Auto (ojetina) do 150.000
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
« Re: fija ad103
A pokud budes za 2 roky prodavat svoji Octavii s p.c. 440 tKc, tak si myslim, ze za ni dostanes takovych 250 tKc. 1. bude mit najeto kolem 130tkm, 2. pokud se zminis o tuningu, bude to na 99% kupujicim vadit a pujdou od toho, 3. v te dobe pri prodeji cca 25 000 Octavii rocne bude uz trh jimi nasycen a nebude uz o ne takovy zajem jako nyni, navic az se faceliftovane Octavie objevi v bazarech ve vetsi mire, starsi Octavie klesnou o 10-20 tKc. 4. Trh muze srovnat ceny dieslu a benzinu a diesly tim ztrati dnesni cenovy odstup od benzinu. 5. Anebo naopak. 6. Je pravdepodobne, ze kupni sila obyvatelstva v pristich letech poroste a lide muzou kupovat vice novych aut a tim padem klesne celkove cena ojetin. To by se podle mne ale neprojevilo uz za 2 roky. -
« Re: fija ad103
přesně tak, ještě bych dodal, že čím víc je auto nadupaný elektronikou a různýmy dalšími "vylepšeními", tím je větší pravděpodobnost, že se něco vysere ... a ta oprava bude pak hoooodně drahá. Zvláště u aut, která mají záruku jen jeden rok (třeba škoda). -
« Re: fija ad103
hufnagle s tebou to je jako ... s prominutim. Proc zase beres, ze ojetina musi byt nutne zastarala, s horsi bezpecnosti a buhvicim. Jsou i jine ojetiny .... V cem se treba lisi Brava 2001 a Brava 1999, Megane 2001 a 1998 nebo Octavie 1996 a 2000 ????? V cem jinem nez cenou ? Proc pri vysloveni slova "ojetina" se ti okamzite vybavi problemovy 10 let stary srac za 50 tKc ? O tom furt mluvis, kdyz rikas, ze tu je ojetin jak nasrano, takovych za 50 tKc tu je nasrano, ale tech, o kterych mluvim uz zas tolik neni, ale na druhou stranu jsem ja osobne nikdy nemel problem sehnat to, co jsem chtel. A takove povidani o tom, ze nechci ojetinu, protoze si nemuzu dovolit nechat auto v servisu, nesnasim. Mnohdy je vice problemu s novym autem, nez s kvalitni ojetinou. -
« fija ad103
To uz je lepsi a jen potvrzujes ma slova. Ale nerozumim: proc rikas "no to asi ne". Jen zopakuji, ze pokud si videl Octavii za 330 tkC, tak u teto Octavie nebyla p.c. 440 tKc ale 480-490 tKc. Protoze Octavie s p.c. 440 tKc stoji kolem 300 tKc ( rikas 308 tKc budiz, ale 330 tKc ne ). To by musela mit najeto jen par tkm. a ve spickovem stavu. Nevim, proc jsme v rozporu. -
« Re: Ojetiny
Ad absurdum. Opomeňme pochybnou spolehlivost a stav ojetin a zaměřme se pouze na úroveň techniky a bezpečnosti. Přirovnal bych to s nadsázkou k procesorům PII proti Atlonu Thunderbird. Službu odvedou pro běžného uživatele podobnou, ale vývoj, který stál nový procesor se musí zaplatit. Pak se ale odvděčí vyšším výkonem a stabilitou, což potřebují ale jen někteří. Ti, co jim stačí ořezávátko PII, zajdou do bazaru a zakoupí. Na housenky pod MS DOSem to stačí.
Chci tím říct, že u fungláču je vždy vyšší úroveň bezpečnosti, emisí a většinou i vyšší výkon stejně jako precizněji fungující mechanizmy nastavování, aretací a zavírání. -
« Re: Auto kolem 180tis.
jistě atraktivní byla, ale jen jsem tim chtěl říct, že když to auto zloději chtěj, tak si ho vezmou. A že by je odradila páka na volantu nebo špinavý lak, o tom silně pochybuju. Ta odradí akorát 14-16ti letý blbečky, kteří se chtějí povozit a je jim jedno v čem. Jdou spíš po typu a barvě, přímo na objednávku (nejžádanější je TDi a Combi). -
« Re: Ojetiny
Jo, ojetina je skvela, ale posledni dobou me nebavi ztracet cas tim, ze se objednavam a jezdim do servisu, modlit se, jestli to jeste dojede, menit drasticky plany, jelikoz tenhle vikend je auto nepojizdny a tak. Kdybych najezdil autem rocne 5000 km, tak bych si ojetinu asi koupil, ale diky tomu, ze mesicne najedu vetsinou mezi 2500 - 4000 km, tak si myslim, ze to co bych narval do 3 roky stary ojetiny v takovym provozu za dalsi 3 roky, to by bylo asi pekny cislo (a to bych nepocital ztraty plynouci ze ztrat casu v autoservisech ...). Navic, ma nekdo naprosto 100% recept jak koupit skvelou ojetinu, 3 roky starou, bez zavad/havarie, najeto tak 60 000 km a za polovinu ceny puvodni (bez znamych s autobazarama s autoservisama a jinejch mafianu :-)). -
« Re: Auto kolem 180tis.
no nastesti existujou i jina zabezpeceni nez skodovacky zamky a imobolizer ;-))) jo a jedna z nejlepsich prevenci je mit auto hnusne spinave az zaprasene, zadny zvenku viditelny tuning bez vlastni garaze a tak :-)))) Zadny elektrony, kridla, spojlery, nenechava v aute radio a cenne veci, tasky ... a navic, cim vic aut je, tim je pravdepodobnejsi, ze si zlodej vybere vedlejsi Octavku, ktera vypada na prvni pohled hezceji, nema paku na volantu, zamknutou zpatecku, alarm a tak :-))) -
« Re: Auto kolem 180tis.
Nový auto je nový, ale já se bavil především o ekonomické stránce věci. Co se Oktávky týče, tak tam ta cena asi tak dolů nejde, ale budeš tam mít zase jiný starosti, kdy ti to auto ukradnou (a že je po nich sháňka), zvláště když je škoda vyrábí tak "nedobytná", cca 3 sec??? A pojištění, jak jsem psal garančky (ty jsou sakra drahý), ...
Prostě nový auto se NEVYPLATÍ :-) -
« Re: Auto kolem 180tis.
no to asi ne, protoze jsem se dival a klimu, elektrony a podobne veci poznam ... prinejmensim na Octavii :-)))) Ale nerikam tak nebo onak, podle jedne me zkusenosti se to posuzovat obecne neda. Ale TDI jsou cenove drzaky, to teda docela jiste, a 30% ztrata ceny by byla za 440 tKc ve vysledku 308tKc ....
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
