Ford Mondeo (auto roku 1994)

No, mi to prijde taky divne. Je to presne 2.0 rv99 Digi klima, sportovni paket(prahy a narazniky) 16"litaky, ghia na zadnich bocnich dverich i v papirech a nema to PC a zadni elektricke okna, sedacka ridice castecne v elektrice. Bylo to dovezene jako lehka bouracka z DE. Mi to pripada trochu zvlastni

To je fakt divny,ze by tenhle obsah a jeste Ghia nemel PC,ve vsech materialech,ktery jsem videl,ho tam psali. Dyk ho meli i scorpiky nektery a vyssi vybavy sirek,pokud vim. Prave nektery z nich bych chtel dat k sobe,uz by to mohlo byt za prijatelny peniz.

futura: Nema cenu resit, ze nekdo jezdi za mene
nez ja (ty). Nejezdi stejnou trasu, stejnym autem, se stejnou nohou.
To ovsem nehovorim o nejake zavade na motoru, ktera
spotrebu zvysuje. Napriklad me jedno auto zralo 14 l/100 km
pri stylu jizdy a na trati, kde jsem s ostatnimi jezdil
cca za 10. Tak jsem hledel zavadu (a nasel).

Ovsem abych resil, ze nekomu jinemu to jezdi za mene nez me?
Ja osobne mam hodne tezkou nohu a jsem schopen jezdit o
cca 2-3 l vice, nez ostatni :-) Ale vzhledem k tomu,
ze takhle jezdim i s jinymi auta, nebude to chyba auta, ale moje :-)

Na ostatni se nema (vetsinou) smysl moc ohlizet.

Bohuzel ten 2.0L nema palubni computer :-(( A pritom je to Ghia, takze se mi to zda dost podezrely a mam pocit ze ho negdo vyndal :-(

Jo, je to 1,8TD 1998 combi, vetsinou dost nalozeny

Panove, zavidte! Prave jsem si po druhe vyjete nadrzi potvrdil prumernou spotrebu 5,8 litru nafty :o)) pricemz 25% je mimo Prahu a zbatek po Praze :o)))) No, jenom jestli to nebude tim, ze jsem si nechal vymenit vsechn zatraceny ventily, rozvody a zozmontovat a vycistit celej motor... Holt kousnuta vodni pumpa a zprerazena vackova hridel je svinstvo :o( Kdyby se nekdo z vas dostal do podobneho problemu, tak doporucuji [odkaz] Je na ctvrtinove cene servisu Ford a na polovicni znackoveho servisu a zatim to vypada, ze to udelal hodne dobre.

No jo,to mas pravdu,je fakt,ze ted uz si spis uzivam jezdeni a spotrebu moc neresim. To ja jen kdyz slysim nazory,ze u stejnych motoru jezdej v prumeru o 2l niz,tak jsem na chvili nervni,i kdyz je mi jasny,ze ne vzdycky je to objektivni. Navic kdyz jedu vyhlidkove,tak se taky dostanu pod 7. Mit dalsi budicek na palubce by se mi asi libilo,jsem jima dost posedlej.

futura: Zijes jenom jednou, chces travit zivot tim,
ze budes cumet na spotrebu? Uzivej si jizdu a
nepremyslej o "blbostech".

Okamžitá spotřeba je podle mě naprosto zbytečný údaj. Nikdy není žádná rovinka úplná rovinka, bezvětří úplné bezvětří a pod.....:-) Jen průměrná spotřeba má nějaký význam.

Ma ten 2l palubni pocitac s okamzitou spotrebou? Uz dlouho uvazuju o tom,ze s tim asi blbe jezdim,kdyz mam u 1,8 taky spotrebu kolem 9. Mel jsem moznost jet s autem,ktery tuhle vymozenost melo a mnohdy jsem se k tomu choval uplne jinak,nez kdybych nevidel,jaky ma okamzity styl vliv na spotrebu. Fakt vazne uvazuju o tom,ze bych to tam dobastlil.

Tak to je docela hnusne, netusim kolik tatovi zere ten 2.0, zeptam se, jezdi kazdej tejden OVA-PHA-OVA vzdy tak kolem 160km/h. Ja kdyz jsem jel tedka s tim 1.8 do brna, tak jsem v 5lidech jel docela kudlu, podle tacha na usecich bez aut 200km/h, prudke brzdeni, prudke zrychlovani opet na 200 a sezralo to jen 11L/100Km.

To jseš šťastný člověk. Od roku 2001 mám Mondeo 1.8 koupené jako nové a od té doby se dohaduju s FMC ohledně spotřeby. Po Praze jezdím za 9,5L ale mimo město nebyl ani při testovací jízdě rychlostí 90km/h po dálnici na Poděbrady dealer schopen dostat spotřebu pod 8litrů. Běžně jezdím po dálnici okolo 140km/h, nijak to nehoním a mám prům. spotřebu 9litrů. FMC mi tvrdilo, že skutečné hodnoty spotřeby jsou min. o litr vyšší, jak v dokumentaci, podle které by mělo mít mé auto spotřebu při 90km/h 5,8litru! Skutečnost je o 38% vyšší!!! S tím ať se jdou u Forda bodnout. To je klamání zákazníka jak vyšité a právně podložitelné. FMC jen plká, že je to stylem jízdy, ale když po nich chci, ať mi ukáží, jak jezdit, aby byla spotřeba dle tabulek, tak se začnou vymlouvat jak malé děti.

Jo, plne s tebou souklasim, Nejlip to jede od 4tis otacek, pod 4 je to slabota. Ten dvoulitr je uplne stejnej, tata rikal ze pokud chce jet razantneji tak to musi drzet porad u tech 4tis. Spotreba 1.8 kde mam najeto 286tis, je pri plne obsazenem aute 5lidmi a rychlosti 160km/h po dalnici hodne solidnich 7,5 litru :-))

Když jsem kupoval Mondeo, tak mě na rozdíl 1.8 a 2.0 upozorňovali. Dvoulitr je totiž zpřevodovaný tak, aby se nemusel tolik točit a aby jízda s vozem byla klidnější. Naopak 1.8 je zpřevodovaná pro sportovnější jízdu, takže se musí točit. Proto ten malý rozdíl. Údajně má 1.8 největší výkon v poměru ke spotřebě. Je pravda, že když jedu mezi 4000 - 6500ot. tak to fakt dobře jede, ale když otáčky spadnou pod 3000, tak je to dost bída.

To je dost divny,ze by spravnej filtr byl mensi,na druhou stranu pokud sedi spravne dole v tom osazeni boxu,ten vrsek je trosku zuzeny,takze to jako mensi vypadat muze,ale funkci plni.Kdyz se mrknes k Octavkam,Maf tam resej dost intenzivne,mj. jsem uz slysel,ze pri pouziti sportovniho filtru,at uz kitu,nebo vlozky je treba davat pozor,aby se pri cisteni nedalo prilis mnoho oleje,pripadne strzene kapky tem zhavym dratkum asi nedelaji prilis dobre. Ja mam vlozku KN,objektivne to ziska pri plnym seslapnuti hutnejsi zvuk,ale ze by doslo k nejake podstatne zmene parametru,to jsem si nevsiml. Ale je to mozna tim,ze pred vymenou jsem neziskal zadne hodnoty,se kterymi by to po montazi slo porovnavat a rozdil pripadnych par koniku holt asi nepoznam. Ale mam z toho filtru radost a to mi staci.

Mam pocit ze pri minule vymene mi tam dali trochu mensi, asi tak o 3mm takze se tama zrejmne muze dostavat ten bordel. Mate nejakou zkusenost s filtry? Treba KN, Green atd, pomuzou trochu motoru do zivosti, nebo je to zbytecny?

No, vypada to tak. Tata si ted koupil Mondeo99 2.0Benzin, najete 60tis, tak uvidime jak to bude s opravami a vydrzi :-)) Zatim je spokojenej az na to ze ten 2.0 oproti 1.8 nejde o moc lip. Jo a jeste neco, uz jste videli Ghia bez zadnich el.oken a pocitace?????

Jo, ta torxka s cudlikem byl maras, taky to neslo povolit. No a torxku s dirkou mam :-)) Koupil jsem ji v Hornbachu a hned jsem to tam na parkovisti vycistil a pak si spokojene svistel domu :-))

Kamarád měl na taxíku Mondeo 1.8EFi najeto 240tis.km. Pak mu vylítla spotřeba, odešla hlava, klika, př. náprava a jedna oprava šla za druhou. Nakonec to musel s velkou ztrátou prodat. Vypadá to, že Fordy se hodně liší kus od kusu. Někdo na něj nedá dopustit a jiný dostane už při prodeji vrak. Máš asi nejlepší ročník, protože změny v roce 1996 a 1999 asi Mondeu nepřispěly. Šlo totiž většinou o snížení výrobních nákladů.

V místě připojení hadice odvětrávání do vzduch filtru by jsi měl mít malý filtr (něco jako molitan, ale řidčí) cca 4x4cm. Jsou tam na to úchyty. Nesmí ti jít hadice přímo do prostoru pod filtrem. Co se týče MAF sensoru, tak je to dost citlivé na nečistoty (neměly by se ti tam ale přes vzduchový filtr dostat!!!) protože senzor pracuje na principu měčení odporu ohřívaného tělíska. Odpot se mění v závislosti na teplotě tělíska, které je ochlazované proudícím vzduchem. Aby se eliminovala teplota vzduchu, je tam ještě čidlo teploty. Dost šílené a nepřesné zařízení, ale levné na výrobu. Existuje ještě dva jiné systémy měření vzduchu: jeden má měření objemu pomocí klapky a kalibrovaného otvoru (např. Polo 1992) a druhý je měřením polohy klapky a otáček motoru (např. Felicie 1.6). Osobně jsem měl velké problémy s MAF na Escortu 1.6 r.v. 1998. Většinou ale způsobuje spíše zvýšení spotřeby. Problém je v tom, že MAF není vadný ale jen špatně měří. Pokud máš tělíska špinavá, bude si motor myslet, že je menší přůtok vzduchu a bude ti dávat málo benzínu. Pokud MAF odpojíš, motor přejde do nouzového režimu a kašle na čidla.