Oprava a údržba vozu Škoda Felicia

to neni pravda...ještě v roce 1998 se ve škodovce vyráběli felície(nová maska) který byly určený jenom do turecka.měly KARBURÁTOR a všechny byly v jedný barvě (teď nevim jestli to byla žlutá nebo bílá)......byly to stovky aut

v zimě je olej zatuhly a de to stuha

pořádně si proštuduj co je ve felicii, karburátor pirburg skoncil u fafika v 1 felde byl bosch mono motronic a měla 40 kw.

no může to být pneumatikama(protektory). občas se to stane.

musíte povolit 4 šrouby, dělá se to ze spoda dlouhým nástavcem. vlnovec je na pevnos výfukem.

2kepke - aspon neco jsem trefil ;-)

2felotron . trefil si to todobře..měnily hřídelku a ozubené kolečko a pro jistotu asi i sací koš...

Patou brzdit a špičkou přidávat plyn...takhle se dá i rozjíždět do kopce bez ručky aniž by to couvlo... :D

V servisu maj volno až po novém roce,do té doby to musí zvládnout ty hory-celkem cca 250km....jen jsem ještě vypozoroval, že když je motor zahřátější, tak že to chce cca 1200ot/min aby to zhaslo....
snažím se přidávat plyn,ale když dobrozduješ před křižovatkou,tak se blbě brzdí levou nohou zatímco pravou šlapeš na plyn :D

nejsem automechanik, ale pokud ti ta kontrolka nebude svitit pri normalni jizde, tak by melo byt vse ok. Ale co nejdriv to dej servisu - at pak nemusis platit nejaky sileny sumy. Ty kilometry jsou v pohode, ale mohl se tam za ty roky najit bordel, ktery to sitko lehce zacpal...
Hlavne to nenech trvale svitit - bud vypni motor, nebo to drz na plynu (hlavne, at to nesviti)
Pripadne doporucuju knihu "Jak na to Skoda Felicia" - stoji 400Kc a vetsina veci je tam dobre vysvetlena. Pak staci neradi a nejakej ten volnej cas...