Auto (ojetina) do 150.000
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
« Re: Auto kolem 180tis.
fija: neverim, ze po 3 letech za takovou Octavii dostanes 3/4 p.c. Abys dostal za Octavii TDi 66 kW z roku 97/98 330 tkC, muselaby mit klimu, ABS, elektrony. 3 leta Octavie v zakladni vybave ( bez klimy,ABS, s plechaci a se zhruba 70-80 tkm bude stat tesne pod 300 tKc. Je to tak i kdyz Octavie ztraci z novych aut hodnotu nejpomaleji. Jako priklad uvadim z Aviza: OCTAVia 1.9 TDi 66 kW SLX, r.v. 97, klimatizace, vše v el., naj. 85 tkm, nehavar., červená b., cena 325.000 Kč. ----------------------------------------… /> OCTAVia 1.9 TDI, r.v. 97, vínověčervená, naj. 83 tkm, zakoupená v ČR, 1. majitel, TZ, vše v el., šíbr, 2 airbagy, cena 305.000 Kč. ----------------------------------------… /> OCTAVia 1.9 TDI, zak. a provoz 98, 66 kW, naj. 125 tkm, tm. metal., klimat., el. ovl., Al kola, počítač, rádio, super stav, cena 340.000 Kč. -
« Re: Auto kolem 180tis.
hmm ruprechte, nove auto je nove auto. Kdyz koupis dobre (treba Yaris asi opravdu za 3 roky na hodnote pulku ztrati :-)))), tak prijdes kdovijestli o 30% ceny, a za ty usetrene starosti, klid a pohodu to stoji .... Mluvim o Octavii TDI, ktera se po 3 letech da strelit vpohode za 330 tKc, nova stala 440tKc .... -
« Re: Auto kolem 180tis.
hmmm dobrý, koupím nový auto za cca 300kkč, po třech letech ho prodám za 150kkč. Opravdu výhodný, smrdí tady trochu něco jinýho, než ojetina. Jsem si naprosto jist, že ten rozdíl do ojetiny nenainvestuju. Už jen ty garanční prohlídky, na který člověk musí do autorizovanýho servisu, aby mu náhadou nepropadla záruka, už jen ty mi zaplatěj případný opravy. Prostě nový auto je buď pro lidi, co nevěděj co s prachama, nebo to auto dostali darem a nemuseli si na něj vydělat, pro firmy a podnikatele a nebo pro lidi, kteří nemají základy matematiky. Pochopit se to dá snad jen u naprostejch technickejch antitalentů, kteří by s každým prdem museli do servisu (ale i tam se to nevyplatí) nebo u lidí, kteří si uškudlej na Feldu apod. a dojedou jí až do dna :-). -
« Re: Auto kolem 180tis.
Cau, mel jsem tedkon docela dost prace, tak jsem nestihal se ozvat. Nicmene moje okoli me premluvilo, abych misto ojetiny koupil radsi novy auto na leasing, protoze u ojetyho auta je vyrazne vyssi pravdepodobnost, ze se neco vysype, nez u novyho (a jak rika muj tata, novy auto voni, ojety spis smrdi :-)). Kazdopadne se pokousim obnovit rubriku Auto do 350 000, kde se tesim na vsechny dalsi tipy/rady/nazory ... Diky, Snehulak -
« Re: Auto kolem 180tis.
Presne tak, najlepsie sa jazdi v Taliansku a Chorvatsku, toto leto si vyskusam aj francuzov a spanielov, dufam, ze budu temperamentni ako ich talianski susedia. Pocul som o jazde v chorvatsku cez zimu - pluh prejde iba raz a stredom cesty. A ked idu auta proti sebe, je to hra nervov, ktory prvy uhne. Musi to byt cool, ale isiel by som tam iba na velkom off-roade ;-) -
« Re: Auto kolem 180tis.
Toš to mě zajímá, jak mi to nějaký páprda nandává s filckou :o))))))) Tak jedině s KitCar.
20V turbo má dlouhé převody, což umožňuje jet 160km/h asi při 3.900ot/min. Vážně, je to zvláštní, že sem ještě nikdo nenapsal, že mu jeho turbo žere jak prase.
Každopádně je to ale do jiné rubriky, protože takové auto za 150.000tisíc Kč nekoupíte.
-
"-- skrytý --" 21.02.01 12:50
« Re: Auto kolem 180tis.
Na rakusanov mam jeden manever: rychlo sa priblizit na jeho naraznik, spomalit (ale fakt len trochu), samozrejme zapnute stretavacky, toto tak 2-3 krat spravit, este sa mi nestalo, ze by neuhol ;-) Inak moj shitlist v jazde po dialnici vedu rakusania pred bratmi cechmi, najlepsie sa mi jazdi v taliansku :-) To s tymi 98 a 102 je podla mna blbost, jeden ide max. 90 a druhy 92 a tomu druhemu aj tak zle ukazuje rychlomer :))) -
« Re: Auto kolem 180tis.
Na tej dialnici je to hroza, najma v piatok poobede. Ale horsie to je na vypadovke z Viedne na Blavu po dialnici. V pravom pruhu autobusy a kamiony iduce 98, v lavom kamion obiehajuci tieto rychlostou 102. A v ziadnom pripade sa nezaradi naspat. Casto sa tam jazdi len okolo 80, vtedy sa fakt rozculim, inak ma na ceste rozhadze maloco. -
« Re: Auto kolem 180tis.
Osobne viem o dvhoch konkretnych Oktavkach, co takto zeru. Prva, v ktorej som sa aj viezol, patrila jednemu francuzovi, co ju nafasoval ako sluzobne auto uz zabehnutu. Druha bola fotrovho spolocnika, v tej som sa nevozil, ale vymenil ju prave koli tomu, ze Omega zrala pri tychto rychlostiach menej a bola predsa len pohodlnejsia vzadu (v Oktavke si nemohol sadnut dozadu, na kolena laptop, na ucho mobil a pracovat za jazdy). O ziadnych inych konkretne neviem, iba som pocul par ludi stazovat sa na vysoku spotrebu.
BTW: Jazdil s nou profesionalny sofer a verte, ze by vam dal na frak aj s Feliciou, tato Oktavka bola v jeho rukach zbran! Urobit na Felde1.3 priemernu rychlost 125km/h v plnej premavke, na to ma malokto. A za 200tis km s tou Feldou ani skrabanec. -
"-- skrytý --" 20.02.01 23:07
« Re: Auto kolem 180tis.
A4 1.8T, BA-Praha, 13,1l, rychlost okolo 170kmh (blbci v lavom pruhu), spicky aj 200kmh. Inak ked sme uz pri tom (slowac bude vediet o com hovorim a najma blavaci): isiel uz niekto z BA napr. do TN nejakou vyssou ustalenou rychlostou, napr. 210 (cez den)? Ja to nejak nemozem dosiahnut, furt sa mi nejaka avia naprace do pruhu. Inak mne 2.5V6 Omega zere pri 200kmh nejakych 18-20l :-) ale zase som zistil, ze ked idem 160kmh som z BA v LM o 15minut neskor. -
« Re: Auto kolem 180tis.
luf> To je naprostá blbost. Při 160 asi 11l. Dál nevím, to už radši sleduju dění kolem sebe na 100%. Ve 120 tak 7-8. Jel jsem s ní jako se zánovním vozem Praha - Zlín za 1:55minut (ve 3 ráno v sobotu = žádný provoz). Spotřeba asi 10.5/100km.
Jak jsme se již shodli s magicem (to je co říct), turbo je hodně náchylné na špatné zajetí. Pokud to prvních 1000km jen podtáčíš - špatně. Pokud jdeš občas nad 3.5 do 4.5 - dobře. Pokud jdeš nad 4.5 - špatné - možná vyjímečně. Lidi tohle neví a tak si auto nevědomku rozeserou. Já jsem zajel tatova Laurinka obdobně a fakt žere málo. -
« Re: Auto kolem 180tis.
Kolko ti brala ta 1.8T pri rychlostiach 200km/h a viacej? Ja som sa viezol v takejto Oktavke a cestou Bratislava-Praha a spat sme museli 2x tankovat. Pri cca. 170 to zralo okolo 18 litrov, pri 130 sa to uskromnilo asi s 11. Tomu hovoris usporny benzinak? Tolko priblizne bude zrat aj 3.0 V6 motor. Inak odhlucnenie motora vynikajuce. -
« snehulak
Na tom Islandu byl bud ucpany pal. filtr nebo nefunkcni pal. cerpadlo. Ja osobne jsem psal o problemech, ale vsechny byly zivotnostniho razu shrnuji po 167 000 km: vymena termostatu, cidlo ABS ( poskozeno kladivem ), vymena rozv. remene, napinaci a vodici kladky, leveho prasete v zadnich bubnech, celkem kolem 15 000 Kc.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
