Automechanici a doporučení.

No fajn , u knihkupce nic na tento kram neni, jen Toledo 1.6 nebo Ibiza 1.6i. Nemate fakt nekdo sajn, jestli je to podobne /Toledo 1,6 karb. 14-18st/? Dik

To je divný já mam najeto 104 t a ješte se nic na mym neměnilo(pokud já vim).Mě to taky čadí, ale jenom když na to fakt šlápnu, ale to čaděj všechny TD.Jestli ti z vejfuku padaj brykety tak to je špatný. Co olej ten ti neubejvá? Jináč už ti neporadim.

No asi to tak nejak bude, ale i mezimesto je spotreba kolem 10l/100km. Asi budu muset nekde u knihkupce nakouknout do prirucky, pokud tady nejaka ovsem existuje na ty seatiky. Dik na nazor

Spotrebu mam v prumeru 6.6 a trysky jsou nove. Jinak ta kara ma najeto 117000 km.

A co trysky? Studeny to kouri dycky vic. Jakou mas spotrebu a kolik najeto?

Mam katalog s 91 a ta Ibiza uz ma vstrikovani, udavana kombinovana spotreba 7,2, coz ve meste tech 10 urcite presahne!

Přístup k tabulkám nemám, ale tohle se mi zdá fakt docela dost. Kolik máš průměr? Nebo jezdíš pouze ve městě?

to corwin: Zdravím Ťa corwine. Máš príručku "Jak na to?" pre toho našeho TD? Ak nie môžem Ti poslať zopár strán aby si bol múdrejší. A ako to rachtání?

Cau lidicky, potreboval bych poradit s trablem u sveho vozu. Mam TD a asi pred 4 dny zacala kara pri seslapnuti plynu silene kourit(nejvic, kdyz je to studeny). Vytvarim za sebou celkem slusnou mlhu a neni to moc fajn. Je tam vymenenej filtr, olej, jsou dany nove zhavici svicky a ted todle. Mate nekdo predstavu kde je problem a jak to odstranit, eventuelne kolik by mohla stat oprava ?
Dik za radu

Neříkej "novej", ale jinej.To je dost rozdíl.
Generálka tě vyjde rozhodně dráž,ale víš co tam máš.U koupenýho motoru nikdy nevíš,co přesně udelá a jak dlouho na něj budeš jezdit než bude zase hulit.

Potrebuju jit na paltest kvuli velke /?/ spotrebe 10,3 l/100km ve meste /ne v hustem provozu, normalni styl, pouzivam i neutral/. Vim ze i nove auta osahu 1.5 maj v TP mestskou spotrebu kolem 10/11 l, ale karbec by mohl jit seridit tak k 9l. Co si o tom myslite? Navic je to "lehke" auto 945kg. /Muj mail - designrs@post.cz/

Orpheus:Tak by to mělo bejt:-)

efedas:Dík moc:-),moc jsi mě nepotěšil.Ale dalo se to předpokládat:-(.Každopádně alespoň vím,co s tím asi je a co dělat.Kouří to víc,když je to studený(na sitič).Při ohřátým motoru to kouří o něco méně.Ale ve vysokejch otáčkách je to síla.Není jednodužší a levnější sehnat "novej" motor?Kolik by asi stál?Tak něco na způsob stodvácy,stodesítky,stodesítky erka(nejlíp).Nejhůř stovka.Nevíte o něčem?.Nebo je lepší mu udělat generálku?Abych nezapomněl-mám tam stopětku(prej,ale číslo odpovídá stovce).Každopádně DÍK

No ja bych jen k cernym lampam upozornil na okres prostejov Policie ČR zde za to bere TP a 200Kc bez reci uz jsme tampro nej byl 8x radeji jsem si sehnal origos lampy. holt smula blbej okres.

Ad černý lampy. Já je vzadu mám. Už tam byly a líběj se mi. Floydi už mě stavěli x krát, ale ještě jsem ani jednou neslyšel křivý slovo. Pravda je, že když jsem to koupil, tak jsem testoval jak svítěj a měnil jsem žárovky. Barvu světla to rozhodně nemění a tmavý jsou jen když jsou zhasnutý.

TO Pajk:když máš mít ten motor !!údajně!! po generálce,hledal bych chybu spíš u těch ventilů.Při gen.se udělá spodek a na hlavu selidi vyprdnou.Na litinový hlavě budeš mít velmi pravděpodobně pěkně vyběhaný vodítka.To nezjistíš tím testem s benzínem (tím zjistíš netěsný a podfukující ventil).Projevuje se to většínou tím,že po nastartování teplýho motoru to pěkně zakouří.Teplej olej totiž zateče kolem dříků ventilů do kanálů a motor si to nasaje.Musíš to rozdělat a zkusit si tu vůli.Pokud to ještě nikdo nedělal,bývá řešením vystružení vodítek nahrazení ventilů ze 120 se silnějším dříkem.Jinak bys musel nechat dát nový vodítka.Rozumný při tom je nechat si tam dát gufera.No a když už jseš v tom a chceš ještě nějakou dobu jezdit není od věci nechat si vrazit sedla na natural a máš pokoj od mastnejch a smradlavejch rukou od benaditu.celá ta sranda se pohybuje cenově jak u koho od 1400 do 3200 Kč.
No a jestli tvuj problem neni v hlavě tak mužeš začít se spodkem.Klika,šály,písty,kruhy,vložky.Ma… zhruba za 5-6 kkč + hnusná práce.Jestli už to pořádně kouří (hlavně pod kopcem,když brzdíš motorem a potom přidáš),tak tě to stejně čeká.
TO Kazan:silnější žárovky velice často praskaj,protože taky daleko víc topí a objem světla spočítanýho na 60W je nestačí uchladit.

Hm skus jeste kdyz sundas vanu jake jsou stavy na klikovce, myslim vule pokud neni velka bude stacit mozna dat jen nove krouzky mozna budou zapecene. Ten olej ti tece pod AC pumpou ze? kup si tu novou se 3 sroubama a vymen ji stoji cca 200kc ten spodek.a mas po problemech to totiz tecou ty s prirubou na 2 srouby to vahadlo ji casem odehne a pak tim tece olej.

Já tyhle přeci neobhajuju!!!Já tyhle úpravy moc neuznávám(nemám je na svým autě a nechci mít),protože většinou to je jen nebezpečná frajeřinka.Já jen konstatoval,že mnohdy ty světla svítí,tak jak mají(a je jedno,jestli jsou nasprejovaný nebo černý od výrobce) a přesto to švestkám vadí.

Dík moc ale,jsem pražák:-(.Olej mně trošku teče,asi jako každý škodovce,ale rozhodně to není moc.Tlak oleje je v pořádku.Zevnitř na válcích žádný rýhy nejsou.S tou hlavou to určitě vyzkouším:-)Jestli je motor zralej na výbrus se pozná podle tlaku oleje??Abych nezapomněl-žere mi to olej a kouří to modře,hlavně ve vyžších otáčkách.

A to je reakce na které téma? (o: