Toyota Corolla

to Sedmispáč: máš generaci označenou E12. Jinak tažné stojí cca 4.145,- Kč a neoriginál přední nárazník 3.406,- Kč (www.autokelly.cz).
to LikeableBoy: tažné např. Bosal stojí 4.229,- Kč a se snímatelnou kulovou hlavou 8.568,- Kč s DPH + práce, viz. www.autokelly.cz

to by mě taky zajímalo, ani nevím co přesně za E mám a kolikátou geberaci, když mám r.v. 2005? není to E13? kolik by na to mohlo stát tažné neoriginál neodnímatelné?
neví náhodou někdo kolik na to stojí přední nárazník? origo vs. neorigo?

Zajímalo by mě na kolik vyjde tažné zařízení na Corollku při dodatečné montáži. Mám osmou generaci E11 s motorem 1.4 VVTi Liftback.

na každým kole je čidlo a ty čidla jsou znečištěna kovovým prachem,zkus je očistit,zadní jsou pod bubnem nejlépe stlačeným vzduchem.
Já sem si nechal namontovat na E10tažný,zespodu nárazníku je výřez a stalo i s montáží 3900Kč+50Kč nový osvědčení.

Ahoj vsem,
jsem vlastnikem Toyoty Corolly r.v.1998 (kulata svetla) s motorem 1.3 (63kw) a dnes se mi na palubni desce rozsvitila kontrolka ABS a nechce zhasnout. Nemate nekdo radu, nebo nejakou zkusenost? Servis to asi jisti, ale predem se chci zeptat, jestli nekdo neresil neco podobneho. Zkusim se podivat na pojistky, ale to je asi vsechno :-( Pri brzdeni jsou brzdy slyset, jakoby neco drhlo. Ale uz to dela delsi dobu. Bylo mi receno, ze je to normalni- kdyz zaprsi, brzdovy kotouc trosku orezne a pak to chvili pri brzdeni drhne.... Na kole by melo byt nejake cidlo na ABS, vyznate se v tom nekdo :-) Pripadne kam do servisu v okoli Kralup, resp. v Praze? Diky za kazdou radu. Mejte se Corollkari :-)
Tom

A este k tomu mi vybruje vnutorne spatne zrkadlo.Asi si na neho nieco poriadne tazke zavesim. :?

Na to ze mam prerobenu verziu (iba 2 predne sedacky) je to dost zavazny problem pre mna ,lebo musim vozit moju dvojrocnu dcerku na prednej sedacke a to v detskej sedacke,alebo kupit dalsie auto do rodiny. :?:

ano, dostali sme.
Zatial nieje riesenie problemu, je len doporucenie nepouzivat detsku sedacku na prednom sedadle.

Osobní vůz Toyota Corolla Verso
Země původu: Turecko
Závada:
Kvůli nesprávnému naprogramování elektronické kontrolní jednotky (ECU) je při vypnutí „ruční systém aktivace airbagu“ v závadných vozech místo osobního airbagu neaktivní předpínač bezpečnostního pásu na pravé straně vozu. To představuje nebezpečí úrazu pro spolujezdce kvůli nefunkčnosti předpínače bezpečnostního pásu.
Řešení:
Dobrovolné nápravné kroky dovozce.

Tak od zitra se zaradim mezi vas - majitele Toyoty Corolly. Zitra si jdu vyzvednout ojetou Toyotu Corollu G6 r.v. 2000 a tak doufam, ze mi bude dobre a dlouho slouzit...

V servise mi povedali, ze pri hatchbacku treba zmeny do narazniku...

Ja idem kupovat originalne tazne, ale mam hatchback, tak uvidim.
Zajtra volam do servisu.

Ja aj bez klimy mozem o 6-tich litroch len snivat.Ja mam auto s taznym a nemuseli mi rezat z naraznika,ale som ho mal montovane z fabriky a ten vyrez tam nemam mozno preto ze je to combi.

Ja vobec nejazdim v zapchach. Inak jazdim normalne, ani ziadne rally ani nejaky setrilek.
Chcem si dat namontovat tazne. Pozeral som na webe
[odkaz] a podla obrazku to vypada, ze by mi museli rezat zo zadneho naraznika.
Ma niekde namontovane tazne aj bez zasahou do naraznika ?

milanh: tak po meste s klimou pod 6 litru se mi pri najetych bezmala 10.000 nepodarilo ani nahodou ... anebo je i muj defenzivni styl jizdy porad prilis dynamicky? 8-s
To co pises o PP souhlasi ... 0,4-0,5 L vic merenim plna-plna nez ukazuje PP ... on asi opravdu nezapocitava spotrebu, kdyz auto stoji, coz jsou i krizovatky, kolony apod ... schvalne se poptam pri garancce
To okno uz je myslim z vyroby OK ... nebyl to zasadni problem - jen se dnes pouzije mekci smes tesneni ... No a napr. u me se to do 140 neprojevilo nikdy - nejcasteji kolem 170 a vys

Ja jazdim po Blave s klimou a zatial vzdy ked som tankoval, mal som spotrebu pod 6l podla PP. Mam najazdenych cca 3000 km.
Raz som meral spotreba rucne a vyslo mi o 0.4 l viac ako podla PP, co sa mi zda uz dost rozdiel.
Ja mam r.v 2006 a zatial som nijake zvlastne zvuky na dialnici nepocul (ale nesiel som rychlejsie ako 140). Ten problem s tymi zvukmy z predneho okna je uz pri r.v 2006 opraveny od vyroby ?

jarod: tak k radiu nemam az na chybejici podporu mp3 zadne vyjimky. Na tovarni radio ma dobry zvuk a ani se signalem nemam problem - chytam stanice cisteji nez na domacim kine... Navigaci a changer bysis musel dokoupit... oboje bys ale ovladal na soucasnem displayi a soucasnymi tlacitky... Sedacky jsou asi clovek od cloveka - ja si na danou cenovou kategorii libuju :)
sedmispac: jo, to pisteni uz mam vyresene... Byl spatny material bausetu predniho okna, resp. moc vytvrdnul a pak se v nem vytvorila nejaka dirka/prasklinka ... kazdopadne trva to dva dny jen za predpokladu, ze ti u toho to sklo rozbiji (muj pripad :-! jinak je to pri slunecnem pocasi na 4-6 hodin
dojezdova vzdalenost je fajn, ale ani avensis ani jine znacky nemaji dojezd tak presny, ze by ti to za nulou zacalo chcipat ... vcelku mi staci, ze nezavisle na stylu jizdy mi od rozsviceni kontrolky zbyva s rezervou nafta na 100km :)
spotreba, kterou PP ukazuje zhruba sedi, pokud jde o nepretrzitou jizdu ... kdyz ale clovek casto stoji v kolonach a na krizovatkach, tak jako by se ty okamziky do spotreby nepocitaly :?:

Jazdim autom v parizskom regione je tam mnoho tunelov a tam kde hraju ine radia tam to moje nehra.Stalo sa mi ze ked bolo nieco zaujmave v radii, pred tunelom som zastavil,ale ako hovoris na to sa zvykne.Na radii je tlacitko navi to znamena ze by tam mala byt navigacia :?: Alebo je to option a je tam iba palubny pocitac.

2 fahrman: to co ti piští při vyšších rychlostech je konstrukční vada horního těsnění na předním skle, odstraní servis zdarma v záruce. taky mi to dělá, ptal jsem se teď na servisce, mám se prý objednat, trvá to ale dva dny (musí se prý něco odříznout a lepí se sklo, tak proto) >:D
jinak mi taky přijde, že se to hůř rozjíždí, takový jako hluchý místo tam je, než naběhne plný výkon - to je fakt - bude to tím objemem, prostě takhle velký a relativně těžký auto je problém rozjet, je malý litrový objem a než naběhne turbo není síla - za to při zařazení dvojky je pak už vysloveně super zátah (aspoň u mě) >:D
dost se mi to zlepšilo teď s jiným olejem, zátah je subjektivně pružnější, klesla i spotřeba o 0,1 litru = 5,0/100km (dojíždím ze Slanýho do Prahy, tedy jezdím po "rychlostní silnici" a pak jezdím přes celou Prahu do centra) - PP ukazuje celkem přesně, jen zaokrouhluje nahoru (pokud mi podle papírku vyjde 4,95/100 ukazuje 5,0).
signál rádia mi přijde normální, zvuk kvalitní - když vezmete, že je to od výrobce a ne dokupovaný, jediný co mi fakt chybí je u PP ukazovat dojezdovou vzdálenost v km podle paliva v nádrži - jak to má Avensis

fahrman:este som pozoroval slabsi signal radia oproti inym znackam,sedacky by mohli byt trochu lepsie na moj vkus,12 V zasuvka je hned pred rychlostnou pakou ,ked tam mam charger telephonu alebo navi tak mi prekaza pri radeni.Mala odkladacia schranka,spotreba.Pri rychlosti 140 km/mi nico pisti z vonku,spetne zrkadlo :?: .Ale zato je konfort pri cestovani (prechadzanie nerovnosti),nad 1800 ot/min je motor zivy a tichy na to ze je to 1.4 l