Oprava a údržba vozu Škoda Felicia

Samozrejme, ze dal, akurat nan nebudes mat trojrocnu zaruku, iba ak by si mal v servise nejakeho znameho a ten by ti to orazil.

To Honzal:myslíš, že by se PP dal namontovat svépomocí?

Kupoval jsem novou Feldu a tak jsem si nechal PP namontovat hned v servise a stal mne i s praci asi 4000,-Kc (kvuli zaruce). Jen je potreba mit PP presne podle typu motoru, aby to ukazovalo spravne. Jinak existujou dva druhy PP - jeden levnejsi a druhy drazsi - ten levnejsi nemeri okamzitou a prumernou spotrebu - ja mam ten drazsi a je fakt super, hlavne kdyz poradne vezmu za plyn a na PP se objevi cisilko kolem 20 l/100km, to pak clovek rychle sunda nohu z plynu... :-) Jinak je to super vec, za ty prachy to stoji.
Jen poznamka, podle toho navodu co je u PP by nemel byt problem ho namontovat, je to tam vsechno pekne popsane i s obrazkama (kde a jak co prisroubovat a odmontovat apod.) i popisem nastaveni PP, takze...

To je možný, že 375 tisíc, zas takovou pozornost jsem té reklamě nevěnoval, jen jsem si vzpomněl na Tebe. Daleko lepší reklama je ta na barvu - "Maminko, až to budu natírat příště, Vy už tady nebudete". To je super fór, bába zírá jako vrána.

To je steel, ne ?

Jinak ta brava je tusim za 374 900,-

Fiat cz mne sere. brava se prodava 6 rokem, a krom reklam v 1. roce ( deti vybiraji bravu na internetu ) se objevila reklama az ted..... Podobne i s Puntem, ackoliv se prodava 3 rokem, reklamy jsou v podstate az ted, a ani slovo o nejprodavanejsim aute v roce 2000 v Evrope ....

Za 200 litrů to fakt není zlý, když jsem viděl reklamu na Bravu za 365 tisíc. Něco málo přes 50 procent ceny auta, blázen kdo by to nebral!!!

No, kolega Marcel s Mareo se dotazoval na zastoupeni Fiatu, kde mu odpovedeli, ze nejde o seriovou vyrobu,ze by se dal udelat na objednavku za 200 tKc. BTW teprve Punto II, ma PP, a jeste takovy divny, ktery misto aktualni spotreby v litrech na 100 km ukazuje dojezd v km na 1 litr paliva.

TO MFILIP: To mi preboha povedz, co by to za tych 200tKc robilo ??? Za tu cenu by mi to muselo pocas jazdy aj fajcit...sorry za vyraz, ale za 200tKc si pomaly kupis dalsiu BRAVU.

Tak to radsej vymen predajcu. PP je tak isto drahy ako na BMM motory, tak aj na MPI motory. Teda aspon ked som ho kupoval ja, tak to tak bolo. Inac ak ten PP pre BMM das na motor s MPI tak ti nebude ukazovat spravne. Musi to byt PP pre MPI. Mna vysiel ten BMM priblizne na 4.800,-Sk aj s pracou a DPH. co mi prislo dost lacne, na to, ze za plnu nadrz dam cca. 1500,-Sk... :-(
Inac kamarat si ho vymontoval z jednej buranej Feldy. Akurat musel vymenit teplotne cidlo (cca. 150,-Sk) lebo po celnom naraze to uz nerozchodilo. Je totizto na lavej strane pod prednym naraznikom.

Ja bych dal treba i 5 tKc do Bravy, jenze oni chteji 200 tKc ....

Poradí mě někdo, kde sehnat lacino funkční palubní počítač (teplota/spotřeba) na motory MPI. Mě nabízel jeden prodejce asi za 3600,- verzi pro jednobodové vstřikování.Za odpovědi díky. Hunac.

Můj problém je trochu jiný než Tvůj. Mě teče do motorového prostoru (napravo od nasávání vzduchu pod motorek na pohon stěračů). Ale shodou okolností mě do kabiny také teklo. Najednou jsem měl pod páčkou na otvírání haubny motoru louži. Naštěstí mám gumové koberce takže mě to moc neprovlhlo.Měl jsem to v záruce, tak jsem jim to odvezl. Vymenili gumové těsnění a nacpali tam silikon a od té doby pohoda. S otáčkoměrem jsem zatím potíže neměl, i když se mězdá jako by byl za "studena" kapánek hlučnější.Možná je už načatej.

To Hunac: Muzes mi podrobneji popsat, kde ty otvory jsou ? Ja mam uz pul roku vsechny koberce z auta pryc, uvnitr je to jako ve sportaku :), protoze mi tam taky tece a stale nemuzu prijit na to, kudy. Myslel jsem, ze to tece pres folie ve dverich, po jejich vymene se to zlepsilo, ale stale je obcas mokro, hlavne vpravo vepredu, ale i vpravo vzadu.
To all: Taky mi nedavno odesla kontrolka parkovacich svetel. Pokud jste to nekdo menili, zkuste si najit cas a napsat par radek o zkusenostech. Dik a zatim cau. Wendoul.

Ono budiky ako take su v poriadku. Tie sa nekazia, ale odchadza elektronika na doske. Takze by si musel vymenit dosku, ale to by ti potom zase nefungoval otackomer.... :-(

DanielD: Mně zase odešel teploměr (jak jsem tady psal) a taky bych prý musel vyměnit celou přístrojovou desku. To by jako nešel třeba s té tvé staré desky ten teploměr přemontovat do mé?

Tak konecne niekto s mojim problemom. Mne najskor robil otackomer to iste a teraz pri vyssich otackach ukazuje 4000 otaciek. Najskor som to dal vymenit, ale to musia vlastne objednat celu palubovu dosku so vsetkymi budikmy. Cela doska stala 3.500,-Sk. Potom to zase rok fungovalo a zase sa to pokazilo, tak som aplikoval opät vyssie spomenuty postup a opät to asi rok fungovalo a teraz je to opät pokazene, ale treti krat platit za celu palubnu dosku sa mi nechce, tak na to kaslem. Kupil som si miesto toho radsej palubny pocitac, ten mi pride uzitocnejsi... :-)
Aj ked ma to sem tam stve. Som elektrotechnik, tak som sa na tu dosku aj mrkol, ale vyzera to na integorvany obvod ktory ovlada otackomer, ale nikde v katalogoch som ho nenasiel. Ani na inete nieje o nom zmienka, tak som opät tam kde som aj bol. Este dodam pre tych, co by chceli kumat, tak impulzy na ten IO prichadzaju z 9-pinu na RJ. Len mi stale nejde do hlavy ako to mohlo odist tri krat za sebou. Ale teraz mam doma tri tachometre, tri otackometre, tri teplomery, tri palivometre a tri krat vsetky ziarovky-kontrolky. A tri krat celu umelinu dookola. Aspon nejake pozitivum... :-)

Musím říct, že mi tam taky zatéká. Mám delší dobu problémy s otáčkoměrem. Když auťát chvíli stojí tak potom otáčkoměr ukazuje buď 0 při nízkých otáčkách (do 2500) a nebo 4000 (při 90 na pětku blbost) po ujetí určité vzdálenosti (proměnlivé) se otáčkoměr hodí do pohody a funguje normálně. Měl jsem to rozebraný několikrát, ale na nic jsem nepřišel. Kabely vedou zrovna v tom místě kam zatéká nevím jestli by to nemohlo mít souvislost (mám pocit, že když se vysuší motorový prostor tak je to OK). Podívám se ještě na izolaci. Jestli jste se s tím už někdo setkali tak se prosím ozvěte. V servisu borec říkal že je vada na desce s přístrojema, ale to se mi moc nezdá právě proto, že to nedělá furt. Čus draci a dík.

Tlumiče: zkus HP Sporting - myslím provedení bez pružin.