Toyota Corolla

Je to dobrý model, zvláště protože jde o verzi po faceliftu, takže případné dětské nemoci byli odstraněny a navíc už mají motory s proměnným časováním ventilů VVTi.

Mam Corollu 1,6 VVT-i,2003.Mám na ní kola 205/50 R16,7x16" a v pohodě.Akorát jsem trošku zklamanej ze servisu v brne kde se prez rok snazi odstranit zavadu motoru a nevi si s tim rady.Stale jen poslouchame ze pocitac nic neukazal.Kdyz se mi rozsvitila kontrolka motoru,tak to byla udajne nizka teplota chladici kapaliny.Stava se nam ze auto pocukava a straci vykon...bohuzel

Já nyní mám objednané Ronal R7 5,5x14 ET44, když jsem se informoval v Toyotě, tak mi nedoporučovaly ET nižší než 42, tak jsem je poslechl.

Myslím, že je to dobrý model. Jsem jeho vlastníkem a i když má nalítáno 195 tis, tak jediná závažná porucha byla vadná lambda sonda a to kvůli natankování špatného benzínu-výměna proběhla ještě v garanci. Jízdní vlastnosti jsou výborné, mám 1,4 VVTi (71kW) LB a jak živost, tak spotřeba na 7,5 litru podle PPC je dobrá.

O techto faktorech samozrejme vim. Slo mi spis o to, zda je to dobry model. Je to tato evoluce corolly: [odkaz]

Kolik toho ročně najedeš ? Osobně bych raději volil benzínovou variantu, má nižší pojistku, vyšší výkon apod. Předpokládám, že stejně jako všechna auta této kategorie bude díky těžkému dieselu trpět celá přední náprava, tedy vyšší servisní náklady.

Toyota Corolla Combi 1.9 D - objevil jsem ho v jednom autobazaru. Ma najeto cca 110000 km a vypada celkem slusne. Co vy na to? Vyplati se za 159 000,- ?

Nazdárek, nevíte někdo náhodou na kolik vyjdou stěrače Optifit přímo od Toyoty? Nebo alespoň přibližnou cenu....? Díky předem.

to Sedmispáč: nakupuju tam kde na ně zrovna narazím. Otci jsem je před půl rokem kupoval na Nissana v normální prodejně náhradních dílů kousek od práce, ale byli na objednávku. Na svou Corollu jsem je koupil před týdnem v Makru (řadu Compact) a na internetu je mají na www.autokelly.cz

2 Saab: a kde kupuješ ty stěrače od Valea? (www?) ja spíš uvažoval o stěračích BOSCH Aero, ale stojej kolem litru, což mi přijde docela dost - viz tady:
[odkaz]

Mám tam 7x15 ET 38 a pohoda, Ronal 38. Abych pravdu řekl,nijak jsem to nesledoval,našel jsem si konfigurátor Al. kol a vyplnil typ auta a velikost. Nabídl mi kola,která na to pasujou ( snad) a já jsem si vybral co se mi líbí. Někde jsem měl tabulku přímo od Toyoty, kde jsou všechny povolené rozměry, 7x15/ET 38 tam je taky,ale myslím,že to bylo na Verso.

tazi se Vas, kteri mate na Corolle E12 lita kola - jake mate ET (orig. maji 45) a jak jste se vesli do podbehu?

:lol: >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D

to Pierce007: Kdo jinému jámu kopá, sám do ní padá >:D >:D >:D
Nesmíte dávat "Reload" když se Vám po odeslání příspěvku nic neukáže, hold jim to tu nějak blbne :-!
to Mamutko: a na kolik vyjdou po slevě ty Optifity ? Dobré jsou stěrače Valeo, základní řada Compact vyjde na cca 280,- Kč (za oba přední) a lepší Silencio na cca 390,- Kč (za oba přední). Jinak stěrače se mají správně měnit každý rok.

SI ZASPAL NA KLÁVESNICI??? >:D >:D

Klobasa: velmi dobre veci su popisane aj na www.autorecenze.cz
Inac viac-menej suhlas s tym, co sa tu popisalo predomnou. Osobne skusenosti hovoria, ze som sa rozhodol spravne. Zo spominanych zavad ma postihla len korozia plavajucich strmenov na prednych brzdach (zasekli sa), co sposobilo zvysenu spotrebu asi 0,5 az1 l/100 km, a mierne tahanie do strany. V servise osetrene, vymene gumove chranice... od vtedy pohoda. Inac ziadne problemy. Servis je zhruba v takych cenach ako ina konkurencia v tejto triede. Samozrejme frekvencia navstev je podstatne nizsia (kedze sa nekazi). Spotreba leto/zmiesana prevadzka 6,6 l, v zime 7,2-7,5. Dlhe trasy 6 a menej...
Jazdne vlastnosti - nizky podvozok, robustna mechanika, tvrdsie perovanie z neho robia velmi spolahliveho spolocnika. Nabehane mam 82 tis. km, zatial okrem veci, kt. trebalo menit (pneu, sviecky, filtre.....) som nemenil nic - povodna bateria, brzdy, vyfuk... Jak to vyzera, ja to auto ani nestihnem zodrat :-). Servisak, ku ktoremu chodim vravel, ze jeho sestra ma ten isty model, nabehane 220 alebo 240 tis. a furt to chodi jak hodinky, vraj to je najvydarenejsi model, ktory toyota vyrobila.

Klobasa: velmi dobre veci su popisane aj na www.autorecenze.cz
Inac viac-menej suhlas s tym, co sa tu popisalo predomnou. Osobne skusenosti hovoria, ze som sa rozhodol spravne. Zo spominanych zavad ma postihla len korozia plavajucich strmenov na prednych brzdach (zasekli sa), co sposobilo zvysenu spotrebu asi 0,5 az1 l/100 km, a mierne tahanie do strany. V servise osetrene, vymene gumove chranice... od vtedy pohoda. Inac ziadne problemy. Servis je zhruba v takych cenach ako ina konkurencia v tejto triede. Samozrejme frekvencia navstev je podstatne nizsia (kedze sa nekazi). Spotreba leto/zmiesana prevadzka 6,6 l, v zime 7,2-7,5. Dlhe trasy 6 a menej...
Jazdne vlastnosti - nizky podvozok, robustna mechanika, tvrdsie perovanie z neho robia velmi spolahliveho spolocnika. Nabehane mam 82 tis. km, zatial okrem veci, kt. trebalo menit (pneu, sviecky, filtre.....) som nemenil nic - povodna bateria, brzdy, vyfuk... Jak to vyzera, ja to auto ani nestihnem zodrat :-). Servisak, ku ktoremu chodim vravel, ze jeho sestra ma ten isty model, nabehane 220 alebo 240 tis. a furt to chodi jak hodinky, vraj to je najvydarenejsi model, ktory toyota vyrobila.

Klobasa: velmi dobre veci su popisane aj na www.autorecenze.cz
Inac viac-menej suhlas s tym, co sa tu popisalo predomnou. Osobne skusenosti hovoria, ze som sa rozhodol spravne. Zo spominanych zavad ma postihla len korozia plavajucich strmenov na prednych brzdach (zasekli sa), co sposobilo zvysenu spotrebu asi 0,5 az1 l/100 km, a mierne tahanie do strany. V servise osetrene, vymene gumove chranice... od vtedy pohoda. Inac ziadne problemy. Servis je zhruba v takych cenach ako ina konkurencia v tejto triede. Samozrejme frekvencia navstev je podstatne nizsia (kedze sa nekazi). Spotreba leto/zmiesana prevadzka 6,6 l, v zime 7,2-7,5. Dlhe trasy 6 a menej...
Jazdne vlastnosti - nizky podvozok, robustna mechanika, tvrdsie perovanie z neho robia velmi spolahliveho spolocnika. Nabehane mam 82 tis. km, zatial okrem veci, kt. trebalo menit (pneu, sviecky, filtre.....) som nemenil nic - povodna bateria, brzdy, vyfuk... Jak to vyzera, ja to auto ani nestihnem zodrat :-). Servisak, ku ktoremu chodim vravel, ze jeho sestra ma ten isty model, nabehane 220 alebo 240 tis. a furt to chodi jak hodinky, vraj to je najvydarenejsi model, ktory toyota vyrobila.

Zdravím.
Všimol som si, že Toyota má akciu na stierače Optifit 20 %. Máte niekto s nimi skúsenosť? Ja mám s pôvodnými najazdených 13000 km a akosi už začínajú mazať, tak ak by sa oplatili, tak by som do nich šiel!!!
Vďaka...

to msifa: výkon 55kW vs. 65kW není dán trhem, ale rokem výroby. Od roku 1992 do roku 1995 se dělala verze s 65kW a od roku 1995 (v té době prodělala tato Corolla mírný facelift) se začala dělat verze s 55kW. Důvodem byli emise a to, že němci měli sazby pojištění dle výkonu a těch 55kW bylo ještě v nižší sazbě.
to klobasa: já mám tuto Corollu z roku 1993 s 65kW a jsem nadmíru spokojen. Najeto mám dle tacho 120tis. km, nicméně mám jistotu, že předchozí majitel to stočil minimálně o 50tis., takže ve skutečnosti mám najeto přes 170tis. km a pohoda. Bouraná byla 2x, z toho jednou jsem boural já nebo spíše do mě nabourali. Jediná závada byla, že se mi kousla pravá přední brzda, takže mi to přibržďovalo. Stačilo brzdy vyčistit a rozhýbat a bylo to OK. Jinak jsem měnil jen spotřebku jako např. zadní tlumiče, zadní brzdy apod. Průměrnou spotřebu mám za celou dobu 7,2 litru, ale to je dáno krátkými trasami (se služební Fabií 1.2HTP jsem měl při stejném stylu spotřebu 7,4 litru). Jezdím ráno 8km do práce a pak večer zase z práce + občas cesty po dálnici. Brácha měl tuto Corollu z roku 1996 s těmi 55kW a měl stejné problémy jako msifa, tedy žralo mu to olej a rezli mu zadní lemy, u mě se ani jedna z těchto závad zatím nevyskytla.