Ford Mondeo (auto roku 1994)

Ahoj lidi, mám velikou prosbu o radu. Mám koupený Mondeo r.v.97, je v něm orig. autoradio Ford 5000 rds, měnil jsem autobaterii a ono mrcha radio po mě chce kód. Jsem trouba, ale když jsem auto kupoval, tak mě nenapadlo se na to zeptat a kódy jsem nikde nalepený nenašel. Netušíte někdo co s tím?

Ze byste si mel nejdriv ujasnit, jake auto vlastne chcete, od fiesty po mondeo je to sakra rozprach, kolik s tim asi najezdite za rok a jak dlouho si to chcete nechat. Pak muzete resit ceny znackovych servisu, kter jsou stejne +- shodne pro vsechna cizi auta, a dneska uz i pro nove skodovky - a IMHO je blbost jezdit se starou sunkou do znackoveho servisu a cpat do ni "znackove" ND. BTW, vy musite zit ve zvlastnim svete, kdyz tam jsou k videni ojetiny jenom fordy a felicie :-).

docetl jsem se, ze chladic na mondeo je za 8 litru, ale kupr. vejfuk udajne jen za 7,5tkc-rekl bych ze asi nebude kompletni? to nadherne zrezlej vejfuk na my skodovce drzi za krasne orezlej hak a drzi FEST a zadarmo.

vazne uvazuju koupit si mondeo rv95, 110tkm, udajne vyborny stav, od prodejce fordu (jako ojete), ale prijde mi trochu opelichane. dokonce z nej nekdo vytrhnul i radio, vybava je snad jen airbag u ridice a loketni operka. motor 1.6 16V, cet jsem v hodnoceni, ze je to prej slabota na takovy auto. take jsem videl podobny mondea, rv95, najeto pres 100 tkm, s lepsi vybavou, nevim, jestli nebudou vyzadovat velky a drahy opravy. doted jsem byl zvyklej na moji 25let starou skodofku, a koukal jsem ze hodina mechanika v servisu fordu pride na 7stovek+ty masersky drahy soucastky. tak nevim, jestli bych nemel koupit treba forda escorta nebo fiestu (pac jiny ojetiny co sem videl, byly jen felicie).co mi poradite?

Kutile, ty musíš být buď nasazený od konkurence a anebo ti někdo od Fordů pokálel plot :-)

Pokud by někoho zajímal rozdíl mezi udávanou a skutečnou rychlostí u Mondea, zkusil jsem to změřit. Měřil jsem GPSkem, minimálně bylo alespoň 8 satelitů, Mondeo 1.8, 15" kola. GPS rychlost byla od 50 do 195km/h(max). Tacho údaj byl v tomto rozsahu vyšší o +8 až 10 km/h.

dej mi prosim seriove cislo kastle, at to od Tebe nahodou za rok nekoupim :o)
Gentlemani, nevite, odkud se mi v mondeu v kuftu muze brat cervenohnedy pisek? Vypada to jako nadrcene cihly s maltou, ale nikde kolem se nestavi a ja ten kram uz asi desetkrat vysal. Neni to nejaka izolace?

Tak mi začalo celé auto šíleně vrzat. Najednou. Mám najeto jen 50000km! Vrže mi přední náprava, vržou sedačky, vržou zadní dveře a škřípaj okna. Když jedu, tak se lidé otáčejí. Vůbec nevím, co se autu stalo. Co mě ještě s Mondeem čeká !?!?!?!

Zdravicko mam takovou malou prosbu , potreboval bych vedet presne rozmery tedy delku, vysku, sirku, u Fordu Mondeo Combi Rok vyroby 1994. Dekuji mnohokrat.
Petr

To kutil: Vyloučím-li potíže s kompresním poměrem / detonačním spalováním (můj dotaz ohledně frekvence potíží vs. použitý benzín), pak bych to tipl (a souhlasím s Tebou) na problémy s řízením předstihu zážehu. Příčiny bych hledal: 1. ve snímači polohy klikového hřídele (u Forda je tuším na konci jednoho z vačkových hřídelů); 2. v čidle klepání. To nemusí být zrovna vadné, úplně stačí, když příliš citlivě reaguje na vratný pohyb některých mechanických součástek v motoru (tzv. "natvrdo" - např. špatné hydroštely ventilů), což mylně považuje za detonační spalování a dává ŘJ jednotce signál ke snížení předstihu zážehu. Nejlepší by bylo přesvědčit servismana, aby to v běžném provozu projel se zapojeným testerem, který by měl ukázat (byť asi ne v podobě chybového hlášení), co se děje v momentě, kdy motor netáhne. Hovořím z vlastní zkušenosti - podobný problém byl u mého Lanceru (před 10 lety) diagnostikován až poté, co jsem servisákovi vnutil své auto na jeho pojížďky během víkendu. Žádné chybové hlášení sice nenaběhlo, ale nepřirozeně vysoká plusová hodnota předstihu v momentě ztráty výkonu hodně napověděla.

to Mitsi: Vypadá to na blbnutí ŘJ. Začíná to startováním. Většinou naskočí okamžitě, chvíli je v otáčkách (cca 1200ot.) a pak jde na 800 (volnoběh). Někdy naskočí ale zůstane na 400ot a musím ho vypnout (nereaguje na plyn). Někdy ho musím dlouho točit - cca 10sec.než naskočí. Závislost četnosti změn chování motoru na benzínu jsem nepozoroval. Normálně jde motor za plynem a stačí málo a uhání. Zabírá už od 1500ot., od 2000ot. už jede i na 5ku a od 4000-6000ot. super jede. Pokud ale začnezlobit, tak pod 2000ot. jen duní (jako když je blbý předstih, nebo jako když každý válec pálí jinak (pozná se to na zvuku). Motor nereaguje na plyn a ani na plný plyn moc nezrychluje. Pokud ale podržím plyn dost dlouho, začne jakoby škubat a po každém škubu víc a víc zabere. Pokud v tomto stavu zastavím, vypnu motor a znovu nastartuju, většinou je to v pořádku. Jako kdyby bylo něco někde ucpané. Pokud se ptáš na zvuk, tak když motor zlobí, tak není zvuk pravidelný. Jeto ale uplně náhodné. Mimo to, když je vedro, tak to nechce jet. Taky je to divný s tou maximální rychlostí. Na dlouhé rovině to rozjedu tak na 180km/h, ale na uváděných 195km/h se nedostanu. Mám zkušenost, že auto většinou jede víc, než má uváděno v papírech. Mel jsem Escort, měl uvedenou maximálku 177km/h a v pohodě jel 185km/h, pak se mu ale začaly otevírat dveře.

Dotazy na kutila: 1/ Kdyz ten motor zrovna nejede, zmeni se jeho zvukovy projev a jakym zpusobem? 2/ Zmeni se pri pouziti benzinu o vyssim oktanovem cisle frekvence vypadku ve vykonu motoru a jak?

Já jsem si teď sedl do Octávky a po těch 3 měsících jsem bytostně vnímal, jak je to auto malé, jak lacině interiér působí a taky jak se to houpe a naklání........Prostě auto se nedá "vstřebat" jen tak prohlídkou, je třeba v něm něco najezdit a pak si sednout zase jinam. Octávka už má svůj zenit za sebou. Co koupit po Mondeu ? Především už bude nová Octávka a nový Pasat. Tam bych viděl budoucnost :-). Původně jsem byl nadšený z Mazdy 6, jenže jsem se v tom projel a najednou bylo nadšení pryč : oproti Mondeu malé, nic moc to nejelo ( jel jsem ve třech verzích, i v té 2,3 ), interiér na slunci už zas tak elegantní jako v přítmí salonu nebyl.....Krásná je , podle mě, nová Honda Accord, ale nejel jsem v tom........

to DIM: Taky jsem na ni nedal dopustit, ale v poslední době jsem z více stran slyšel stížnosti na Oktávky. Mě by se osobně líbila v TDIPD 74kW 4x4 kombi, ale nevejdu se za volant. Měřím 190cm a vážím skoro 100kg. Když do ni lezu, tak je to jak do tanku, malé sedáky a tlačí mě střed. panel do pravé nohy. Souhlasím, že na TAXI je to nesmysl, ale ten kamarád utopil velké peníze v opravách Mondea. Chtěl nejdčív koupit Mondeo TDDi se slevou, ale nakonec kvůli spotřebě vzal Oktávku (za tu cenu!). Škoda, že i koncová cena aut nejde dolů. Osobně nevím, co po Mondeu koupím. Do novýho se mi už ty nekřesťanský peníze dávat nechce a ojetinu nevím. Když jsem byl v USA, měli tam nový MPV od GMC v dieslu a s AWD (4x4) za 18000US. To bych za to dal! Potřebuju větší auto pro 5osob, který projede všude a nebude mít moc velkou spotřebu.

Ono už je totiž, Kutile, to auto ale velmi širokým průřezem do schopností výrobců a nakonec celého průmyslu : od železáren přes kovárny a slévárny a gumárny a sklárny a drátovny a brusírny a kalírny a olejárny a textilárny a plastárny a lakovny a elektroniky a designéry a montáže a bůhvícoještě :-) A navíc všichni chtějí být levnější......... takže se výroba už i od nás pomalu stěhuje na východ......Ale na Octávku nedám dopustit . Až na ten malý podvozek a prostor .....pro taxi je to nesmysl...

Ahoj, tak musím říct, že mě všera potěšil kamarád, který mě taky doporučoval Mondeo 1.8 benzín, protože ho sám měl a byl s ním nadmíru spokojený (najel na něm 240tis.km jako TAXI). Najednou se mu totálně vysypal motor, převodovka a přední náprava (u motoru praskla hlava). Tak hledal, co si koupit dalšího na TAXI a nakonec koupil novou Oktávku 1.9TDI 66kW za cenu cca 350tis. Za dobu 3 měsíců, co ji má, mu odešly oba blinkry, pojistky má přilepené samolepou, protože vypadávají, tečou vzpěry zadních dveří, sjíždí se divně zadní pneu (asi náprava), bouchá závěs př. kola, motor na volnoběhu chcípe a další. Tak mám pocit, že kvalita jde velmi rychle dolů u většiny aut. Druhý kolega pro změnu musel koupit Oktávku i když byla o 50tis. dražší než za kolik mu Ford nabízel Mondeo TDCi. Tak má děsnej vstek, protože měl předtím Mondeo 1.8 benzín a teď se do Oktávky nemůže vejít. Dnes jsem zase u svého auto pozoroval to proměnlivé zrychlení. Je to jako když je silný protivítr a pak přestane.

Anebo (slova prodejce): Zabeh daneho auta trva minimalne 20 tis. km (mohu potvrdit, ze motor si "sedl" jeste o neco pozdeji - tak pri cca 22 - 23 tis. km - posuzovano dle vyvoje prumerne spotreby a subjektivniho hodnoceni vykonovych parametru), prijdte az po zabehu, teprve pak se o tom muzeme bavit. Nikde pritom neni stanoveno, jak dlouho trva zabeh a samozrejme chybi upozorneni pro zakaznika, ze po marnem uplynuti 6 mesicni lhuty jiz ze zakona neni narok na vraceni penez (osobni zkusenost z jedne clenske zeme EU). Inu, neznalost zakona neomlouva a to plati vsude! PS: "Zaruka" a "ze zakona vyplyvajici ochrana spotrebitele" jsou casto dost ruzne veci, zejmena pokud jde o plynuti lhut...

to kutil: Je to cele desne zvlast proto, ze podle novych zakonu na ochranu spotrebitele v ramci EU musi pri vyskytu a reklamaci vady behem prvnich 6 mesicu prodejce prokazovat, ze tam dana chyba nebyla uz pri prodeji (i kdyz prodejci s bujmou fantazii se urcite najdou... "vse vzniklo opotrebenim" - napr. po 2 km jizdy).

Taky jsem už našel jen toto:


Nároky z vad zboží
§ 436
(1) Je-li dodáním zboží s vadami porušena smlouva podstatným způsobem (§ 345 odst. 2), může kupující:


a) požadovat odstranění vad dodáním náhradního zboží za zboží vadné, dodání chybějícího zboží a požadovat odstranění právních vad,

b) požadovat odstranění vad opravou zboží, jestliže vady jsou opravitelné,

c) požadovat přiměřenou slevu z kupní ceny,

d) odstoupit od smlouvy.


(2) Volba mezi nároky uvedenými v odstavci 1 kupujícímu náleží, jen jestliže ji oznámí prodávajícímu ve včas zaslaném oznámení vad nebo bez zbytečného odkladu po tomto oznámení. Uplatněný nárok nemůže kupující měnit bez souhlasu prodávajícího. Jestliže se však ukáže, že vady zboží jsou neopravitelné nebo že s jejich opravou by byly spojeny nepřiměřené náklady, může kupující požadovat dodání náhradního zboží, požádá-li o to prodávajícího bez zbytečného odkladu poté, kdy mu prodávající oznámil tuto skutečnost. Neodstraní-li prodávající vady zboží v přiměřené dodatečné lhůtě nebo oznámí-li před jejím uplynutím, že vady neodstraní, může kupující odstoupit od smlouvy nebo požadovat přiměřenou slevu z kupní ceny.


(3) Neoznámí-li kupující volbu svého nároku ve lhůtě uvedené v odstavci 2 má nároky z vad zboží jako při nepodstatném porušení smlouvy.


(4) Vedle nároků stanovených v odstavci 1 má kupující nárok na náhradu škody, jakož i na smluvní pokutu, je-li sjednána.

to alig: Ja jsem mel pujceny na cely den Mondeo TDCi 130 PS (v breznu) a taky to byla parada svezeni. Problem asi je, ze zvlast u TDCi (motor je novy a 1-2 roky ve vyrobe podle typu) se naslo dost much (hodne asi i diky neodladenemu software). Az bude vyraben nejaky cas a odladen, tak to bude myslim skvela volba; nicmene nabeh do vyroby spis vypada jako testovani za behu na zakaznikovi :-(