem do Škoda servisu - takže nevím ani co mi tam dávají za svíčky, ale NGK jsem používal vždy a všude a vždy max spokojenost. Doporučuji.

I já bych řekl NGK ;-) Měl jsem problémy s vynecháváním při akceleraci z volnoběhu a jedině s pomocí NGK svíček (běžných BKR6ES) jsem se toho zbavil. Navíc motor výrazně ožil. Bosch už zdaleka není Bosch ;-(

SirAnton: Já bych řekl NGK. Ještě jsem neslyšel stížnost. To co teď vyrábí Bosch někde v polsku, to je opravdovej humáč. Na první pohled nestejný elektrody atd.

Mal som skor na mysli, ake ma kto skusenosti s roznymi znackami (Bosch, Champion, NGK, Brisk, ...) a typmi. Napr. ja tam uz nikdy nedam original skodovacke (ci su to Champion, to s istotou neviem), pretoze o.i. aj v servise kamosovi spominali, ze s nimi mavaju problemy a v ramci zaruky ich menili za 1-kontaktove Champion-ky. Ja mam skusenost len taku, ze s Boschkami mi motor ide ovela kultivovanejsie a tichsie (mam na nich najazdenych cez 30 tis. km a podla udajov vyrobcu by som ich uz mal menit, no motor ide stale dobre a na spotrebe nic nebadat...), nez ako to bolo s originalmi.