Motorové oleje

Caute. Takze som asi po najazdeni 60km odsal 3 deci preliateho oleja z motora. Co ma prekvapilo bola jeho farba. Je mozne, aby sa po dni vozenia olej zaspinil tak, ze nebol priehladny, ale tmavy? Alebo je to tym, ze som zmenil z mineralu na polosyntetiku a rozpustili sa usadeniny?Pred vymenou som daval do oleja STP pripravok na odkalenie. Videl niekto uz takto stary olej? Je to normalne??

Jojo taky to tak delam, kdyz je kdy a kde ... jinak zbyva servis, ale to jsem pak radsi u toho.

to ruprecht: A právě proto si dělám výměny oleje sám. U zahřátýho motoru nejdřív zvednu autu levý přední roh na hever, podsunu nádrž a rozšroubuju výpušťák vpravo vzadu na motoru. Když to teče ven, povolím ještě filtr a nechám ho taky vykapat a vyndám. Za pět hodin k tomu přijdu, dám novej filtr, zavřu to a seshora doleju olej na rysku. Nechám motor tři minuty běžet, potom chcípnu a za dalších pár hodinek doleju na rysky. Potom to jedu pořádně protáhnout. Udělám si takovou oddechovku a radost na sobotní odpoledne :o)

Je fakt ze vic oleje muze nekdy nadelat vic skody nez uzitku. Pri vetsim nez doporucene mnozstvi stoupaji tlaky v motoru a tim tedy vetsi namahani. Asi jako kdyz se prezeres :-) Oni tam ty rysky nejsou pro okrasu, ale chce to merit na rovine ... On totiz prumerne blbej nebo linej automechanik si max. precte kolik se tam oleje leje, ale ze tam zbylo neco toho stareho mu vubec nedojde.

Vcera mi pri vymene nalial mechanik vela oleja..asi o cca 0.5litra viac. Moze sa nieco stat? Katalyzator nemam, resp. nefunkcny jednocestny, takze tohto sa nebojim. Hrozi nieco ine? Jeden chalan hovoril, ze to ma vplyv na tlak oleja, ze by mohlo prasknut tesnenie pod hlavou valcov. Diky za rady.

mam v motoru (tipo 16v) polosyntetiku. mozu to dolivat syntetikou (oboje texaco. vim, ale bylo to levnejsi a uz to nechci michat s jinym)? zere to hodne olej a predpokladam, ze syntetiky to bude zrat jeste vic, ale bylo mi receno, ze tento motor se casto zadira.

0W30 tam asi nema moc vyznam davat. Ked chces usetrit palivo a zatazenie motora za studena, staci ti 5W a potom daj Castrol Magnatec 5W40, ktory sa chvali prave setrenim paliva 2-5%. Osobne by som volil olej s viskozitou pri vyssich teplotach 40, ako 30. Teda, pokial ten motor budes niekedy dost namahat, co asi pri tak malom objeme asi bude casto jazda vo vysokych otackach.

Mám měsíc Opel Agila 1.0 12V, najeto 2.500 km, ubylo mi už 0.4 litru oleje, tak uvažuji o tom koupit olej na dolití plus olej na výměnu pro garančku. Chci se zeptat zdejších odborníků na olej, co je tam nejlepší dát, jestli má smysl kupovat drahé oleje typu Castrol SLX 0W30 za 500Kč/litr, které prý ušetří nějaký benzín (ušetří ho opravdu, kolik?), nebo stačí nějaký běžný olej 10W30 za 200Kč/litr? Najeto budu mít odhaduju na garančku kolem 10000km, ptám se s ohledem na omezení dalšího úbytku oleje. Díky Radek

Myslím, že hlavní je ta specifikace SJ. Že je Castrol plná syntetika jsem nevěděl. Většinou vícerozsahové oleje 10W60 bývají polosyntetiky.

Také jsi myslel, že v doméně ORG jsou nekomerční subjekty?

10W-60 mot. olej má být plně syntetický? Mam tu Valvoline RACING 10W-60 API SJ a je tam napsáno, že je polosyntetický (anglicky pak Blend = směs), je to OK?

Kdežto na www.castrol.de/produkte/a_auto/a_motoren… je Castrol FORMULA RS RACING
SAE 10W-60 jako VOLL-SYNTHETISCHE (voll=plně).

Teď jsem se díval na stránky SAE a oni ti * fakt chtěji za to prachy. Konkrétně za normy pro dieslové motory chtějí 59 USD a pro členy 47.20 USD.

To jako chtěli za SAE normy platit?! Vždyť by to mělo jít vyhledat na stránkách nějakých olejářů.

[odkaz] - API standardy - pěkně zpracováno a od zdroje, a SAE normy? Na www.sae.org/servlets/productDetail? PROD_TYP=STD&PROD_CD=J1423_199705 to lze pouze zakoupit, ale nenašel jsem tam (aktuální resp. oficiální) tabulku, poradí někdo?

VALVOLINE RACING 10W-60, API:SJ za 267,80 Kč/litr. Castrol 10W-60 vyjde na 380 Kč.

To a: právě mi přišla od Valvolube odpověď:
Vážený pane,
děkujeme Vám za dotaz. Značka Valvoline má motorový olej na syntetické bázi s názvem Racing 10W60 API:SJ, který splňuje normy Ford M2C-153E, GM 6094-M. Dále má nový produkt plně syntetický motorový olej Synpower 0W30 XL, který splňuje normy VW 503.00/506.00, tento olej splňuje požadavky na oleje s prodlouženou výměnou lhůtou nad 30 000 km. Pavel Filla Valvolube s.r.o p.filla@volny.cz

pokial je to nove auto, tak by som pockal este tak do 5 az 7 tisic km, ci sa to nezlepsi, pokial nie, tak by som to v kazdom pripade reklamoval. Podla mna olej musi vydrzat od vymeny k vymene, cize tych 15 tis. alebo koloko je servisny interval. Ja mam olej v aute uz 18 tis km. a nepozorovat ziaden ubytok(servisny interval 30 tis...)

Teď jsem se vrátil z dovolené, trasa Praha-Ostrava a výlety, najeto 1600km, oleje mně ubylo o dvě čárky z pěti, mezi maximem a minimem má být 1 litr, takže se snad dá usoudit, že mi ubylo 0.4 litru, není to důvod reklamace? Mně se to zdá hrozně moc, v manuálu k autu píšou o spotřebě oleje 0.075l/100km=0.75l/1000km, nemá tam být spíš 0.075l/1000km, není to překlep? V servisu Autovars mně tvrdili, že to je normální, že podle nich je "normální" spotřeba oleje 0.6l/1000km, mně to připadá naprosto brutální, pokud bych měl dolívat tolik oleje, to bych dal za olej víc než za benzín (za rok najeto 30tkm=18 litrů oleje??), i Oltcit mně bral míň, zajímalo by mně, co dělají emise, když to žere tolik oleje. Nemá někdo zkušenost se spotřebou oleje u motoru 1.0 12V, jaká je po prvních 1000, 5000, 10000km, atd..? Klesne nějak k nule, nebo tam budu muset lít olej pořád jako blbec? Pokud to tak je, tak pak jsou možná o dost lepší japonský motory, tam, prý olej neubývá vůbec.
Nebo Opel uvádí nějaká hausnumera o spotřebě oleje, která nesouvisí s realitou, aby se chránil pro případ zadření motoru a nutil lidi kontrolovat olej?
Zdravím Radek

To je fuk, obojí je stejný, mrkni na výkonové specifikace, zbytek bych neřešil. Vzhledem k tomu, že to je turbobenzín bych tam ale lil něco, co má druhé číslo nejmíň 50.

Tak se to tu hemží odborníky, co mi doporučíte do Octavky 1.8 20V Turbo za olej, teď pojedu do servisu k výměně a chci tam 1/ VALVOLINE SynPower SAE 0W-40 nebo 2/CASTROL FORMULA RS 0W-40 API SL/CF nebo jiný, třeba 10W-60 (na zimu je to OK na krátké tratě)?

Mig>Ono je take mozny ze pri delisi ceste se benzin vyparil s oleje, proto takovy ubytek a po doliti uz ho neubylo.