Toyota Corolla

U faceliftovaného Avensisu jsou brzdy upraveny, takže by to mělo být v pohodě. Škoda jen, že se toho člověk na českých stránkách o Toyotách moc nedozví. Např. chlubí se u Avensisu brzdovým asistentem BA a počítačem řízenou stabilitou VSC, ale už nikde neuvádí jestli je to ve standardní výbavě nebo za příplatek, případně za kolik atd. Jinak ten nový dvoulitr s přímým vstřikem paliva patří k nejúspornějším ve své třídě (kombinovaná 7.7 litru). Nevíte proč k nám nedováží Avensis s motorem 1.8 VVTi ?

Diky, mrknem sa tam. Inac nemas skusenosti so snizovanim podvozku? Chcem dat sportove tlmice a pruziny, tak zistujem skusenosti, aby som nekupil nejake humusy. Dost sa obavam, aby to nebolo moc nizke, pretoze Corolly sami o sebe nie su moc zdvihnute.

Nazdar, moj otec si kupil Avensis 2.0 pred nejakymi 3-4 rokmi, ked bol cerstvo vo vyrobe. vyraba sa v anglicku a hned to bolo vidiet. Menili mu brzdy, spojku a nejake lozisko - rozpraval som sa s chalanom z toyoty a ten povedal, ze su to veci vyrabane v anglicku a menia ich za japonske a potom je to vsetko OK. Inac je to dobre auto, spolahlivost vysoka, dobre jazdi, akurat brzdy by mohli byt lepsie. Co sa tyka motora-pohoda, ma malu spotrebu (okolo 8,5l v meste dynamickou jazdou, co som sam prekvapeny).

V českém Auto, motor a sport je dlouhodobý test (tuším že 15.000 km) Toyoty Avensis a velmi ji tam chválili, po dobu testu se jim nic nepokazilo a aby uvedli alespoň nějaký zápor, tak řekli, že se jim nelíbí design zezadu, toť veškeré zápory :-) Jestli chceš můžu ten test nascenovat a poslat ti ho mailem.

Toho že mimo originál nabízí i díly jiných výrobců schválených a doporučených Toyotou jsem si taky všiml, mám doma i leták, tak se tam kouknu. Cenu ložiska neznám, ale vždy když něco chci, tak zavolám do Toyoty Hukr v Brně (www.hukr.cz) na náhradní díly a tam mi to hned řeknou. Když tam voláš, tak jim musíš říct VIN a model, aby ti to řekli přesně na tvůj typ (mají to v PC, takže to najdou hned). Ten model najdeš na štítku u motoru (karoserie před řidičem), je to kombinace znaků a čísel typu ADWS.... .

Zdravim vsetkych!
Ku koncu roka budem predavat moju Corollu r.v.96. Asi budem kupovat nejaky starsi Avensis, alebo nieco nove, asi Nissan Almeru alebo Mazdu 323. Uvidime. S Corollou som velmi spokojny, ale design novej je priserny. Ale vsadim na japonsky voz.
Rad by som sa Vas opytal, ci nemate skusenosti s kvalitou Avesisov. Kedze to nie je vyrabane v Japonsku, neutrpela kvalita?

nevíte náhodou někdo o nějaké zrušené Corolle z let 89-92, co by měla funkční klimatizaci? Docela by na ty vedra bodla a novou se mi do tak starýho auta dávat nechce. (aspoň funkční kompresor a chladič, zbytek už se nějak sežene)

Mne ten karbik stelovali v toyote, lebo mi kolisali otacky aj ked bol zahriaty motor. Ked som prisiel pre auto,tak sa mi priznali,ze s tym nemaju moc velke skusenosti,ze robili co sa dalo:-).Ja by som si ho rozobrat netrufol,aj ked som pocul rady-daj to dole a vycisti,vylesti.. lahko sa hovori. Inac original su na corolle tlmice Kayaba-tie mi tam aj odporucal dat. Potom su original toyota diely,ktore uz ale su od inych vyrobcov a su certifikovane toyotou,ale k tomu sa staval trochu s odstupom(povedal,ze kvalita je kvalita).Nevies nahodou cenu u vas za predne lozisko na koleso?Tu chce po mne 3.500Sk a to chodim do tej lacnejsej Toyoty v Blave. Inac mam najazdenych 130t.km a zatial su to prve(ak nepocitam ziarovky,oleje a filtre:-)vymeny, co su potrebne urobit.

Tak to je nejlepší koupě. 8.000,- Sk za kus ? To se tam zblaznili ? Ja jsem minulý čtvrtek objednal v Toyotě taky zadní tlumiče a originál stojí cca 3.800,- kč za kus, přední o cca 100,- nebo 200,- kč víc. Teď čekám až přijdou z Belgie nebo kde mají ten mezisklad. V Rakousku těchto Coroll jezdí hodně, tam by se mohlo dát něco sehnat, zkus se zeptat i tam za kolik mají v Toyotě tlumiče, protože tam originál díly občas vyjdou levněji než u nás (a to už i s marží prodejce u nás). Co říkáš na ten složitý karbec, síla co. Když jsem s tím přijel do servisu (ke známému), tak řekl, že ti japonci museli být pod vlivem alkoholu když ho dělali :-) Když mi ho seřizovali, tak to museli točit videokamerou, aby to pak mohli dát dohromady, v Toyotě Hrušky (už zkrachovali) z toho měli strach a chtěli ho rovnou vyměnit (nový 15.000,- kč).

Mam tam karbik,je to r.v.91-este sa to kupovalo v Tuzexe po pade totalitky.To auto mala predo mnou mamka,takze je v poriadku,velmi dobry stav. Len chcem ospojlerovat,dat ju nizsie a zvysit vykon motora. Tu sa na to daju zohnat nejake doplnky za hrozne ceny, ako som pozeral u vas je to trochu lepsie,ale pojdem asi do rakuska mrknut.Problem je,ze je to uz predsa starsie auto a tazsie sa na to zhanaju doplnky. Idem menit tlmice zadne a v servise mi ponukaju originaly za 8000Sk/ks, vraj ine by boli na nic.Tak pozriem,ak budu do tej ceny sportove,tak kupim tie aj s pruzinami. Inac podla katalogov ma tato Corolla so 75konmi zrychlenie na stovku 11,7s, co je myslim v tejto objemovej triede vynimocne(s ohladom na vek).

Určitě máš ročník 1991 ? Kamarád má 1990 a už má stříkačku (motor 2E-E, karbec jen 2E). Já na ní za rok a půl co jsem ji měl nedělal žádné úpravy, stále jsem ji jen opravoval. Já totiž naletěl podvodníkům, koupil jsme ji jako 1991 s 80.000 km, skutečnost byla 1989 a přes 250.000 km, navíc ve zbídačeném stavu, katalyzátor totálně roztečený, karbec od výroby neseřízen, nová lambda, přebroušení bloku motoru atd. Byla dovezena z Rakouska jako vrak a přejezdem hranic se z ní stal super vůz, navíc k ní neexistoval ani rakouský techničák, ale u nás ji v pohodě přihlásili (koupena v dražbě města Vídně - zadržena při páchání trestné činnosti). Teď to šetří státní zástupce a policie.

Nakonec jsem byl rád, že jsem ji prodal se ztrátou 80.000,- kč (po všech opravách motor stále žral cca 1 litr oleje na 1000km a spotřeba přes 8 litrů - 7.8 byl rekord). Místo ní jsem koupil Corollu 1.4XLi 65kW a opět mám přetočený tachometr z cca 120.000 km na 73.000km, původní majitel je kšeftman s auty a navíc pracuje u policie a jak jsem dneska zjistil, tak dokonce na kriminálce. Naštěstí je v pořádku, jen je potřeba vyměnit zadní tlumiče a tyčku řízení. Po tlumičích mě čekají letní gumy a pak se uvidí. Malej horror :-)

Zmenil som prezyvku, kvoli R.Barrichelovi, ktory tu je. No, u predajcu doplnky na tieto starsie auta nemaju, ak su schopny nieco zohnat, tak za strasne prachy (napr. za nastrek naraznikov na bielo chceli okolo 12tis.). Tiez mam 12V karbik. Robil si na tom aute nejake upravy? Mozes nieco odporucit? Chcem dat sportove sanie a vyfuk ale zda sa mi to za tie peniaze maly prinos vykonu a sportova vacka zasa vela stoji + vysoka spotreba.

Tuhle jsem měl taky, ale 1989 a 1.3 karbec. U prodejce Toyoty doplňky nemají ?

Zdravim, mam Corollu Liftback r.v.91 (model EE90L) a zhanam vonkajsie doplnky (prahy,spojler,zadne kridlo). Neviete kde sa daju tieto veci v blizkosti bratislavy za dobre prachy kupit? Tiez idem dat sportove pruziny. Inac mam 195/50 R15 a jedna zaujimavost-vzadu sa mi ledva zmestili k tlmicu- je tam medzera snad len 3mm. Ked idem rychlo do zakrut, tak mi pneu trochu suchnu o tlmice. Ale zaujimave, je ze na disku (Stilauto) je rozmer 15"/7" a v servise mi ukazal , ze v skutocnosti je siroky 7,5" a zevraj to ma viacero talianskych vyrobcov.

Výrobcem jsou schváleny oba rozměry. Ještě si musím ověřit informaci o zatížení. Dle tabulek je max. zatížení auta u pneu s indexem 82 povoleno 1584kg a celková hmotnost auta je 1555kg, tedy 29kg rozdíl (rezerva). Musím zjistit jestli to povolené zatížení auta udává pohotovostní nebo celkovou hmotnost.

pokud chces vynikajici jizdni vlastnosti, ber Conti nebo Potenzy, pokud chces dlouhou vydrz, pak Dunlopy! ale tohle tema uz tady kolovalo nekolikrat:) co se tyka 60x65, tak ber to, co je doporuceny presne na Corollu, jinak 60 budou mit o trochu lepsi jizdni vlastnosti (stabilita v zatackach)

Výplata už se blíží, takže se blíží i nákup letních pneu. Bohužel se nemůžu rozhodnout mezi rozměrem 185/60 R14 82H a 185/65 R14 86H. Rozdíl je jen v tom, že 65ky snesou vyšší zatížení, ale 60ky jsou zase levnější. Které jsou podle Vás lepší ?

185/60 R14: Dunlop SP Sport 2000E = 2.339,- kč, Bridgestone RE720 = 2.524,- kč, Continental PremiumContact = 2.776,- kč, Dunlop SP Sport 300 = 2.777,- kč, Nokian NRH2 = 3.091,- kč, Dunlop SP Sport 200 = 3.664,- kč (??? divná cena)

185/65 R14: Dunlop SP Sport 200 a 200E (nevím jaký je mezi nimi rozdíl) = 3.037,- kč, Nokian NRH2 = 3.159,- kč, Dunlop SP Sport 300 = 3.192,- kč, Dunlop SP Sport 220E = 3.196,- kč, Continental PremiumContact = 3.398,- kč

Všechny, mimo Nokiany, jsou už se slevou. Navíc mezi Dunlopy mám totální chaos.

O víkendu jsem brouzdal internetem a našel jsem novou prodejnu a servis Toyota v Hodoníně ([odkaz] Takže už nebudu muset jezdit 60 km do Brna a celý den čekat na opravu, už to budu mít jen 20 km :-)

To bych toho původního majitele asi zabil. Zatím jezdím krátké vzdálenosti (ráno 8km do prace a večer zpět) na zimních gumách za 6.7 - 6.8 litru, což se mi zdá přijatelné. Teď zkouším jezdit ekonomicky, doteď jsem občas jel i 160.

Jinak trestní oznámení na tu majitelku předchozí Toyoty se už hýbe. Mezitím se vdala, policajti ji vyslechli, řekla jim, že auto koupil a dovezl její bývalí přítel a ten jí ho pak nechal za 50.000,- kč, pak jim řekla, že se o opravy nezajímala a tudíž o tom nic nevěděla. Policajti ho tedy taky vyslechli a on řekl, že tachometr byl poškozen (takže to auto mělo možná ještě víc km !) a on tam prý dal jiný tachometr koupený na inzerát (vůbec je nezajímalo jestli je to pravda) a o všech opravách jí informoval, tedy myslí si to. Proto policajti řekli, že nebyl prokázán podvod od té baby. Tak jsem poslal odvolání ať to došetří, vůbec je nezajímali moje argumenty a svědci. Pak mi napsal státní zástupce, že mé odvolání zamítá. Tak jsem mu napsal, že chci došetření, aby bylo jasné, že ona to nespáchal, protože pak se podvodu dopustil ten chlap a trestní oznámení pak podám na něj. Teď čekám na odpověď, celkem zajímavá zábava :-) Ještě to dám na finanční úřad, protože podle všeho to v daňovém přiznání nemá ani jeden, protože na ten prodej nemají kupní smlouvu.

no, hlavně že zase nemáš prohnutý motor a spotřebu 15 l :o)