Opel Astra Classic, vše o ní

Ked uz dam nieco striekat tak chcem aby to bolo No.1, a nie metalizove flaky. Viem ze to bude dost mastne, ale este skusim nieco hodit na poistovnu, nech sa trapia oni. Najhorsie na tom je, ze nemam cas ist ani do tej poistovne, chcem aj vymenit predne sklo lebo ho mam dobite od kamienkov.

Ceny su ale ine ako niekde v hornej dolnej, napr. kompletny zadny naraznik + irmscher spoiler na Astru G cca. 4000 SKK. Takze neviem ci ti to bude vyhovovat, ale za tie peniaze dostanes kvalitu :)

Mám motor x17dtl a při pomalé jízdě na dvojku a trojku astřička sebou škube(také při sundání nohy z plynu a při opětovném sešlápnutí plynu), po vymáčknutí spojky a mírném přidání plynu cukání přestane. Dělá vám to taky? Prosím poraďte!

Tak to je dobre info, zrovna budem potrebovat nieco nastriekat, a nevedel som ci sa obratit na Opel, alebo na nejaku lakovaciu dielnu.

Mozem ti zodpovedne povedat, ze keby ti z toho auta nieco zmizlo a zistil by si to v servise a povedal to prijimaciemu technikovi (najlepsi je asi Palenik) tak tam daju nastupit servis do pozoru a da sa to vsetkym zaplatit (teda tym co prisli s autom do styku), neboj sa coskoro jeden natrie toho co to ukradol. Nechcem ich nejak chvalit ale lakovnu maju excelentnu, takych lakyrnikov a karosarov co maju na poliankach tak takych mozes v BA hladat lupou.

Tiez chodim do MaH a mam s nimi len dobre skusenosti. Da sa povedat ze im trochu verim, ale hovori sa doveruj ale preveruj.

Presne toto je podstata problemu. Ked ti niekto chce ukradnut auto, tak ti ho ukradne. Je dobre, ze sa Ople zatial tak malo (aspon v SR) kradnu. Mam 3dv astru G, trosku oirmscherovanu a uz mi chceli z nej ukradnut vselico, naraznik, kridlo, zatial odmontovali iba jeden-dva sroby a dalej sa nedostali :-) Inak ani poistka nie je ziadny zazrak, pretoze ked mas splatene auto z leasingu tak to vyda akurat na akontaciu na nove ale aspon nieco. A co sa tyka servisu v SR chodim do MaH v BA uz som si v tom aute raz zabudol slusny obnos v hotovosti, v zadnom popolniku mavam asi tak 100 az 200 korun v desatkorunach na parkovne, mavam kopec veci pohadzanych v aute a zatial mi nezmizla ani jedna vec a koruna.

S tim chipom je to vlastne to iste ako imobilizer, takze nic navyse tam nebude. Nakoniec kazda elektronika sa da od motoru odpojit, a nastartovat mozes tak ci tak. Pokial ti to auto niekto bude chciet ukradnut, tak ti ho ukradne. To si bud isty. Najlepsia varianta, kde ti ani alarm a ani ziaden defentlock nepomoze je ze ti to auto nalozia na odtahovku. Niekedy je to rychlejsie ako bezna kradez. Toto ja vidim ako najhorsiu variantu a priznam sa najviac sa bojim tohto. Nakoniec budes sa cudovat ked uvidis nejaku odtahovku s autom na vrchu ? Je to bezna vec. Vsetky alarmy a defentlocky splnia svoj ucel len do urcitej miery, vsetko naviac uz nema zmysel.

Kupuji dost mladou Astru - rok 1997, takže tam imobilizér je. Jsou u astry taky ty dveřní závory, co jsou v Corsách? Obecně se tvrdí, že je Astra Classic nadprůměrně zabezpečena proti krádeži, ale pokud to je jen ten imobilizér, řekl bych, že je to jen průměr. K tomu pořídím zámek řadící páky, nějaký Defend lock apod. Samozřejmě se dá ukrást vše, účelem je jen případného zloděje odradit. To snad může i vypískovaný VIN na oknech. Na alarmy jsou lidi zviklí, nikdo se už ani nekoukne na pípající a blikající auto. Navíc u nás cigoši, kteří vykrádají auta mají dost dobrou metodu. Ze vchodu nějakého domu hážou kamínky na auto, nebo zaparkují svého žigula těsně před nebo za a do auta, které chtějí vykrást zlehka najíždějí. Ťuk a alarm.Ťuk a alarm. Když to udělají po desáté, nikdo se už z okna nekouká. Pak vyběhnou z domu nebo z auta, nakapsují se a zdrhnou. No a nikdo nic neví. Stejně by se dalo auto i ukrást. Takže alarmy jsou nanic. Řešením by bylo, kdyby už u dveří byla čtečka čipu a pokud by byly dveře otevřeny jinak než klíčem s čipem, někde by se nějaká elektronika odpojila a nešlo by už vůbec nastartovat auto. Reset dekodéru nebo něco takového by dělal jen Opel.

OK, s tou nedůvěrou k servisům souhlasím. Slyšel jsem o spoustě problémů. Já naštěstí mám kde servisovat a jsou slušní. Opravovali pro firmu kde dělám asi 70 firemních aut a byl jsem s nimi neustále v kontaktu. Jsou perfektní na plechařinu, dost dobrý na mechaniku, ale elektriku bych jim nesvěřil. Doufám, že nebudu mít s elektrikou problémy.

mas pravdu, ale takisto to suvisi ako si hovoril aj s dobrym servisom, kod na imobilizer sa da v servise urobit za 500 korun. Ja osobne ak sa to da tak idem s autom do servisu a cakam prinom, kym ho opravuju. Osobne nemam rad ked pride niekto v monterkach zo servisu a chce kluce od mojho auta. Radsej mu ho tam doveziem az pod nos, ale dam si nan pozor.

Nevím jak je tomu u Astry classic ale u Vectry A se montoval firemní imobilizér do klíčů až v letech 1994-1995. Možná by byl dobrý tah vybírat ojetou Astru vybavenou obdobným imobilizérem.

Čtu tady, že "Sousedovi ukradli Escorta s Multilockem, imobilizérem a alarmem". Nevěřím, že to auto bylo ukradeno jen tak, bez "předchozí přípravy v servisu". K zásadě parkování v osvětlené ulici bych připojil i výběr "seriózního servisu" a dodání auta do servisu bez klíčů od přídavných zámků a bez DO alarmu. Bez toho zmizí auto i z osvětlené ulice -> žádné čáry, když stačí odemknout a nastartovat kopiemi DO a klíčů. Nemůžete-li servisu důvěřovat zabudujte do auta aspoň skrytý vypínač, který před návštěvou servisu odstraňte.

Suhlasim s tebou a rovnako ako si to povedal na konci to vnimam aj ja. Viem ze poistka ti nevynahradi tu robotu a mazlenie s autom, ale je to uz na svete tak. Tie peniaze ti pomozu aspon zacat robit zas na nejakom inom aute, ktore tak ci tak potrebovat budes. Inak presne tvoj pripad sa stal znamemu asi pred dvoma tyzdnami. Tiez prisiel z dovolenky vecer a nevybaloval veci, ze az rano ked sa vyspi. Rano uz bolo auto prec. Mal Favorita nijak neupraveneho, priemerny skoro by som povedal taky zanedbany firemny.Co s tym ...???? uz je urcite niekde rozobraty v nejakej garazi.

Tankrát jsem se vracel z dovolené v Maďarsku. Na slovenské hranici byla zácpa a tak jsme se zdrželi pár hodin. Do Prahy jsme dojeli někdy kolem půlnoci ze soboty na neděli. Z auta jsme vytahali jen to důležité s tím, že zbytek vytaháme ráno. Ráno jsem vzal láhev vína a nějaký dárek pro kamaráda a jdu k autu. No a na mém místě stálo dávno jiné auto a to moje nikde. Takže mě málem kleplo. Poliši byli celkem slušní, sepsali protokol a konec. A pak takhle asi za tři dny jedu tramvají po nábřeží k roztančenému domu a přímo vedle "mé" tramvaje stojí mé Fáčko. Rozrazil jsem dveře, vyběhl ven a na světlech byla zelená a Fáčko odjelo. Do dneška jsem ho neviděl. Tenkrát jsem litoval kromě auta i nářadí asi za 15.000. V autě taky byly kanistry s benzínem, celkem i s tím co zbylo po cestě v nádrži 36 litrů, no a spousta blbostí, které měly cenu pro mne a zloděj to hodil nejspíš do kontejneru. Je to blbej pocit a žádná pojistka ti to nevynahradí (a tenkrát jsem to pojištěný neměl). Když si koupím auto, postupně se z "nějakého Favorita či Astry" stává členem rodiny. Pro mne to znamená spousty hodin práce, abych si to auto upravil k obrazu svému. A potom ti to nějakej primitivní dementní chmaták ukradne. A stím autem zmizí i kousek tvýho života. Jarda

Hmm, to je blbe. Musi to byt strasny pocit ked prides a auto nikde. Dufam ze taky problem nebudem mat nikdy a ani nikto iny. Skrabes prachy, staras sa on na ukor rodiny a potom...

OK, pojistka je nezbytná, jenže není samospasitelná. Takže nějaké zabezpečení je třeba. Po zkušenosti s mně ukradeným Favoritem z doby nepříliš vzdálené ale chci trochu víc. A chce to ještě jednu věc, parkovat na hlavních ulicích a pod lampama. Sousedovi ukradli Escorta s Multilockem, imobilizérem a alarmem. Stál v tmavé, vedlejší uličce a nikdo nic neslyšel. To Fáčko mi típli taky tam.

Ak chces mat kludny spanok, tak asi najlepsie si ho dat poistit. Mam vectru, a bol by som strasne nestastny, keby si ju vypozical. Ja som za 4 roky s autom uplne spokojny, ale zavisi to ako s nim zaobchadzas. Verim ze tieto posledne modely (Astra, Astra classic, Corsa, Zafira, Vectra a Omega ) budu lepsie reprezentovat Opel ako predchodzie modely, to bola fakt hruza. Mozno ma na tom zasluhu General Motors, uvidime o par rokov.

Nechával jste si někdo domontovávat CENTRAL a elektrické stahování oken? Za kolik, kde?

Před měsícem jsem prodal Favorita. Začal se sypat, před dovolenou se vysypal docela a tak jsem si půjčil na dovolenou Opel Astru Classic. No a byla to paráda. Teď si jednoho kupuji. A tak bych chtěl, abychom si tu vyměňovali názory postřehy, tipy a zkušenosti o těchle německých "Škodovkách". Oplíci jsou obecně spolehlivá a bezpečná vozítka, ale dá se na nich lecos vylepšit. A k tomu nám dopomáhej Bůh.
A první dotazy? Má někdo zkušenosti s pohonem motoru 1.4 na plyn? Cena, značka zařízení, spotřeba. A za druhé? Co máte k zabezpečení? Oply se příliš nekradou, někde jsem vyčetl ve statistice, že jsou na předposledním místě před Saaby. Ale příliš bych na statistiku nespoléhal. Nějaký zámek řadící páky by mi spánek rozhodně zklidnil. Co vy na to?