Oprava a údržba vozu Škoda Felicia

Jo no kazdopadne je to neprijemna vec - ale sand to bude iba malickost . .. servis budem musiet navstivit ...

Vždycky když jsem měl problém s chcípáním, pomohlo základní nastavení škrtící klapky. Připojili diagnostiku a za několik pikosekund to bylo hotový. Byla to ovšem 1.3 BMM / 50 kW.

Zdravim , stretli ste sa uz niekto s tymto .. Felicia 1,3 MPI motor chytne pri startovani az na 5-6 krat a pripokuse o pridanie plynu sa motor zacne dusit ... klesnu otacky na 500 - motor zacne vynechavat a chcipne. obcas ak sa podari dosiahnut nad 2000 otacok tak ide v pohode , ale akonahle klesnu otacky po 1500 zcne vynechavat .. a chcipne ...

Díky za radu. Je to MPi. S tím čidlem jsem to zkoušel a nepomohlo to. Ještě to tedy zkusím s tou klapkou, ale jinak už fakt nevím. ještě jednou díky.

Diky za zkusenost. Zkusim se podivat, jestli mi to nekde u vyfukoveho potrubi nefouka.

je to v bubnech a neda se to namazat existuje na to ve spreji treba hlinikovej nebo neco podobneho
nejake pokoveni mam dojem me to dela taky :(((((

No, ja som mal podobny problem na Felde 1.3/40 BMM. Vzdy ked som pridal, alebo som isiel po dialnici na "podlahe", tak som pocul take "cvrlikanie". Tak som to dal mojmu kamaratovi (robi auta) a ten prisiel na to, ze sa asi vlivom tepla ohla dosadacia plocha prveho dielu vyfuku (toho co je nasrobovany na motore). Po vymene (asi 1200,-Sk) opät v pohode. Najskor sa to pokusal prebrusit, ale nepodarilo sa. Po obruseni to bolo uz moc tenke a bal sa, ze ked to niekde v kopci zohrejem, ze to zacne robit znovu. Ozaj a zistis to tak, ze niekto ti bude pridavat plyn a ty budes rukou v oblasti toho dielu skusat ci niekde neprefukuje. Ale bacha, je to horuce, takze radsej to skusaj na studenom motore....

Díky, asi to bude to detonační spalování. Jezdím na N91, tak tam zkusím nalejt 95ku. Jinak předstih u BMM nastavuje řídící jednotka.

Cvrlikání - jako detonační spalování? Jezdíš na 91 nebo 95. Pokud na 91 jezdi na 95 a žádný patoky. Pokud to nepřejde tak bych zkusil nechat zkontrolovat zkonpředstih BMM by měl mít předstih řízen rozdělovačem obdobně jako karbec.

Jako traktor? Nejde na všechny válce nebo jenom jde nepravidelně. Pravděpodobnost, že by to bylo ŘJ je minimální. Spíš by to mohlo být čidlo teploty kapaliny nebo je spíš problém ve škrtící klapce. Pokud nějaký prvek řízení motoru dává signál který ŘJ vyhodnotí korektním (i když je nekorektní), tak pak nevyběhne v registru závad. Zkus si někde půjčit jinou škrtící klapku prohodit to a uvidíš popř. čidlo teploty. Samozřejmě mohou to být i kabely, svíčky atp. Je to BMM nebo MPi?