Ford Mondeo (auto roku 1994)
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
« Re: Řazení
kutil: Jasne, ale udelaji to tak, ze vymeni 10 nemcu u pasu za 6 turku :-). Rozhodne nebudou kvuli tomu konstruovat poruchovejsi agregaty. I kdyz i v konstrukci se vyvazuji vyrobni naklady s kvalitou, ale ta mez je dost vysoka (mluvime o stredni tride). Cas od casu nejaky "nepodarok" je v toleranci, blby je, kdyz se jich sejde vic a zrovna ve tvem aute :-(. BTW, to mi pripomelo Kola od Haileye. Ale fakt nema vyznam se tim nechat vytacet, me kdysi zednici totalne zprasili obklady v koupelne, dohadoval jsem se s nimi 4 mesice o prachy a nakonec to jina firma po nich taky neudelala nijak super, ale uz me to bylo jedno, protoze jsem nemel silu se s nimi hadat a potreboval jsem bydlet. A tak je to proste se vsim, az na velmi ridke vyjimky. Kdyz to vezmu zpetne, tak ta zkusenost byla k nezaplaceni. -
« Re: vodni cerpadlo
Při výměně rozvoďáku u TD´97 mě v každé neautorizované dílně doporučovali vyměnit všechny kladky a hlavně vodní pumpu!!! Prý se to vždy po výměně rozvoďáku začne * (že prý změna tahů nového řemene). Zajímavé je, že u Forda mě do tohohle netlačili, jen vyměnit rozvoďák a jednu kladku. Vzhledem k tomu, že to byla výměna po 60tis. (tedy první), nechal jsem tu pumpu a kladky až na 120 tis. Doufám, že se mi to taky teď nevysere....
Jinak otec koupil starší mondeo s 250tis. a hned nechal vyměnit rozvoďák, vyděl jsem to rozdělaný a bylo znatelné pronikání kapaliny u vodní pumpy - takže to nechal hned vyměnit (cca 3000,- jen za pumpu). -
« Re: Řazení
to Spirit_: Znáš teorie o snižování výrobních nákladů na úkor kvality a zákazníka? Těmi se řídí i Ford. Kdysi jsem jednu takovou viděl a tam přímo stálo: Při současné poruchovosti 6% si můžeme dovolit zvýšit tuto poruchovost o 4% (na 10%) a tím snížit výrobní náklady o 20%. Tak tomu říkám příklad ze života. -
« Re: Řazení
Pokud to s meziplynem radi i studene spravne, tak to IMHO ma neco spolecneho se synchronizaci, vlastne jeste by mohlo zlobit vypinani spojky. Mozna by pomohl nejaky lepsi olej do prevodovky, ale pokud se s tim da naucit jezdit, tak ja osobne bych to proste pri razeni setril a dal to neresil, je to uz prece starsi auto. Jinak jsem jezdil i s mondeem se 370 tkm a radilo to v pohode, ta prevodvka rozhodne par set tkm musi v pohode vydrzet, je na to stavena - on pan Ford delal auta uz v dobe, kdy vetsina ostatnich jeste tahala kacera. Samozrejme to nijak nevylucuje vyrobni zmetek, nebo necitliveho predchoziho ridice, ale vyjimky se najdou vzdy a vsude :-(. -
« Re: vodni cerpadlo
Me tedy ne (zato mi zahadne zmizelo tesneni ze serva, taky sranda - mechanik me proklinal jeste pri pristi navsteve :-)), ale v autorizovanem servisu ford by mela byt cela prace tak 1500, + material. Rozvodovy remen se musi sundat (mozna u nekterych modelu se to da nejak vyklickovat systemem "jezek v kleci", ale nevim jak zrovna u tohohle). Kdyz se sunda rozvodak, tak podle forda se musi vzdy vymenit za novy (pry kvuli tomu, ze pouzity rozvodak uz nejde predepsanym postupem spravne napnout), takze skoro novy je sice pouzitelny, ale bez zaruky. Co se tyka cen, tak doporucuju mrknout na seznam autorizovanych servisu a pro kontrolu zavolat do nejakeho v Dolnich Kotehulkach a poptat se na ceny, pripadne casy oprav, to by melo +- sedet. -
« Re: Řazení
Co se týká historie auta, tak je dotáhlé z CH.Tam najezdilo asi 45000km a bylo bouchlé na levý bok-nic strašného jen plechy, přední náprava+Airbagy O.k (on si ho totiž nechal dotáhnout kámoš)U nás s ním u nás najezdil 50000km. Chtěl si kupovat Omegu TD tak jsem ho od něj při 98000 koupil. Teď mám najeto 141000km. Ze švýcar byla servisní knížka, ale kámoš ho nechal spravit a servisovat v neautorizovaném servisu(měnil jen přední tlumiče,brzdové obložení a olej).Já zatím jezdím bez nehody, jen proražený chladič od zajíce. S tím řezením se mi zdá, že na vině nebudou úplně synchrony,protože v tomto počasí je to celkem O.K. Myslím že "Fordíci" nějak nepočítali s tepelnou roztažností nebo něco takového.V servise mi říkali,že u Focusu už tento problém není(tak nevím jestli tím chtěli říct ať si koupím radši Focuse). -
« Re: Řazení
to Spirit_: Hned od prodeje nešla řadit dvojka(prostě tam bez meziplynu nešla) a špatně šla trojka (někdy řvaly zuby i při spojce na podlaze). Taky mi při řazení pětky občas uvízla páka mezi 3kou a 5kou a musel jsem na neutrál a zkusit to znovu. Všechno se oběhalo, ale ta dvojka stále zlobí. Chtěl jsem převodovku vyměnit, ale přijel expert od FMC a řekl, že je v pořádku (prostě řadil pomalu jak u autobusu a jen nahoru). V servisu mi řekli, že ji mohou rozebrat zkontrolovat a složit. S tím mám ale velmi špatné zkušenosti při opravě LP dveří, kdy to bylo po každé opravě horší a horší. Už mám strach nechat si ve voze něco dělat. -
« Re: Řazení
Za studena je to trochu tuzsi, obzvlast v mrazech, to obcas meziplyn pouziju, ale jinak to celkem jde - nebo uz jsem se prizpusobil. To bych videl na slabsi synchronny (tak se k nim chovam slusne, taky uz maji 270tkm), mechanici od forda strasi i spojkou na odchodu - ale odchazi uz 40tkm. Co se tyka tech tahel, tak pokud nemas zniceny nejaky silentblok u prevodovky, nebo motoru, a tohle soustroji je ve spravne poloze, tak to funguje bez problemu. Ono jde podle konstrukce prevodovky a razeni spis o ten subjektivni pocit, treba VW maji takove tvrde, strohe razeni (obzvlast, kdyz je nove), uplne citis, jak tam ta rychlost "skoci", fordy jsou spis mekci - ale radi presne oboje. BTW, kolik mas najeto a co vis o historii auta? -
« Re: Řazení
Ano, mám také velké prolémy s řazením dvojky.
Protože to je u mého vozu od pořízení nového, reklamoval jsem to u prodejce. Dvojka mi nešla řadit jinak než s opakovaným meziplynem. Bohužel je to prý konstrukční vada a celá převodovka nestojí za moc. Prý by to rozebrali, ale nepomůže to. Mě se to po 50tis.km trošku zlepšilo. Taky mě upozornili, že dost často odchází synchron u 3ky a časem i u ostatních rychlostí. -
« Re: vodni cerpadlo
ALIG: dik za radu, ale tohle urcite v Londynske na chodniku neudelam :o) Nemas nejakou DOBROU referenci na slusneho soukromnika v Praze a blizkem okoli, ktery si za svou praci ruci? Nerad bych dopadl jsk ve Fordim servisu, kde nikdo za nic neruci a vsem je vsechno srdecne jedno... -
« vodni cerpadlo
Panove, zavidte, od stredy jezdim za 5-6 litru vody na 100 kilometru :o) Jediny problem spociva v tom, ze to zere i naftu :o(
Potreboval bych poradit, kolik stoji oprava cerpadla chladici kapaliny nebo vymena za nove a jak dlouho to bude v servisu trvat. Mam Mondeo TD model '99, ale podle te zatracene publikace "Jak na to", co jsem si vtipne poridil bych na tom snad ani to cerpadlo nenasel - vymena/oprava u kazdeho jineho modelu nez 1998-2000 je tam pomerne podrobne popsana a zrovna u toho meho je tam akorat: povolit srouby, vyndat cerpadlo, zandat nove, utahnout srouby a odjet....
diky za radu -
« Re: Řazení
Do konstrukce já osobně nevidím...takže to nemohu ani potvrdit ani vyvrátit, každopádně mohu říci, že v zimě mi jde jednička na první rozjetí také trochu hůře. Tak strašně ale jako Tobě mi to nejde. Ostatní tychlosti bych řekl jsou celkem v pořádku. Dvojka trošičku, ale to myslím ani nestojí za řeč.
Jirka -
« Řazení
Chtěl bych se vás ještě zeptat jak vám jde řadit za studena.U mě je to katastrofa: jednička tam jde jen když zastavím nebo s meziplynem, ale to by tak nevadilo jako řazení dvojky, která z trojky vůbec nechce jít (při -15°C) a nebo velice těžko a sem tam přes zuby. Po 5km jde už dvojka docela dobře a po 15km jde řadit jednička krásně i za jízdy. V servise mi říkali, že prý nejsou příliš šťastně a přesně řešená táhla k převodovce. Nevíte co je na tom pravdy? -
« Re: Volnoběh
Takže jsem zkusil ještě jednou odpojit aku. a po připojení to nechat běžet na voloběh a 1200ot. (jak mi zde bylo poraděno).Mimochodem v manuálu je napsáno že po připojení aku se auto muže pár kilometrů chovat divně, ale to je vše.Volnoběh se opět spravil na 1000-1100ot a zdá se mi, že to líp a osřeji jde s nižších otáček. Takže mám asi štěstí, že se mi nic nezničilo. Jěště k tomu chvilkovému odpojení aku: poprvé to jen 2x škublo a podruhé(po pár panelech) mi otáčkoměr spadnul na 0 a naskočil a po novém nastartování.
(Díky za radu už konečně nestojím na křižovatce a nevypadám jako bych to chtěl nervozně rozhrabat)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
