Auto (ojetina) do 150.000

co se ti nezda ? Pracuji 8 rokem a za Bravu jsem dal nasetrenych 75 tKc, protoze jsem Formana prodal za 110 tKC. Nejdriv jsem si za penize vydelane na vojne a pred vojnou koupil S110R za 32 000 Kc. Prodal jsem ji po 1 roce za 41 000,- Na Formana za 190 tKC jsem si pujcil 100 000,- od rodicu, ktere jsem splatil za 4 roky vlastnictvi splatil.Bydlim v RD, neplatim najem, neplatim za topeni, za vodu ( vlastni studna ), popelnici, plyn nemame, varime na PB lahvi ( 2 x 300 Kc rocne ), platim jen CEZu. Nez jsem se ozenil, nechtela po mne mama zadne penize na jidlo. Pres tyden jsem jedl v praci, o vikendech jsem stejne vetsinou vyspaval opici. Nejake dalsi question ?

mfilipe, ted jsi se teda podle mne dostal na lopatky. Divim se, ze ti to jeste nekdo neomlatil o hlavu, protoze v tyhle diskusi se vesi i za mensi ulety. Pises:

A abych si koupil takove auto, musel bych mit rocni prijem cistych penez kolem 400 tKc, mam s bidou tretinu ...


No to bys mel kolem 11k cisteho mesicne a to mi teda osvetli, jak se z toho da vubec bydlet a jist, natoz nasetrit na Bravu, byt second hand. Asi sis ten prijem trochu upravil, ze? Skoro socka, ze jo? Ale v necem si pro tu podporu jezdit musis, chapu... :-)))

Koukni na [odkaz]

Sněhulák ad152: U oficiálního prodejce by mělo být v popisu tech. stavu podstatně víc, nž že stav odpovídá stáří a počtu najetých km, nebo že vše vyžaduje kontrolu, popř. opravu. Pokud by to tam bylo, je vidět, že ofic. prodejce nechce s tímto autem nic mít a nemá cenu se dál o něj zajímat. Pokud je to auto od zákazníka, které zná a po celo dobu ho servisoval, tak to za to auto strčí ruku do ohně. Pokud by si troufl prodat "svoje" auto s tím, že zamlčí, že bylo bourané (víc, než jenom promáčklý blatník), tak je plně v tvé moci ukončení jeho činnosti, coby autorizovaného dealera a servisu.

to Hank: zkusit to můžeš, za to nic nedáš

Pokud si necháš do kupní smlouvy napsat, že auto bylo prohlídnuto autorizovaným servisem a že není bourané, tak by jsi tu reklamaci měl uplatnit.

Ta druhá firma je taky autorizovaný prodejce Toyoty. Já při koupi půjdu v tomto pořadí: 1. známý (neznám nikoho kdo ji má), 2. autorizovaný prodejce Toyot (tuhle variantu upřednostňuji), 3. nějaký kvalitní autobazar, 4. inzerát (tato varianta se mi moc nelíbí, už jednou jsem dopadl špatně)

to Snehulak: mě tam hlavně zaujal ten sedan za 215.000,- kč, ale já sháním o generaci starší, protože chci mít rezervu, kterou použiji na případné opravy, pak tam dám alarm, litá kola a další věcičky. Našel jsem i jednu hezkou, kterou bych bral: [odkaz] . Přesně takovou bych chtěl, případně ještě karoserii liftback.

A kdyz bude ojete auto prodavano pres oficialniho prodejce, jaka je pravdepodobnost ze bude havarovane, ackoli oficialni prodejce tvrdi ze havarovane nebylo? Pokud by se to, ze je havarovane potvrdilo pozdeji (treba za 14 dni od prevzeti vozidla, po provedeni prohlidky jinym autorizovanym servisem), byla by tato informace dostecna k podani reklamace a zruseni kupni smlouvy? Mohl by autorizovany servis/prodejce tvrdit, ze o tom ze je auto havarovane vubec netusil, takze z jeho strany je vse korektni ? Konkretne mi jde o vozy prodavane u Toyoty Emil Frey.

ja nevim, ale havarovane auto lze poznat na 100%. Zadna oprava neni idealni, nikdy se vsechno nepodari zamaskovat.

Tak jak se tedy da zjistit, ze to auto nebylo havarovane. Ted myslim nejakou jinou cestou, nez ze se to auto bude prohlizet dil po dilu. Nebo spis tak, aby i clovek, kterej do aut moc nedela mel nejakou sanci. Ja jsem zil v domeni, ze v servisni knizce jsou uvedeny veskery opravy auta, nejenom servisni prohlidky (prece jenom moje neboha fiesticka servisni knizku vydela naposledy asi v nemecku pred 5 lety).

no ja jsem nevidel jeste servisni knizku, kde by se psaly veskere opravy na aute ..... do servisni knizky se zapisuji povinne udaje pro uplatneni zaruky, a max. doporucene vymeny konkretnich dilu, ale neni tam prostor pro zapis takovych veci jako 19.1.2001 - vymena LP blatniku atd .... neco jineho je nechat si udelat vypis provedenych oprav v servisu, ale to nema pozadovany punc zarucene pravosti .... hank: s temi tlumici to muzes alespon zkusit ..... zalezi, jak to je specifikovano v KS.

to mfilip: Já tu feldu ve značkovým bazaru Škoda kupoval, ale s těma tlumičema asi fakt neuspěju... :-(

to mfilip: pokud ale to auto bude mit servisni knizku, kde nebude menit znackovy servisy jako ponozky, tak zas by bourany asi nemelo byt. Nebo je snad obvykly, ze by si nekdo nechaval opravit nabourany auto a zamerne to neuvadel do servisni knizky?

to Saab: A co rikas na soucasne nabidky, neni tam neco, co te zaujalo? Me osobne zaujaly prkaticky vsecky Corolly, ktere maji najeto kolem 50000 km, byly vyrobeny v 97/98 a dany do provozu v 98. Da se tem prodejcum verit? Prece jenom Emil Frey je oficialni dovozce/autorizovany servis. Tu druhou firmu neznam ...

Samozrejme je to lepsi koupit u autorizovaneho servisu, ale nic neni zadarmo .... Ceny jsou minimalne o 15-20 000 Kc vetsi nez u vozu na inzerat. Zacinam se pomalu usmivat, protoze jsem byl v bazaru a zejmena u aut oznacenych "nehavarovano" jsi videl takove lapsusy, ze nechapu jak na to lidi muzou skocit. Kolega koupil pomerne slusnou Bravu 1.6 za nejakych 170 000 kc s 50 000 km.... Dovoz z Rakouska, jako havarka na leve zadni dvere ..... I presto, ze jsem mu rikal at se dobre podiva, rikal ze to fakt vypada jen na ty dvere a ze stav odpovida ..... Ja nevim, podival jsem se na to a kolega musel souhlasit, ze auto melo meneny predni blatniky, predni naraznik, byly naborany 5 dvere, a zrejne taky dvere spolujezdce. Mne se hned zdalo podezrele, ze by puvodni majitel prestrikaval cele auto, i kdyz byly udajne havarovany jen dvere ..... Nicmene nebyly to buhvijak tezke zavady, ale proste udavaji na 100% jiny stav, nez jaky byl popsan puvodnim majitelem ....

Tak jsem se díval do zprávy o stavu vozidla a psali tam u tlumičů "stav odpovídá stáří vozdila a počtu ujetých km" :-( Takže asi ostrouhám :-( Každopádně díky.

Tak už jseš tam kde já :-) Taky pravidelně sleduji nabídku na [odkaz] a [odkaz] jestli tam není něco zajímavýho. Jak na tom ty auta jsou sice nevím, ale vždy je lepší koupit ojetinu u autorizovaného prodejce než v nějakém levném bazaru nebo na inzerát, líp uplatníš případnou záruku.

to Hank: tady bude záležet na tom jak se k tomu ten prodejce postaví. Pokud je vadný, protože je opotřebovaný, tak pochybuji že ti něco dají, protože na spotřební díly; jako jsou tlumiče, brzdy, olej, svíčky atd; se záruka nevztahuje. Pokud je vadný z výrobního hlediska, tak bude záležet na serióznosti toho prodejce.

Tak a pekne znovu. Pekne jste me nalomili - prece jenom penize nekradu a upsat se leasingem na 3 roky, to je dost. Pred chvili jsem se dival na cars2000 a nasel jsem nejaky Toyoty Corolly z roku 97/98, najeto kolem 50000km, cena kolem 200000. Toyoty prodava Emil Frey, udajne jsou nehavarovane a po prvnim majiteli. Myslite ze to muze bejt auto, se kterym bude jenom trapeni, nebo je to docela dobra koupe a sance na bezproblemovych 100 000 km.