Ford Mondeo (auto roku 1994)

kutil: ja mam uplne ty samy postrehy, jezdil jsem s obema autama, ted jezdim s 1,8TD kombi, protoze celkove vychazi lip. jak jizdni vlastnosti motoru, tak predevsim spotreba. u mne je 6,3l i s obcasnyma jizdama s tunovym karavanem.

O víkendu jsem měl možnost porovnat Mondeo 1.8EFi a 1.8TD, oboje v kombi. Pokud se využíval rozsah otáček od 2000 - 4500, tak diesel silně vedl, hlavně v kopcích benzín ztrácel. Při plném využití benzínu (stále mezi 3500-5500ot) byl benzín o něco málo rychlejší. Pokud se ovšem vůz naložil a sedli si do něj 4osoby (cca 450kg), tak diesel bezkonkurenčně zvítězil. Spotřeba diesel 5-6litrů, benzín 9-10litrů/100km. Oba vozy mají najeto přibližně 30000km. Parametry benzín: 85kW/5700ot a 158Nm/3700ot, diesel: 66kW/4000ot a 180Nm/2200ot. Jízda s dieselem byla plynulejší a méně únavná. Benzín byl od 3000ot hlučný a při řazení škubal. Celkově bylo nutné více řadit u benzínu.

No, v tom je trochu chaos. Puvodne udaval Ford objem pres 2500 (skoro 2600), ale pak zjistili, ze je to dost nevyhodne cislo, takze zacali psat 2495 :-)). V orignal technicaku bude nejspis 25xx, ale nekdo napr. pri vymene motoru mohl vyuzit prilezitosti a zmenit to na 2495.

No, ja resil podobny problem, prodal jsem Favorita a puvodne uvazoval o Escortu 1,6, nakonec se mi naskytla dobra koupe Mondea Combi 1,8 z prosince 97. U motoru bych rozhodne doporucil 1,8 - pri prechodu z Fava se to zda super rychly, ale casem poznas, ze je to tak akorat (i co se tyce spotreby) a ze by se obcas hodilo neco silnejsiho. Jak uz tady lidi psali, motor je odspodu strasne slaby - trochu tahnout to zacne kolem 3 tisic, pokud se chces svezt, tak je to nejlepsi drzet mezi 4-6 tisicema. Na cerveny TDIcka ze staje VW ale s 1.8 stejne nebudes mit, moje tachometrova maximalka je s gumama 195/60/15 225km, s 195/65/15 200km. Co se spotreby tyce, tak minimum mam 7,4, ale obvykle je to kolem 8,5-9,0 - pokud das na dalnici plnej knedlik, tak to benzin saje proklate rychle. Jinak mam dobrej tip na manika, co Mondea vozi z Nemecka.

Po dovolenke v Taliansku Vás zdravím forďáci. Mondeo šlapalo tam bez problémov. Pri ceste späť, 7 hodín trvale po dialnici 130-140 km/hod. mi blikla kontrolka oleja v menšej zákrute. Na najbližšej benzínke som zistil, že olej na ryske nie je ani vidieť ???(po 10 minútach prestávky), na zemi ani stopa. Dolial som liter, cca. 6 mm pod rysku min. a šiel som ďalej. Po cca. 200 km blikla znovu. Dolial som ďalší liter a došiel som domov ešte asi 100 km už len max. 100 km/hod. Ráno som to prezrel a našiel som úplne malú stopu po oleji na okraji nasávacieho hrdla vzduchu do intercoolera. Má niekto predstavu ako sa tam mohol dostať olej a či to môže nejako súvisieť so stratou oleja? Dík za názor :-)

Ještě jednou. Měl bych prosim dotaz. Jaký přesný objem má ten 2.5 V6 motor. Děkuji.

Focus má sice stejný motor, ale je jinak zpřevodovaný a hlavně má novější řídící jednotku. Je prý už inteligentní a je možné ji přečipovat. Já bych musel koupit celou jednotku novou.

No Mondeo by asi bylo lepsi v 1,8,ja mam 1,6 ve Fieste,je to znatelne lehci auto s kratkou prevodovkou a stejne je znat v rychlostech nad 100km nedostatek vykonu a kroutaku.Myslim tim mensi schopnost dynamicky a plynule reagovat na zpomalovani a zrychlovani treba v dalnicnim provozu,pokud clovek nema zrovna potrebu radit a tocit jak na zavodni draze.O spotrebe nemluvim,bud mam prozranou potvoru,nebo s tim neumim jezdit,ale podle toho,co jsem slysel,tak velky rozdil,mezi 1,6 a 1,8 neni.Ale obecne fordovy motory,aspon tehle generace nejsou spicka v minimalni spotrebe.Jinak spokojenost.Ten chip by me taky zajimal.

kutil> Kdyz s mym focusem 1.8 jedu treba v kolone na petku osmdesatkou bez plynu a pak pridam plyn, tak se to take neobejde bez znatelneho zacukani. Doporucil Ti ten dealer nejaky konkretni chip (Superchips?). Zavislost na pocasi jsem nezaregistroval.

Ja s tim urcite nekam zajdu, takze pak dam vedet, nejspis zajedu k Charouzovi.

Mam Mondeo combi r.v.95, 1.8, od minuleho roku. Loni jsem s klimatizaci nemel zadne problemy, ale letos mam uplne stejny jako ty. Nekdy (posledni dobou casto) se mi stava, ze klimatizace opravdu nefunguje a jde jenom teply vzduch. Pravdepodobne to bude nejake cidlo teploty, protoze jsem vyzkousel jeden trik - vypnul jsem klimatizaci a zapnul jsem vyhrivani, po chvili jsem vyhrivani vypnul a zapnul klimatizaci a ona opet fungovala. Uspesnost je okolo 70 %. Pokud s tim nekam pujdes, dej vedet jak jsi dopadl.

Ještě k předchozímu příspěvku: To nerovnoměrné zrychlování se týká motoru 1.8 a motor je skutečně hodně závislý na počasí. Dealerem mi bylo doporučeno motor přečipovat.

A ta 2.5 se vejde do povinného ručení 2litru?

Se Spirit_ musím jen souhlasit. Mám známého, který měl Mondeo 1.8, pak 2.0 a teď skončil u 2.5. Na ty první nadával, ale ta 2.5 je prý super. Je to o úplně něčem jiném. Sametový zvuk, zátah od volnoběhu - prostě 6tiválec.
Ještě jsem si ale vzpoměl na jednu věc. Při plném sešlápnutí plynu motor zrychluje nerovnoměrně - vždy zabere víc, pak poleví azase zabere. Ford to svaluje na dodržování emisí. Podle mmě ale Ford neumí dělat řídící jednotky. Jezdil jsem s Focusem 1.8 a ten měl taky vadu - byl hrozně citlivý na plyn, při mírném seslápnutí vyrazil, ale při dalším stisku už nereagoval.
U Focusu 1.8TDCi zase motor do 1850ot vůbec nezabírá. Pokud jste zvyklí vjet do zatáčky na dvojku a pak přidat a vyrazit, tak to TDCi neumí nebo se to musí říznout s otáčkami na 2000.

Urcite je tam aspon cidlo teploty chladiciho media, dalsi moznosti jsou spinac klimatizace a spojka kompresoru, pro ford servis by nemel byt zadny problem to vyzkouset, idealni je samozrejme jet do servisu, kdyz to zrovna nefunguje. Jestli je klimatizace manualni, nebo automaticka ma vliv na komfort obsluhy, ne na jeji maximalni vykon. Automaticka klimatizace ve focusu kombi ve velkych verech taky nestihala, ale nemyslim, ze to je problem typu karoserie. Vubec nejlepsi je nenechat interier rozehrat, ale determalni zaskleni a svetly interier je taky dobre reseni, otevrena strecha, popr. okynka na skviru a parkovani ve stinu nejlevnejsi. Bohuzel nemam ani determalni zaskleni, ani stresni okno a interier je cerny jako bota, tak pokud si troufnu, nechavam trochu stazena okna a parkuju ve stinu, kde to jenom jde. Nez nasednu, pustim klimatizaci a nez zacne chladit, necham otevrene dvere, pak je zavru a jeste chvili pockam. Protoze vozim v aute male dite, snazim se teplotu uvnitr aspon vyrovnat na uroven venkovni, v tomhle pocasi uz to stejne o moc min nejde.

Mam Mondeo Combi r.v. 97 a v posledni dobe se docela trapim s klimatizaci (manualni). Nechal jsem dat novou napln, vymenit pylovy filtr, presto to neklimatizuje jak by melo. Jeden den vse funguje OK, druhy den (podobne teploty) zacne zhruba po 20 minutach klimatizovani jit z klimosky ven teply vzduch, takze si muzu akorat tak otevrit okynko. Mate s tim nekdo zkusenost? Nemuze byt spatne nekde nejake cidlo (pokud tam je)? Je manualni klimatizace dostatecna na kombika? Jak nejrychleji vychladit interier? Diky predem

Tech 28.000,- za LPG do dvoulitru mi prijde dost malo, myslim, ze v cene neni ... ted mi to slovo vypadlo :-(, proste zapsani do technicaku a hlavne papir ze statni zkusebny, ktery bohuzel musite ziskat (a zaplatit) individualne - homologace?
Jeste k tem ford motorum, jak uz psal KUTIL, odspoda absolutne netahnou. Mel jsem passata 1.8GT(79kw) z r. 89 a ten motor tahl lepe, nez 1.9 td (92), ktereho jsem mel pred tim. Od volnobeznych otacek na libovolny kvalt (dobre, tak do trojky) naprosto v pohode :-) - ale spotreba oleje u techto VW motoru (po cca 200000 km) je desna, 1l na 1000 km je bezna hodnota. Mondeo byl dost sok, nebyl jsem zvykly pri rozjezdu slapat na plyn driv, nez spojka zacne zabirat, ale tady je to nutnost - jinak se ten 2.0 16V 100kw proste udusi :-(. Navic ma motor znatelne zpozdeni v reakci na pohyb plynoveho pedalu, takze rychly odpich z krizovatky (bez hrabani) vyzaduje leta praxe - fordi vedi, proc tam davaji protiprokluz :-(. Kamos ma ten samy motor v lifbacku a chova se to uplne stejne. Ovsem jak se dostane trochu do otacek, je to uplne jine kafe. Spotreba se drzi 9-10l, ale spis tech 10 (po dalnicich rychle, mimo dalnice svizne a ve meste jak to jde).A posledni vec, kterou nesu tezce (obzvlast po letitych zkusenostech s passaty), je reseni odkladacich prostor v interieru. Kapsy ve dverich jsou tak sotva na propisku, z diry pod radiem veci pri akceleraci vypadavaji, kdyz neco polozim do prohlubne v palubovce pred spolujezdcem, tak to driv ci pozdeji v nejake zatacce odstrediva sila vytlaci az na sklo bocnich dveri :-(. Zase ale nemuzu mit v aute moc velky neporadek :-).

O spotřebě už jsme tu četl a je to dost síla :-) Uvažuji spíš nad tou 1.8 nebo 2L. Mám ještě alternativy k tomuto vozu a to VW Golf III, který prý je téměř bezproblémový ale hodně se krade, a nebo potom Lagunu která je zase dost měká. Já bych radši trochu sportovnější svezení, což prý v Mondeu je. Starší Pasaty mně nějak nesedí, takže toho jsem hned zavrhnul. Díky za odpověď.

Ohledně motorů děkuji za info. A tu přestavbu už jsem si zjistil na 2litr je to 28000,- podtlakové a okolo 50000,- s digitálním vstřikem. Jinak děkuji za info.

TO: wencis
Mám Mondeo 1.8 kombi z roku 2000. Uváděné zrychlení je 10.7s na 100km. Bohužel to neodpovídá skutečnosti. Motor pod 2000ot vůbec netáhne a pořadněj zátah začne nad 4000ot. Pak má záběr až do 5500ot. Měl jsem předtím Escort 1.6 a je to tak přibližně stejné. Motor 2.0 je jinak zpřevodovaný a tak je rozdíl ve výkonu srovnatelný s 1.8. Bohužel jsou všechny motory Ford citlivé na počasí a občas to nejede víc jak 130km/h. Reklamuju to u FMC, ale je to prý danné emisemi. Ty 1.6 jsou levný, ale bál bych se, že to nepojede po dálnici víc jak 140km/h. Od roku 1999 už je Ford vůbec nenabízel. O předjíždění nemluvě, tam tě budou předjíždět Škodovky. Dle FMC jsou 1.8 motory do Mondea nejlepší (rozumná spotřeba a slušný zátah). Ještě ke spotřebě, ve městě se pohybuju okolo 9,8 ale mimo město to nedostanu pod 9. Zkusil jsem ujet cca 300km s lehkou nohou a max rychlostí 100km/h a přesto jsem byl na 8,5. Ford uvádí prům. spotřebu 7,8 a mimo město 5,8. Tak na to pozor - v tom nestojí Ford za nic. Ty brzdy jsou fakt mizerný a taky občas odchází ramena na přední nápravě. Je to ale asi kus od kusu, protože kamarád má Mondeo 2.5 a to je super. Motor je 6-ti válec se super zátahem. Spotřebu má ve městě 10L a mimo tak 8. Ještě jedna drobnost: Pokud znáš motory VW nebo Renault, tak ty zabírají od spodu. S tím se u Forda nesetkáš. To bych ti radši doporučil Passat nebo Lagunu. Měl jsem 8let Passat z roku 1987 a bylo to super auto s velkým kufrem. Švára ho teď má s představbou na plyn a je plně spokojený.